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武汉斥资80亿元修建东湖通道 每公里造价7.5亿 2014年竣工后还湖
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最新方案：几乎全程隧道投资达79.7亿日前，记者从武汉城建部门获悉，东湖通道线路走向第三次更改，最新方案取消了湖心岛，改变了终点，缩短了约1.5公里，总投资约79.7亿元，最新方案还公布，将采用围堰法在东湖中围出陆地，然后挖掘隧道，届时将对东湖风光造成一定影响，待工程完工后将恢复湖面，还湖于民。根据公示，今年10月底具备开工条件，计划2014年底完工。东湖通道线路示意图根据最新方案，东湖通道整个工程都位于东湖风景名胜区内，全线采用“桥-隧-隧-路”组合形式建设，全长约10.6公里，宽60-70米，双向6车道，除两端采用高架桥和路面方式外，其余基本采取隧道建设方式，其中穿东湖隧道长约7公里，穿团
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武汉长港地下通道造价1200万 吊顶破损用纸糊
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摘要：武汉汉口常青路长港路口地下人行通道自建成以来日子似乎就没有好过。该地下通道造价1200万元建成不到四年，竟然出现多处吊顶脱落，有的地方用胶布粘上，有的地方用白纸糊上，十分不安全。长港路人行通道吊顶用纸维修长港路人行通道吊顶用纸维修屋漏偏逢连夜雨，汉口常青路长港路口地下人行通道自建成以来日子似乎就没有好过。昨日，又有市民反映，该地下通道建成不到四年，竟然出现多处吊顶脱落，有的地方用胶布粘上，有的地方用白纸糊上，还时不时有猫蹿出来，吊顶扣板掉到行人身上，十分不安全。市民：每天从这里过心里慌得很昨日，记者在汉口常青路长港路口地下人行通道看到：通道看起来似乎是新建的，但里面灯光昏暗，吊顶扣板不是
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武汉建国内最长湖底隧道 造价达75.7亿
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10月27日，总长超过１０公里的“东湖通道”工程在我国最大的“城中湖”武汉东湖正式开建，据介绍，这一工程投资估算约75.7亿元，总长为10.63公里。其中，隧道长度8.2公里，在国内已建和在建湖底隧道中居首位。为尽可能地降低隧道车流量对东湖风景区的影响，“东湖通道”在设计上加长了湖底隧道的长度，因此湖泊隧道段从最初的2000多米增至8282米。为减少施工对景区环湖道路交通的影响，工程施工将采用“围堰明挖”的方法，即先在湖中修筑围堰，将围堰内的水抽干后进行挖掘和浇筑施工。施工期间，东湖旅游线路不受影响，环湖道路正常通行。 据项目承建方中建三局股份有限公司董事长陈华元介绍，“东湖通道”
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武汉地铁每公里造价涨至6.7亿元 拆迁费或为主因
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摘要：10年前的今天，武汉有了首条轨道交通线路。从造价来看，地铁造价早已今时不同往日。而如今，地下轨道交通每公里造价约6.7亿元，按照高架造价减半的规律，轻轨每公里造价也达到3.35亿元。推高地铁造价的主要原因即是拆迁，在整个造价中拆迁费用大概占据了30%。 武汉地铁 10年前的今天，武汉有了首条轨道交通线路，从宗关到黄浦路，10个站，10.2公里，能坐上轻轨的仅仅是沿线少部分人。而如今，武汉有了1号线、2号线、4号线一期，总长达到78.4公里，坐轨道交通的人比原先翻了100多倍。根据规划，2020年前，武汉还将建设16条轨道交通线路，武汉人的出行习惯、生活习惯
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[汇总]二级造价师考试各省报名信息
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关键词： 二级造价师考试
二级注册造价师
造价师报考条件
![武汉东湖通道造价分析资料下载-[汇总]二级造价师考试各省报名信息](https://newoss.zhulong.com/forum/201911/07/1/123101wb6n8wxzjtsbngxq.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "武汉东湖通道造价分析资料下载-[汇总]二级造价师考试各省报名信息")
2019年一级造价工程师考试刚刚拉下帷幕，考生们这两天还在热议着关于考试的话题，二级造价师考试又将接着登场了。 近期，2019年二级造价报名时间、教材消息频出，很多二级造价考生后台留言，询问所在地区的各种消息。现将已发布二级造价资讯的省市进行整理，大家可以参考下表，希望有所帮助。 PS：如果表中没有您所在的地区，就是还没有发布相关消息喔~ 安徽 各市及广德市、宿松县人力资源社会保障局、住房城乡建设局、交通局、水利（水务）局，省直及中直驻皖有关单位： 根据住房城乡建设部、交通运输部、水利部、人力资源社会保障部关
