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[分享]地铁车站围护桩侵限处理资料下载

发表于2019-06-22

标签：地铁车站围护桩侵限处理资料地铁车站围护桩侵限处理讨论地铁车站围护桩侵限处理视频

地铁车站围护桩侵限处理专题为您提供地铁车站围护桩侵限处理的相关资料与视频课程，您可以下载地铁车站围护桩侵限处理资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社工程监理热点推荐。

地铁车站主体围护桩侵限处理方案立即下载

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内容简介一、原因说明　　地铁车站主体围护钻孔桩由于扩孔、偏孔等原因，部分围护桩侵入主体结构限界。经现场量测，最大处侵入限界30cm，受其影响，造成主体结构侧墙厚度不足，侧墙设计厚度80cm，实际为50cm。　　二、施工方案　　1、对于侵限小于7㎝钻孔桩，采取直接凿除的方法即凿除钻孔桩钢筋保护层保证主体侧墙厚度，侧墙一次性浇筑。　　2、对于中板以上单根侵限大于7cm小于30cm的钻孔桩，要一次凿除到位，凿除面进行高标号砂浆找平，不能有明显的凹凸面，然后再铺设防水卷材绑扎主体钢筋。侧墙一次性浇筑，不能另留施工缝。凿桩时沿桩向上分段进行凿除，凿一段应立即施工一段，不可放置时间过长

地铁车站与盾构法施工PPT版（共121页）立即下载

等级：文件 15MB 格式 ppt

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站与盾构法施工PPT版（共121页）

地铁车站与盾构法施工一、地下铁道概述（一）地下铁道建筑物的组成地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。车站与乘客的关系极为密切；同时对保证地铁安全运行起着很关键的作用。区间是连接相邻两个车站的行车通道，它直接关系到列车的安全运行。 ······ •一、地下铁道概述 •二、车站的类型 •三、区间隧道结构与构造 •四、地铁施工安全问题的敏感性分析 •五、地下铁道施工 ······ 共121页区间 &nbs

装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）立即下载

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地铁车站围护桩侵限处理资料下载-装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）

一、工程概况车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。车站总建筑面积14209m2。车站主体采用装配式铺盖法施工，双层三跨箱型框架结构，岛式站台，总长201.8m，标准段宽21m。车站合同价1.4亿元。站体西侧为华堂商场和望园东里小区，东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况二、研究报告一装配式铺盖法研究必要性三、研究报告二采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究四、研究报告三装配式铺盖法修建地铁车站的关键技术五、研究报告四装配式铺

地铁车站施工常见质量问题及预防措施培训PPT（53页）立即下载

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关键词：地铁车站施工质量问题钢筋质量控制混凝土质量控制

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站施工常见质量问题及预防措施培训PPT（53页）

主要内容： 1、围护桩钢筋笼 2、冠梁砼支撑 3、土方开挖与回填 4、钢支撑 5、钢筋质量控制 6、混凝土质量控制 7、施工缝处理 8、预埋件和植筋 9、模板工程 10、卷材防水 11、涂料防水 …… PPT格式，53页。钢筋工程施工优秀做法预埋件和植筋卷材铺贴质量问题施工缝质量问题钢筋工程质量控制钢筋弯钩缺失，未按照图纸要

BIM地铁车站技术应用案例分析（118页，附图丰富）立即下载

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关键词： BIM建筑应用 BIM软件应用 BIM机电应用

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-BIM地铁车站技术应用案例分析（118页，附图丰富）

项目概述：该项目为杨高中路站（不含）至曹路站，线路全长13.831km，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，与12、14、19号线换乘，曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。通过运用BIM碰撞检测技术检查管线综合效果，优化了设计与施工方案，减少了各专业之间的摩擦，避免了返工误工现象，减少了人力和物质的浪费，平均可节省费用近30%，经济效益明显。重点内容：通过BIM技术对车站所需的长度、埋深进行更加深入的分析后，我们将车站的规模控制在了224m(长度)X19.6m（埋深），较原设计240m(长度)X20.7m（埋深）分别

