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重庆轨道交通三号线岔路口车站工程通风与空调工程监理细则
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【简介】: 重庆轨道交通三号线岔路口车站工程通风与空调工程监理细则,word格式,共15页 【目录】: 1.编制目的: 2.编制依据: 3.职责: 4.工程概况: 5.监理工作内容: 重庆轨道交通三号线岔路口车站工程通风与空调工程监理细则 监理细则 工程概况 监理工作流程图 监理工作内容
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西安地铁三号线四标大雁塔站BIM应用总结
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关键词: BIM技术应用
三维碰撞检查
REVIT的协同整合软件
西安市地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨,先后走行于富裕路、科技路、 小寨路、西影路,在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、 东二环布设, 到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行, 过浐河后线路沿东三环安抵立交 西侧转向北,沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际港务区,形成 了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。一期工程线路全长 37.8km。全线共 设车站 26 座,6 座换乘站。 其中大雁塔站位于雁塔北路、 西影路和小寨东路交汇丁字路口, 为三号线与 四号线的换乘站。 三号线沿小寨西路和西影路东西向敷设, 四号线沿雁塔北路敷 设。三号线大雁塔站为地下二层 16 米米
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厉害了!苏州轨道交通三号线通啦!
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10月20日夜里,随着盾构机缓缓破洞而出,东方之门站~现代大道站左线顺利贯通,这也标志着苏州轨道交通3号线实现全线“洞通”,为如期开通试运营奠定了基础。 东方之门站—现代大道站区间全长510余米,下穿星港街隧道、现代大道下立交和烟雨桥。 苏州轨道交通3号线起始于苏州新区站,终止于夷亭路站,全长45.2公里,途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区,设站37座,平均站间距1.215公里。 3号线工程于2014年12月16日开工,目前除“洞通”以
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[轨道交通]青岛轨道交通十三号线工程进度控制监理细则
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简介: 古镇口车站-古镇口南车站区间合计820根桩基,桩径均为1.2m。古镇口南车站起点里程YSK47+919.112,终点里程YSK48+007.214,全长113.102m。车站下部结构:桩基为摩擦桩,桩径均为0.8m,桩长25m左右,地表向下分别穿越粉质粘土、含粘性土粗砾砂、岩层。钻孔采用冲击钻成孔。承台为矩形承台,承台一次性立模浇筑。 目录: 1、前 言 1 2、工程概况 1 3、监理依据 2 4、工期定额标准 2 5、监理工作程序 3 5.1工程进度控制的基本程序 3 ......&
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[成都]地铁三号线动物园站公共区域装修施工图(含效果图)
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关键词: 车站公共区设计施工图
公共区域装修施工图
公共空间装修
空间划分:成套图纸
功能类型:地铁站
图纸深度:施工图
项目位置:四川
设计风格:现代风格
图纸格式:CAD2000
内容简介 (115张) 包含:封面,深化排版说明,目录,地面绝缘带详图,扶梯与结构板之间收口详图,售票机与墙面关系详图,墙面干挂材料与防火门接口详图,干挂陶瓷板墙面与人防检修门接口详图,电梯门套与陶瓷板接口详图,平面图(平面布置图,天花布置图,地面铺装图);立面图(站台层,出入口通道,公共卫生间,站台层端墙,三角机房);剖面图;大样图 另附:效果图 像素:7017*4961 [成都]车站公共区装修深化设计平面图 [成都]车站公共区装修深化设计立面图 [成都]车站公共区装修深化设
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佛山地铁三号线工程开展检测比对
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为弘扬地铁参建者的工匠精神,检验在建工程施工质量,进一步提高各单位对工程实体的检测技术水平,保证试验检测数据的准确性及有效性,夯实检测数据来源的基础,10月10日,佛山地铁三号线工程结构实体钢筋混凝土保护层厚度检测比对活动在大墩站举办。 (参赛单位有序列队) 本次活动由佛山铁投集团主办,佛山路桥监测站、广东华隧和中建三局协办。佛山铁投集团副总工程师朱建峰在活动中指出,钢筋保护层厚度是确保钢筋混凝土结构耐久性的重要措施之一,本次活动的举办充分体现了佛山地铁“抓重点环节、狠抓细节,推崇工匠精神”的管理理念。 此次活动主要分为标准块试
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1#路轨道交通三号线第三方监测2016年2月报告
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1#路轨道交通三号线第三方监测2016年2月报告
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佛山地铁三号线盾构机始发
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6月29日上午10时58分,在建党97周年即将到来之际,在佛山地铁三号线3206-2项目部狮山站施工现场,“中国铁路工程之父”詹天佑的故乡,“天佑6号”盾构机刀盘开始缓缓转动,标志着由中铁十四局承建的佛山地铁三号线3206-2项目部盾构隧道工程施工全面铺开。 △佛山地铁三号线盾构始发仪式现场 △佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华讲话 佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华在仪式上讲话,勉励佛山地铁三号线3206-2项目部要在不懈奋斗下,努力拼搏,继续为佛山地铁三号线建设添砖加瓦,在保安全质量的前提
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