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发表于2020-07-08     4人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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牛腿的构造专题为您提供牛腿的构造的相关资料与视频课程,您可以下载牛腿的构造资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

牛腿的几何尺寸与强度计算表 立即下载

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关键词: 牛腿的几何尺寸 牛腿的强度计算 结构计算表格

牛腿的几何尺寸与强度计算表
主要内容: 一、牛腿的几何尺寸与强度计算 (一)牛腿的几何尺寸的确定 (二)牛腿的强度计算 二、牛腿的构造要求  牛腿的几何尺寸与强度计算1   牛腿的强度计算2  牛腿的构造要求3  
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钢筋混凝土牛腿的设计(PPT,20页) 立即下载

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钢筋混凝土牛腿的设计(PPT,20页)
钢筋混凝土牛腿的设计主要内容: 一、试验结果 二、牛腿截面尺寸的确定(13.8.1 条)  三、牛腿的配筋计算与构造 、 牛腿结构设计  牛腿外形尺寸 
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焊缝的构造和计算教学课件 立即下载

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关键词: 焊缝教学课件 角焊缝的构造

焊缝的构造和计算教学课件
主要内容: 对 接 焊 缝的 构 造 角焊缝的构造和计算 角焊缝的受力特点 角焊缝计算  牛腿焊接1  角焊缝截面2  角焊缝截面尺寸3  角焊缝截面尺寸4  角焊缝的受力特点5  侧缝的应力状态6  
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预应力钢筋混凝土T梁连续端牛腿钢筋构造节点详图设计 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 预应力混凝土 T型简支梁桥

预应力钢筋混凝土T梁连续端牛腿钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。
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预应力钢筋混凝土T梁端牛腿钢筋构造节点详图设计 立即下载

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预应力钢筋混凝土T梁端牛腿钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。  
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40m预应力混凝土连续T梁端牛腿钢筋构造节点详图设计 立即下载

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40m预应力混凝土连续T梁端牛腿钢筋构造节点详图设计
内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。     
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钢结构及混凝土一注高频考点十年真题分析 立即试听

学员数 455 好评率 98%

关键词: 一注真题讲解 注册结构考试混凝土结构真题 一注混凝土结构 规范讲解及真题分析

钢结构及混凝土一注高频考点十年真题分析 立即试听

一种新型牛腿的设计与应用 立即下载

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内容简介  悬臂梁或挂梁的牛腿结构由于截面高度显著减小,其工作条件比正常形状构件的工作条件要不利得多,密集的钢筋使牛腿的构造和施工变得复杂,为解决上述问题,给出了一种沿桥面悬臂端水平方向呈齿状分布的斜牛腿用以支承挂梁,并给出了这种新型牛腿的设计方法和原则,可用于实际工程。  
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牛腿设计计算 立即下载

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牛腿设计计算
本资料为牛腿设计计算,内容包括:基本的构造规定、牛腿顶面受压面的面积要求、牛腿的配筋计算。   牛腿的配筋计算 
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钢混牛腿强度计算表格(excel) 立即下载

等级:     文件 204KB 格式 xls

关键词: 牛腿强度计算 牛腿的构造要求

钢混牛腿强度计算表格(excel)
钢混牛腿强度计算表格(excel)本资料为钢混牛腿强度计算表格,主要包括:牛腿的几何尺寸、强度计算(正截面强度计算、局部承压计算)和牛腿的构造要求。  牛腿强度计算(部分) 
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自锚式悬索桥主塔顶横梁牛腿支架设计与施工 立即下载

等级:     文件 1,006KB 格式 doc

关键词: 工程施工总结 主塔顶横梁施工 牛腿支架设计 牛腿支架施工

自锚式悬索桥主塔顶横梁牛腿支架设计与施工
内容简介  以某自锚式悬索桥的施工为背景,本文介绍了牛腿支架的设计与施工。一般情况下,主塔顶横梁距离地面较高,此时可以在塔柱的内侧布置三角牛腿,其上放置分配梁,标准贝雷梁搁置在分配梁上。然后在贝雷梁上依次放置分配梁、碗扣式脚手架和方木。该牛腿支架克服了普通支架体系的不足,降低了工程造价,可为类似工程提供参考。   ……   2 牛腿支架设计与计算   2.1 牛腿支架设计    顶横梁底板与承台顶的距离为87m左右,距离主梁也接近50m。因此,单纯的脚手架方案和钢管柱支架方案均会因为稳定问题导致不经济,而且存在交叉施工作业,不利于缩短工期。    为了保证支架体系受力的合理性及降低工
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预应力混凝土连续箱梁桥0#块牛腿托架施工工法 立即下载

