[分享]土钉抗拔力计算资料下载

发表于2020-01-17    5人浏览    0人跟帖    总热度:30  

筑龙币+0

匿名

土钉抗拔力计算专题为您提供土钉抗拔力计算的相关资料与视频课程,您可以下载土钉抗拔力计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

土钉抗拔承载力经验验算方法 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:440.00KB

内容简介 通过对北京、广州等地区11个工程实测的土钉最大轴力值和土钉最大轴力值位置的分析,提出了土钉抗拔承载力的经验验算方法,并采用梯形土压力分布模式和双折线潜在滑裂面分别计算土钉墙、预应力锚索加土钉复合支护及搅拌桩(微型桩)加土钉复合支护的土钉抗拔承载力。结合工程算例,将该方法与中国《建筑基坑支护技术规程》(JGJ l2O一99)和《基坑土钉支护技术规程》(CECS 96:97)方法进行了比较。结果表明:采用该方法进行土钉抗拔承载力验算可以满足工程设计要求,为进一步开展复合土钉墙设计方法的研究提供了依据。     
立即下载

锚杆的基本知识与抗拔承载力试验 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:14.31MB

关键词: 岩土培训讲义 锚杆拉拔试验

锚杆的基本知识与抗拔承载力试验
资料目录 1.锚杆的基本概念 1.1锚杆的概念及应用 1.2锚杆支护原理 1.3锚杆的使用组合 2.锚杆的设计 2.1基本原则 2.2锚杆的选型 2.3锚杆锚筋的设计 2.4锚杆的锚固力计算 2.5锚杆弹性变形计算 3.锚杆的构造要求 4.锚杆的施工 5.锚杆拉拔试验常识 5.1术语 5.2一般规定 5.3 试验工作程序 5.4 检测机构及人员要求 5.5 仪器设备及其安装 6.锚杆的拉拔试验 6.1 基本试验 6.2 蠕变试验 6.3锚杆的验收试验 6.4不合格锚杆处理 6.5 检测报告 7.锚杆的长期观测 8.异常情况处理 9.安全措施 10.
立即下载

详解地铁抗拔桩设计 查看详情

浏览数:153

关键词: 建筑桩基技术 建筑桩基技术规范 混凝土结构设计

详解地铁抗拔桩设计
 随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素:一、工程概况   某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅游景点,附近高楼大厦林立。北侧主要为居民区及商贸区,
查看详情

土钉承载力验算问题的探讨 查看详情

浏览数:895 土钉承载力验算问题的探讨

  建筑基坑规范2012中单根土钉的极限抗拔承载力标准值给出了一个估算公式,但其合理性有待探讨。   《建筑基坑支护技术规范JGJ120-2012》中第5.2.5条对单根土钉的极限抗拔承载力验算进行了如下规定:单根土钉的极限抗拔承载力标准值可以按下式估算:,但应通过本规程附录D规定的土钉抗拔试验进行研究。其中,dj-第j层土钉的锚固体直径(m);qsk,i-第j层土钉与第i土层的极限粘结强度标准值(kPa);li-第j层土钉滑动面以外的部分在第i土层中的长度(m),直线滑动面与水平面的夹角取。该公式对应的各参数如图1所示。  图1 基坑规范2012中插图5.2.5
查看详情

《高层建筑混凝土结构技术规程》 立即试听

学员数 79 好评率 98%

关键词: 高层混凝土结构 混凝土结构技术规程 抗震设防烈度 楼层抗剪承载力 有效质量系数解析

《高层建筑混凝土结构技术规程》 立即试听

钢结构及混凝土一注高频考点十年真题分析 立即试听

学员数 333 好评率 98%

关键词: 一注真题讲解 注册结构考试混凝土结构真题 一注混凝土结构 规范讲解及真题分析

钢结构及混凝土一注高频考点十年真题分析 立即试听

地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨 查看详情

浏览数:1743 地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨

 引言  随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。  本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素: 1工程概况  某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅
查看详情

