[分享]板上线荷载转均布资料下载

发表于2020-04-20    

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Winkler基础上矩形板在均布荷载作用下的突变分析 立即下载

等级:板上线荷载转均布资料下载_1     文件 120KB 格式 pdf

内容简介 在研究Winkler基础上弹性板大挠度振动的基本理论与计算方法基础上,给出了Winkler基础弹性板几何非线性大挠度振动的微分方程,采用迦辽金法对基本方程进行了处理,得到了关于一非线性常微分方程. 并确定了Winkler地基上四边筒支矩形板非线性振动方程的有关系数,据此对在均布荷载作用下的突变进行了分析。  
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屋面单双向板活荷载自动计算表 立即下载

等级:板上线荷载转均布资料下载_2     文件 2MB 格式 xlsx

关键词: 单向板活荷载计算 双向板活荷载计算

板上线荷载转均布资料下载-屋面单双向板活荷载自动计算表
屋面单双向板活荷载自动计算表 主要包括: 单向板活荷载自动计算表 双向板活荷载自动计算表   单向板活荷载自动计算表  双向板活荷载自动计算  单向板等效均布荷载系数 
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曲线梁桥的布孔方式及板长计算规则,收藏! 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 MIDAS视频教学

板上线荷载转均布资料下载-曲线梁桥的布孔方式及板长计算规则,收藏!
 公路的平面是由若干的平曲线、直线组成的。由于高速公路的平曲线半径较大,采用“以折代曲”的布置方式是完全能够实现在曲线桥上采用装配式构件的。问题是:如何使得这种以折代曲的方式能更好地模拟成曲线、并能更好地减少板梁长度和角度的变化。装配式板梁按结构型式分有简支结构和先简后连续结构;按平面布置的形式可分为平行法、径向法。简支结构的桥梁目前的跨径在8~25m,跨径再大,克服构件的自重的配筋将占据主要方面,已经不经济。最常见的是8~20m的简支构件。先简支后连续结构的桥梁目前的跨径在16~50m。最常见的是20~40m。先简支后连续结构在梁体的预制阶段和简支结构是相同的,只是在安装就位后有一
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