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关键词: 路桥施工工法 牛腿托架施工

预应力混凝土连续箱梁桥0#块牛腿托架施工工法
资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 环保措施 效益分析 应用实例内容简介 【工法特点】   连续箱梁桥0#块采用牛腿托架施工时,在墩身等下部结构中设置的预埋件、预埋孔洞的数量及位置的准确性将严重影响0#块的施工。对牛腿托架的强度、刚度、稳定性及安装质量、焊接质量要求非常严格,必须重点控制。      【适用范围】   适用于深水、高墩、承台作业面小或因其他原因无法使用满堂支架或钢管支架施工的连续箱梁桥0#块施工。      【操作要点】   按照0#块施工方案的要求,在进行下部结构施工时,在墩身对应的位置预埋牛腿托
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环梁-环形牛腿钢骨混凝土梁柱节点施工工法(附图) 立即下载

等级:     文件 354KB 格式 doc

关键词: 混凝土施工工法 钢骨混凝土梁柱节点

环梁-环形牛腿钢骨混凝土梁柱节点施工工法(附图)
内容简介 钢管混凝土柱作为一种能充分发挥和利用钢和混凝土材料特性的组合结构在工程中得到了广泛的应用,提高了技术上的合理性和经济上优越性。但作为钢管混凝土柱中重要的梁柱节点,已由过去相对单一的钢梁与钢管混凝土柱连接或钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接形式演变为一个钢管混凝土柱节点既有钢筋混凝土梁和环梁连接,同时又有钢梁穿心连接,其受力和构造复杂,本工法结合了06SG524图集中混凝土环梁-环形牛腿梁柱和内隔式牛腿钢梁柱两种钢管混凝土刚性连接节点构造的施工工艺。   3、适用范围    本工法适用于工业与民用房屋建筑工程中的环梁-环形牛腿钢骨砼梁柱复杂节点的施工。   4、工艺原理    该
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建筑构造复习资料(重点笔记+华工课堂拍摄笔记) 立即下载

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建筑构造复习资料(重点笔记+华工课堂拍摄笔记)
感谢网友【G新宝与手绘】的投稿与分享!                                               
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市政道路牛腿式进口坡通用图(正面坡宽度120CM) 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 单面坡缘石坡道 三面坡缘石坡道

市政道路牛腿式进口坡通用图(正面坡宽度120CM)
内容简介 正面坡中的缘石外露高度不得大于2厘米。   三面坡缘石坡道正面坡及两侧面的坡度不得陡于1:12;正面坡的宽度不得小于120CM。   人行道的各种路口必须设置缘石坡道。   缘石坡道应设在人行道范围内,并与人行横道相对应。   缘石坡道的坡面应平整,且不应光滑。   缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于2厘米。   ……   包括:进口坡道图、坡道构造图、人行道单面坡缘石坡道、交叉口单面坡缘石坡道、街坊路口单面坡缘石坡道、三面坡缘石坡道、进口坡I型、进口坡II型、A-A 剖面、B-B 剖面   ……   共计2张  进口坡道大样图  
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装配式混凝土结构关键技术之连接方式及构造详图 查看详情

浏览数:2244 装配式混凝土结构关键技术之连接方式及构造详图

 装配式混凝土结构连接 世界著名建筑大师格罗皮乌斯提出装配式混凝土建筑的概念已经有一个多世纪了,大规模的装配式混凝土建筑实践也有半个多世纪了,应当说,装配式混凝土建筑的机构连接技术,就结构安全而言,是比较成熟的。从单层、低层建筑到高层、超高层建筑,从非抗震设防建筑到高抗震设防建筑,装配式混凝土建筑都经历了时间和实践的考验,并创造了许多经典的成功案例。 最近,“让装配式建筑去死”的声音引起了行业内的震动,更是引发了大批外行人士的围观和论战。主张者最主要的观点是装配式混凝土建筑结构连接存在“致命缺陷”,或者说“不耐久”。我认为,这种说法是对装配式混凝土建筑结构连接技术
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