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发表于2021-07-27

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等截面等跨连续梁的内力系数表立即下载

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内容简介共8页，带附图。

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各类梁的弯矩剪力计算汇总表立即下载

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关键词：梁的内力和挠度系数梁的变形与内力梁的内力计算

本资料为各类梁的弯矩剪力计算汇总表，快速手算各种梁弯矩、剪力、挠度。结构设计必备技能。主要包括：简单载荷下基本梁的剪力图与弯矩图、各种载荷下剪力图与弯矩图的特征、各种约束类型对应的边界条件、常用截面几何与力学特征表、几种单跨梁的内力及变形表、等截面连续梁的内力及变形表、双向板在均布荷载作用下的内力及变形系数表、拱的内力计算表、刚架内力计算表等，doc格式，共44页。 “┌┐”形刚架内力计算表.jpg 悬臂梁的反力、剪力、弯矩和挠度.jpg 外伸梁的反力、剪力、弯矩和挠度.jpg 三不

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连续梁桥的先简支后连续T梁设计案例查看详情

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关键词：桥梁施工图设计简支T梁设计简支转连续结构桥面铺装施工

1简支转连续梁桥特点　　随州至岳阳高速公路位于湖北省境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间，是湖北省规划的“五纵三横一环”公路主骨架网中的　　“一纵”。在随岳高速公路南段的设计中，绝大部分特大大桥上部构造采用先简支后连续的T梁，取得了良好的社会效益和经济效益。　　先简支后连续的梁桥，先在场地进行梁桥的预制，再吊装至墩台上就位，此时为一般简支体系，然后通过现场浇注梁缝连接段混凝土，张拉负弯矩区域的预应力钢筋，使之成为结构的连续梁体系．与简支梁比，该结构减少了伸缩缝数量，有利于行车和改善外观质量及结构受力。

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连续变宽箱梁桥活载偏载系数查看详情

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　　介绍活载偏载作用下连续变宽箱梁桥截面内力增大系数的几种常用简化计算方法，结合工程实例，运用实体有限元法模拟真实结构，计算出结构不同位置的偏载系数，分析偏载效应规律，并与各种简化计算结果比较，探讨各种方法的适用性，为变宽箱梁设计提供经验参考。　　1 前言　　单箱多室薄壁箱梁桥由于其整体性好、刚度大、抗扭性能强，广泛应用于城市高架桥及互通匝道桥，特别是加宽车道及主线与匝道相接处常采用变宽箱梁。随着车流辆的持续增加，尤其是偏载情况下，箱梁将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲等4种基本变形状态，偏载对箱梁的影响越来越引起重视。设计中常引入偏载系数来考虑偏心荷载对截面内力的影

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连续梁挂篮悬臂法施工查看详情

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连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了，今天拿出来和大家分享其实有两个目的，一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛，而且很多朋友只是熟悉一部分，并没有形成一个系统的体系，二是今天的内容的确非常详细，对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述悬臂法施工的连续梁桥，利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段，0#段施工完成后，即可进行悬臂梁段施工，T构梁段施工采用悬臂灌筑法，根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。挂篮是一个能沿梁

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钢结构工业厂房悬挂式吊车梁的设计与施工查看详情

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关键词：钢结构工业厂房吊车竖向荷载吊车梁的设计

1、悬挂式吊车梁通常是采用热轧工字钢悬挂于屋盖承重结构(屋架、网架、门式刚架等)的节点或独立支柱、支架上。它既可作为悬挂式单梁吊车的吊车梁，也可作为单轨吊车的轨道梁。一般用于起重量0.25 ~ 10t的吊车。 2、挂式吊车梁一般为直线式梁，其中轨道梁可分为直线梁和弧线梁，直线梁可按材料、安装及支承条件设计成简支梁或双跨、三跨连续梁。 3、悬挂式吊车梁的吊车荷载-般按- -台，或根据吊车梁的形式( 双跨或三跨)按实际台数设计。轨道梁- -般只考虑一台单轨吊车或电动葫芦的作用，并简化为一个集中荷载作用在梁上，梁的自重则按均布荷载计算。 &n

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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计桥型方案比选

内容简介第2章、方案比选　　 2.1、方案比选　　根据设计要求，本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大，为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 　　 2.1.1 拱桥方案　　三孔拱桥90m+180m+90m………… 　　由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等，会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况，可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱，小跨用较坦的拱………… 　　拱两端支承处有竖向反力，也有水平推力，由于水平推力，拱内弯矩大大减小。如果

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连续梁悬灌法施工作业指导书查看详情

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1适用范围连续梁悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制， 1适用范围连续梁悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备为挂篮。 2作业准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2

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单箱多室宽箱梁的翼缘有效宽度取值查看详情

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关键词：桥梁施工图设计有效宽度计算表翼缘有效宽度计算单箱多室箱梁结构计算分析

