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地下三层框架结构岛式站台(宽12m)地铁车站主体结构计算书
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资料目录 1.工程概况 1 2.结构概况 1 3.计算参数及主要技术标准 2 4.计算模型 3 4.1计算假定 3 4.2计算图示 3 4.3计算说明 4 5.荷载组合与分项系数 4 6.计算结果 5 6.1 计算内力图 5 6.2 主体结构板计算配筋 23 7.强度、稳定性、裂缝检算 27 8.梁、柱及侧墙计算 27 8.1人民广场站纵框架计算 27 8.1.1计算简图 27 8.1.2 5号线纵框架梁柱内力图 27 8.1.3 梁柱配筋结果 39内容简介 车站为地下三层岛式站台(宽12m)车站,矩形框架结构。根据车站的规模、站台型式,车站侧墙结构采用复合墙体系,5号线
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某1-12m框架桥顶进施工方案
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内容简介 1、工程概况 某1-12.0m框架桥用于交通。涵洞轴线与宜万正线法线斜交12o。9.5 m节顶进下穿某正线,与某正线斜交17o 。11.7m节顶进下穿货物专用线,与专用线斜交40o。 该桥中心里程某,站场部分框架全长166.05m,净空12.0×6.2m。其布置为9.5 m *2(顶进)+5节×11m(基底换填碎石)+8节×11m(桩基)。货物专用线部分框架长度为11.7m,净空为12m×6.0m,为整体式一次顶进。 2、顶进施工方案 2.1线路加固及后背 根据实际情况,顶进施工线路加固采用不同方法。 某正线采用20m便梁加固。专用线采用16m61工
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[云南]工业园区12m宽中型交通量沥青路面城市支路工程设计图346张CAD(含挡土墙交通)
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关键词: 市政道路工程设计
工业园区道路设计
道路交通安全设施设计
细粒式沥青路面
1挡土墙设计85张 2道路设计190张 3交通工程设计72张 …… 道路分为六段路,全长为1728.71m、1860.97m、1773.21m、410.45m、180.84m、1034.35m;规划为城市支路,路幅宽度:2.0 m(人行道)+8 m(车行道)+2.0 m(人行道)=12 m;车行道宽8.0m,人行道每边宽度2.0m,道路计算行车速度为20km/h。道路车行道路拱为1.5%(外倾),人行道横坡为2.0%(内倾)。交通标志支撑采用单柱样式和悬臂柱式等形式。路面结构采用沥青混凝土路面,交通量按中型考虑。路基采用重型压实度标准,路基土设计回弹模量
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道路工程12m宽路基全套设计图(23张)
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内容简介 本资料为12m宽路基工程全套施工图,包含标准横断面图、超高方式图、护坡护脚设计图、防护泄水孔设计图、框架锚杆设计图、路基排水图、路基一般设计图、路堑拱形护坡设计图、填方拱形护坡设计图等。 ...... 设计于2004年,共23张CAD设计图。 防护护脚设计图 防护泄水孔设计图 路基、路面排水工程设计图 框架锚杆设计图
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[湖南]轨道交通地下二层12m宽岛式站台车站设计图纸88张(含交通疏解)
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关键词: 路桥技能培训
轨道交通工程图纸
岛式站台车站设计图纸
围护结构配筋图
资料目录 设计说明 车站地下管线迁改图 附属围护结构配筋图 附属围护结构混凝土构件大样图 1号出入口主体结构典型横断面配筋图 1号出入口平面布置图及1-1剖面图 1号出入口围护结构平面图及1-1剖面图 1号出入口监测平面布置图 出入口地面结构布置图(一) 出入口地面结构布置图(二) 垂直电梯结构图 2号出入口主体结构典型横断面配筋图 2号出入口平面布置图及1-1剖面图 2号出入口围护结构平面图及1-1剖面图 2号出入口监测平面布置图 出入口地面结构布置图(一) 出入口地面结构布置图(二) 3号出入口主体结构典型横断面配筋图 3号出入口平面布置图及1-1剖面图 3号出入口围护结构平面图
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某12m跨C型钢钢架建筑结构图
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内容简介 某12m跨C型钢钢架建筑结构图 本次设计为:某12m跨C型钢钢架建筑结构图 图纸包括: 锚栓平面布置图、结构平面布置图、柱撑布置图、排板图、基础平面布置图基础详图、立面图、平面图、剖面图共13张图纸。
