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混凝土规范精讲
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关键词: 混凝土规范精讲
PKPM结构软件设计
结构分析优化
既有建筑加固改造
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钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数参数查询
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关键词: 轴心受压构件
稳定系数参数查询
轴心受压构件稳定系数
轴心受压构件的稳定
结构计算表格
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钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数
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本资料为钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数。 内容图示
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参数查询-钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数
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关键词: 其他施工资料
其他建筑施工资料
内容简介 参数查询-钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数
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钢管混凝土构件计算(PDF,共68页)
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关键词: 混凝土构件计算
轴心受力构件
主要内容: 1、轴心受力构件的强度计算 2、轴心受压构件的稳定计算 3、偏心受力构件的强度和稳定计算 4、受弯构件的强度计算 5、钢管混凝土构件的刚度取值 轴心受力构件的强度计算1 轴心受压构件2 轴心受压构件的稳定计算3 界限长细比4 稳定系数5 格构式柱的稳定问题6
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部分包覆钢混凝土组合柱轴压整体稳定承载力
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部分包覆钢_混凝土组合柱轴压整体稳定承载力的工程计算 摘要:部分包覆钢-混凝土组合柱(PEC柱)能以较小的截面尺寸承担较大的荷载,因而在实际工程应用中具有较大长细比,承载力转为由整体稳定控制。利用有限元软件ABAQUS建立PEC轴压柱模型,对比既有试验数据,校核其正确性。在此基础上,对不同截面尺寸、材料强度配比下的构件进行参数分析。根据计算结果,对PEC柱的轴压整体稳定系数取值提出两种方案:一是按照《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)b, c类柱子曲线进行设计计算;二是借助《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)中的柱子曲线形式,更新缺陷系数,给出新的
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结构稳定性之柱计算长度系数
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为适应人类不断增长的欲望和野心,结构工程师的胆量渐长,房子越修越高,跨度越修越大,同时材料也越用越省,于是结构稳定性的问题就越来越突出。 规范中结构稳定性三个层面的要求 现行规范从三个层次对结构的稳定性做出了要求: (1)整体层面。高砼规和高钢规分别给出了刚重比的要求;广东高规提出如果采用特征值屈曲判定结构整体稳定性时,第一屈曲因子(此系数非真实安全系数)不得小于10;空间网格规程要求当考虑几何非线性不考虑材料非线性时稳定性安全系数(此系数非真实安全系数)不得小于4.2,当同时考虑几何非线性及材料非线性时稳定安全系数(此系数为真实安全系数)不得小于2。
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轴心受力构件的设计计算PPT(103页)
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关键词: 轴心受力构件
格构式轴压构件
轴心受压构件计算
受压构件稳定系数
本资料是轴心受力构件的设计计算PPT,共计103页。 本章要求: ① 了解“轴心受力构件”的应用和截面形式; ② 掌握轴心受拉构件设计计算; ③ 了解“轴心受压构件”稳定理论的基本概念和分析方法; ④ 掌握现行规范关于“轴心受压构件”设计计算方法,重点及难点是构件的整体稳定和局部稳定; ⑤ 掌握格构式轴心受压构件设计方法。 轴心受力构件的设计计算PPT主要内容: §4-1 概 述 §4-2 轴心受力构件的强度和刚度 §4-3 轴心受压构件的稳定 §4-4 轴心受压构件的设计
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截面轴心受压构件的稳定系数计算表格Excel
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关键词: 截面轴心受压构件
稳定系数计算
excel自动计算
表格自动计算
本资料是截面轴心受压构件的稳定系数计算表格Excel,主要内容见下图: 截面轴心受压构件的稳定系数计算表格Excel
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预制预应力高性能混凝土梁的挑战
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关键词: 预制混凝土构件
桥梁设计方案
预应力混凝土
目前在预应力混凝土梁的制造中使用高性能混凝土(HPC),可以实现更大的跨越。通过增加梁间距,使上部结构变得更薄,提高经济效益。HPC还可以提高混凝土的耐久性和抗开裂能力,同时降低渗透性,减少由于收缩、徐变带来的影响。当然,预应力高性能混凝土梁在设计方面仍然面临不少新的挑战,包括制造、运输和架设过程。 最近,得益于大跨度预制预应力混凝土梁的标准发展,美国华盛顿州交通厅和其他桥梁的业主们,能够使用他们喜欢的建筑材料来提高桥梁的跨越能力。大跨度预制预应力混凝土梁不再需要支架施工,减少了现场施工作业和调度的困难,以及对水道环境的影响,并最大限度地减少了对公众出行造成的
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混凝土开裂的原因及对策,通通说清楚了
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关键词: 化学灌浆法施工
有害裂缝处理方法
表面凿槽嵌补法
大体积混凝土裂缝
冻胀引起的裂缝
来源:公路试验检测 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有
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混凝土开裂的原因及防治对策
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01荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约
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史上最全!混凝土开裂的原因及对策!
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关键词: 大体积混凝土
混凝土开裂原因
混凝土开裂对策
质量控制措施
01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生
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