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发表于2019-12-09    

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[硕士]深基坑支护在北京金融街地下交通工程中的应用 立即下载

等级:北京金融街地下空间资料下载_1      文件 3MB 格式 pdf

关键词: 监理毕业论文 桩墙一锚桩支护结构

内容简介 【硕士】深基坑支护在北京金融街地下交通工程中的应用   授予学位:硕士   学位授予单位: 北京工业大学   学位年度:2007    近些年来,随着我国高层、超高层建筑,以及市政设施、地下交通工程的发展和城市地下空间的开发利用,基坑支护技术已成为此领域的一个难点、热点问题,引起了行政主管部门、设计施工监理单位、建设单位及其他领域众多专家学者与工程技术人员的普遍关注。深基坑支护技术也成为建筑业的一门专业技术。本文结合北京金融街地下交通工程实例,在归纳总结常见的支护结构施工要点的基础上,有针对性的分析了桩墙一锚桩支护结构、土钉墙支护结构的施工特点、适用范围及应注意的主要问题。
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北京地铁金融街站与既有换乘站、规划车站换乘方案研究 查看详情

浏览数:1892 北京金融街地下空间资料下载-北京地铁金融街站与既有换乘站、规划车站换乘方案研究

 图1 车站线网图 摘要:随着我国大中型城市轨道交通迅猛发展,线网日益密集,新建地铁车站与既有线换乘站和规划线车站同时换乘的建设工程逐渐增多,轨道交通与其他城市功能空间整合的需求也大幅增加,解决车站换乘和城市空间综合利用是设计重难点。以北京地铁金融街站为例,在借鉴既有地铁换乘站案例经验和教训的基础上,通过现场踏查调研和静态计算的方法进行初步分析,引入客流动态仿真模拟评价既定车站方案。提出新建车站与既有线车站近远期2种换乘方案、远期对既有线换乘站改造方案、统筹考虑轨道交通与城市空间一体化设计。 以北京城市轨道交通为例,现状运营里程大、既有线网换乘密度高,在新建地铁线
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北京将开发地下空间资源以缓解交通拥堵 查看详情

浏览数:490 北京金融街地下空间资料下载-北京将开发地下空间资源以缓解交通拥堵

 地面交通因受限于建筑、树木等,很难满足高速增长的车流量需求,钱七虎等院士呼吁,“应向地下要空间”。著名院士钱七虎为解决拥堵开药方,据透露北京已规划地下50米为开发资源“北京应该发展以快速轨道交通为首位,建设地下快速路。”昨天,在北京市政集团举办的关于城市地下空间开发的有关论坛上,中国工程院著名院士钱七虎提出了这一新思路,以解决北京交通拥堵严重的问题。投600多亿元建设地铁241.8公里这一思路与另一位工程院院士王梦恕恰好不谋而合,而陈肇元、施仲蘅两位院士作为国内地下空间开发与工程技术研究的领军人物,也参加了讨论。据悉,北京市已规划将地下50米的空间作为资源进行开发和管理,地下综合管
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2019城市地下空间开发利用高峰论坛(北京) 查看详情

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关键词: 城市地下空间 城市地下空间开发

北京金融街地下空间资料下载-2019城市地下空间开发利用高峰论坛(北京)
   城市地下空间开发利用是城市建设的重要组成部分,是实施社会经济可持续发展的重要资源。随着国家新型城镇化建设的推进,城市规模迅速扩大,人口急剧增长,交通拥堵,城市地上可利用土地资源日渐稀少,作为城市二次土地资源的地下空间规划、建设与管理工作,亟待进一步规范、完善和加强。合理开发利用城市地下空间,是优化城市空间结构和管理格局,增强地下空间之间以及地下空间与地面建设之间有机联系,促进地下空间与城市整体同步发展,缓解城市土地资源紧张的必要措施。为贯彻落实国家相关文件要求,推动城市由外延扩张式向内涵提升式转变,初步建立较为完善的城市地下空间规划建设管理体系,经研究,中国
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北京地下空间以每年建成300万平方米速度增长 查看详情

浏览数:760 北京金融街地下空间资料下载-北京地下空间以每年建成300万平方米速度增长

摘要:近几年,北京地下空间以每年建成300万平方米的速度增长,但综合性、复合型的地下空间数量较少。杨旭委员代表台湾民主自治同盟北京委员会指出,地下空间开发,相比地上建筑更具有不可逆性,统筹规划、加强管理、建立长效机制非常重要。  城市地下空间综合利用杨旭表示,北京应科学编制整体规划,保障地下空间开发利用整体规划的科学性和系统性。对全市地下空间资源进行总体评估,编制与城市总体规划相匹配的地下空间总体规划。同时,完善管理和监督,建立专门管理机构。可借鉴香港、东京的“地铁+物业”模式,开发地铁站点商铺。 来源:新华网  筑龙岩土最新岩土工程行业动态剖析,精品
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北京CBD将建超大地下空间 引领地下发展新趋势? 查看详情

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北京金融街地下空间资料下载-北京CBD将建超大地下空间 引领地下发展新趋势?
摘要: 9月16日,记者从CBD管委会获悉,CBD核心区将建成全市最大的地下公共空间,总面积约52万平方米,是北京市开挖深度最深、面积最大、功能最复杂的地下工程项目。  CBD核心区地下空间施工现场  CBD地下空间示意图 CBD地下5层设施地下一层夹层建设市政综合管廊B1地下一层设立人行通道,联系地铁与各楼宇,配套设施有下沉庭院景观B2地下二层设立机动车行驶通道,缓解CBD区域较为拥堵的地面交通B3地下三层设立停车区、综合防灾区、机房区、市政综合管廊B4地下四层设立停车区、综合防灾区、市政综合管廊B5地下五层设立停车区、综合防灾区、市政综合管
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北京CBD核心区将建最大地下空间 查看详情