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异形柱框架结构山体别墅详细勘察报告2014
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关键词: 详细勘察报告
山体别墅勘察报告
工程地质剖面图
各岩土层等高线图
勘察设计报告
工程概况: 1.建筑物名称:山体别墅项目 2.建筑物层数及高度: 本工程主要由3层别墅及洋房组成,高度约12m;部分建筑6层高,高度约25m左右;部分别墅有一层半埋地下室,地下深度约3m。 3.总建筑面积: 山体别墅总占地面积约143000m2;总建筑面积约20000m2,容积率约0.14。 4.场区地震基本烈度:6 度;地震设防烈度:6度。 5.建筑物抗震设防类别:丙类; 工程安全等级:二级 ;地基基础设计等级:甲级。 6.结构形式为异形柱框架结构,对差异沉降敏感。 7. 基础类型可能为人工
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框架结构综合楼高支模工程专项施工方案
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关键词: 专项施工方案
梁模板体系设计
板模板体系设计
高度类别:多层建筑
钢筋混凝土结构:框架
模板材料:钢模板
模板体系:大模板
本资料为框架结构综合楼高支模工程专项施工方案,共58页。 资料概况: 综合楼为两层框架结构(局部三层),建设基地面积为3068.98m2,地上建筑面积为:5282.87m2。 本施工方案所述内容处于: 1、综合楼1-L~1-R/1-1~1-7轴泳池部分,支模搭设高度最高处为7.85m(从原地面标高-0.65m至梁最高处标高7.200),三条梁截面尺寸均为200*1200预应力梁,跨度18m。 2、综合楼1-B~1-H/1-7~1-11轴羽毛球场部分,支模搭设高度最高处为10.81m(从原地面标高-0.65m至梁最高处标高10.16),梁截面尺寸
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[行业感悟]钢砼框架核心筒高层建筑中美规范设计对比
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系列之一:常规对比方法 一、背景 一个国家的设计规范是一个完整的体系,现在大部分已有规范对比研究仅为简单地对比某一具体结构指标或参数的大小,不能充分反映规范的完整设计思想或安全度水平。在同等设计目标的前提下,按照不同国家的规范独立进行结构设计,并统一计算标准之后,再进行设计结果的对比才能更真实地反映不同国家规范设计的差异。 本文以一个典型的钢筋混凝土框架核心筒高层建筑工程为研究对象,对比分析中国和美国规范设计的差异。 二、设计参数 结构平面尺寸为44mx44m,外框柱距为8
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钢砼框架核心筒高层建筑中美规范设计对比
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系列之一:常规对比方法 一、背景 一个国家的设计规范是一个完整的体系,现在大部分已有规范对比研究仅为简单地对比某一具体结构指标或参数的大小,不能充分反映规范的完整设计思想或安全度水平。在同等设计目标的前提下,按照不同国家的规范独立进行结构设计,并统一计算标准之后,再进行设计结果的对比才能更真实地反映不同国家规范设计的差异。 本文以一个典型的钢筋混凝土框架核心筒高层建筑工程为研究对象,对比分析中国和美国规范设计的差异。 二、设计参数 结构平面尺寸为44mx44m,外框柱距为8
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钢框架梁柱连接节点构造,图文并茂
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关键词: 节点构造详图
梁柱连接节点
梁柱连接节点构造
钢结构设计手册
1. 梁与柱的连接 1.1 梁与柱刚性连接的构造,形式有三种。 (1)梁翼缘、腹板与柱均为全熔透焊接,即全焊接节点; (2)梁翼缘与柱全熔透焊接,梁腹板与柱螺栓连接,即栓焊混合节点; (3)梁翼缘、腹板与柱均为螺栓连接,即全栓接节点; 上图为三种梁柱刚性连接节点 1.2 梁与柱刚性连接的构造(1)工字形梁与工字形柱或箱形柱刚性连接的细部构造: 上图为梁与柱刚性连接细部构造 (2)工字形柱和箱形柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时,构造措施有两种:a、悬臂梁与梁
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快速主干道框架桥施工组织设计
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施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
设计速度:60
路基宽度:27.5m
