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地下车库柱网选型经济性比较分析!
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关键词: 地下车库柱网
柱网选型经济性
来源:天咨拓维结构部版权归原作者所有 工程项目简介: ●地下车库: 本工程为人防地下车库,人防抗力等级为乙类常6级及乙类常5级,顶板覆土厚度为1.5米,地下车库层高3.45米,地下车库上部非人防荷载:消防车道处为20kN/㎡、非消防车道处为5kN/㎡。 地下车库结构顶板设计方案对比说明: 本方案针对地下车库顶板选型(梁板结构、无梁楼盖结构)布置进行方案比选,以利于建设单位有效进行成本控制。 比选内容包括: 小柱网 5.5mx(5.5m+6.0m+5.5m) 中柱网
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地下车库设计专题停车位与柱网分析
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关键词: 停车位的做法图集资料
停车位的做法图集案例
停车位的做法图集视频
地下车库设计专题总目录 一、停车位与柱网设计 二、地库出入口设计 三、车库剖面设计 四、地库经济性设计 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析&nb
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[万科研发]万科车库柱网优化与成本优化关键点(非常专业)
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【万科研发】万科车库柱网优化与成本优化关键点(非常专业) (Ⅰ)地下标准停车位面积计算整理 4.1 一般规定 4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸 注:专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调,并应满足一次进出停车位要求。 4.1.3 汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式(有倾角30°、45°、60°)和垂直式(图4.1.3),或混合采
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[长沙]独立地下车库结构施工图
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建筑功能:交通建筑高度类别:单层建筑地下层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架剪力墙基础形式 :独立基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.35kN/㎡雪压:0.45kN/㎡地下室功能:车库图纸张数:9张设计时间:2015年内容简介 独立地下车库为地下一层建筑,长72.6米,宽33.6米,主要柱网为8.1m×8.1m。结构形式:框架剪力墙结构,基础采用柱下独立基础,本工程按6度(0.05g)抗震设防。 图纸包括:结构设计总说明,基础平面布置图,底板结构平面布置图,墙、柱平面布置图,
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[长沙]框架剪力墙结构独立地下一层车库结构施工图
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建筑功能:交通建筑高度类别:单层建筑地下层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架剪力墙基础形式 :独立基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:7度抗震风压:0.35kN/㎡雪压:0.45kN/㎡图纸张数:9张设计时间:2015年内容简介 单体建筑的长、宽、高,地上与地下层数,各层层高,主要结构跨度及结构形式。独立地下车库为地下一层建筑,长72.6米,宽33.6米,主要柱网为8.1m×8.1m。结构形式:框架剪力墙结构。6度设防,独立基础,基础设计等级为丙级。 图纸包括:结构设计说明,底板结构平面布置图
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某地下车库结构设计图
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建筑功能:其它建筑设计阶段:施工图设计民用建筑设计使用年限:50年结构形式:框架结构基础形式:桩基础结构安全等级:三级地基基础设计等级:丙级人防或地下车库:有图纸张数:20张以下设计时间:2008内容简介 某地下车库结构设计图 本次设计为:某地下车库结构设计图 图纸包括: 桩位平面图、柱网平面图、地下室底板结构平面图、结构平面图、地下室底板基梁配筋图、梁配筋图、坡道结构平面图、坡道梁配筋图共9张图纸。 2 3 4
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南京某花园住宅地下车库结构图
