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发表于2020-08-10

标签：大直径桩尺寸效应原因资料大直径桩尺寸效应原因讨论大直径桩尺寸效应原因视频

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大直径桩为何要考虑尺寸效应系数？查看详情

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大直径桩为何要考虑尺寸效应系数？部分内容摘自刘金砺等主编的《建筑桩基技术规范应用手册》近日，有同行向土木君提出一个问题：“桩基规范在计算大直径桩承载力时需考虑桩侧阻力尺寸效应系数(＜1的系数)，但计算嵌岩桩时没有区分大直径桩，没有考虑桩侧阻力尺寸效应系数，是否有点儿前后不对应呢？” 为了解释这个问题，我们先了解下规范是如何规定的，《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008 对于大直径桩单桩极限承载力标准值是这样规定的： 5.3.6根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系，确定大直径桩单桩极限承载力标准值时，可按下式计算：式中 qs

旋挖钻孔灌注桩施工工艺及常见问题处理查看详情

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关键词：市政道路施工旋挖钻孔灌注桩质量保证措施

大直径桩尺寸效应原因资料下载-旋挖钻孔灌注桩施工工艺及常见问题处理

旋挖钻机因其施工速度快、成孔质量高、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高及适用性强等诸多优势,已成为工程界钻孔灌注桩施工的主要成孔设备。旋挖钻孔灌注桩目前广泛应用于铁路、公路桥梁、市政建设、高层建筑等地基基础工程。旋挖钻机二战以前在美国问世，二战之后在欧洲得到发展，80年代初我国开始从日本、美国引进其核心技术并进行消化吸收。其主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。旋挖钻孔灌注桩主要分为干式旋挖工法和静态泥浆护壁的湿式旋挖工法。现我根据多年的现场施工管理经验浅略的谈一下静态泥浆护壁的湿式旋挖工法施工中存在和应该

浅谈旋挖钻孔（湿式)灌注桩施工查看详情

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旋挖钻机因其施工速度快、成孔质量高、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高及适用性强等诸多优势,已成为工程界钻孔灌注桩施工的主要成孔设备。旋挖钻孔灌注桩目前广泛应用于铁路、公路桥梁、市政建设、高层建筑等地基基础工程。旋挖钻机二战以前在美国问世，二战之后在欧洲得到发展，80年代初我国开始从日本、美国引进其核心技术并进行消化吸收。其主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。旋挖钻孔灌注桩主要分为干式旋挖工法和静态泥浆护壁的湿式旋挖工法。现我根据多年的现场施工管理经验浅略的谈一下静态泥浆护壁的湿式旋挖工法施工中存在和应该注意的问题

一年后的桩承载力可提高60%? 查看详情

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一、关于大直径桩（d≥800mm）极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应（1）大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹，造成端阻力的降低，类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型，反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G.Meyerhof(1998)指出，砂土中大直径桩的极限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。（2）大直径桩侧阻尺寸效应系数桩成孔后产生应力释放，孔壁出现松弛变形，导致侧阻力有所降低，侧阻力随桩径增呈双曲线型减小二、岩溶地区的桩基设计原则（规范3.4.4条）一不宜采用管桩的原因如下。1）管桩一旦穿过风化岩层覆盖就立即接触岩层，管

桩基础设计的一些精髓概念查看详情

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1、关于大直径桩（d≥800mm）极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应（1）大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹，造成端阻力的降低，类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型，反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G.Meyerhof(1998)指出，砂土中大直径桩的极限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。（2）大直径桩侧阻尺寸效应系数，桩成孔后产生应力释放，孔壁出现松弛变形，导致侧阻力有所降低，侧阻力随桩径增呈双曲线型减小。 2、岩溶地区的桩基设计原则（规范3.4.4条）一不宜采用管桩的原因如下 1）管

