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仿生树状钢结构柱设计研究
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内容简介 首先阐述了树状柱结构在国内外建筑结构中的应用状况,然后分别对树梢有无支撑的树状柱杆件的计算长度系数取值、树状结构传力路径以及分枝数量进行了论述,并给出了相应的分析结果与设计参数建议。最后,通过实际的树状柱设计工程实例,结合前述理论分析原理,给出了树状柱的设计计算结果及设计中的关键问题,并且进行了相应的分析总结,为空间钢结构采用树状柱结构形式提供了参考。
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重庆国际博览中心钢结构专项施工方案(近200页,附图丰富!)
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钢结构形式:钢结构
钢结构层数:多层
钢结构施工部位:主体,屋面
钢结构施工节点详图、示意图:10张以上
本工程为重庆国际博览中心项目,位于重庆市渝北区悦来镇阳光社,总建筑面积60万平方米,俯视外形呈一展翅欲飞的蝴蝶,北展管钢结构工程主要包括8个单体展厅结构、1个登录厅结构及铝格栅下部支撑树状柱等结构体系,主要结构包括钢管桁架、屋面支撑、箱型檩条、树状柱等。 本资料为该工程钢结构施工钢结构安装专项方案,共182页。 ...... 第一章 工程概况及现场总体施工思路 1.1 工程概况 1.2 总体施工思路 第二章 编制依据和施工规范 第三章 预埋件的埋设方案 
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完美的树形钢结构
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树状结构最早是德国人奥托(F.Otto)在20世纪60年代提出的结构形态。斯图加特机场候机楼是在奥托主持下的轻型结构研究所经多年试验研究确定的大规模树状结构建筑。树状结构是一种比较新颖的结构形式,具有合理的传力路径,承载力较高,支撑覆盖范围广,可以用较小的杆件形成较大的支撑空间。 尽管树状结构具有很多优点,并且是自然界中极其普遍的结构形态,但真正意义上的树状结构直到20世纪60年代的现代建筑实践中才得以实现。国内各种建筑中采用用的非常多。国内工程师在实际设计过程中,化繁为简做了许多漂亮的作品。 郑州东高铁站 示意图 郑
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建筑钢结构进展
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01 钢管混凝土叠合术—混凝土梁节点滞回性能的有限元分析 在考虑往复荷载作用下混凝土材料的刚度损伤和恢复,以及钢材的包辛格效应的基础上建立了钢管混凝土叠合柱-钢筋混凝土梁节点在柱端恒定轴压力和梁端往复侧向力共同作用下的有限元分析模型。有限元模型考虑了几何非线性和材料非线性的影响,并合理考虑了节点核心区各组件之间的接触作用。采用有限元模型模拟了4个组合节点试件的滞回试验,计算的破坏模态和荷载-位移滞回曲线均和试验结果吻合良好。在此基础上,利用该模型对节点受荷全过程的工作机理进行了分析,细致剖析了节点区各部件的应力、应变发展状态以及节点的破坏机理。此外,还对节点的滞回性能进行了参数
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[重庆]国际博览中心项目钢结构工程施工组织设计(A3版式 239页 附图)
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关键词: 施工组织设计
钢结构施工组织设计
钢结构加工方案
钢结构制作工艺
钢结构形式:钢结构,钢桁架钢结构层数:单层钢结构施工部位:屋面,钢柱,钢支撑,其他钢结构焊接连接方法:手工电弧焊,气体保护焊,埋弧自动焊,焊接球节点钢结构安装方法:分条(分块)安装法钢结构焊缝探伤:超声波,射线探伤,磁粉探伤钢结构涂装材料:水性无机富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚硅氧烷面漆钢结构施工重点、难点:大直径厚壁钢管的加工制作、弧形钢管的弯曲加工 、钢管相贯线切割、大跨度桁架的安装施工钢结构施工主要机具:履带吊、汽车吊、CO2焊机、交直流两用多头焊机、焊条保温箱钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:有钢结构施工方案编制时间:2011年资料目录 第一章 工程概况
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中国施工方突破北非机场钢结构技术难题
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阿尔及尔的新机场可以利用旧有机场的跑道,主要建设项目是一座钢结构的航站楼和一座能源中心。 航站楼的屋面钢结构最大跨度达180米,拱高45米,节点复杂,被业界誉为“世界上设计、施工难度最大、复杂程度最高”的钢结构项目之一。 (施工中的航站楼) 这一巨大的跨度对于传统的钢结构而言是难以实现的。 如果采用传统的变截面箱形钢梁,屋面就会产生较大的弯矩,从而导致用钢量过大,既浪费资金,又影响建筑安全。此外,由于跨度太大,传统的H型次梁还会导致面外失稳的问题,影响结构安全性。过大的跨度还会导致钢箱梁内部的结构过于复杂,焊接量大,很容易引起构件变形。此外,