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内容简介 南京某花园住宅地下车库结构图 本次设计为:南京某花园住宅地下车库结构图 结构采用框架结构体系,基础形式为桩基。 基本风压:0.40KN/㎡ 基本雪压:0.65KN/㎡ 抗震设防烈度:7度 场地地下水常年最高设计水位为地表下0.5米,年变化幅度为1.2米左右对混凝土无侵蚀性。 图纸包括: 施工说明、构造详图、桩位,承台布置及大样图、底板结构平面布置及梁配筋图、底板板配筋图、汽车坡道大样、柱网结构平面布置及柱插筋图、地下车库结构布置及板配筋图、地下车库梁配筋图、楼梯大样图共9张图纸。 2 3 4&n
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车库点式雨蓬结构施工图
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建筑功能:其他高度类别:单层建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢结构钢结构:桁架结构安全等级:二级图纸张数:26张内容简介 入口柱网布置图 入口顶部梁平面布置图 入口顶部玻璃分隔平面图 入口立面图 钢柱与墙体连接节点 顶部点式幕墙纵剖节点 顶部点式幕墙纵剖节点 入口侧立面详细节点 点式维护墙转角横剖节点 共26张图纸。
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某两层半地下车库结构图
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关键词: 混凝土结构施工图
框架结构施工图
高度类别:多层建筑地上层数:2层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年钢筋混凝土结构:框架基础形式 :条形基础,箱形基础,桩基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.45kN/㎡雪压:0.35kN/㎡地下室功能:车库图纸张数:20张以下张设计时间:2008内容简介 某两层半地下车库结构图 本设计为:某两层半地下车库结构图 结构形式:框架结构,框架抗震等级为四级 建筑抗震设防烈度为六度 基本风压:0.45KN/㎡ 基本雪压:0.35KN/㎡ 基础采用筏板浅基础 图纸包括:结构设计说明、基础平面图、柱网图、屋顶结构平面图
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万达地下车库“优化方案”公布!(总图、柱网、结构、设备、细节五
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据万达集团公司的开发数据显示:目前万达车库建设规模已经达到项目总规模的20-25%,车库建造成本占项目总建造成本20%左右。根据万达项目特点一般销售物业的地下车库面积均能达到项目总规模的20%以上。 节约成本、降低能耗、建设生态型地下车库,提高停车效率也成了万达设计研发的重要课题。 第一部分:万达总图规划优化 1.地形竖向高差较小情况下的优化 优化方法: 在满足总图指标、日照间距的情况下,通过调整住宅楼间距,使地下柱网排列利于车位布置。详见《 2.柱
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万科集团地下车库经济技术创新研究!
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关键词: 建筑设计规范
城市规划管理技术规定
市规划管理技术规定
素材:房地产精英讲堂 如有侵权,请联系删除 万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力,为了做出更经济的地下汽车库,万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究,在集团内部形成了标杆性研究成果,值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出,车库设计中的任何疏忽,轻则成本的飙升,重则影响未来的使用功能。基于此:万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析,形成了《万科地下车库经济
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真正的豪宅车库,这样考虑!!
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关键词: 华尔道夫酒店
地下车库入口
地下车库设计
来源:明源地产研究院 地下车库是一个日常使用非常频繁的公共区域,但由于是在地下,不开车进来一般看不见,所以很多项目都做得非常敷衍。以前开发商一门心思在研究如何抠成本,导致整体品质很差。 但这两年进入改善时代,追求品质和人性化已经成为房企的共识。对于豪宅项目,没一个高逼格的地下车库,真不好意思说自己是豪宅。现在开发商对于地下车库的打造,除了精装、用材、智能化等等,还在哪些地方有所提升?今天带大家一起扒一扒。 01 功能更强大 不止能停车 还有收纳、会客功能 ▿ 对于普通
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地下车库,提升效率和成本控制方法!!
