[分享]双曲面球形减隔震资料下载

发表于2020-08-13

标签：双曲面球形减隔震资料双曲面球形减隔震讨论双曲面球形减隔震视频

双曲面球形减隔震专题为您提供双曲面球形减隔震的相关资料与视频课程，您可以下载双曲面球形减隔震资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

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内容简介介绍了双曲面球型减隔震支座的构造特点和工作机理，表明其能够满足减隔震支座的三个基本要求，并具有结构简单、抗震性能稳定可靠的优点．分析了在地震作用下该支座产生竖向位移的原因和影响因素，并通过试验验证了理论分析的结果．通过对一个2跨连续梁桥算例的非线性时程反应分析，表明此竖向位移对梁体的响应不会有很严重的影响，该支座完全可以满足连续梁桥的减隔震要求．

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资料翻译：隔震技术的早期历史 | Seismic isolation: Early hist 查看详情

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关键词：抗震基础隔震抗震保护技术

双曲面球形减隔震资料下载-资料翻译：隔震技术的早期历史 | Seismic isolation: Early hist

Seismic isolation: Early history 隔震技术的发展史 Nicos Makris 原载Earthquake Engineering and Structural Dyanmics First published: 23 September 2018 https://doi.org/10.1002/eqe.3124 郑哲译摘要：隔震或“抗震基础隔震”是一种地震保护策略，旨在将结构的运动与地面震动分离，从而减小结构内力。隔震技术作为最有效和最成功的抗震保护技术，现已成为替代传统能力设

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波形钢腹板梁桥的跨径突破查看详情

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关键词：波形钢腹板桥波形钢腹板桥梁波形钢腹板组合梁桥技术标准

本文转载自公众号桥梁杂志（id:QiaoLiangZZ) 传统预应力混凝土箱梁的升级传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大，经济性、可施工性较好等特点，常作为大跨径梁桥的首选结构形式。但是大跨度预应力混凝土箱梁桥一般容易出现两种病害：一是梁根部（梁端）腹板开裂；二是随着跨度的增大，跨中挠度持续下降的问题日益显著。原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大，同时腹板与顶底板连接成一个整体，顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出，造成腹板开裂，严重影响结构的承载力和耐久性。另外，箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量

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[钢结构·桥梁]波形钢腹板梁桥的跨径突破查看详情

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关键词：波形钢腹板桥波形钢腹板桥梁波形钢腹板组合梁桥技术标准

转载自公众号桥梁杂志（id:QiaoLiangZZ) 传统预应力混凝土箱梁的升级传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大，经济性、可施工性较好等特点，常作为大跨径梁桥的首选结构形式。但是大跨度预应力混凝土箱梁桥一般容易出现两种病害：一是梁根部（梁端）腹板开裂；二是随着跨度的增大，跨中挠度持续下降的问题日益显著。原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大，同时腹板与顶底板连接成一个整体，顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出，造成腹板开裂，严重影响结构的承载力和耐久性。另外，箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量，加

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中国工程院院士“桥梁结构抗震专家范立础”逝世查看详情

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摘要：5月3日上午，我国桥梁抗震学科的开拓者和带头人，中国工程院院士范立础因病去世，享年83岁。提起他的名字，或许并不为大众所知。而在25年前，他参与并完成了南浦大桥的抗震研究。如今，大桥尤稳固，斯人已远行。中国工程院院士、桥梁抗震专家范立础1988年初，当时的上海市建委召开会议，决定自主建设南浦大桥，通过专家评审，决定采取同济大学提出的结合梁桥面斜拉桥方案。以中国人为主进行自主设计，这在当时是挑战，也是中国桥梁建设学术领域的机遇。同济大学组织力量，担任科研项目的总承包和东引桥设计。范立础教授负责完成该桥的抗震研究，与团队一起解决了大跨度斜拉桥工程中的重大理论和技术问题