桩锚与复合土钉墙进行深基坑支护,设计、施工、监测都要注意啥 查看详情

浏览数:1187 桩锚与复合土钉墙进行深基坑支护,设计、施工、监测都要注意啥

拟建建筑物地上21层,地下2层,总建筑面积约35000iTI,其中地上建筑面积30000m,地下建筑面积5000m。采用框架剪力墙结构。结构安全等级为二级,地基基础设计等级为乙级。基坑开挖深度8.5~12.5m,基坑周长约300m,开挖面积约3800In(图1)。 西侧为空地,北侧坑顶外市政路下有通讯电缆、电力、污水管、雨水管等,距离基坑顶约8—15I13.,该区段具备放坡空间,故按1:0.5进行放坡并结合土钉进行支护。 南侧紧邻三层厂房建筑物,距离坑边仅51TI左右,东侧紧邻市政道路边,道路宽14m。东侧和南侧不具备放坡条件,为减少施工过程中道路、建筑物沉降,采用桩锚结合
查看详情

土钉墙支护的设计 查看详情

浏览数:405 土钉墙支护的设计

 一、土钉支护的适应性        适用:地下水位低于土坡开挖段或经过降水使地下水位低于开挖层的情况。具有一定粘结性的杂填土、粘性土、粉土、黄土及弱胶结的砂土边坡。 不适用: (1)对标准贯入击数低于10击的矿土边坡,不经济; (2)对不均匀系数小于2的砂土,以及含水丰富的粉细砂层、砂卵石层和淤泥质土不宜采用; (3)对塑性指数大于20的粘性土,必须评价其蠕变特性后,才可将土钉作为永久性挡土结构; (4)土钉不适用于软土边坡,因为软土只能提供很低的界面摩
查看详情

土钉墙支护设计的感想 查看详情

浏览数:476

关键词: 建筑施工规范大全 文明工地标准化 钢筋算量步骤

土钉墙支护设计的感想
  一 土钉支护的适应性 适用:地下水位低于土坡开挖段或经过降水使地下水位低于开挖层的情况。具有一定粘结性的杂填土、粘性土、粉土、黄土及弱胶结的砂土边坡。 不适用: (1)对标准贯入击数低于10击的矿土边坡,不经济; (2)对不均匀系数小于2的砂土,以及含水丰富的粉细砂层、砂卵石层和淤泥质土不宜采用; (3)对塑性指数大于20的粘性土,必须评价其蠕变特性后,才可将土钉作为永久性挡土结构; (4)土钉不适用于软土边坡,因为软土只能提供很低的界面摩阻力,技术经济效益不理想; (5)土钉不适宜在腐蚀性
查看详情

土钉墙监理旁站细则 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:13.00KB

关键词: 土钉墙监理旁站 土方开挖监理细则 工程质量控制措施

土钉墙监理旁站细则
内容简介 土钉墙旁站细则:   土钉墙又称土层锚杆。土锚,是在地面或深开挖的地下室墙面(挡土墙或地下连续墙)或基坑立壁未开挖的土层钻孔(或掏孔),达到一定设计深度后,或再扩大孔的墙部,形成球状或其他形状,在孔内的钢筋、钢管、或钢丝束、钢绞线   ……    旁站工作控制要点:   锚杆的布置(埋设深度、层数、倾角、长度等)、成孔、灌浆    监理旁站要点、方法和要求:   1、由总监理工程师审查施工组织设计或施工方案是否可行,专业监理工程师督促进行技术交底;要求方案有效、合理、技术准备充分。   2、旁站检查成孔全过程中钻进、出渣、清孔等工序是否可行,孔壁是否垂直。   3、旁站检查
立即下载

解读GEO5中土钉边坡支护设计模块 查看详情

浏览数:665 解读GEO5中土钉边坡支护设计模块

  今天给大家介绍GEO5中的“土钉边坡支护设计模块”( 下面简称“土钉模块”)。首先,GEO5中的土钉模块可以对土钉边坡进行以下验算分析:结构内部稳定验算(直线滑动或折线滑动验算,土钉承载力验算),虚拟墙体(土钉墙)稳定性验算,混凝土面层验算(截面强度验算),整体稳定性验算。 1.结构内部稳定性验算   在土钉模块中可以选择两种类型的滑面进行内部稳定验算:  直线滑面:  折线滑面:    无论哪种滑面,软件都采用改变倾角 ϑ 的方式来搜索最危险滑面。 当勾选自动搜索滑动面复选框时,软件对每一根土钉都进行验算,并以1°作为
查看详情

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 回帖后跳转到最后一页


此时有人在和您一起浏览 筑龙热词库

相关资料相关课程相关专题行业热点

    分享