[分享]城际铁路隧道施工监测方案资料下载

发表于2020-02-14    5人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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城际铁路隧道施工监测方案专题为您提供城际铁路隧道施工监测方案的相关资料与视频课程,您可以下载城际铁路隧道施工监测方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社工程监理热点推荐

长株潭城际铁路某段隧道施工风险管理细则 立即下载

等级:     文件 201KB 格式 doc

资料目录 目 录 1编制依据 1 2工程概况 1 3安全管理制度 7 3.1安全生产责任制 8 3.2安全事故申报制度 9 3.3安全教育培训制度 9 3.4特殊工种持证上岗制度 10 3.5安全检查制度 10 3.6安全评比制度 11 3.7机械作业管理制度 11 3.8用电安全制度 13 3.9应急反应机制 14 3.9.1应急救援领导小组 14 3.9.2应急救援领导小组职责 15 3.9.3应急物资、设备及救援器材储备 16 3.10高风险工点跟班作业制度 17 3.11高风险工点包保管理制度 18 4风险管理机构及职责划分 25 4.1风险管理机构 25 4.2项目部管理职
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全面分析隧道施工安全,是真的很全哦~ 查看详情

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关键词: 安全生产事故 高大模板支撑 混凝土外观缺陷 安全事故案例

全面分析隧道施工安全,是真的很全哦~
引 言 城市隧道工程通常在城市修建,其施工方法的选择会受到地面建筑物、道路、城市交通等因素的影响,施工方法的界定,要从技术、经济、修建地区具体条件等影响来考虑。 施工区间隧道根据不同的方法可分为:明挖法、喷锚暗挖法、盾构法,根据京津冀地质条件和因素影响,主要讲解喷锚暗挖法、和盾构法。 针对喷锚暗挖法,主要从喷锚暗挖法的施工过程中涉及到一些风险,结合工程事故案例,进行原因分析;并从案例中归纳出应吸取的经验教训。  1、喷锚暗挖法概述 喷锚暗挖法又称为矿山法,适用于埋深较浅,地面建筑物密集,交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格
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孤石和基岩凸起地层隧道施工技术要点分析 查看详情

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孤石和基岩凸起地层隧道施工技术要点分析
   1引言 孤石和基岩凸起地层是盾构法施工的难点,处理孤石首选是在地表进行处理,其次才考虑在洞内处理。而基岩凸起地层一般处在岩土交界面,隧道上部是软塑状土层,下部为岩层,地层特点是上软下硬。在这种地层施工,隧道容易发生塌方,刀具偏磨、损坏、线路偏移等问题。近年来,随着对孤石和基岩凸起地层盾构隧道施工的认识,形成了许多此类工程施工经验总结。孤石和基岩凸起施工技术在勘探、地面预处理、洞内处理等方面有了长足的进步。 2孤石和基岩凸起地层成因及特点 2.1孤石和基岩凸起地层成因 孤石和基岩凸起地层的形成主要有两方面原因:  (1)孤石主
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铁路基坑专项监测方案(31页,清楚明了) 立即下载

等级:      文件 16MB 格式 doc

铁路基坑专项监测方案(31页,清楚明了)
本资料为铁路基坑专项监测方案,共31页。 简介:明挖基坑开挖过程中,土体性壮和支护结构的受力状况都在不断变化,支护结构受地质、荷载、材料、施工工艺及环境等诸多因素影响也较大,特别是对于水压力的取值问题,理论计算值有时与实际现场的地下水位相差较大,造成理论预测还不能全面而准确地反映工程的各种变化。所以为确保基坑安全、稳定,在施工过程中必须对地层和支护结构进行动态监测,为施工提供可靠的信息。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、监测目的 四、监测项目 五、监测项目实施 六、总体测试安排 七、监测技术成果&
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[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页(路桥隧涵车站轨道) 立即下载

等级:      文件 67MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 铁路总承包施工组织 钻爆法区间隧道

[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页(路桥隧涵车站轨道)
  • 项目位置:广东

  • 施工组织设计类型:投标

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:160

  • 线路长度:57.442km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场

资料目录 第一篇 施工组织设计1 第一章 总体施工组织布置及规划3 第一节 编制说明3 第二节 工程概况6 第三节 工程特点及重难点工程25 一、工程特点25 二、重点及控制工程26 (一)机场T1站27 (二)机场T2~T1站区间27 (三)机场T1~T3站区间27 (四)跨XX河特大桥27 (五)跨XX高速公路特大桥27 (六)XX山隧道28 (七)XX城~新塘区间及车站28 (八)整孔箱梁预制架设28 三、工程难点28 
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长株潭城际铁路暗挖隧道安全下穿高压电塔 查看详情

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长株潭城际铁路暗挖隧道安全下穿高压电塔
摘要:继成功穿越建筑密集区风险段之后,长株潭城际铁路河西段的暗挖隧道施工迎来新一轮挑战——从高压电塔正下方穿过,隧道顶部距离高压电塔地下基础只有10米。昨日从长株潭城际铁路项目部了解到,隧道已安全下穿首个高压电塔,意味着长株潭城铁河西段首次突破下穿高压电塔这一“最难风险点”。长株潭城际铁路河西段的暗挖隧道施工稳步推进长株潭城铁河西段暗挖隧道位于滨江新城站与雷锋大道站之间,包括滨江新城站至市府站、市府站至雷锋大道站两个区间,全长约3公里。在线型走向上,城际铁路河西段基本顺着杜鹃路下方布设。在市府站与滨江新城站之间,正好有一段高压电线也沿着杜鹃路布设,这段高压电线通过9座40多米高的电塔搭设在空中
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[青岛]城际轨道交通工程隧道施工监控量测实施方案 立即下载

