[分享]车站主体监理实施细则资料下载

发表于2020-02-20

标签：车站主体监理实施细则资料车站主体监理实施细则讨论车站主体监理实施细则视频

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该资料为地铁车站主体结构防水工程监理实施细则围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永久柱。 ······ 一、专业工程特点二、监理工作流程三、监理工作的检查控制要点及目标值四

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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）立即下载

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关键词：主体结构监理细则监理工作流程

地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸（1）柱700mm×900mm 2、混凝土：（1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10

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地铁车站主体结构防水工程监理细则查看详情

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地铁车站主体结构防水细则一、专业工程特点（一）、工程概况 1、工程地质水文资料（略） 2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永

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主体车站基坑开挖施工监理实施细则立即下载

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主体车站基坑开挖施工监理实施细则.rar 请帮忙加热。

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[广西]轨道交通工程地铁车站监理实施细则（108页）立即下载

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关键词：轨道交通工程监理实施细则

车站主体监理实施细则资料下载-[广西]轨道交通工程地铁车站监理实施细则（108页）

资料目录一、编制依据（一）国家和广西壮族自治区、南宁市现行的法律、法规、规范和标准等。（二）本工程项目依据的有关文件二、工程特点及技术、质量标准（一）本标段车站建设规模（二）本监理标段主要工程量（三）本标段工程特点三、监理工作范围四、车站施工的重难点及对策（一）围护结构施工质量与安全控制（二）盖挖基坑施工监控是车站施工的难点（三）防底板突水，确保明挖基坑围护体系稳定（四）结构防水与混凝土施工质量控制（五）做好接口管理和协调工作&

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注册监理工程师考试协议保障班【土木建筑】立即试听

学员数 896 好评率 98%

关键词：国家注册监理工程师考试监理工程师考试报名条件监理工程师考试时间监理工程师考试科目注册监理工程

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50篇监理实施细则资料合集，总有需要的！查看详情

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资料下载步骤：（点击下方蓝色资料标题进入后点击“下载附件”） ※ 监理细则资料合集 E会员下载区：地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）铁路客运专线隧道工程监理细则（83页）城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则地基与基础工程监理实施细则堤防工程监理实施细则（108页）桥涵工程监理实施细则海绵城市监理实施细则地下室车库工程监理细则（83页）框架结构建设工程监理细则房建工程监理实施细则范本（109

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某车站主体玻璃幕墙工程监理细则立即下载

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内容简介本工程车站主体幕墙采用复合玻璃幕墙，幕墙外层玻璃采用标准矩形玻璃单元，均为 8+1.52PVB+8钢化夹胶玻璃，玻璃内表面印刷彩釉图案。幕墙内层为金属板，基座部分局部采用金属网板幕墙。外层玻璃采用隐框安装，幕墙内层采用2.5mm厚铝单板，铝单板后设岩棉保温材料，并以φ2×50×50镀锌钢丝网保护。玻璃幕墙面积将近5000㎡。内层金属板与外侧玻璃幕墙以六边形洞口对位拼接，金属板侧封，内侧安装固定玻璃、可开启中悬窗或铝合金百页窗。　　隐框彩釉玻璃幕墙：北清路站采用六边形单一截面的外壳。六边形外壳采用相同模数的矩形彩釉玻璃幕墙单元拼接而成，采用工厂预制加工板块，现场拼装的形式。

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[防水工程]地铁站主体结构防水监理细则（共23页）立即下载

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关键词：防水材料选择混凝土结构防水要点

车站主体监理实施细则资料下载-[防水工程]地铁站主体结构防水监理细则（共23页）

简介：本文档为docx格式，共23页，2017年编制。本车站穿越现状万马路，西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其中尚城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室，尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m，国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m；东侧为人民广场，无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站，车站总长258m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。端头井结构外轮廓宽26.6m，标准段主体结构外轮廓宽21.3/21.95m，南端

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格构柱监理实施细则Word版（共26页）立即下载

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滨江一路站起点里程为K44+408.405，有效站台中心里程为K44+488.605，终点里程为K44+571.762，车站总长为163.357m。车站宽24.1m（标准段），最大宽30.25m（东端头井），底板埋深约22.2m（中心里程处），最深处27.3m（西端头井），顶板覆土约2.5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺筑法施工。本工程采用桩径φ1100的立柱桩作为围护支撑体系，格构柱插入桩混凝土3m，要求成桩垂直度小于1/300L（L为桩长），定位偏差不大于20mm；立柱桩桩长为基坑底以下25m,共计28根。 ……&nb

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[广西]轨道交通工程盾构区间监理实施细则（104页）立即下载

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关键词：轨道交通工程监理实施细则

车站主体监理实施细则资料下载-[广西]轨道交通工程盾构区间监理实施细则（104页）

资料目录一、编制依据（一）国家和广西壮族自治区、南宁市现行的有关工程建设及建设监理的法律、法规、规范和标准等。（二）本工程项目依据的有关文件二、工程特点及技术、质量标准（一）本标段车站建设规模（二）区间主要技术标准（三）区间主要地质条件三、监理工作范围四、区间施工的重难点及对策（一）不良地质处理是工程施工的重点（二）盾构区间掘进的重点、难点及对策 1、始发和到达是工程安全控制的重点 2、盾构掘进控制是工程的重点 3、地面建筑物和地下管线的保护是盾构施工的重点 4、既有铁路防护是盾构施工的重点（三）做好接口管理和协调工作五、监理工作流程（一）工程质量控制的

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地铁站主体结构工程监理细则 117页（完整详细双层岛式站台）立即下载

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车站主体监理实施细则资料下载-地铁站主体结构工程监理细则 117页（完整详细双层岛式站台）

资料目录第一章工程概况 4 第一节工程建设概况 4 第二节工程概况 4 一、XXXX站地理位置及结构特点： 4 二、XXXX站地理位置及结构特点 5 三、工程地质及水文地质特点： 7 第三节编制依据 8 第四节适用范围 9 第二章专业工程特点及控制目标 11 第一节专业工程特点及设计参数 11 一、XXXX站车站主体结构专业工程特点及设计参数 11 二、XXXX站车站主体结构专业工程特点及设计参数 11 第二节监理控制目标 11 第三章监理流程 13 第一节材料及进场物资验收流程 13 第二节车站主体结构施工顺序及工艺流程 14 第三节防水施工质量监理工作流

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[广西]轨道交通工程土建施工结构防水监理实施细则（配图丰富编制详细）立即下载

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关键词：轨道交通工程监理细则地铁土建施工结构防水监理工作流程

车站主体监理实施细则资料下载-[广西]轨道交通工程土建施工结构防水监理实施细则（配图丰富编制详细）

地区：广西
监理范围：施工阶段监理
市政道路重点难点：附属构筑物

资料目录一、专业工程特点（一）本标段建设规模（二）主要地质条件（三）防水设计原则（四）防水施工标准二、监理工作流程（一）审查分包单位资质（二）防水材料、构配件和设备质量控制基本流程（三）分项、分部工程签认基本流程（四）分项工程质量验收工作程序表（五）工程进度控制流程（六）检验批质量验收工作程序三、监理工作的检查控制要点及目标值（一）监理工作依据（二）监理工程师应熟悉的资料（三）监理工作重点（四

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