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发表于2020-03-03

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人行地通道无障碍设计图立即下载

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建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图图纸张数：1张设计时间：2014年内容简介人行地通道无障碍设计图，共计1张图。

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钢结构医院无障碍通道施工图立即下载

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建筑功能：医疗图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构钢结构：轻钢结构基础形式：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级图纸张数：10张内容简介本工程是医院无障碍通道项目，采用钢结构，图纸主要包括：钢结构设计总说明，基础平面布置图，连廊一层玻璃雨棚平面布置图，连廊钢架布置图，无障碍通道屋面结构布置图，连廊屋面檩条布置图，无障碍通道屋面布置图，刚架详图，无障碍通道立面图等共计10张图。基础平面布置图连廊钢架布置图连廊屋面檩条布置图

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无障碍通道立即下载

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内容简介无障碍通道，单面坡缘石坡道，三面坡缘石坡道，扇面式缘石坡道，全宽式缘石坡道，平行式缘石坡道，组合式缘石坡道，转角处三面坡缘石坡道，转角处扇面式缘石坡道，行进盲道，提示盲道，行进盲道，盲道铺设的位置和走向，国际通用无障碍标志

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《无障碍设计规范》立即下载

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关键词：园林景观培训园林景观工程园林景观培训讲义

本资料为：《无障碍设计规范》目录：1.无障碍设施的设计要求（缘石坡道，盲道，无障碍出入口，轮椅坡道，无障碍通道，门，无障碍电梯，台阶等等）；2.城市道路（人行道，人行横道，人行天桥及地道，公交车站，无障碍标识系统）；3.城市广场，4.城市知名地产；5.居住区、居住建筑；6.公共建筑；9.历史文物保护建筑无障碍建设与改造；7.无障碍标志；8.无障碍设施标志牌。《无障碍设计规范》 1 《无障碍设计规范》 2 《无障碍设计规范》 3 《无障碍设计规范》 4 《无障碍设计规范》 5

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无障碍通道结构图立即下载

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内容简介无障碍通道结构图 4

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无障碍设计规范 GB50763-2012 查看详情

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来源：建筑联盟无障碍设计规范 GB 50763—2012 1 总则 1.0.1 为建设城市的无障碍环境，提高人民的社会生活质量，确保有需求的人能够安全地、方便地使用各种设施，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于全国城市新建、改建和扩建的城市道路、城市广场、城市绿地、居住区、居住建筑、公共建筑及历史文物保护建筑等。本规范未涉及的城市道路、城市广场、城市绿地、建筑类型或有无障碍需求的设计宜按本规范中相似类型的要求执行。农村道路及公共服务设施宜按本规范执行。 1.0.3 铁路、航空、城

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银行无障碍通道详图立即下载

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内容简介银行无障碍通道详图

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奥运支线奥体中心站无障碍通道方便残疾人查看详情

浏览数：393

北京地铁奥运支线全长4.5公里，共设4座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，全部为地下车站。奥运支线不但远期将成为地铁8号线的一部分，在奥运会期间更将成为观众、记者、工作人员进出奥林匹克中心区的主要交通工具。即将开通的奥运支线不仅拥有国内唯一为乘客提供直饮水系统、配套齐全的无障碍设施，更采用了与以往地铁站不同的艺术化手法，将每座车站的装修与周边环境相结合，“一站一景”、“站站迥异”使乘客仿佛置身于艺术馆体会中国文化精髓的奥妙与神奇。图为奥体中心站无障碍通道方便残疾人。来源：官方网站筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，

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奥运支线北土城站无障碍通道方便残疾人查看详情

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北京地铁奥运支线全长4.5公里，共设4座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，全部为地下车站。奥运支线不但远期将成为地铁8号线的一部分，在奥运会期间更将成为观众、记者、工作人员进出奥林匹克中心区的主要交通工具。即将开通的奥运支线不仅拥有国内唯一为乘客提供直饮水系统、配套齐全的无障碍设施，更采用了与以往地铁站不同的艺术化手法，将每座车站的装修与周边环境相结合，“一站一景”、“站站迥异”使乘客仿佛置身于艺术馆体会中国文化精髓的奥妙与神奇。来源：官方网站筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，分享精品工程案例，探讨专业技术话题，

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无障碍电气设计要点查看详情

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就无障碍电气设计给出了相关规范条文的汇总，最后给出总结，方便设计师设计。 GB50314-2015《智能建筑设计标准》文化建筑： 8.2.3信息网络系统应满足图书阅览和借阅的需求，业务工作区、阅览室、公众服务区应设置信息端口，公共区域应配置公用电话和无障碍专用的公用电话。图书馆应设置借阅信息查询终端和无障碍信息查询终端博物馆建筑： 9.0.10陈列展览区、公共服务区等场所宜设置信息查询终端和无障碍信息查询终端。会展建筑： 11.0.4公共区域应配置公用电话和无障碍专用的公

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养老景观|无障碍设计这样做查看详情

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关键词：养老景观设计无障碍景观设计适老化景观设计园林景观设计

一、我国无障碍景观设计的现状随着社会的发展，我国的无障碍设施建设取得了一定的成绩。在城市道路中，为方便盲人行走修建了盲道，为乘轮椅的人修建了缘石坡道。建筑物方面，大型公共建筑中修建了许多方便残疾人和老年人的坡道。但总的来看，设计规范没有得到较好执行，很多设施流于形式，得不到认真的落实和管理，我国的无障碍环境建设还较为落后，与发达国家和地区相比，还有较大差距。特别在中小城市中，绝大部分天桥、地下通道、公共厕所等地方都没有无障碍设施。而一些公共场所的盲道也没有得到很好的管理，被占被堵以及遭破坏等现象十分严重，有些地方的盲道不仅不能起到向导作用，甚至会将盲人引向“歧途”。&n

