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发表于2018-12-15

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隧道路面下面层采用600px（横通道厚250px）混凝土面板，隧道均设有仰拱，故不设找平层，仰拱填充后即600px厚混凝土面板。仰拱填充施工时采用预留250px的C10填充砼作为找平层。本方案适用于胡家湾子1号隧道（左幅ZK24+083~ZK24+857共774m，右幅K24+108~K24+821共713m）以及胡家湾子2号隧道（左幅ZK25+013～ZK25+660共647m，右幅K24+998～K25+666共673m）混凝土路面下面层施工。 ······ 一、编制依据 1 二、施工准备情况 1 三、适用范围及工程概况 2&

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沥青路面抗滑性能研究现状查看详情

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摘要：文中从沥青路面抗滑性能的定义出发，回顾近年来研究学者对沥青路面抗滑性能所做的研究工作，总结沥青路面抗滑性能的评价方法与指标，对沥青路面的抗滑性能进行机理分析，归纳沥青路面抗滑性能的影响因素，并阐述沥青路面抗滑性能的衰变规律，为沥青路面抗滑性能做进一步研究发展提供一个参考和依据。关键词：沥青路面；抗滑性能；构造深度；影响因素；衰变规律随着我国高速公路的迅猛发展，运输需求大幅增长，车流量逐年增加，同时随着现代汽车的行车速度不断得到提高，高速公路上汽车的实际行驶速度越来越快，导致交通事故频频发生。众所周知，目前新建高速公路

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高速公路沥青路面施工关键技术研究查看详情

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随着我国沥青路面高速公路的里程不断的增加，为了提高沥青路面的质量，降低高速公路后期运营的养护成本，必须加强高速公路在建设期的施工质量。一般来说，沥青路面施工技术较为复杂，因此本文将结合实体项目，就沥青路面施工过程当中的关键技术进行探讨。高速公路沥青路面主要材料沥青材料技术标准沥青为粘弹性体，沥青结合料应该具有较好的弹性性能，并且要有很好的粘度，使之能够与结合料的粘接性能有很好的体现。在沥青混合料当中，沥青所起到的主要作用是粘结作用，在不同等级和不同类型的沥青路面高速公路当中，由于其对沥青粘结性的要求都不尽相同，

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隧道仰拱及仰拱填充施工方案立即下载

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隧道仰拱及仰拱填充施工方案本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段，本标段道路起讫桩号为K0+000～K10+100，本合同段内共设置3座隧道，分别为三岔箐1#隧道、三岔箐2#隧道和阿依隧道，隧道单洞（左右幅合计）全长4064m。其中，三岔箐1#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK0+700，至ZK1+283，长583m；右线隧道起始于K0+691，至K1+304，长613m。三岔箐2#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK1+377，至ZK2+215，长838m；右线隧道起始于K1+370，至K2+326

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桥梁检测系列贴（一）—沥青砼路面检测与处治查看详情

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关键词：沥青砼路面检测路面弯沉检测沥青混凝土路面

路面弯沉检测的方法：探地雷达检测方法 2、地聚合物注浆加固技术地聚合物注浆材料的提出与反应机理 DJZ型地聚合物注浆材料特性 ZJL-150智能注浆列车效果：实现注浆压力、注浆量、水灰比、注浆流量自动化控制。注浆车用途： A、主要适用于沥青路面、混凝土路面的脱空处理及路面结构层加固补强，注浆设备将浆液压至脱空面填充脱空及周围裂缝，提高路面承载能力，提高路面使用寿命，减少维修成本，避免大面积开挖处理； B、本智能注浆

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浅谈农村公路沥青混凝土路面养护研究？查看详情

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一、沥青路面的养护和维修　　（一）沥青路面的养护　　1.初期保养　　各种沥青路面的初期养护是十分重要的，尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面，它是保证路面稳定成型的关键，是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面，在开放交通初期，由于沥青结合料还未完全裹覆矿料表面，路面尚未完全成型，嵌缝料易为行车驱散而导致路面破损。　　对于热拌沥青混合料路面，应在其完全冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。尤其应对纵横向的施工接缝加强初期养护，铲高补洼、烙平压实，以消除缝口、保持平顺密实。　　采

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路基、路面、桥梁、隧道专业术语大全查看详情

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一、路基篇 1、路床路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 2、路堤高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 3、路堑低于原地面的挖方路基。 4、填石路堤用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 5、土石路堤&nbs

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沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用查看详情

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摘要：为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能，依托实体工程，分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等，以及其施工技术要点。结果表明：设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求，连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值。关键词：超薄磨耗层；配合比设计；性能检测；施工控制引言超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术，可以有效恢复路面功能，改善道路使用性能，提高行车安全和增加路面强度，主要