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武汉一地下通道投资5亿最后76米5年难完工
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摘要：武汉银墩街地下通道，全长约1097米，包括银墩路道路排水工程，总投资约5.15亿元。中间短短的76米却5年不能完工。因为停工，每个月损失在2万元左右，力争11月初完工通车。地下通道本可以缓解常青路交通压力的银墩街地下通道，中间短短的一段却5年不能完工。昨日，市民李先生向本报反映，这样的“胡子工程”谁来负责？银墩街地下通道是与常青路平行的一条道路，两条道路相隔约1000米。地下通道起于发展大道，下穿京广铁路，止于红旗渠路，全长约1097米，包括银墩路道路排水工程，总投资约5.15亿元，从2009年9月启动拆迁程序。昨日记者在现场看到，银墩街地下通道位于发展大道一侧入口下坡处，沥青路面已铺设
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武汉宗关变电站难产 造价7.3亿历时12年竣工
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武汉宗关变电站难产耗资7.3亿历时12年竣工 有消息称，武汉硚口区220千伏的宗关变电站，今年10月中旬，这个历时12年，耗资7.3亿的变电站将向轻轨1号线、武广商圈送电，提供双保险电源。这让“命悬一线”的轻轨、武广商圈用电终于可以“松了一口气”。 位于地下十米的输电隧道内，工作人员正在检查线路 宗关变电站是在原址上对老宗关变电站进行拆除改建的电力工程，除了满足硚口区人口剧增带来的供电需求外，还为轻轨、武广商圈提供双电源保障。 变电站建设工期一般为1到3年，投资2到5亿元，为何宗关变电站会历时12年、耗资7.3亿才竣工运行？变电站
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案例分析：市政给排水工程造价控制案例分析
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关键词： 市政给排水工程造价
控制案例分析
来源：互联网整理 1、工程概况 武汉市东湖路DN800给水管道工程，该工程施工管线长度为：DN800-2754m，DN400-522m，DN300-900m，DN200-294m。该工程为政府投资工程，最终中标价为1100万元，由于该工程位于交通要道，紧邻武汉著名景区东湖，位于东湖宾馆和梨园广场两个交叉路口，因而交通较为复杂，因而管理部门规定只允许夜间施工，无疑增加了施工难度和工程造价，同时由于施工位于中心城区，涉及管线连接用户较多，因而在施工前应先铺设临时管线以确保用户用水，后方可敷设施工管线，正式管线施工完毕后再将临时管线拆除，因而工程工期较长，
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市政给排水工程造价控制案例分析
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1、工程概况 武汉市东湖路DN800给水管道工程，该工程施工管线长度为：DN800-2754m，DN400-522m，DN300-900m，DN200-294m。该工程为政府投资工程，最终中标价为1100万元，由于该工程位于交通要道，紧邻武汉著名景区东湖，位于东湖宾馆和梨园广场两个交叉路口，因而交通较为复杂，因而管理部门规定只允许夜间施工，无疑增加了施工难度和工程造价，同时由于施工位于中心城区，涉及管线连接用户较多，因而在施工前应先铺设临时管线以确保用户用水，后方可敷设施工管线，正式管线施工完毕后再将临时管线拆除，因而工程工期较长，同时施工中共遇有11处施工管线同地下隧道相互打扰的现
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武汉东湖国际270平装修案例新中式风格设计
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一位来自武汉的客户找到美巢客户，想要为他在武汉购买的270平四居室的户型进行装修，客户了解到美巢装饰施工队无法前往武汉进行施工后，仍然要求由美巢装饰的设计师进行设计，为此设计师在考虑到客户的需要后对客户武汉复地东湖国际270平四室两厅的户型进行了新中式风格的装修设计，下面是装修效果图，在这里小编分享给大家，请欣赏吧。 武汉复地东湖国际装修效果图新中式案例设计——四室两厅270平居室客厅样板间电视背景墙设计，墙面的石材，低调而奢华，沉稳而不张扬，充分体现业主的性格与对生活品质的追求！ 东湖国际装修新中式风格四室两厅案
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郑州家装设计东湖林语——滨河绿苑家居设计
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关键词： 郑州家装设计
郑州别墅设计
郑州办公室设计
泊恩凯尔设计