[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案立即下载

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关键词：地铁车站区间施工暗挖隧道施工方案地铁区间隧道施工区间隧道施工监测

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案

该资料为[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案本区间位于西安市小寨十字~大雁塔北广场北侧T字路口之间，顺小寨东路敷设。施工方法主要为盾构法，二、三号线联络线以及单渡线段采用矿山法施工。初支采用钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架及超前小导管联合作为初期支护，施工时辅以临时格栅支护，断面变化处以堵头墙衔接。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.工程地质及水文状况 4.施工总体部署 5.区间隧道施工 6.施工工艺 7.区间隧道施工监测 8.施工重难点分析及对策 9.施工技术保证措施

[天津]地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页) 立即下载

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关键词：深基坑的特点基坑施工监理控制内容基坑施工安全重点措施项目质量管理

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-[天津]地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页)

【天津】地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页)，PPT格式主要内容：一、深基坑概述二、深基坑的特点及设计围护结构形式三、深基坑施工监理控制的主要内容及方法四、深基坑施工安全重点的措施五、几点注意事项地下连续墙施工深基坑围护结构设计种类较多土钉墙桩、连续墙+锚索结构

[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工高大模板工程专项施工方案

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案

[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1

地铁车站施工质量控制要点（共74页）立即下载

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地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站施工质量控制要点（共74页）

本资料为地铁车站施工质量控制要点，共74页。【简介】建设西路站位于桐柏北路与建设西路相交路口，在桐柏北路下呈南北向布置，站位与地铁1号线桐柏路站换乘，周边距离车站主体结构较近的建筑物有绿城数码大厦和锦艺-怡心苑小区。车站有效站台中心里程为右DK38+821.025,全长257.3米，标准段宽22.1米，有效站台宽度13米。车站主体为地下三层三跨的矩形框架结构形式，主体结构位于与1号线换乘节点北侧，换乘节点南侧设置风井，风井与换乘节点相连区间采用暗挖法施工（单线长度约113.85米），标准段平均顶板覆土厚度3.0米，基坑深度23.3米。本站共设3个出入口通道、

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站出入口泥水平衡矩形顶管掘进机

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能，过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工，其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章工程概况 5 第2章编制说明及依据 7 第3章施工总体筹划 8&nbs

地铁车站主体施工方案立即下载

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关键词：地铁车站主体施工单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站主体施工方案

地铁车站主体施工方案本站部分线路位于缓和曲线上，纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站，覆土厚度约3.0km，全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m，缓和曲线段结构总宽度18.63m，车站共设有3个出入口，2座风道，风道设在主体结构两端的南侧；1、2号出入口设在六纬路北侧；3号出入口设在六纬路南侧，在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2，出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610，全长170.8

地铁车站施工技术培训图文讲义PPT（51页，明挖法）立即下载

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关键词：地铁车站施工支护结构施工主体结构施工施工技术培训

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站施工技术培训图文讲义PPT（51页，明挖法）

地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分，放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑)，放坡大开挖（石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖），有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容：地铁车站明挖施工概述支护结构施工土方开挖及支撑体系施工结构防水施工主体结构及附属结构施工

地铁车站主体结构施工质量控制立即下载

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地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站主体结构施工质量控制

本资料为地铁车站主体结构施工质量控制，共46页。平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站，2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口，6组风亭，1组冷却塔，5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段，2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况二、施工工艺流程三、钢筋工程质量控制四、模板工程质量控制五、碗口式满堂支架质量控制六、混凝土浇筑质量控制七、预留预埋件八、施工过程中常见问题 ······ 共46页&n

