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地铁车站模板及支架技术交底
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*站主体结构标准段基坑深度约18.26m，底板位于板岩，顶板覆土厚度2.6～4.1m。车站主体结构采用明挖法施工，地下两层钢筋混凝土框架结构，由顶、中、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站主体结构采用墙、板分开浇筑的方法，共分底板、负二层柱及侧墙、中板、负一层柱及侧墙、顶板共5节施工。采用碗扣式脚手架进行施工。 ······ 一、设计概述 二、施工工艺流程 三、施工方法 四、质量控制标准及措施 五、安全保障措施 ······ 共30页 梁模板体系示意图
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[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案
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关键词： 地铁车站施工
高大模板工程
专项施工方案
[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案 中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1
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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）
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关键词： 主体结构监理细则
监理工作流程
地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸 （1）柱700mm×900mm 2、混凝土： （1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10
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地铁车站主体结构模板工程施工安全措施
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关键词： 地铁车站施工
模板工程施工
地铁车站主体结构模板 1.场地要求：根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等； 2.堆放场地应平整坚实、排水流畅，场地2%的坡度向排水沟方向找坡，堆放区四周挖排水沟； 3.模板卸车后重叠码放高度不超过10块，相邻码放区之间要留出通道，便于模板配件的安装，底层模板离地面250px； 4.配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位附近堆放，开始清理板面及刷脱模剂，井筒及窄井等位置的模板，无法安装支撑，现场搭设钢管架，竖向插在钢管架内； 5.模板堆放采取两块板面相对方式，也可采取临时拉结措
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地铁车站柱模板施工要点
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关键词： 地铁车站施工
地铁施工方法
地铁施工方案
车站主体结构施工工艺流程图 柱模板施工要点： （1）模板采用1220*2440*18mm竹胶合板，后背木楞采用100×100方木@300，具体间距可根据柱截面尺寸作适当的调整。 （2）柱箍采用双14号槽钢，其中主加固柱箍间距600mm一道，两端加固到满堂架体；底部设置6道加密柱箍，间距600mm，与主加固柱箍间隔布置。第一道柱箍距柱底100mm。除柱箍外，必须在柱模两侧设置两道加强约束杆，同时在柱箍中间加设一道加强约束，间距同柱箍，约束杆采用Φ18对拉螺栓。 （3）每柱四片模板，四角相邻两块柱模宜采用企口连接，模板安装时，沿柱模板
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地铁车站跨路层柱模板施工示意图
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内容简介 地铁车站跨路层柱模板施工示意图，word图片。
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地铁车站主体结构施工流程图
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关键词： 地铁施工工艺
地铁车站施工方案
1垫层施工 基坑开挖一个流水段，浇注一段，并用振动器捣固，人工抹平，并铺设防水卷材。 2底板、底板梁施工 混凝土从短边开始浇注，模板采用竹胶板，侧墙斜托采用钢模，斜托往上再浇注300mm。 3站台层立柱、侧墙以及中板施工 底板混凝土达到设计强度后，拆除第三道钢支撑。采用竹胶板作为模板，架立站台层第三道钢支撑以上部分侧墙、柱及中板、中板梁模板和脚手架系统并浇注混凝土。采用插入式振捣器进行振捣，分层厚度不大于振捣器作用部分的1.25倍并不小于500px宜取为30～1250px。振捣器的移动
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[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张
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关键词： 路桥工程图纸
轨道交通图纸
岛式站台车站设计
地下连续墙围护结构
资料目录 车站主体建筑及附属建筑63张： 无障碍电梯详图 楼梯图 站台剖面图 设备区楼梯详图 卫生间详图 1号废水泵房详图 2号废水泵房详图 屏蔽门详图 车站总平面图 站厅站台平面图 出入口、风亭、消防疏散口平面图及详图 车站主体围护结构64张： 围护结构设计总说明（九） 平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图（六） 第一道混凝土支撑平面布置图（六） 钢支撑平面布置图（六） 地基加固平面布置图（六） 主体围护结构A-A纵剖面图（六） 主体围护结构B-B横剖面图 主体围护结构C-C横剖面图 主体围护结构D-D横剖面图 主体围护结构E-E横剖面图 车站标准段29.5m地下墙配筋图 车站标
