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发表于2020-07-30    

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钢筋混凝土桥梁伸缩装置伸缩量计算 立即下载

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梁体伸缩量资料下载-钢筋混凝土桥梁伸缩装置伸缩量计算
主要内容: 温度变化引起的伸缩量 混凝土收缩引起的梁体缩短量 由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量△lb-或闭口量△lb- 按照梁体的伸缩量选择伸缩装置的型号  温度变化引起的伸缩量1  混凝土收缩引起的梁体缩短量2  由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc-3  
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关于伸缩缝装置中梁断裂成因的分析 查看详情

浏览数:532 梁体伸缩量资料下载-关于伸缩缝装置中梁断裂成因的分析

1断裂的形式  在国内高速公路建设中,模数式伸缩缝占据伸缩缝用量的绝大多数,从伸缩量大小看,伸缩量在80~480 mm之间的各规格用量最大,占主导地位,按照行业观点及产品规格的确定方法,每80 mm为一个模数单位,伸缩量在80 mm以下的伸缩缝为单缝,伸缩量在160 mm以上为多缝,D160型伸缩缝有一根中梁相对应有一根支撑梁,以此每增加一个模数单元就会增加一根中梁和一根支撑梁,且这些支撑梁成一排布置,故称这种结构为排梁式结构,由于其使用量大,出现的问题也较多,但损坏的形式基本一致。通过观察分析,除混凝土破损外,中梁断裂是较为严重的一种损坏方式,其表现形式可分为早期、中期、晚期三个阶段,早期从
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伸缩缝装置中梁断裂成因分析 查看详情

浏览数:826 梁体伸缩量资料下载-伸缩缝装置中梁断裂成因分析

1 断裂的形式 在国内高速公路建设中,模数式伸缩缝占据伸缩缝用量的绝大多数,从伸缩量大小看,伸缩量在80~480 mm之间的各规格用量最大,占主导地位,按照行业观点及产品规格的确定方法,每80 mm为一个模数单位,伸缩量在80 mm以下的伸缩缝为单缝,伸缩量在160 mm以上为多缝,D160型伸缩缝有一根中梁相对应有一根支撑梁,以此每增加一个模数单元就会增加一根中梁和一根支撑梁,且这些支撑梁成一排布置,故称这种结构为排梁式结构,由于其使用量大,出现的问题也较多,但损坏的形式基本一致。通过观察分析,除混凝土破损外,中梁断裂是较为严重的一种损坏方式,其表现形式可分为早期、中期、晚期三个阶
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工 查看详情

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关键词: 高处作业安全 临时用电安全 质量验收规范 施工质量验收规范 安全技术交底

梁体伸缩量资料下载-波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工
 1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法 查看详情

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关键词: 高处作业安全 临时用电安全 质量验收规范 施工质量验收规范

梁体伸缩量资料下载-波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号:ZL201
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桥梁伸缩缝的分类与现状 查看详情

浏览数:380 梁体伸缩量资料下载-桥梁伸缩缝的分类与现状

 相关技术背景  桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处,主要由传力支承体系和位移控制体系组成。  目前,桥梁伸缩缝按照材料来分主要有三大类 :  型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝(目前基本不使用)。  亦可以按照不同构造形式和受力特点可细分为五类:  1、对接式。对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥
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预制箱梁施工过程质量控制重点 查看详情

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关键词: 预应力预制箱梁 预应力张拉工程 高速公路建设

梁体伸缩量资料下载-预制箱梁施工过程质量控制重点
  预应力预制箱梁在高速公路建设中广泛应用,和现浇箱梁比较,预制箱梁对环境的要求低,但工艺较为复杂,具有一定施工难度,质量控制十分重要。  混凝土工程 (1)混凝土采用自动计量、自动上料电脑控制的混凝土拌合设备组成的拌合站集中拌制,严格按照施工配合比(以实验室通知单为准)进行配料、称量配料误差控制在允许范围内。原材料投料顺序为:细骨料→外加剂→矿物掺和料→水泥→水→碎石。 (2)施工中根据气温、输送距离来考虑坍落度损失。混凝土在拌和过程中,及时地进行混凝土有关性能(如坍落度、泌水率、入模温度、含气量)的试验与观察,测定前三盘混凝土,在
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后张法预应力箱梁施工做法细节展示 查看详情

