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施工项目管理数字化的探讨
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关键词: 施工项目管理,数字化项目管理
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工程人必看!成都双流机场坍塌事故案例分析
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关键词: 安全教育培训
安全技术交底
三级安全教育
现场安全检查
坍塌事故调查报告
血的教训!成都双流机场“3•21”较大坍塌事故调查报告案例分析,工程人必看!2019年年底,成都市应急管理局公布了《双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目“3•21”较大坍塌事故调查报告》。该事故造成4名作业人员死亡,13人受伤。 今天我们一起来回顾分析事故整体情况,引以为戒! “2019年3月21日16时17分左右,双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目2#横梁钢筋笼在施工过程中沿横桥向发生倒塌,造成4名作业人员死亡,13人受伤,直接经济损失800余万元。 直接原因项目2#横梁钢筋绑扎作业期间,在施工现场腰筋和箍筋尚未绑扎完成
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突发!成都双流机场一在建项目钢筋倾倒,已致4死13伤!
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关键词: 成都双流机场
在建项目钢筋倾倒
据四川日报21日消息,成都双流机场飞机滑行道桥事故死亡人数已升至4人。 现场事故视频截图↓ 3月21日16:17分,由中铁二局承建的成都双流国际机场飞机滑行道桥(在建项目)发生一起钢筋倾倒事故。因事故被困的17人被送至医院救治。 公开资料显示,成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目于2016年批准建设并公开招标,项目建设内容包括将东跑道D滑行道向北延长1250米,西跑道A滑行道和B滑行道分别向北延长260米和627.5米,新建站坪机位52个,将T2航班楼G指廊东段向北扩建2982.3米,新建飞机滑行道桥1座,长度约152米;
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成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究
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内容简介 采用基于梁-柱单元的非线性分析程序,对成都双流机场航站楼二典型柱面网壳+支承柱这一整体结构在三种主要组合工况(竖向对称荷载组合、竖向非对称荷载组合及风荷载组合)作用下的承载性能进行了全过程追踪分析。结果表明,与单纯柱面网壳结构相比,柱面网壳+支承柱这一整体结构的失稳路径单一,一般仅发生极值型失稳;其弹性极限承载力大大降低,几何缺陷敏感性亦有所降低。
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成都双流机场新航站楼 全球5方案应征
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随着运输生产量的迅速增长,成都双流国际机场现有设施近年来已经接近设计容量,为满足经济和社会发展要求,双流机场将兴建第二跑道和新航站楼。昨日,四川省机场集团有限公司召开了成都双流国际机场航站区总体设计与新航站楼建筑方案设计征集评选会。四川省、成都市相关部门,民航总局及西南地区管理局,四川航空集团公司等单位参加了评选会,来自全国的14位专家参加了此次方案的评选活动。据悉,应征方案共有5套,专家评选结果将于4月9日得出。建新航站楼旅客吞吐量大扩容四川省机场集团有限公司总经理潘校军昨日在会上透露,双流机场2005年旅客和货邮吞吐量分别达到1389万人次和25万吨,飞行起降架次13万次,旅客
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我国的招投标存在哪些问题?
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招投标是市场经济呼唤公平交易应运而生的一种有组织的交易方式,是一种国际惯例。四川省有关部门组织课题组对目前我国的招标投标活动进行系统的研究,研究发现,我国的招投标存在“体制混乱”“同体监督”“明标暗定”等六大突出问题,亟待通过建立科学有效的招投标监督管理体系加以解决。 条块分割多头管理:监督管理体制混乱 四川省招标局“建立科学有效的招投标监督管理体系”课题组(简称“四川招投标课题组”)的研究报告认为,当前招投标活动,省、市、县的项目,按行政隶属分别由各省、市、县的行业行政主管部门组织、管理、监督,而各地、各行业行政主管部门彼此没有联系,
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机场的指廊是什么?