一篇文案搞定桩基础设计、施工常见问题处理方法查看详情

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1、勘察中经常遇到的桩问题岩土工程勘察报告所提供的地质剖面图、钻孔柱状图和土的物理力学性质指标以及建议值不准确。对岩土分层违反力学分层原则，往往只是按土类粗分，把原位测试、室内土工试验成果视为可有可无的资料。不适当的将成因相同但性质相差悬殊的划分为一层。建议的桩端持力层不合适、桩端阻力和桩侧摩阻力取值不当。 2、设计中经常遇到的桩问题设计习惯于按静力公式法计算拟打入的预制桩进入持力层深度和桩的有效长度，而不考虑持力层的工程性质和打入规定深度的可能性，势必会导致大量高位桩或桩被打断、打裂。 3、施工中经常遇到的桩问题施工质量问题

图文并茂，看看房建施工中常见的桩基础及检测方法！查看详情

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今天就来说道说道桩基础吧！大概的分类方法也就那么几种！通彻来说就两种：一种摩擦桩、一种端承桩（按承载性质来分）一、桩基分类按下面这些分类来说，有这么几种类型：按承载性质分：摩擦型桩（摩擦桩和端承摩擦桩）、端承型桩（端承桩、摩擦端承桩）；按适用功能分：水平抗压桩、竖向抗拔桩、水平荷载桩、复合荷载桩；按桩身材料分：砼桩、钢桩、木桩；按成桩方法分：非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩；按桩制作过程分：预制桩和现场灌注桩。民用住宅一般使用的桩常见的有钻孔灌注桩，抗拔桩，管桩。钻孔灌注桩费用最

桩基础查看详情

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大直径桩尺寸效应原因资料下载-桩基础

今天就来说道说道桩基础吧！大概的分类方法也就那么几种！通彻来说就两种：一种摩擦桩、一种端承桩（按承载性质来分）按下面这些分类来说，有这么几种类型：按承载性质分：摩擦型桩（摩擦桩和端承摩擦桩）、端承型桩（端承桩、摩擦端承桩）；按适用功能分：水平抗压桩、竖向抗拔桩、水平荷载桩、复合荷载桩；按桩身材料分：砼桩、钢桩、木桩；按成桩方法分：非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩；按桩制作过程分：预制桩和现场灌注桩。民用住宅一般使用的桩常见的有钻孔灌注桩，抗拔桩，管桩。&n

桩基础设计施工中应注意的问题查看详情

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桩基础设计施工中应注意的问题（专自土木工程博文） 1桩和桩基的构造基本要求：　　　　（1）摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m时，桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。　　（2）扩底灌注桩的扩底直径，不应大于桩身直径的3倍。　　（3）桩底进入持力层的深度，根据地质条件、荷载及施工工艺确定，宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层深度时，尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，不宜小于0.5m。

关于桩基础，不论勘察、设计还是施工，不知道这些就卷铺盖回家吧查看详情

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大直径桩尺寸效应原因资料下载-关于桩基础，不论勘察、设计还是施工，不知道这些就卷铺盖回家吧

一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m。&nb

不可不知的桩基础知识（从勘察设计到选型构造）查看详情

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大直径桩尺寸效应原因资料下载-不可不知的桩基础知识（从勘察设计到选型构造）

在 “筑龙结构设计” 微信内回复“国标” 可领取“2015最新全套结构专业国标图集（1.6G）”一份一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及

桩基础设计出现问题的解决方案查看详情

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桩和桩基的构造基本要求﹀﹀﹀ 1摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m时，桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2扩底灌注桩的扩底直径，不应大于桩身直径的3倍。 3桩底进入持力层的深度，根据地质条件、荷载及施工工艺确定，宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层深度时，尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，不宜小于0.5m。

浅谈灌注桩和预制桩的优缺点分析查看详情

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随着社会经济的发展，我国近些年大型和超大型建筑就像雨后春笋一样到处林立，因此对建筑的基础要求也越来越高，桩基础运用也日益广泛。尤其是软土地基，有些两层及以上的建筑都要求使用桩基础。桩基础主要分为灌注桩和预制桩。灌注桩：直接在桩位上用机械成孔或人工挖孔，在孔内安放钢筋、灌注混凝土而成型的桩。灌注桩按成孔方法分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、干作业钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩等。与预制桩相比，灌注桩具有不受地层变化限制，不需要接桩和截桩，适应能力强，受力相对较稳，抗压又抗拔，振动小、噪声小等特点。由于其既不存在挤土负面效应，又具有穿越各种硬夹层、嵌岩和进入各类硬持力层的能力，桩的几