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浅谈市政道路中无障碍设计查看详情

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我国作为全球人口最多的国家，国内残疾人群的数量同样名列世界前茅。根据专业调查显示，我国人口总数的6%左右均患有一定的残疾，这使得其在遭受生理不适的同时亦会在出行上遭遇诸多不适。而我国城市道路设计中却普遍为对这些特殊人群的需要予以考虑，从而使其成为了城市出行的弱势群体。有鉴于此，加强市政道路的无障碍设计意义重大。 1 无障碍设计概述无障碍设计（barrierfreedesign）这一概念最早由联合国组织于1974年提出。其强调在科技日益进步的现代社会，所有同人们衣食住行有关的公共环境或建筑设施等在规划设计上均应考虑身体缺陷人群或

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最新——居住区无障碍设计的要点，赶紧学习吧…… 查看详情

浏览数：3981 回复数：13

在居住区，对无障碍设施有需求人的群，不仅包括传统意义上的残疾人，还应包括老年人、幼年儿童等对居住环境使用有困难的群体。因此居住区的无障碍设计尤为重要性，今天小编和大家一起来学习居住区无障碍设计的要点。一、居住区道路居住区道路进行无障碍设计的范围应包括居住区路、小区路、组团路、宅间小路的人行道。 1、人行道处缘石坡道设计应符合下列规定： 1、人行道在各种路口、各种出入口位置必须设置缘石坡道； 2、人行横道两端必须设置缘石坡道。 2、人行道处盲道设置应符合下列规定： 1、视觉障

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酒店设计（消防+无障碍）注意事项查看详情

浏览数：1966

第一节普通荷载要求 1.1.结构荷载基本取值原则：恒荷载：根据建筑专业及内装专业要求使用的材料、厚度、做法及装修标准计算确定屋面、楼面、地面以及建筑隔墙、外墙的恒荷载标准值。对于清水房或需要二次装修的标准房，均按照精装标准确定恒载。活荷载：使用活荷载除特别标明外，均按照国家现行荷载规范GB50009-2001取值；设备荷载，应根据各专业提供的条件进行设计。 1.2.万达城市酒店常见区域结构荷载参照《万达广场五星级酒店荷载标准》取值。 1.3.万达城市酒店常见区域活载标准值取值如下： 1.3.1.厨房：4.0kN/㎡（降

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市政道路无障碍设计施工图（6张设计合理）立即下载

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内容简介本资料为市政道路无障碍设计施工图，适用于所有市政道路，对城市道路设计人员有一定的参考借鉴价值。　　...... 　　图纸包括：　　人行道上遇障碍物提示盲道布置示意、人行道全宽式单面坡缘石坡道、道口处人行道端部单面坡缘石坡道、道口处人行道端部单面坡缘石坡道、盲道大样图、人行道铺装设计图。　　...... 　　设计于2011年，共包含CAD设计图6张。道口处人行道端部单面坡缘石坡道盲道大样图人行道铺装设计图

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建筑施工图无障碍设计常见问题及注意事项查看详情

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关键词：建筑施工图设计建筑无障碍设计

公共卫生间、公建、住宅的主要出入口缺无障碍设计，与无障碍通道相连的入口大门只设弹簧门，未设平开门。出入口的无障碍设计：无障碍入口三种类型： ①不设台阶的平地入口注意室外地面排水坡度不大于1:50 ②只设坡道的入口注意坡道坡度不大于1:20 注意须设入口平台：大中型公建、中高层建筑最小宽度≥2.0m 其他最小宽度≥1.5m ③设台阶和坡道的入口坡道坡度不大于1:12

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园林景观规划中的无障碍设计查看详情

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随着社会文明的进步，公共设施需要适应各种类型人群的问题，已成为世界范围内普遍存在并越来越受到关注的社会问题。２０世纪５０年代末、６０年代初，西方发达国家就开始注意这一问题，并取得了很大进展。７０年代以来，日本吸取了发达国家的经验，积极为老年人和残疾人探索并提供便利的物质环境条件，提高这部分人的自立程度，使得他们的生活圈子大为扩展。我国自８０年代起开始这方面的努力，颁布了《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（ＪＧ５０－８８），发行了有关无障碍设施的通用图集（８８Ｊ１２），并在北京、上海、南京、广州等城市，对一些公共设施进行无障碍改造。但一般只局限于部分医院、学校、图书馆、车站大厅等公共建

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公园中的无障碍设计“障碍重重” 查看详情

浏览数：1228

摘要：随着社会的不断进步，公众对残疾人和其他行动不便人群的关注度也越来越高，各种无障碍设施设备纷纷应用在各大公共场所，时刻方便着残疾人和一些行动不便人士。但我们也会发现，在现实生活中，行动不便人群还是会遇到一些出行障碍。公园入口太小没有设立残疾人通道随着社会的不断进步，公众对残疾人和其他行动不便人群的关注度也越来越高，各种无障碍设施设备纷纷应用在各大公共场所，时刻方便着残疾人和一些行动不便人士。但我们也会发现，在现实生活中，行动不便人群还是会遇到一些出行障碍。路径绕远，通过性

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