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[天津]跨河大桥施工质量情况汇报PPT52页立即下载

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关键词：路桥工程总结跨河大桥施工质量盘扣式钢管支架水中深基坑开挖

资料目录一　工　程　概　况二　工程技术难点与新技术推广应用情况三　工程质量情况四　工程技术资料情况五　工程主要质量特色六　绿　色　施　工七　综合效果及获奖情况内容简介跨河大桥工程由主桥、南北引桥和引路组成，上下行双幅布置形式。路线全长1.228km，总体面积为49326.96m2，工程总造价为2.0446亿元。　　技术难点：　　1、大跨径变截面混凝土连续梁桥施工工艺复杂；　　2、现浇箱梁中墩处“花瓶”造型模板制做及安装难度大；　　3、现浇箱梁跨越河滩地带地基处理难度大；　　4、水中承台深基坑开挖风险大；　　5、12m高2.

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揭秘：泉州湾大桥创新技术详解查看详情

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关键词：著名跨海大桥双塔斜拉桥工程

摘要：泉州湾跨海大桥全长26.699公里，是福建省目前在建最长的桥梁。2014年7月9日，福建泉州湾跨海大桥完全合龙，2015年5月11日12时正式通车。泉州湾大桥有哪些创新技术呢？泉州湾跨海大桥效果图泉州湾跨海大桥安装交通指示牌泉州湾跨海大桥位于东亚文化之都、海上丝绸之路起点泉州市。泉州湾跨海大桥是起止于泉州晋江和泉州惠安（泉州台商投资区）的跨海大桥，大桥全长26.699公里，是福建省目前在建最长的桥梁。泉州湾跨海大桥是泉州环城高速公路的重要一环，跨海大桥建成后，从晋江、石狮到台商投资区（惠安）、惠安、泉港将更加方便，可节约时间对完善海西高速公

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解秘泉州湾大桥：可抗八级强震查看详情

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摘要：泉州湾大桥把隔海相望的泉州环湾城市群连成一片。如今,泉州湾大桥建成即将通车。泉州湾大桥为何如此受人关注?它又有何特点呢?今日,为您解析大桥各种特点,揭起泉州湾大桥的神秘面纱…… 主塔上醒目的大桥名称泉州湾跨海大桥通车在即泉州湾大桥图片设计“两突出”●技术特点突出国内首创干拼组合梁因为身处海洋环境,也给大桥施工带来一定的难度。大桥设计方代表说,为了缩短复杂海域作业时间、降低施工风险和施工难度,大桥的主桥主梁采用节段干拼的钢-砼组合梁结构,工艺复杂、安装难度大、精度要求高,工艺为国内首创。干拼组合梁是在工厂预制好后,运到施工现场像搭积木一样,一块一块拼接,这样无须高空现

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福建在建最长桥梁泉州湾跨海大桥工程盘点查看详情

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摘要：泉州湾跨海大桥做为福建目前在建最长的桥梁，于2014年07月09日完全合龙，预计在2015年上半年通车，它的完工通车也将给泉州市带来新的发展机遇。泉州湾跨海大桥施工全方位盘点泉州湾跨海大桥项目介绍泉州湾跨海大桥路线全线约26.699公里，跨海大桥长约12.451公里，两岸接线长约14.70公里，全线设置分离式立交2座。设置通道8处，天桥1座。设计时速100公里/小时。蚶江互通至秀涂互通段采用八车道高速公路标准，路基宽度41米；其余路段采用六车道高速公路标准，路基宽度33.5米。全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四处互通式立交，项目总投资64．3