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地铁车站施工工艺培训讲义PPT（117页）
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关键词： 地铁车站施工工艺
施工技术培训
施工质量培训
施工管理培训
本资料为地铁车站施工工艺培训讲义PPT，共117页。 资料概况： 导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定泥浆液面护槽的作用。 槽段开挖前，应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙，以防止地面土坍塌，确保成槽顺利进行。 施工顺序：平整场地→测量定位→挖槽→浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝 土→拆模板并设置支撑→导墙外侧回填土。 …… 目录： 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工工艺流程 …… 相关图片： 工程效果图 地墙围护 地墙围护
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地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页)
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本资料为地铁车站施工主体结构工程质量管控要点，共326页。 为防止质量、安全事故的发生；也为提高从事地铁施工的管理人员、质量管控人员的专业知识和业务能力，在工作中能够更好的掌握质量、安全控制管理要点、重点、难点以及相应对策；能够更好的确保安全质量体系正常运行，做到事前、事中、事后控制相结合，控制好施工过程中的每一环节，才能真正做到对施工质量、安全、进度有效控制和管理。 本稿主要是针对地铁工程施工质量、安全以及控制特点，来编制的。 ······ 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地
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地铁车站明挖施工方案
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关键词： 地铁车站施工
模板及支撑体系施工
主体结构施工
地铁车站明挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等，车站底板厚1m、中板厚0.4m，顶板厚0.7m，侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工，然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井，同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工，各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行，混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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地铁车站土建工程施工方案（109页）
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在车站东侧位置设置四处施工竖井，作为车站主体结构施工的主要工作竖井。本站施工分为2期，一期主要施工主体结构的四处施工竖井，施工车站主体，1号、2号新排风道，B、C号出入口及安全口；二期主要施工A、D号出入口。四个施工竖井及横通道分别为：1号新排风道施工通道、1号临时竖井施工通道、2号临时竖井施工通道及2号新排风道施工通道。1号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向南施工车站主体结构；1号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向
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[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计
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关键词： 施工组织设计
施工平面总布置图
施工进度计划
安全保证措施
![地铁车站模板图资料下载-[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计](https://newoss.zhulong.com/forum/202001/02/44/170044brljeptahcqof6ln.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁车站模板图资料下载-[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计")
项目位置：陕西
施工现场平面布置图：总平面,主体结构
模板材料：木模板
混凝土材料：钢筋混凝土
分部分项工程施工方案：临水,临电,地基处理,测量,主体结构
本资料为[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计，编制于2017年，共357页。 资料概况： 地铁六号线全长39.86km。共设车站30座，全为地下车站。起点南客站，主要行经西太路、亚迪路、锦业路、高新路、劳动南路、西大街、东大街、咸宁路、纺织城正街、终点纺织城站。本次招标设计范围二期工程起点为劳动南路站（不含），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路行进，最后到达二期工程终点纺织城站。二期工程线路长约为19.588km，均为地下线；设车站17座（其中换乘站6座），最大站间距1.726km（丰庆路站～西关正街站），最小站间距0.6
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地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT
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关键词： 车站主体结构工程
工程管控要点
基坑开挖结构回筑施工方法
接地网施工控制要点
施工质量培训