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关键词: 后张法预应力 混凝土浇筑顺序 预应力筋张拉 混凝土扩大基础

梁体伸缩量资料下载-后张法预应力箱梁施工做法细节展示
   一、台座制作与底模安装  台座 一般要求台座应有足够的强度,基础不沉陷,以保证底模不变形,并应稳固、平整、边线顺直;底模接缝应严密,表面光滑洁净;钢筋绑扎前底模涂刷模板油;底模上准确定出梁端支模线、盖梁中心线、横隔梁和支座预埋钢板位置。台座制作与底模安装的材料主要有钢筋、混凝土、钢板、角钢、橡胶板、模板油等;主要施工机具为混凝土罐车、振捣器、打磨机、电焊机等。 施工流程:  做法:对整个场区进行总体规划,通过放线标识出台座、台座间距、扩大基础位置等。预制梁场整体进行地基处理。台座下地基相对不好的地段
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿 查看详情

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关键词: 护栏防撞等级 预应力混凝土 预应力混凝土箱梁

梁体伸缩量资料下载-预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿
 预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助……      设计、施工中存在的主要问题  1我国现役桥梁存在耐久性不足问题   2横隔板的设置问题   3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型
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特殊预应力混凝土箱梁方法 查看详情

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关键词: 高处作业安全 临时用电安全 质量验收规范 施工质量验收规范 安全技术交底

梁体伸缩量资料下载-特殊预应力混凝土箱梁方法
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定
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从准备到施工,高速公路预应力T梁预制全过程图文详解! 查看详情

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关键词: 安全文明施工 水泥砂浆抹面 高速公路预应力T梁预制 预应力T梁预制全过程 T梁的预制施工

梁体伸缩量资料下载-从准备到施工,高速公路预应力T梁预制全过程图文详解!
 T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了,很多网友对于它的施工步骤却相对模糊,今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起,和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容!  一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区,并现场悬挂平面布置示意图。   拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,要求使用20cm厚片、碎石垫层,12~15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周
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[技术]桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术 查看详情

浏览数:830 梁体伸缩量资料下载-[技术]桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术

桥梁在营运养护过程中,伸缩装置是承受载荷的关键构件,在车辆碾压荷载反复作用下,极易造成损坏,严重威胁行车安全。伸缩装置一旦破坏,需尽快维修保证行车安全,但在不能完全中断交通情况下进行作业,将是非常危险和麻烦的,特别是如何根据伸缩缝破坏形式,详细分析原因,制定科学合理维修方案以避免修了再修至关重要。本文针对桥梁运营养护中应用最广泛的模数式伸缩缝维修及更换,从破坏形式及原因分析、维修更换原则、施工技术要点做一些探讨。 伸缩缝破坏形式 伸缩缝破坏形式多种多样,不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式伸缩缝破坏形式分为三类: (一)异型钢破坏:表现为: 
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预制梁标准化施工手册,全是最实用的现场经验! 查看详情

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关键词: 预应力筋张拉 龙门吊安全检查

梁体伸缩量资料下载-预制梁标准化施工手册,全是最实用的现场经验!
 导读:过关的梁预制过程,对于工程来说,有无可替代的价值。  每个干的工程人,都无可避免的需要和梁打交道。而梁的制作方式对于我们来说,见得做最多的无非就是预制,或者现浇。过关的梁预制过程,对于工程来说,有无可替代的价值。   一般规定  1、分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。  2、台座、张拉平台建设及龙门吊安全检查已经完成。  3、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。张拉设备已进行标定。  4、张拉操作人员必须配有对讲
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃 查看详情

浏览数:1817

关键词: 预应力连续梁桥设计 钢筋混凝土连续箱梁 预应力混凝土连续箱梁

梁体伸缩量资料下载-中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等……   一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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震惊!有这个预制梁桥定额组价宝典,工资竟然翻了一倍! 查看详情