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桥梁典型事故案例分析(总结篇) 查看详情

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版权声明：本文章系作者原创编写及整理，未经授权，不得转载。桥梁工程是古老的工程，几乎有人类的时候就有桥梁，发展至今已经有几千年的历史。桥梁的历史记录了人类发展的历史，记录了人类文明的痕迹。同时，桥梁是承受外力比较大的人工建筑，桥梁要面对严酷的自然条件，变化的环境，随着人类制造能力的提升，桥梁还要面对更大的汽车荷载。桥梁肩负着重要的社会责任，社会生活一时一刻也离不开桥梁。从桥梁事故中汲取的经验教训： ①荷载及设计标准：有足够的冗余度； ②相对专业化的施工队伍

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做建筑的你需要学习结构吗？干货较多，请收藏细品！查看详情

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结构的表现策略回顾建筑史，就会发现建筑的结构一直都有着表达自身的悠久传统。随着结构技术难题不断被攻破，以科学合理的结构去支撑建筑物已不是难题，发掘结构技术的美学价值变得更加具有挑战性。随着建筑师们利用结构进行表现的意识和能力的不断增强，他们逐渐将目光投向更加大胆以及更加令人兴奋的结构可能性上，使结构更加主动并且更加充满创造性地与建筑相融合，由建筑的功能需求上升为美学的表达媒介。为实现特定的建筑效果而利用结构进行表现的方式有很多种，本文列举了14种具有代表性的策略。力的图示将结构形态按力学图形进行设计，以保证各构件都能最有效合理地受力，使其既真实地反映了力，又

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独家揭秘北京新机场：中国规模最大空地一体化交通枢纽查看详情

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新机场中央峡谷（效果图）。图/受访者提供一座面向未来的机场如何诞生《中国新闻周刊》记者/闵杰文/赵一苇本文首发于总第842期《中国新闻周刊》以北京市中心的天安门为起点，沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场，每天都在生长，每个月都呈现出不同的样子。一年之后，2019年10月，这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场，将如同凤凰展翅，以灵动的姿态，吸引全球的目光。新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义，给新机场的设计方案增添很多挑战，这里必须连接传统，在

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超高层不止框筒--斜交网格结构 Diagrid Structure 查看详情

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关键词：斜交网格结构高层钢结构体系建筑结构设计

双曲面球形减隔震资料下载-超高层不止框筒--斜交网格结构 Diagrid Structure

作者：杨笑天 19世纪80年代起，在钢材冶炼和电梯技术的发展推动下，美国掀起了的第一次高层建筑热潮。 1931年落成的纽约帝国大厦EmpireState Building采用钢框架支撑结构，共计102层，达到381m的高度。1951年增加了天线后总高度达到443.2米。帝国大厦,1931年,结构设计SOM 帝国大厦基本代表了框架和框架支撑结构体系的极限高度，被称为“建筑之王”。在1931~1972年期间，它保持世界最高摩天大楼的纪录，长达41年。之后Fazlur Khan、Leslie Robertson提出并且完善了框架筒体、

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超高层不止框筒，还有斜交网格结构！查看详情

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19世纪80年代起，在钢材冶炼和电梯技术的发展推动下，美国掀起了的第一次高层建筑热潮。 1931年落成的纽约帝国大厦EmpireState Building采用钢框架支撑结构，共计102层，达到381m的高度。1951年增加了天线后总高度达到443.2米。帝国大厦,1931年,结构设计SOM 帝国大厦基本代表了框架和框架支撑结构体系的极限高度，被称为“建筑之王”。在1931~1972年期间，它保持世界最高摩天大楼的纪录，长达41年。之后Fazlur Khan、Leslie Rob

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北京大兴国际机场迎来首飞，背后满满的黑科技查看详情

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关键词：北京大兴国际机场大型交通建筑

原文转载自设计最前沿 △北京大兴国际机场航拍 ©李召麒北京大兴国际机场迎来了首飞飞飞飞飞飞 1月22日10时10分校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场西一跑道上留下了第一道飞机轮胎印迹这意味着大兴国际机场工程建设即将进入验收移交阶段建成后它将与新加坡樟宜国际机场韩国仁川国际机场、日本成田国际机场等竞争亚洲枢纽机场&

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