深基坑支护新工艺《扩大头旋喷锚桩》查看详情

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近来京津冀等地区雾霾天气重污染,产生根原与这些省会城市建设地铁深挖基坑做桩基础，大量施工采用旧方法钻孔桩产生大量泥浆排放有关，造成市区和郊区产生大量灰尘，污染城乡天空。有专家指岀建筑业造成雾霾占30%，对于建筑污染以有新的创新技术发明专利简称LXK工法，十年前已形成国家规程，其技术原理是充分利用地下土与水泥等化学剂混合凝固坚硬岩土，这种硬岩土挖基坑不塌方，做建筑基础不钻孔，无泥浆污染，造价、工期可节省50%。在北京、西安、广州、深圳、沈阳、哈尔滨等地铁成功应用过、全国各地广泛应用，万达地产在国内开发建筑，安全、施工短应用占70%，两年建成一个大型万达广场没有创造技术

[广东]基坑排桩支护及土石方工程施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护

大直径桩尺寸效应原因资料下载-[广东]基坑排桩支护及土石方工程施工组织设计

资料目录第一章总体概述第一节编制依据第二节工程概况第二章施工进度计划及保证措施第一节施工进度总控制计划第二节施工进度计划分析第三节施工进度的保证措施第三章施工总平面布置及临时设施第一节施工总平面布置第二节施工临时设施第三节临时供水、供电第四章施工总体部署第一节施工总体指导思想第二节项目管理机构第三节施工总体计划安排第四节施工准备第五章分部分项工程施工方案第一节施工测量第二节搅拌桩第三节机械成孔灌注桩第四节预应力锚索施工第五节深基坑钢筋砼内支撑梁第六节钢构架柱

地铁工程混凝土开裂原因及综合防治探讨查看详情

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1.引言地铁是人类利用地下空间的一种有效形式。地铁工程属大体积地下工程，技术复杂，投资巨大，百年大计，混凝土除强度等级要满足结构要求外，还必须考虑混凝土,结构的耐久性和可靠性，渗漏就是一个重要的控制环节。如何防治地铁工程渗漏已成为科研、设计、施工单位研究的重要课题。从现浇混凝土结构渗漏机理来分析：主要原因是由于混凝土自身的孔隙、裂缝、施工缝造成的，而裂缝的危害最大，因此，对混凝土结构的开裂原因及防治措施的研究就成为一个重要课题。 2.地铁工程混凝土裂缝成因机理分析据国内研究资料，严格意义上的混凝土裂缝包括微观裂缝和宏观裂缝。观裂缝是混凝土在硬结过程中形成的微观裂缝与微

藻渡河大桥承台施工方案查看详情

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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011）《预拌混凝土》（GB 14902—2

万科与龙湖成本管理大比武（看谁的招数更实用）查看详情

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关键词：地下室顶板荷载地震设防烈度框架核心筒结构结构成本控制法

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内容提要结构成本是整个设计阶段成本管理中的重中之重，因为结构成本往往因为规划和设计管理的好坏出现非常大的波动万科9步结构成本控制法下面以万科成都城花为例简单分析万科在结构设计阶段如何进行成本控制。针对万科成都城花项目二期含钢量及混凝土含量偏高的情况，万科在三、四期施工图设计的过程中尝试了以下9个措施，最终使结构设计趋于经济合理。一、成立结构施工图设计管理小组为了达到结构施工图设计成本控制的效果，保证结构施工图设计过程中的信息畅通，设计部、工程管理部、成本管理部共同成立结构施工图设计管

桩基设计十大精髓，你知道吗？查看详情

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关键词：桩基设计精髓大直径桩端阻力灌注桩后注浆桩筏基础反力

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一关于大直径桩（d≥800mm）极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应 1.大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹，造成端阻力的降低，类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型，反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G.Meyerhof(1998)指出，砂土中大直径桩的极限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。 2.大直径桩侧阻尺寸效应系数，桩成孔后产生应力释放，孔壁出现松弛变形，导致侧阻力有所降低，侧阻力随桩径增呈双曲线型减小。二岩溶地区的桩基设计原则（规范3.4.4条）一不宜采用管桩

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