预应力混凝土连续箱梁桥因其结构刚度大、变形小、动力性能好等优点在工程领域得到广泛应用。为满足不断增大的交通需求，箱梁的横向宽度不断增加，形成了一种单箱多室的宽箱梁新式桥型。但这种宽箱梁因腹板间距大、横向桥面宽、箱梁壁薄等特点，在横桥向存在剪力滞效应，从而导致应力横向分布不均匀。为了简化计算，引入翼缘有效宽度。因交通量的增大，研究移动荷载对翼缘有效宽度的影响很有必要。结合国内外对翼缘有效宽度的研究发现，在中国规范和美国AASHTO规范中，计算翼缘有效宽度时均利用了等效跨径的概念，但又有差别。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中，仅针对单箱单室箱梁的翼缘有效宽度给出了取值方法，并没有说明是

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大跨径梁式桥的常见质量问题及预防对策查看详情

浏览数：1028 回复数：10

目前在我国大跨梁式桥，存在一些较常出现的质量问题。概括起来，有两大类，即：一、跨中下挠；二、梁体开裂。总的来说，跨径80～100m 以下的梁桥，病害较少些；跨径100～160m 的梁桥，病害就多些；跨径160m 以上的梁桥，病害就较重些。 Part 1跨中下挠大跨径梁式桥的跨中下挠是一个较普遍的现象。尤其是一些大跨径梁式桥，跨中下挠与梁体跨中区段垂直裂缝或大量斜裂缝伴随出现，其下挠可达到相当大的数值，病害较严重。下面的表列出了国内外一些刚构桥的跨中下挠值，可见国内外都存在这类病害，其中带铰刚构下挠更大，甚至可超过1m。带铰刚构桥已趋向不

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多筒体支承的大跨空间结构该如何设计与研究查看详情

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关键词：施工进度计划建筑结构荷载规范高层建筑混凝土结构技术规程

[引用本文]李建伟，赵勇，杨斌斌，等.多筒体支承的大跨空间结构设计与研究[J].建筑结构，2021，51(1)：19-25. LI Jianwei, ZHAO Yong, YANG Binbin, et al. Structural design and research of multi-tube supported large-span space truss[J]. Building Structure，2021，51(1)：19-25. [摘要]简上体育综合体项目高54m，垂直叠加多种功能的体育活动场馆，通过沿东侧及南侧叠落退让，形成块体穿插的建筑造型。针对这个特殊的建筑体型

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地下车库无梁楼盖的几种计算方法查看详情

浏览数：2312

1、等代梁经验系数法　　根据《钢筋混凝土升板结构技术规范》，等代梁弯矩设计值分配比例如表1：　　经验系数法需符合下列条件：　　（1）每个方向至少有三个连续跨。　　（2）任一区格的长边与短边之比不大于1.5。　　（3）同一方向上的相邻跨度的中至中跨长之变化不超过较长跨的1/3。　　（4）所有荷载均为竖向均布荷载，活荷载与恒荷载之比≤3。　　经验系数法可按下列公式计算：　　X方向总弯矩设计值：M0=qLy（Lx-2c/3）2/8；Y方向总弯矩设计值：M0=qLx（Ly-2c/3）2/8；&n

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结构力学常用公式表---要恶补的看过来查看详情

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来源：筑龙论坛、建筑结构常用截面几何与力学特征表单跨梁的内力及变形表（1）简支梁的反力、剪力、弯矩、挠度（2）悬臂梁的反力、剪力、弯矩和挠度（3）一端简支另一端固定梁的

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矮塔斜拉桥和连续刚构计算模型的对比验查看详情

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本文介绍了两桥模型数据的说明及建模过程，对矮塔斜拉桥与连续刚构主梁受力的异同点进行了讨论,并提取相关计算结果。 0引言　　对矮塔斜拉桥与连续刚构主梁受力的异同点讨论并提供结果的同时,还要验证两模型的正确性,列举出相同计算工况下两模型部分计算结果,进行部分控制截面的内力数据对比与分析。　　1数据说明　　1.1连续刚构数据说明　　连续刚构模型采用用82.5m+128.5m三跨不等高箱形截面布置。　　主梁结构:采用C40混凝土,为单箱三室大悬臂斜腹板箱梁,支点梁高3.8m,跨中梁高2.4m,梁高按二次抛物线

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又土又木|内力调整系数系列讲解，第二讲查看详情

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之前给大家已经推送过一篇关于内力调整系数的文章《又土又木 | 内力调整系数绝没有这么简单，这才是第一讲》，今天邱老师给大家再一次对内力调整调整系数讲解。今天给大家主要总结的是钢结构和钢框架节点的内容。首先我们要强调的，还是我们的学习路径，只有深入理解规范，才谈得上“按规范执行”。工程概念建筑抗震设计规范 GB 50011-2010[2016年修订版] > 8 多层和高层钢结构房屋 > 8.2 计算要点 8.2.1钢结构应按本节规定调整地震作用效应，其层间变形应符合本规范第5.5节的有关规定

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