浏览数:1207

关键词: 工程造价基础知识讲解 路桥工程造价

梁体伸缩量资料下载-震惊!有这个预制梁桥定额组价宝典,工资竟然翻了一倍!
   一、预制梁桥简介 在公路桥梁中,上部结构大多数都以预应力梁为主。预应力T形梁(或者箱形梁)具有自重轻,质量可靠,能集中生产等优点;并且可以和桥梁下部结构同时施工加快了工程施工进度,节约了支架和模板等周转材料。 基础包括墩台基础、桩的承台、支撑梁(小桥)、河床铺砌等。 下部结构包括墩台身、墩台帽、系梁、墩柱、盖梁、翼墙、耳背墙、锚 板等上部结构包括预制梁(板)。桥梁支座。附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护拦、桥头搭板、枕梁、 抗震挡块、支座垫块等构造物。 T形梁截面受压区利用 耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿,靠这个“能扛事儿”! 查看详情

浏览数:656 梁体伸缩量资料下载-预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿,靠这个“能扛事儿”!

  预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助……   本文来自微信公众号“”筑龙路桥设计“”,敬请关注!   设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题  2横隔板的设置问题  3矩钢束采用扁锚问题&n
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预制箱梁关键技术 查看详情

浏览数:546 梁体伸缩量资料下载-预制箱梁关键技术

设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题  2横隔板的设置问题  3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型波纹管时容易出现漏浆堵塞管道,影响穿束,且压浆很难保证饱满,影响结构耐久性。   4负弯矩波纹管在支点附近与支点加强粗钢筋在同一竖直面上,存在干扰。  5梁端钢束张拉锚具与底板粗钢筋干挠。   6底板钢束在支点附近与箍筋干挠问题。  7支座承载力 06版《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》减少了圆形支座型号
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预制梁标准化施工手册 查看详情

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梁体伸缩量资料下载-预制梁标准化施工手册
 1、一般规定 1、分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。 2、台座、张拉平台建设及龙门吊安全检查已经完成。 3、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。张拉设备已进行标定。 4、张拉操作人员必须配有对讲机,以便现场及时沟通、协调。 5、各种原材料经试验检测满足规范要求。 6、施工配合比经监理批复,钢绞线、波纹管、锚具等经外委试验合格。  2、预制场建设  2.1 预制场选择与规划 1) 预制场内施工用电、施工用水必须布设专门的线路,不得私拉乱接,
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如何评价大连星海湾跨海大桥出现裂缝,桥梁设计者回应为正常伸缩 查看详情

浏览数:897 梁体伸缩量资料下载-如何评价大连星海湾跨海大桥出现裂缝,桥梁设计者回应为正常伸缩

 大连星海湾跨海大桥出现裂缝。 星海湾开发建设管理中心说裂缝是由于桥墩两榀上横梁之间伸缩缝中间苯板脱落造成的缝隙,并非桥体工程结构存在安全隐患问题。星海湾大桥设计者之一——桥梁博士应旭永发布的消息:“这几天好多人私信我这两张图片,我们的星海湾大桥是不是坏了!请大家莫慌张,这条缝术语叫做伸缩缝。所谓伸缩缝是指防止桥梁结构由于温度变形而破坏设置的一条构造缝,是任何桥梁结构都需要的。因为星海湾大桥特殊的双层设计,墩梁连接有别于普通桥梁,再者由于施工质量不佳,这条缝有点不平整,所以样子和混凝土裂缝也很像,容易给人的错觉这是结构开裂了!”  请问朋友们怎么看呢?欢
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名师经验:梁桥设计这五大细节点设计师必懂! 查看详情

浏览数:2996

关键词: 桥梁工程施工图设计 梁桥设计要点 桥梁设计师攻略

梁体伸缩量资料下载-名师经验:梁桥设计这五大细节点设计师必懂!
本文来自公众号“筑龙路桥设计”,搜索“zhulonglqsj”,即可关注 ================    装配式桥梁处在平曲线上时,桥梁的布孔一般有径向法和平行法两种。径向法适用范围较广,但有时平行法也很方便。 1、平行布置法: 定义:即以桥中心处横桥向墩轴线为基准,桥梁各墩台的中心线与基准线平行的一种布置方法。 特点:各跨梁的长度均相同,桥墩盖梁长度也相同。梁可按标准跨径和桥交角进行预制安装。主梁结构形式相对较少。 适用范围:适用于曲线半径较大时,3跨及以下的中、小跨径桥梁。 &nbs
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