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公路工程水泥路面施工技术要点分析查看详情

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【摘要】水泥路面为公路工程施工的主要构成部分，其施工工艺是否规范、合理对整个公路工程效果起到决定性作用。为此，相关部门必须提高施工质量监督水平，遵循施工设计规定，全面提升公路工程质量。本文主要对公路工程水泥路面施工准备、施工流程进行分析与探究。　　【关键词】公路工程；施工流程；施工准备；挖方；场地平整；地面施工；碎石摊铺一、公路工程水泥路面施工准备　　1、材料准备。公路工程施工中，施工材料较多，在设计方案确定后需按照施工规范进行图上放样，以此对各类施工材料的数量、规格等加以确定，如水泥、集料等。&nbs

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公路沥青路面施工技术规范常用术语，看看您知道多少？查看详情

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1、天然沥青石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2、乳化沥青石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 3、液体沥青用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 4、改性沥青掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细

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你所不知道的路面裂缝焊接新技术，灌缝什么的都弱爆了！查看详情

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1裂缝的成因沥青砼面层+半刚性基层，是我国高等级公路最常用的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料脆性大，抗变形能力较差，在荷载和温度、湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝。 2裂缝的危害裂缝是高等级公路沥青路面早期损坏的主要形式，它不仅影响路面美观，消弱路面整体稳定性和平整度，而且会导致水的下渗，降低基层与土基的承载力，从而加剧路面破坏，缩短沥青路面使用寿命。 3传统的裂缝处治工艺传统的高速公路裂缝处治，日常养护多采用灌缝，大中修采用抗裂贴，对大量存在的反射裂缝

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道路路基路面结构--刚性路面（100页）立即下载

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刚性路面即指水泥混凝土路面，主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、碾压式混凝土、钢纤维混凝土等面层板与基（垫）层所组成的路面结构。广泛采用的刚性路面是就地浇筑的素混凝土路面——简称混凝土路面。这种路面是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎（砾）石为骨料、砂为填充料，按适当的配合比例，经拌和、摊铺、振捣、整平和养生而筑成，除了在接缝区和局部范围（边缘和角隅）以外，不再配置钢筋的混凝土路面。 ······ 4-1 刚性路面的特点、损坏现象和结构组合一、刚性路面的特点二、水泥混凝土路面的损坏现象三、

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[PPT]道路工程水泥混凝土路面施工讲义立即下载

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关键词：路桥技能培训水泥混凝土路面施工混凝土配合比设计混凝土路面材料

资料目录第一节水泥混凝土路面材料要求第二节水泥混凝土配合比设计第三节路面混凝土施工第四节块料及其他类型混凝土路面内容简介水泥混凝土路面结构层是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎（砾）石为骨料、砂为填充料，经拌和、摊铺、密实和养生而成的。　　混凝土材料必须具有较高的强度（主要是抗弯拉强度）和抗磨性，良好的耐冻性（在寒冷地带需要考虑）以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。　　应有适当的施工和易性。为此，应对路面混凝土及其组成材料提出一定的要求，并确定合适的配合比例。　　…… 　　路面水泥混凝土的配合比设计和施工控制是路面施工质量中的重要环节。即使原材料相同，

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沥青路面非沉陷型早期裂缝是什么原因？怎么处理？查看详情

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关键词：沥青道路施工路面结构铺装沥青混合料摊铺碾压

1．现象：（1）路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（2）采用半刚性基层材料．做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。（3）路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生的冻胀纵、横裂缝。（4）路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。 2．原因分析：（1）碾压当中出现短小微小裂缝的原因是： 1）由于碾压前沥青混合料摊铺时问过长。其表面变冷，形成僵皮，其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，均会造成沥青混合料在压路机碾轮

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记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究” 查看详情

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水泥混凝土路面的技术革命 ——记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究” 本报记者孟庆丰 /文部公路院 /图水泥混凝土滑模摊铺。路面养生。项目组建人工气象站采集外界环境数据。差异缓冲层既解决路面不均匀沉降，还可防治路面冻胀。水泥混凝土路面施工排振工艺。修水泥混凝土路面被业内称为“在沙滩上铺玻璃板”，基层的平整度、

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详解混凝土路面修补技术查看详情

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接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。　　更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填1

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水泥混凝土路面病害及其处理分析查看详情

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　　路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。　　一、病害的类型　　（一）裂缝　　1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。　　2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉

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沥青混凝土复合式路面施工技术方案立即下载

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关键词：路桥施工方案水泥稳定碎石排水基层

资料目录工程概况施工准备施工方案 -洞内路面水泥稳定碎石排水基层 -C35砼路面的施工确保质量的措施确保安全的措施内容简介隧道洞内路面采用沥青混凝土复合式路面，其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。　　　　【重点内容节选】　　洞内路面水泥稳定碎石排水基层：　　边模采用15cm高的钢模，安装时控制好模板的顶面标高，模板外侧用铁钎打入填充内以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合时予以调整。采用分层摊铺碾压。摊铺时由人工拉线进行初平，初平好以后用压路机静压一遍后，对标高较

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水泥混凝土路面十大修补技术查看详情

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　　一接缝修补　　接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。　　更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的泡沫

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