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沙特麦加高铁站房钢结构加工技术
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关键词: 沙特麦加高铁站房
钢结构加工技术
沙特麦加高铁站房为麦加-麦地那高铁沿线最大车站,钢结构由大厅钢屋盖、站台钢屋盖及附属结构组成,本文介绍了该项目钢结构加工的关键技术。 项目概况 1.1 屋盖钢结构组成 沙特麦加高铁站房为麦加-麦地那高铁沿线最大车站,钢结构由大厅钢屋盖、站台钢屋盖及附属结构组成。其中屋盖结构由伞状单元沿纵横向排列组合而成,造型融入了伊斯兰的拱门元素,总面积约为10.94万㎡。钢结构总用量约1.7万t,执行BS/EN标准。 候车大厅钢屋盖平面尺寸为216m×216m,由柱、柱头、主梁、次梁、边梁和拉杆等组成,包含60个27m长
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沙特麦加高铁站房钢结构加工关键技术
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沙特麦加高铁站房为麦加-麦地那高铁沿线最大车站,钢结构由大厅钢屋盖、站台钢屋盖及附属结构组成,本文介绍了该项目钢结构加工的关键技术。项目概况 1.1 屋盖钢结构组成 沙特麦加高铁站房为麦加-麦地那高铁沿线最大车站,钢结构由大厅钢屋盖、站台钢屋盖及附属结构组成。其中屋盖结构由伞状单元沿纵横向排列组合而成,造型融入了伊斯兰的拱门元素,总面积约为10.94万㎡。钢结构总用量约1.7万t,执行BS/EN标准。 候车大厅钢屋盖平面尺寸为216m×216m,由柱、柱头、主梁、次梁、边梁和拉杆等组成,包含60个27m长、27m宽、
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上海某车站无站台雨棚安装方案(树状钢管柱 空间桁架)
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关键词: 树状钢管柱施工
空间桁架施工
无站台柱雨棚施工
内容简介 介绍: 东西向从Ⅲ-1轴至Ⅲ-7轴全长351.8米,南北向从Ⅲ-A轴至Ⅲ-E轴,Ⅲ-F轴至Ⅲ-K轴每段全长114.0米在主站房的南北两侧各设置一个站台雨棚。雨棚采用树状钢管柱与空间桁架组成的框架体系。站台雨棚高约13.600m,纵向主桁架共六跨,跨度分别为43.000m、63.500m和67.550m;横向次桁架为三、四跨,跨度为24.000m。 东西向主桁架顶标高为13.20米,桁架高3.2米,总重约为1410t,其中边跨重量约为64.4t,中跨约为60t,桁架杆件均为圆钢管。主桁架支撑在树状钢柱上,钢柱的最大截面为Φ400×24。次桁架跨度为18米,单榀重约为
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烟台某会展中心钢结构及金属屋面施工组织设计
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钢结构形式:钢结构钢结构层数:多层钢结构施工部位:主体,屋面钢结构焊接连接方法:手工电弧焊,气体保护焊钢结构安装方法:高空散装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构涂装材料:防护涂料、防腐涂料钢结构施工重点、难点:本工程结构体系受力复杂。屋盖结构是由横向张弦桁架和纵向次桁架及檩条组成的空间结钢结构施工主要机具:钢丝绳、经纬仪、水准仪、点焊机、焊条、塔吊、吊车、卡扣、钻床、液压弯折机钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2008资料目录 第一章 概述 5 第一节 工程简介 5 一 工程概况 5 二 钢结构主要构件截面形式 6 三 钢结构
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上海某大型车站钢结构焊接方案(现场高空焊接 超声波探伤)
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资料目录 1 焊接概况 2 3 安装焊接工艺评定 7 4 焊工培训与焊工考试 10 5 工况准备 12 6 焊接工艺流程 13 7 焊接顺序 16 8 焊接变形的控制 18 9 高空焊接的质量安全控制 19 10 桁架焊接顺序 21 11 焊接质量保证措施 23内容简介 1 焊接概况 2 3 安装焊接工艺评定 7 4 焊工培训与焊工考试 10 5 工况准备 12 6 焊接工艺流程 13 7 焊接顺序 16 8 焊接变形的控制 18 9 高空焊接的质量安全控制 19 10 桁架焊接顺序 21 11 焊接质量保证措施 23 焊接部位及坡口
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一条200米长钢结构“大鲸鱼”的诞生