地铁车站预应力混凝土施工介绍立即下载

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关键词：预应力混凝土市政工程总结

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站预应力混凝土施工介绍

普通钢筋砼构件的抗拉极限应变只有0.1--0.15×10-3。构件砼受拉开裂时，受拉钢筋的应力仅达1/4--1/3，钢筋的抗拉强度未能充分发挥。预应力砼是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对砼施加预压应力。使用阶段的构件在外荷载作用下产生拉应力时，先要抵消预压应力，这就推迟了砼裂缝的出现并限制了裂缝的开展，从而提高构件的抗裂度和刚度。 ······ 1 概述 2 预应力钢筋 3 预应力锚固体系 4 张拉机具 5 预应力砼结构工程 ······ 共90页砼箱梁中的预应力筋&nb

地铁车站基坑施工技术讲义总结（83页）立即下载

等级：文件 15MB 格式 ppt

关键词：车站基坑施工基坑施工技术基坑支护结构

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站基坑施工技术讲义总结（83页）

地铁车站基坑施工技术明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基地由下而上顺作施工，完成地铁站主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法，在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工，浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但缺点也很明显，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境影响较大。明挖法施工顺序一般可以

[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案立即下载

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地铁车站围护桩侵限处理资料下载-[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案

本资料为重庆地铁车站给排水及消防施工方案（70页），doc格式。地铁站工程概述: 工程名称：重庆市轨道交通四号线一期工程机电装修工程三标段工程地点：重庆市江北区海尔路黑石子工程概况：黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第6座车站,南面为寸滩站，北面为港城站，为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层，地面一层为站厅层，地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.670，起点里程为K22+593.823，终点里程为K22+852.670。本站有效站台宽

[杭州]地铁车站地下连续墙施工专项技术方案（附图纸）立即下载

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关键词：地铁车站施工地下连续墙施工专项施工方案施工平面布置

地铁车站围护桩侵限处理资料下载-[杭州]地铁车站地下连续墙施工专项技术方案（附图纸）

沈半路站位于沈半路和舟山东路的交叉口南侧，3号线在沈半路南北向布置，5号线在杭州灯具市场地块范围内布置。杭州灯具市场已开始整体拆迁，车站范围内的房屋需拆迁完后，方能施工。本站周边地块大都为已建、在建用地。站址南侧为杭州灯具市场，该地块同沈半路站结合开发，因此在沈半路站施工过程中，该地块拆迁完毕，目前商户正在搬离。东侧为拱墅区善贤区块城中村改造农转居公寓项目，地下室外边距主体地墙外边最小距离11.45m。西侧为树人大学，其中8号宿舍楼同主体围护外边最小距离5.2m，宿舍楼为地面4层，无地下室，采用Φ377沉管灌注桩基础，桩长13m，入5号粘土层。北侧为下塘河，同主体围护外边最小距离2

地铁车站深基坑施工情况汇报PPT（56页，十一章）立即下载

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地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站深基坑施工情况汇报PPT（56页，十一章）

地铁车站深基坑施工情况汇报PPT（56页，十一章）一般深基坑是指开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。二、深基坑工程施工安全等级划分条件三、深基坑工程施工专家论证范围四、地下连续墙五、深基坑土方开挖六、钢支撑安拆七、井点降水八、结构主体施工九、结构防水十、结构附属十一、监控量测 …… PPT格式，56页。地墙钢筋笼加工

地铁车站质量缺陷1（共53页）立即下载

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地铁车站围护桩侵限处理资料下载-地铁车站质量缺陷1（共53页）

本资料为地铁车站质量缺陷，共53页。【工程概况】 5号线土建工程一期施工二标，我单位承担的施工内容包括1站8区间，即***地铁车站（起止里程DK41+562.8-DK42+039.14）、马王堆站~晚报大道站区间、晚报大道站~朝阳路站区间、朝阳路站~三一大道站区间、三一大道站~万家丽北路站区间、万家丽北路站~开元西路站区间、开元西路站区间~湘龙路站区间、湘龙路站区间~***地铁车站区间、***地铁车站~出入线盾构区间。***地铁车站共设置7个出入口，3组风亭，1个冷却塔。【目录】第一章总体概述 1 第二章工程概况和质量目标

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