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欧洲规范关于延性桥梁抗震设计方法的安全性评价
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关键词: 结构专业论文
延性抗震设计
内容简介 评价了欧洲桥梁抗震设计规范关于延性桥梁抗震设计方法的安全性。以一座高架桥横向抗震设计为例,按3个不同的性能系数设计圆柱式桥墩,根据欧规规定的最小配箍率配置箍筋,使用自编程序评价其实际达到的延性水平,并通过非线性时程分析评价其抗震性能。结果表明,欧洲规范规定的最小配箍率足以保证结构达到预期的最低延性能力,性能系数具有相当大的安全储备。同时可以借鉴欧洲规范,作为延性桥梁抗震设计的一种安全设计方法。
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公路桥梁抗震设计中的部分问题
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本资料为公路桥梁抗震设计中的部分问题,共43页。 时程分析法须输入桥位场地的强震加速度时程曲线,该曲线一般通过场地的地震安全性评价取得,细则第5.1.3条要求:A类桥梁和9度、9度以上地区的B类桥梁应进行场地地震安全性评价,同时8度地区的B类桥梁也宜进行场地地震安全性评价---这一条我们似难以做到!不过,“细则”第5.3.2条也容许未作场地地震安全性评价的桥梁可使用设计加速度反应谱合成与其兼容的设计加速度时程。 相关图片: 桥梁抗震 落梁破坏 伸缩缝破坏 对该桥破坏(学者)的见解&nbs
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公路安全性评价简介(140页)
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关键词: 初步设计方案
公路项目安全性
公路安全性评价是: 一个正式的程序,不是一个非正式的检查,第三方的介入,限制在安全范围。 一、公路安全性评价 二、发展背景 三、为什么需要? 四、公路设计安全问题 五、不同阶段公路安全评价的特点 本资料为PDF格式,共计140页。 公路安全性评价报告只提安全问题 324国道漳州至诏安段 桥、隧和路基段的衔接 条件受限互通立交
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