浏览数:1076 北京金融街地下空间资料下载-北京CBD核心区将建最大地下空间

摘要:昨日,来自朝阳区人代会新闻发布会的消息,CBD核心区已开建全市最大“地下城”,将连接18座写字楼,并有望连通4条地铁。这座地下城是目前北京市开挖深度最深、面积最大的地下工程项目,将随着CBD核心区一起建设并投入使用。CBD核心区“地下城”示意图位于国贸桥东北角的CBD核心区将建全市最大的地下公共空间,总面积约52万平米,目前已进入开发阶段,是本市开挖深度最深、面积最大、功能最复杂的地下工程项目,创造性地解决了建筑、市政、交通、防灾、智能化等多方面的技术难题,规划设计达国内先进水平。CBD核心区西起东三环,东至针织路,北起朝阳路,南至建国路,占地面积约30公顷,地上建筑面积约270万平米,
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[北京]文化中心地下空间深基坑工程降水施工汇报材料 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 降水沉降分析 降水动态观测

北京金融街地下空间资料下载-[北京]文化中心地下空间深基坑工程降水施工汇报材料
内容简介  2.2、管井降水设计    基坑周边按计算需布抽水井18眼。由于本计算是综合考虑了深槽部分的降水效果,为尽快达到降水效果,缩短施工工期,根据以往施工经验,沿基坑周边每10米设置一眼降水井…………   2.2.4、降水井位布置    考虑降水周期较长,而第一层台地潜水渗透系数小,因此在基坑外围设抽水井;抽水井间距按10m布设;基坑中部设11口渗水井,间距30米…………   2.2.6、观测井布置    通过地下水位的观测,了解抽水期间水位的变化情况,从而对降水效果进行预测,保证基坑的安全。在基坑四周,每边选用1口抽水管井(不抽水)做为地下水位观测井…………   (2)降水动
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北京CBD将进行地下空间拓展 最深可达37米 查看详情

浏览数:298 北京金融街地下空间资料下载-北京CBD将进行地下空间拓展 最深可达37米

北京CBD远景展示位于北京CBD商场、写字楼密集,这里汇聚了国贸、央视新大楼等高层建筑。汇集于此的大量人流和车流,也成为北京CBD交通治理的难题。北京市朝阳区代区长吴桂英19日透露,北京CBD(中央商务区)将进行地下空间拓展,最深可达到37米,实现高层楼宇互连互通。针对北京CBD的拥堵,吴桂英表示,经过对曼哈顿、香港中环等考察,国际上通行的CBD公共出行比例在80%以上,但北京市CBD地区只有60%左右,而央视入驻和CBD东扩会在一定程度上加剧CBD拥堵。按照规划,CBD核心区未来的19座建筑将在地下实现互连互通,人们在地下即可穿越东三环和建国路。吴桂英介绍说,CBD将重点扩展地下区域,核心区
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2019粤港澳大湾区地下空间大会 查看详情

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关键词: 综合管廊规划 地下综合管廊 综合管廊工程 城市地下空间 地下综合管廊规划

北京金融街地下空间资料下载-2019粤港澳大湾区地下空间大会
 一、主题:以技术创新为引擎,高效发展城市地下空间。 二、时间地点: 时间:2019年12月5-6日 地点:深圳 规模:正式代表约600人 三、组织机构 主办单位: 深圳市地铁集团有限公司 深圳市土木建筑学会 深圳大学未来地下城市研究院 协办单位: 中铁南方投资集团有限公司 中电建南方建设投资有限公司 中国交通建设股份有限公司南方分公司 深圳市工勘岩土集团有限公司 深圳宏业基岩土科技股份有限公司 金品冠科技集团有限公司 北京东
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中、美、日城市大面积地下空间开发、利用、建设方案赏析! 查看详情

浏览数:1494 北京金融街地下空间资料下载-中、美、日城市大面积地下空间开发、利用、建设方案赏析!

中国 国内最复杂地下工程——武汉光谷广场  2014年底,光谷广场综合体工程开工建设。由于人流量大、建设周期长,这里成为了武汉的最大堵点。  大多数人只知道光谷一直在施工但对它的建设内容不了解,今天我们就借着这个契机向大家科普一下这项难度系数超高的工程!  它是亚洲最复杂地下综合体! 光谷广场综合体总建筑面积约16万平方米, 相当于23个标准足球场;  最大开挖深度34米, 好比在地下挖了11层高楼。  直径200米的圆形广场, 地下分为三层,还
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周福霖院士出席粤港澳大湾区地下空间大会 查看详情

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关键词: 综合管廊规划 地下综合管廊 地下综合管廊工程 综合管廊工程

北京金融街地下空间资料下载-周福霖院士出席粤港澳大湾区地下空间大会
 周福霖,广东潮阳人,工程结构与工程抗震减灾专家,被誉为中国抗震的权威,现代“张衡”,一生宏愿为抗震。国际减震学会(ASSISi)主席,中国工程院院士,中国建筑学会抗震防灾分会常务理事和结构减震控制专业委员会主任委员,广东省土木建筑学会副理事长,广州市科协主席,湖南大学特聘学术顾问,广州大学工程抗震中心主任,广州大学土木工程学院教授。1993年他设计建成中国首幢采用叠层橡胶支座的隔震住宅楼,被联合国工发组织顾问评价为“世界隔震技术发展第三个里程碑”。建成中国首座铁路隔震桥和首座公路隔震桥。主持设计世界建筑面积最大的房屋隔震工程。 报告题目:《城市地铁隧道隔震减震(振)新技术
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