本资料为地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT，共326页。 资料概况： 地下车站基坑围护结构形式有：地下连续墙、灌注桩、SMW工法等。围护结构与主体结构多为围护结构与主体结构分离，设内衬框架结构〔在围护结构与主体结构之间施作外包防水〕。部分围护结构采用叠合方式与主体结构侧墙共同承载〔根据使用条件考虑的结构受力、结构自防水〕部分围护结构与主体结构侧墙，两墙合一〔在围护结构地下连续墙内预埋连接件与主体结构梁、板连接，同时考虑围护结构的防水处理〕。 …… 目录： 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法
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地铁车站施工质量创优措施培训讲义PPT
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关键词： 施工质量创优措施
质量创优技术措施
施工工艺创新
质量创优成品
施工质量培训
本资料为地铁车站施工质量创优措施培训讲义PPT，共44页。 资料概况： 1.树立工程施工为运营服务、系统化的理念，想建设方所想。地铁车站属于城市公共交通建筑，是乘客集散、乘降的场所。车站结构的主要功能是施工期间提供盾构工作井，结构竣工后交付专业单位安装交通、控制、环境、消防和安全等系统，最终形成一个功能齐备、安全舒适、清洁美观的地下公共空间，同时还要考虑为地面管线交通提供立体空间。土建工程施工从这个角度出发，施工质量管理和控制就有的放矢，能够提供优质的产品交付业主。 2.正式施工前进行创优筹划（目标：安全、优质、文明的完成工程，具体来说就是结构内实外美，防水质
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地铁车站现浇混凝土结构站台板施工方案
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关键词： 站台板施工方案
质量保证体系
本资料为地铁车站现浇混凝土结构站台板施工方案，共46页。 资料概况： 车站站台板，站台板下墙、柱均为现浇混凝土结构。 站台板及站台板下混凝土墙厚度200mm，站台板下柱为300mm×300mm、300mm×400mm、400mm×400mm几种截面尺寸方柱，站台板及站台板下墙、柱混凝土强度等级为均为C35；通风孔混凝土隔墙墙厚250mm和200mm；污、废水池池壁混凝土为C40、P10混凝土。另站台板下底板上设有100mm~200mm的C20素混凝土垫层。 …… 目录： 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署与施工准备&n
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北京地铁车站主体明挖结构模板施工方案
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资料目录 第1章 结构概况和编制依据 1.1结构概况 1 1.2模板概况 1 1.3编制依据 1 第2章 施工部署 2 2.1施工安排 2 2.2施工组织机构 2 2.3主要机械设备 4 2.4主要工程数量 4 2.5劳动力使用计划 4 第3章 施工工艺 5 3.1侧墙模板及支撑施工 5 3.2柱模板 11 3.3楼板模板 13 3.4梁模板 16 3.5楼梯模板 17 3.6电梯井模板 17 3.7隧道预留洞模板体系 17 3.8模板的拆除 18 3.8.1模板体系拆除 18 3.8.2支撑体系拆除 18 3.9结构施工中拆基坑支撑的稳定分析 19 3.9.1钢支撑拆除 19 3.
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地铁车站施工工艺流程标准化要求（附图表）
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关键词： 地铁站施工工艺
地铁站施工流程标准化
施工工艺流程标准化
基坑开挖施工
项目技术管理
地铁车站施工工艺流程标准化要求，主要内容包括： 一、施工准备 二、临建工程施工 三、车站围护结构施工（钻孔围护桩） 四、车站围护结构施工（地下连续墙） 五、车站围护结构施工（SMW工法桩） 六、车站围护结构施工（咬合桩（旋挖法）） 七、车站围护结构施工（旋喷桩） 八、车站基底加固施工（搅拌桩） 九、车站基底加固施工（旋喷桩） 十、抗拔桩、立柱桩施工 十一、车站施工（降水井施工） 十二、车站施工（冠梁及钢筋混凝土支撑施工） 十三、车站放坡开挖施工 十四、车站
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地铁车站砼成型与养护施工介绍
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⑴ 检查模板的标高、位置及严密性，支架的强度、刚度、稳定性，清理模板内垃圾、泥土、积水和钢筋上的油污，高温天气模板宜浇水湿润； ⑵ 做好钢筋及预留预埋管线的验收和钢筋保护层检查，做好钢筋工程隐蔽记录； ⑶ 准备和检查材料、机具等; ⑷ 做好施工组织和技术、安全交底工作。 ······ 1 混凝土成型 2 混凝土养护 3 混凝土质量检查 ······ 共51页 砼浇筑全景图 溜槽下料 地下室后浇带的留设
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明挖地铁车站主体结构施工方案（81页）
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青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧，沿长江东路敷设，车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区，北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站，预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间，大里程端接盾构区间，在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m，宽度20.9（标准段）~25.3（扩大端部分）m，埋深25.1m（西）~16.7m（东）。车站共设四个出入口，一个安全出入口，一个换乘通道，二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置
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