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发表于2020-03-25     4人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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漫谈抗拔锚杆(索)形式及其设计计算方法 查看详情

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关键词: 锚杆锚固长度 高压喷射扩大头锚杆技术规程 建筑工程设计

漫谈抗拔锚杆(索)形式及其设计计算方法
来源扯结构  今天主要跟伙伴们扯一扯抗拔锚杆(索)形式及其设计方法。为燃起伙伴们的阅读欲望,阿扯先大致列出本文比较重要的关键词:土层锚杆、岩石锚杆、扩大头锚杆、拉力型锚杆、压力型锚杆、拉力分散型锚杆、压力分散型锚杆、预应力锚杆(索)、锚杆筋体类型、锚杆布置方式、树根桩复合地基、抗拔锚杆逆作法、锚杆承载力计算方法、群锚效应计算方法、锚杆抗拔试验等。  1 抗拔锚杆(索)形式  锚杆按锚固段岩土体的不同,分为土层锚杆和岩石锚杆。   图1-1 等截面型土层锚杆 图1-2 扩体型土层锚杆 &nb
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地下室抗浮永久性抗拔锚杆,截面直径需要比计算要求加大级别吗? 查看详情

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地下室抗浮永久性抗拔锚杆,截面直径需要比计算要求加大级别吗?
地下室抗浮的永久性抗拔锚杆,其截面直径需要比计算要求加大一个级别吗?   1、广东省标准《建筑地基基础设计规范》有以下有关规定:  地下室抗浮的永久性抗拔锚杆,其截面直径需要比计算要求加大一个级别吗?   2、问题的提出:  在两个不同的场合,都遇到有同行问到:对地下室抗浮的永久抗拔锚杆,其截面直径需要比计算要求加大一个级别吗?关键是,他们都不是用《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003的方法计算抗拔锚杆的截面,他们是用《岩土锚杆(索)技术规程》CECS22:2005的相关规定来计算抗拔锚杆截面的。&
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抗拔锚杆技术可以解决抗浮问题? 查看详情

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关键词: 建筑地基基础设计规范 建筑边坡工程技术规范 工程技术规范 抗拔锚杆技术

抗拔锚杆技术可以解决抗浮问题?
随着经济的发展、城市人口密度的不断增加,地下空间的开发和利用越来越受到重视,地下室的埋深也越来越大,因此建筑物的抗浮问题也越来越突出,尤其在水网密布交织或者滨海地带,由于地下水位一般比较高,地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。  一般来说,工程中抗浮设计方法大致采用3种,配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力,施工比较简单,但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩,做法与承压桩类似,但因为地库一般柱距较大,跨中通过底板变形传递水浮力,所以一般需要底板有足够的刚度,因此板厚以及配筋都不会很小,此种方法同配重法一样
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抗拔锚杆技术可以解决抗浮问题??? 查看详情

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关键词: 建筑地基基础设计规范 建筑边坡工程技术规范 工程技术规范

抗拔锚杆技术可以解决抗浮问题???
随着经济的发展、城市人口密度的不断增加,地下空间的开发和利用越来越受到重视,地下室的埋深也越来越大,因此建筑物的抗浮问题也越来越突出,尤其在水网密布交织或者滨海地带,由于地下水位一般比较高,地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。  一般来说,工程中抗浮设计方法大致采用3种,配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力,施工比较简单,但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩,做法与承压桩类似,但因为地库一般柱距较大,跨中通过底板变形传递水浮力,所以一般需要底板有足够的刚度,因此板厚以及配筋都不会很小,此种方法同配重法一样
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一种高效经济的抗浮设计技术——抗拔锚杆 查看详情

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关键词: 建筑地基基础设计规范 建筑边坡工程技术规范 工程技术规范

一种高效经济的抗浮设计技术——抗拔锚杆
随着经济的发展、城市人口密度的不断增加,地下空间的开发和利用越来越受到重视,地下室的埋深也越来越大,因此建筑物的抗浮问题也越来越突出,尤其在水网密布交织或者滨海地带,由于地下水位一般比较高,地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说,工程中抗浮设计方法大致采用3种,配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力,施工比较简单,但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩,做法与承压桩类似,但因为地库一般柱距较大,跨中通过底板变形传递水浮力,所以一般需要底板有足够的刚度,因此板厚以及配筋都不会很小,此种方法同配重法一样,需要投入较
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详解地铁抗拔桩设计 查看详情

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关键词: 建筑桩基技术 建筑桩基技术规范 混凝土结构设计

详解地铁抗拔桩设计
 随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素:一、工程概况   某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅游景点,附近高楼大厦林立。北侧主要为居民区及商贸区,
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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨 查看详情

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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨
 引言  随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。  本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素: 1工程概况  某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅
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