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庄子有云:北冥有鱼,其名为鲲,鲲之大,一锅炖不下 业方粑粑和建筑师听闻,心向往之,日夜思之,于是决定在太湖边上“养”一条200米长的“大鲸鱼”。 而对于结构工程师来讲,如何将这条漂浮水面、体量巨大、奇思妙想的自由曲面钢结构“鲸鱼”稳稳滴“绑”在岸边,是件极具挑战和尝试的任务,那么这条钢结构鲸鱼是如何诞生的? 1 项目概况 亨通水乐园位于苏州市吴江区西北部,东太湖沿岸。项目致力于打造集温泉养生、生态休闲、文化娱乐、艺术交流、健康运动及水上互动等功能于一体的室内主题水乐园,并成为东太湖新地标。 &nb
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[詹天佑奖]南京牛首山文化旅游区佛顶宫工程——2018获奖工程
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关键词: 第十五届詹天佑奖
南京佛顶宫工程
一、工程概况 南京牛首山文化旅游区佛顶宫工程,位于牛首山顶由采矿形成的150m废弃矿坑内,总建筑面积13.6万m2,作为佛顶骨舍利的永久供奉地点,是一个集文化、旅游、宗教、建筑等元素于一体的大型现代宗教建筑项目及世界佛教圣地。 工程地质条件复杂,80m深坑施工组织难度超大,宗教文化建筑独具特色、结构复杂、超高、大跨,废弃矿坑灾害治理与生态修复施工、大跨异型曲面铝合金结构安装、莲花旋转宗教剧场舞台安装、重型钢结构树状柱施工、传统工艺与现代技术相结合的宗教艺术装饰、艺术幕墙施工等难度大,要求高。 项目积极开展技术研发与创新,并通过了
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了解日本建筑师伊东丰雄设计的仙台媒体中心的结构体系的大神请进
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我想要模仿建筑大师伊东丰雄设计的仙台媒体中心的结构体系,但是有几个问题不是很明白,请大神指教。首先,有钢结构构成的树状柱,既然作为垂直承重构件,那么这个树状柱是不是一定要延续到地下层,一直到地基?因为我的方案在地下层要设计地下停车场,所以很关心它地下的情况。第二,这部分钢结构如何与钢筋混凝土框架结构的高层塔楼在结构上衔接?麻烦大神指教。
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BIM技术在中国企业联合馆设计中的应用
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2015年,“互联网+”写入李克强总理的政府工作报告,这意味着“互联网+”正式被纳入顶层设计,成为国家经济社会发展的重要战略,在这种时代背景下,很多传统行业都发生了翻天覆地的变化,建筑行业作为技术密集型的传统行业,自然要顺应潮流,寻求新的突破与发展。BIM(BuildingInformationModeling)概念,其核心就是建筑行业信息的创建与传递,这些信息是建筑行业并入“互联网+”的数据基础,是引领建筑行业微笑转型的引擎。 本文以2015年米兰世博会中国企业馆为主线,全面回顾了BIM技术在中国企业馆中的应用,分享了该项目的设计理念、设计难点,总结了该项目中的BIM应用亮点;最后
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BIM助力南宁吴圩国际机场新航站楼高难度屋面施工
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吴圩国际机场新航站楼“双凤还巢”面积达18万多平方米,建成后成为广西的一个新地标建筑。新航站楼屋面总面积达8.8万平方米,屋面造型90%以上为双曲面,整体流畅度和技术难度超越了北京机场T3航站楼和昆明新机场航站楼,为国内难度最大屋面造型。屋面工程施工方采用了建筑信息模型技术,模拟计算出每一根杆件的尺寸,制成实物后一块块地在8.8万平方米的屋面“做拼图”。 南宁吴圩国际机场新航站楼——“双凤还巢”以凤灯为设计灵感。过去3年,为把灵动大气的“双凤还巢”造型从图纸变为现实,吴圩国际机场新航站楼工程建设者把智慧和汗水扭成了一股劲,攻克了多项技术难题,把一个个工程“难点”变成工程“
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北京浦项中心
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关键词: 北京浦项中心
中国建筑设计院有限公司
Beijing POSCO Center 设计方:中国建筑设计院有限公司 位置: 北京 分类:办公建筑 内容:实景照片 图片:7张 在大望京商务区的核心,浦项中心屹然显现,双塔造型优雅精致,轻盈俊秀,立面采用竖向玻璃肋在曲面玻璃幕墙上刻画出灵动的曲线,简洁含蓄。体量布局在横向空间上相互错开,在纵向高度上错落有致。裙房部分以半围合的姿态与城市形成对话,外在极大地丰富了城市的空间节奏,为城市人群提供了优质的建造景致;内在最大限度地吸纳了阳光,拥抱了开阔的城市景观,仿佛太极八卦图中的阴阳两面,在与内外空间进行对话之中流露出属于自
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