等级:      文件 5MB 格式 docx

关键词: 城际轨道交通 隧道工程施工 隧道监控量测 监控实施方案

[青岛]城际轨道交通工程隧道施工监控量测实施方案
城际轨道交通工程隧道施工监控量测实施方案 东山沟隧道位于青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程摩天三五站与博览中心站区间,海泉路东北侧500m,温泉镇境内。 该隧道的起讫里程为K55+176~K55+682,隧道全长506m,为单洞双线隧道。隧道所在区域位于剥蚀丘陵区,地形开阔,地势起伏平,地面高程为26.93m6~52.49m,相对高差为25.56m,最大埋深为25.03m。隧道进出口坡面较缓,坡角约10°,进口处有天然水沟通过,地表多为耕地。 ······ 1工程概况 1 2施工监测目的 4 3 施工监测方案编制依据 5 4 施
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机场城际铁路工程施组设计(U型槽 隧道) 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 基坑加固处理 无砟轨道铺设 U型槽工程施工

机场城际铁路工程施组设计(U型槽 隧道)
项目位置:湖南施工组织设计类型:投标设计速度:200km/h线路长度:5.21km主体工程内容:隧道,站场路基地基处理:换填土计划工期:39月附图及附表:施工总平面布置示意图,总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2012资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.工程概况 2.1.线路概况 2.2.主要技术标准 2.3.主要工程数量 2.4
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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页(地下双层岛式站台车站 盾构隧道) 立即下载

等级:     文件 22MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 双层单柱二跨岛式站台车站

城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页(地下双层岛式站台车站 盾构隧道)
项目位置:辽宁施工组织设计类型:投标设计速度:120km/h线路长度:62km主体工程内容:隧道,站场路基地基处理:高压旋喷桩计划工期:24月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 第一篇 概述 第1章 综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章 工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水
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互联网+模式的公路铁路边坡监测预警解决方案 立即下载

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互联网+模式的公路铁路边坡监测预警解决方案
 
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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥专项监测方案(全站仪水准仪) 立即下载

等级:     文件 8MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 地铁区间隧道 盾构隧道施工 隧道监控量测

[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥专项监测方案(全站仪水准仪)
资料目录 一、编制依据及编制原则1 二、工程概况1 2.1风险源概况1 2.2风险源与区间隧道位置关系1 三、监测内容及要求2 3.1监测范围2 3.2监测目的3 3.3监测项目3 3.4监测频率3 3.5监测项目的延续时间3 四、变形控制标准3 五、仪器设备及人员组织4 5.1仪器设备4 5.2人员组织5 六、监测的具体实施5 6.1测点统计5 6.2监测项目6 七、监测注意事项7 7.1质量保证措施7 7.2安全保证措施7 八、监测布点图8内容简介 铁路桥,该桥由并列三座框架桥组成,从北到南依次为①号为单孔框架桥孔径为12m;②号为双孔框架桥孔径为2×15m;③号为单孔
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新建铁路路基工程沉降变形观测实施方案 立即下载

等级:     文件 608KB 格式 doc

关键词: 铁路路基工程沉降 路基沉降变形观测 路基沉降变形观测方案

新建铁路路基工程沉降变形观测实施方案
该资料为新建铁路路基工程沉降变形观测实施方案 线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求(国家二等水准测量)施测,根据沉降变形测量精度要求高的特点,以及标志的作用和要求不同,垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。垂直位移监测基准网应布设成闭合环状或附合水准路线等形式。水准基点应埋设在变形区以外的基岩或原状土层上,亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立墙上水准点。 ······ 一、总则 二、精度及频次要求 三、观测断面及观测点的布置要求 四、元器件的埋设 五、测量工作的基本要求 六.数据传输流程与数
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高速公路立交桥T构梁转体施工监测方案(23页) 立即下载

等级:     文件 360KB 格式 docx

高速公路立交桥T构梁转体施工监测方案(23页)
内容为:高速公路立交桥T构梁转体施工监测方案 桥位处公路路线为直线,与铁路的交角为73度。A匝道跨铁路立交桥的起点为AK1+218.894,终点为AK1+328.894,桥长110m; B匝道跨铁路立交桥的起点为BK0+248.315,终点为BK0+358.315,桥长110m.两个匝道均为33+43+33m连续箱梁。A、B匝道跨铁路主跨采用42+30mT型刚构,连续梁T构部分为预应力混凝土变高度箱梁,箱梁采用单箱双室直腹板箱型截面,根部高4.5m,端部高2.5m,梁底线形按二次抛物线变化。箱梁顶板宽15.1m,底板宽10m,两侧悬臂板长各2.55m,悬臂板端部厚0.2m,根部厚0.
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丽香铁路路基沉降观测方案 立即下载

等级:     文件 471KB 格式 doc

关键词: 铁路路基沉降观测 路基沉降观测方案 铁路路基施工

丽香铁路路基沉降观测方案
该资料为丽香铁路路基沉降观测方案 总计需要设置77个路基面沉降观测断面。路基基底沉降观测等级为国家二等水准(工程测量规范中垂直位移监测网二等),沉降观测的观测精度为≤±1mm,读数取位至0.01mm,仪器选择满足二等水准测量精度要求,使用DS03精度的精密电子水准仪,配套电子水准仪配编码水准尺。 ······ 一、编制依据 二、观测范围及主要内容 三、沉降观测的组织及设备配备 四、观测频次 五、技术方案的实施 六、评估方法和判定标准 七、综合评估与资料整理 八、附件 ······&nb
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