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结构按极限状态法设计计算的原则
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关键词: 极限状态法设计
设计计算方法
结构的功能要求
材料强度取值
结构按极限状态法设计计算的原则,pdf,共68页 设计计算方法的历史与基本思想 结构的功能要求 极限状态的概念、概率极限状态设计方法 现有《公规范》采用的设计方法、原则、表达方式、各系数的含义 材料强度取值、作用分类、各种作用组合 建筑结构的基本计算原则 容许应力法1 钢筋混凝土构件破损阶段计算简图2 结构的功能要求3 结构的可靠性4 极限状态的分类5 正常使用极限状态6
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钢结构的正常使用极限状态
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钢结构的正常使用极限状态主要内容: 第一节 钢结构的正常使用极限状态 第二节 拉杆、压杆的刚度要求 第三节 梁和桁架的变形限制 第四节 钢框架的变形限制 第四节 振动的限制 受弯构件的容许挠度值 受拉构件的容许长细比 受压构件的容许长细比
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建筑结构的功能要求和极限状态
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关键词: 混凝土结构的耐久性
混凝土耐久性
建筑结构的功能要求
建筑结构的功能要求和极限状态主要内容: 第一节 建筑结构的功能要求和极限状态 第二节 结构上的作用与作用效应S 第三节 结构抗力R 第四节 概率极限状态设计法 第五节、混凝土结构的耐久性 建筑结构的功能要求 结构的极限状态 结构上的作用与荷载 结构上的荷载效应S 荷载的代表值 结构抗力概念 结构的安全等级划分 混凝土结构的耐久性
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钢筋混凝土结构设计之二结构按极限状态法设计计算的原则
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关键词: 钢筋混凝土结构设计
结构按极限状态法
概率极限状态设计法的基本概念 我国公路桥涵设计规范的计算原则 作用的代表值和作用效应组合 材料强度的取值 【目录】 2.0 结构设计理论的发展 2.1 概率极限状态设计法的基本概念 2.2 承载能力极限状态计算表达式—强度问题 2.3 作用的代表值和作用效应组合 2.4 材料强度的取值 结构设计理论的发展
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钢结构设计的极限状态设计法分析
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钢结构的设计采用以概率理论为基础的极限状态设计法,用分项系数的设计表达式进行计算,承重钢结构或构件应按承载能力极限状态进行设计。 1:承重能力极限状态。当钢结构或构件达到最大承载力、疲劳破坏或达到不适于继承承载的变形状态时,该钢结构或构件即达到承载能力极限状态,当钢结构或构件出现以下列状态之一时,即认为超过了承载能力极限状态: (1)整个钢结构或结构的一部分作为刚体失去平衡 (2)钢结构构件或连接因其应力超过材料强度而破坏,或因过度的塑性变形而不适于继续承载 (3)钢结构转变为机动体系而丧失承载能力 (4)钢结构或构件因达到临
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单线电化铁路隧道衬砌结构极限状态设计式中分项系数研究
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关键词: 路桥工程论文
隧道衬砌结构
内容简介 根据隧道衬砌结构极限状态的特点,选用抗力和作用效应两项综合分项系数和可靠度调整系数,分别按“分位值法”、水工系统提出的方法和RBDF法计算分项系数,通过分析比较提出修订规范时采用的分项系数的建议值。
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