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中海作为房地产行业绝对的利润老大,即使在全行业的利润跌破10%,净利润率仍然达到了23%,秒杀万科、知名地产、恒大等标杆房企。而中海地产的利润率能甩出对手几条街,主要在于其成本控制太强啊,地库作为成本控制中的重中之重,今天和大家分享一个中海的地下车库成本控制方法。 一、地下车库停车数量 1、车库范围 独立地库与大底盘地库各有利弊,须结合地质条件及总图布局进行经济性研究,确定最优的地库布局,将地库成本控制在最初阶段; 2、车库层数 尽量不做两层地库或减少地下二层地库面积 3、车库埋深 结合场地、管线布局;有条件尽量
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地下车库设计专题
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关键词: 地下车库设计
地下车库平面研究
地库出入口设计
建筑培训讲义
建筑大院施工图设计方案技术措施专题(地下室,消防,防火等)_地下车库设计专题 地下车库设计专题总目录 一、停车位与柱网设计 二、地库出入口设计 三、车库剖面设计 四、地库经济性设计 1-地下车库设计总目录 2-地下车库平面研究 3-地下车库平面研究 4-地下车库平面研究 5-地下车库平面研究 6-地库出入口设计-出入口位置的选择 7-地库出入口设计-数量及宽度 8-地库出
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地下车库设计最全总结
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关键词: 机房柴油发电机
地下车库设计
绿地面积计算规范
内容来源:思纳设计股份 综合部供稿 地下车库设计最全总结 地下车库虽然一直隐藏在地面之下,但绝不应该消失在注意力之中。地下车库设计作为建筑设计的重要内容,更是良好体验的第一道关卡。 思纳设计股份在二十多年的设计进程中,根据不同的委托方要求和项目定位进行定制化设计,拥有丰富的从业经验。小编找到了在此方面具有相当资历的徐工,跟大家分享在设计过程中需要了解和关注的要点。 一、车库的设计依据 1、停车标准 按国家、地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标
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这么做住宅项目地下车库,省成本品质还高!
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关键词: 住宅项目地下车库
地库成本控制
地下车库规划布局
建筑设计规范
引言 在研究地下车库经济性的过程中,集团设计院对百余份住宅开发项目实施版施工图的地下停车大数据进行了一系列的统计,总结了针对各种住宅产品组合地下停车情况的普遍性规律,制定了与集团当下需求相对应的地下车库控制指标。从目前使用来看,总体良好,集团车均指标较去年有显著好转。本篇文章出于相关内容保密考虑,隐掉众多关键数据,更多的是定性的描述相关结论,希望能给大家以启发。地下车库综合复杂,涉及内容众多,其研究和数据统计是一个长期且艰巨的工作,做得越细越深入,管控指标才能越有针对性越起到作用,才能最终达到“精耕细作,强身健体”的效果。 一、背景篇——
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建筑设计攻略之地下车库设计要点18条
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关键词: 地下车库平面
地下车库设计
地下车库设计由于结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施,以供同行小伙伴参考。 1. 地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 &n
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车库设计防坑指南
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| 前 言 | 近年来,随着工期压缩、严控成本的盛行,投诉甚至维权成了越来越多的项目绕不过的坎儿,车位在投诉重灾区甚至大有C位出道的架势... 降本增效本无过错,但在此提醒各位,正确的降本增效应该是成本适配,而不是一味省成本,毕竟安全着陆的效益才是真正的效益。 有些投诉,未必因设计而起,比如营销宣传不到位,或者站岗的购房者没有迎来预期的上涨,但一旦投诉,设计部往往会在此时受到极大的关注 今儿咱们不聊成本,聊聊关于车库的投诉和风险控制那些事儿。 车库设计既要以人为本,又要以车
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地下车库设计常见问题总结
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关键词: 地下车库设计
地下车库结构设计要点
消防泵房水池
自动喷水灭火系统
混凝土结构设计
地下车库设计常见问题总结文章来源:搜建筑 sjz9999 如有侵权请联系删除 1地下车库设计要点 1.人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 2.车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~1000辆)的地下
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绿城地下车库“逆天”的细节设计!!
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一、便捷性设计:标识及无障碍设计 通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。 (一)交通标识 1.交通标识的设置应进行总体布尿,防止出现信息不足或过载的现象。 2.交通标识的设置应以道路交通标线为主导,交通标志为辅,两者配合使用。尽量避免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。 3.同一地点需要设置两种以上标志时,可以安装在一根标志柱上,但最多不应超过四种。标志牌在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右的排列。 4.路侧式标志装设应与道路中线成60°夹角。有角度的路侧式标志标志板可避免对驾驶
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