主体工程内容:大桥
路面面层:沥青混凝土路面
麦沙大道框架桥位于麦沙大道跨线桥5号、6号墩之间,为金阳至扎佐城市主干道下穿而设。垂直桥梁跨径方向对应金阳至扎佐城市主干道起点桩号K20+330,终点桩号K20+430。桥梁为2*14.25m普通钢筋混凝土整体框架桥,跨径方向框架桥全长29.5m,垂直桥梁方向为100m。设计共7个节段,第一节段为10m,其余各节段为15m。桥上为地面层道路,连通麦沙大道和实现车辆转向;桥下为金阳至扎佐城市主干道主线,设置为两幅12m宽路面。 ······ 1编制说明 1 2工程概况 1 3施工进度计划 4 4施工组织安排 5 5施工工艺及方法 16&
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下穿铁路输水管道保护涵工程施工方案(框架箱涵)
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下穿铁路输水管道保护涵工程施工方案(框架箱涵)本工程为南水北调配套工程下穿京石客运专线xxxxxxxx输水管道保护涵工程(DK201+210.55)框架箱涵。位于帅村唐河特大桥313号桥墩和314号桥墩之间,交叉角度为正交90°。箱涵规格尺寸为2-4*3.5,涵长为65米,中间设两道3cm沉降缝。箱涵两侧外缘距承台净距为9.33米,中墙和边墙厚度均为0.35米,顶板和底板厚度均为0.37米。箱涵两侧需人工挖孔桩灌注防护桩,桩径为φ1.2m,间距为1.4m每处为28根桩,两侧平均分布,桩长为12m,嵌入深度为7m。冠梁间用直径609钢管支护,间距3.0m。根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别
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钢框架梁柱连接节点构造,图文并茂(早晚都会用到)
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1. 梁与柱的连接 1.1 梁与柱刚性连接的构造,形式有三种。 (1)梁翼缘、腹板与柱均为全熔透焊接,即全焊接节点; (2)梁翼缘与柱全熔透焊接,梁腹板与柱螺栓连接,即栓焊混合节点; (3)梁翼缘、腹板与柱均为螺栓连接,即全栓接节点; 上图为三种梁柱刚性连接节点 1.2 梁与柱刚性连接的构造(1)工字形梁与工字形柱或箱形柱刚性连接的细部构造: 上图为梁与柱刚性连接细部构造 (2)工字形柱和箱形柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时,构造措施有两种:a、悬臂梁与梁栓焊混合节点;b、悬臂梁与梁全栓接节点
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钢筋混凝土框架结构+钢结构施工组织设计(含大量图纸,鲁班奖)
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关键词: 博物馆施工组织设计
地下连续墙施工方案
建筑节能施工方案
项目位置:上海
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架,剪力墙
基础形式:筏板基础,桩基础
建筑面积:45086㎡
本工程为上海自然博物馆(上海科技馆分馆)总承包工程,拟建场地位于上海市静安区56、57、58街坊,北为山海关路,南为北京西路,西为慈溪路,东为大田路。本工程基地面积12029㎡,地下用地范围16294 ㎡(地下用地范围包括利用雕塑公园地下部分),总建筑面积约为45086m2,其中地上建筑面积12128 ㎡,地下建筑面积32958 ㎡。 上海自然博物馆为地上三层、地下二层建筑,建筑高度约为18.0m。地下室底板结合轨道交通13号线明挖区间段南北向穿越,地下室北侧有南北向13号线自然博物馆站。本工程基础形式拟采用钢筋混凝土桩筏基础。主体拟采用钢筋混凝土框架结构
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终于完全明白了连梁、框架梁、次梁和基础拉梁的区别
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有些设计人对连梁、框架梁、次梁和基础拉梁(承台或独立柱基间的联系梁)的构造和使用范围不清楚,从而导致使用不当。现结合规范、标准图集和构造手册对这个问题加以说明 1、连梁和框架梁:连梁是指两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁(具体条文详见“高规”第7.1.8条);框架梁是指两端与框架柱相连的梁,或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。两者相同之处在于:一方面从概念设计的角度来说,在抗震时都希望首先在框架梁或连梁上出现塑性铰而不是在框架柱或剪力墙上,即所谓“强柱弱梁”或“强墙弱连梁”;另一方面从构造的角度来说,两者都必须满足抗震的构造要求,具体说来框架梁和连梁的纵向钢筋(包括梁
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