项目名称：滨河绿苑 项目面积：170㎡复试 项目造价：80万元 完工时间：2016.4 设计师：王博 出品：泊恩凯尔（BKD设计） 设计说明: 近些年来越来越多的人开始喜欢喝茶、喜欢棉麻质感的服饰，国人开始意识到我们已经迷失了太久... 本案是我十几年设计生涯里罕见的超长战线项目，战线长不是因为停工，而是源于业主无论在造型还是选材，抑或家具选择上的都是精雕细琢、事必躬亲。尽管他平时很忙，可是在设计方案上反复推敲、反复考量，面对这样尊重设计的业主不由得让我心生佩服，认真
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武汉东湖景区耗资2000万改造星级公厕 酷似茶室
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摘要：东湖风景区经过近一年的改造升级工程，东湖景区旧貌换新颜，并建成了一座五星级公厕，外表像一间古色古香茶室。今年，东湖风景区投入2000万元对景区内所有厕所按三星标准进行了提升改造，增加厕位数量，安排专人负责引导、保洁、设施维护和用品提供。武汉一景区建五星级公厕酷似茶室昨日，东湖风景区管委会透露，经过近一年的改造升级工程，东湖景区旧貌换新颜，并建成了一座五星级公厕。该公厕坐落在东湖听涛景区内，外表像一间古色古香茶室，内部配置有实木沙发、电视、空调、盆栽植物等，墙壁上装裱了精美风景画，厕所还配备了洗手液、卫生纸、烘干机。如此高标准公厕是否有必要？东湖风景区管委会有关负责人解释，这是为申报国家5
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[硕士]广州市东湖广场项目可行性论证及启示(2007)
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内容简介 【学位授予单位】 西南交通大学 【学科专业名称】 工商管理 【学位年度】 2007 【论文级别】 硕士 本论文介绍我在广州实际参与开发的一个房地产项目“东湖广场”。该项目位于广州市中心地带东山区大沙头附近，与东山湖公园隔路相望、南临珠江，沿江有近30米宽规划绿化带，拥有珠江边上绝版一线江景。预计建成后，东湖广场将成为广州市沿江路上一道亮丽的风景线。 在本文中，通过介绍房地产项目可行性论证的一般方法，并将该方法与东湖广场开发领域的实际情况相结合，立足于自身的从业经验，通过对东湖广场项目开发经营环境的市场调查分析，依据广州市房地产总体规划及目前市场状况和对未来
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每米造价2万 武汉最贵公路建成半年就重修
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摘要：武汉化工区的焦沙路（金家咀至外贸码头）2.6公里路段，因长期通行大型运沙、运钢材货车，道路常年破损，2011年9月，该区投资5600万元改造该路段，工程参照武汉城市道路最高标准，道路总厚度84厘米，每米平均造价超过2万元，接近高速公路价格。然而，该路交付使用不到半年，不得不再次维修。 每米造价超过2万元通车半年就维修“路坚强”变成崭新的破路 投资5600万元参照武汉城市道路最高标准修建的道路只管了半年就破损；汉施公路武汉段一条道路“两重天”，新洲辖区内是刷黑的沥青路，黄陂辖区内却是被人遗忘的“搓板路”…… 【暗访短片】 焦沙路金家咀至外
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武汉最长地铁11号线站点发布 每公里造价约7亿元
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摘要：日前，武汉轨道交通11号线全部站点首次亮相，该工程从光谷左岭至蔡甸城区，全长约68公里，从东、西方向上，贯穿了大武汉，是武汉目前已知的最长的轨道交通线。所悉，武汉城市轨道交通类型，按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为地铁、轻轨、现代有轨电车等，地铁造价最贵，每公里造价7亿元左右，但运力最大。 武汉轨道交通11号线全部站点示意图 11号线概况 武汉最长轨道交通线全长约68公里西起蔡甸东达光谷连接汉阳和武昌 经过多轮论证，轨道交通11号线终于掀开了面纱。昨日，湖北环保厅公布了武汉轨道交通11号线的环境影响评价报告。 根据报告
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广州修地铁通道有望不封路不拆管 造价减1/3
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二八号线东晓南站3号线出入口采用顶管施工法,该新工艺将最大限度减少道路开挖对城市交通的影响。因地铁站修建出入口而导致车辆和行人绕行的情况在广州并不少见。昨日,记者从地铁有关部门了解到,继6号线东湖站后,二八号线东晓南站3号出入口再次采用顶管施工法,以减少在地铁出入口通道的修建过程中对路面的占用面积,此项技术有望在广州市正在建设的地铁路线中被使用。便民，不封路面不拆管网记者在二八号线东晓南站工地看到,施工人员正在进行地铁站和出入口之间的通道修建,已经完成顶管施工的通道路段,铺设完成的管片直接形成了通道的基本结构,在东晓南路上行驶的车辆并未因为施工造成路面拥堵的情况。据地铁公司有关负责人介绍,二八
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