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关键词: 城市地下空间
浦东国际机场t2航站楼
深圳宝安机场
以下文章来源于iStructure ,作者iStructure 设计师经常接触的一类项目就是机场,机场大家应该都比较熟悉,但是提到机场中指廊是什么?可能有些朋友不清楚。 维基百科给出的解释是:“指廊是一个窄而长的建筑,飞机停靠在指廊两侧。一端连接到票务和行李提取厅。指廊使得更多的飞机可以停靠且设计简单,但通常会导致从登机柜台到登机口的距离变长。”其实就是咱候机时有座位的那个长长的廊子。至于为什么叫指廊,据说是因为长得像指头。 典型指廊示意图(巴塞罗那
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机场航站楼高架桥施工组织设计
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文件 393.00KB
格式 doc
项目位置:四川
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:615m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
成都双流机场航站楼高架桥是双流机场改建工程的组成部分,是航站楼的配套工程。由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计。高架桥由A、B、C、D、E桥组成。总长约615米,主桥宽26.95米,桥型为连续梁桥,主桥四孔一联,梁高1.2米,梁体按部分预应力B类构件设计。A桥跨径与航站楼柱网间距间隔对齐,分别为24米和21米,梁体截面为单箱七室箱形截面,与航站楼相邻一侧为3.85M宽翼缘板,另一侧为变截面悬臂梁,并配以1.25M的绿化带,桥墩横向间距为17.8M。B、C桥跨径20M,梁体为变截面单箱四室,两侧分别配以1.0米的绿化带,桥墩为独柱墩。D、E桥为异形块,与A桥相接端,截面形式与A桥一致,与B、C桥
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别让说实话的师傅“受伤”...
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关键词: 安全生产隐患
企业安全生产
安全生产事故
安全生产事故通报
近日,一段“一线工人安全帽”的短视频引发热议:代表一线工人的黄色安全帽在轻轻的碰撞中应声而碎,代表管理人员的红色安全帽则完好无损。 在建筑行业,安全帽目前主要分红、黄、蓝、白4种颜色。深酒红色:领导;普通红色:技术人员;白色:安监人员;蓝色:电工或其他管理人员;黄色:一线工人。 (3月20日安徽马鞍山一在建工地三台塔吊同时倒塌,伤亡数十人▲) 安全帽,即:生命帽,本是工人最后一道安全屏障,现在却成为不良商家用来牟取利益的人的圈钱之处! 请 问,
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建筑结构丨15天158死618伤,安全意识不过硬,干活就像在玩命
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关键词: 工程施工技术
基坑坍塌事故
来源:工程施工技术圈 近期 网上流传着一张很有“亮点”的图 看不出什么? 我们再放大点看! 类似的还有: 看到下面这张图,你震惊了吗? 再来几张,挑战下你的安全神经: 图片来源:建筑安全技术 安全事故看似发生偶然, 其实都有着安全意识薄弱, 疏于防范的原因。 不信你看 1 安全意识不过硬,干活就像在玩命。
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“大基建”时代,高铁灰犀牛,钱从哪里来?
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“大基建”时代,铁路建设必是重头戏。 恰巧就在这几天,有两个关于中国铁路建设的话题引发关注。 一是,有媒体报道,据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划,2019年新开工铁路里程预计将达到6800公里,比上一年增加45%。而相应的铁路建设投资,有可能提高到史上最高水平的8500亿元。 二是,北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚,在媒体发表专栏文章《谨防高铁灰犀牛》,提醒人们应该看到中国高铁运营里程世界第一的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一,及交通运输结构的恶化。 基础设施建设存在一定的超前
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中国最受欢迎的35家顶级野奢酒店
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野奢酒店 Rustic Luxury Hotel 想象一下,前一刻还身处温暖舒适、现代高科技的室内,打开门即刻走进山川湖海之中,满眼是直击心灵的美景…… 近年来“野奢酒店”风靡世界,正源于人们对旅行返璞归真的极致向往。野奢酒店从字面上释意,“野”即自然,自然的魅力,即使是再好的人工景观都会黯然失色,安居于自然中,走进自然中与山水森林互动,不仅享受朴实无华的休闲,还有对自然的探索。“奢”即品质,舒适的度假体验、齐全的休闲设施、殷勤的服务,即使人迹罕至,也要享受舒适自在的现代生活。 中国从来不缺自然美景,也不缺奢华酒店,当二者
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15天158死618伤,工人安全只值五块钱?
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最近一则工人安全帽“一碰就碎”的短视频,引发热议。虽然当事人改口称视频中的那顶“一碰就碎”的黄色安全帽并非工地所发,而是自己购买,但存在“脆皮”安全帽总归是事实。随后新华社的一篇调查,揭开了市场上部分安全帽“无厂商、无检验、无标识、无人查”的乱象。 据报道,工人佩戴劣质安全帽已成行业“潜规则”,尤以建筑行业居多。在一些电商平台以及多家建材市场上,不乏一些毫无资质的5元“脆皮”安全帽,用手一压就是一个坑。 这个视频一出现,震惊了全网,网友们都愤怒了。视频中工人安全帽与领导安全帽的质量优劣有目共睹:工人安全帽仅仅碰一下之后就粉碎且
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