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发表于2019-01-11

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教你用CAD画基坑三维图，漂亮又实用！查看详情

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平常总是看到那些漂亮的三维图，是怎么画出来的？憋着急，现在小编就教你一招。用CAD画出来的三维图漂亮又实用！精确计算工程量、钢筋翻样、下料…赶快学起来吧（） >> >>要专业要有料请关注筑龙岩土

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CAD三维管道怎么画--扫掠功能详述查看详情

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今天有小伙伴提问如何画三维管道，那么就借此机会介绍一下CAD的三维扫掠功能！扫掠，可以理解为将一个截面图形以指定路径扫过，而形成的尸体！不对，是实体！实体！这里为了简单以弯弯的棒状物为例，管道的区别只是截面画为圆环。首先画出例子的截面：圆形 2.然后点击视图，切换为左视图窗口，因为要在左视图上绘图路径图形，输入ucs回车，输入v回车，将左视图作为当前视图绘制。绘制一条过圆心的圆弧（捕捉功能）。 3.然后点击扫

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怎样计算基坑和柱墩土方查看详情

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一、基坑、柱墩土方计算上两篇文章，也就是连载（5）（6），我们讲了大开挖土方怎样计算，并没有涉及到地坑计算，因为本工程，出现了基坑和柱墩，都需要计算地坑土方，下面我们开始计算。（一）基坑和柱墩土方的标高基坑和柱墩土方，都应该在大开挖土方挖完后，继续开挖基坑，如图1所示。图1 （二）定义基坑、柱墩土方基坑、柱墩都属于基坑土方，挖土形状也是一样的，我们只定义一个基坑土方就可以，如图2所示。图2 &nb

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基坑混凝土支撑静态爆破拆除施工工艺查看详情

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关键词：静态爆破拆除爆破施工工艺

前言对于城市市区，巨大的冲击波对周围高大拥挤的建筑群会造成很大的安全隐患，飞石则危及街道上的行人人身安全，粉尘则给城市居民的生活带来很大不便。虽然随着现代科学的不断发展与应用，城市控制爆破技术已得到了广泛的应用，但是控制爆破产生的震动、冲击、飞石等对周围造成的影响并没有完全消除，并且与相邻建筑物间距几乎为零，爆破施工也无法满足控制要求，所以在当前的条件下，需要寻找另外的途径来控制，即选用静态爆破施工技术。静态爆破技术是今年发展起来的一种新型爆破施工技术，是常规炸药爆破的一种发展、延伸。静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝、镁、钙、铁、氧

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基坑混凝土支撑静态爆破拆除施工工法查看详情

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01 前言对于城市市区，巨大的冲击波对周围高大拥挤的建筑群会造成很大的安全隐患，飞石则危及街道上的行人人身安全，粉尘则给城市居民的生活带来很大不便。虽然随着现代科学的不断发展与应用，城市控制爆破技术已得到了广泛的应用，但是控制爆破产生的震动、冲击、飞石等对周围造成的影响并没有完全消除，并且与相邻建筑物间距几乎为零，爆破施工也无法满足控制要求，所以在当前的条件下，需要寻找另外的途径来控制，即选用静态爆破施工技术。静态爆破技术是今年发展起来的一种新型爆破施工技术，是常规炸药爆破的一种发展、延伸。静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝

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地铁明挖车站基坑开挖安全管理查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁基坑开挖地铁基坑支护

1、设计与工况结合要点地铁车站地下墙基坑工程，是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源，是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点，制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现。 2、挖前检查要点（1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。（2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小

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[河南]基坑支护设计施工方案（土钉墙锚杆计算书）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：住宅建筑基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护, 土钉墙支护, 锚杆支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录目　　录第一章工程概况 3 1.工程概况 3 2.周边环境情况 3 3.场地工程地质条件 3 4.水文地质条件 4 第二章　设计原则及设计依据 4 1.设计原则 4 2.设计依据 4 第三章　基坑支护特点分析 4 支护特点及基坑侧壁安全等级确定 5 第四章　基坑工程设计方案及优化 5 第五章　土方工程施工方案 5 第六章　计算

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基坑工程AtuoCAD制图培训讲义PPT 立即下载

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关键词：建筑施工培训基础施工方案地基处理施工

内容简介用AtuoCAD画成三维立体图就能达到计算混凝土的方量、砖胎模的工程量，还可以通过三维立体图计量钢筋相关位置的尺寸，以达到计算钢筋的用量。以下就谈谈基坑三维立体图的画法。　　AtuoCAD三维图画法　　先建立图层：基准线（白色）、垫层（品红色）、混凝土（灰色251）等等。　　 1、先用基准线图层：画1200mm×1200mm的正方形，选用偏移功能偏移1905mm(=tan30×3300mm),选用绘图→实体→拉伸，填写相应的数据（选择对象： 5010mm×50100mm的正方形。用混凝土图层：指定拉伸高度：3300mm，指定拉伸的倾斜角：-30度），此法是往上拉

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CAD与BIM的区别你肯定不知道查看详情

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听说BIM技术在国外早已大行其道。在国内，上海世博会的中国馆、芬兰馆等场馆，上海迪斯尼项目在设计过程中也都使用了 BIM 技术？但我还是不知道BIM是个神马？有人说，BIM是一种软件有人说，BIM是建筑物的三维虚拟模型还有人说，BIM是相互关联的信息数据库那么，BIM究竟是什么？跟我们现在最常用的CAD有什么区别？大家知道CAD是Computer AidedDesign的缩写， BIM是Building Information Modeling的缩写。在CAD时代，有些手工时代干过的工作仍然要干，例

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新手如何画建筑施工图查看详情

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新手如何画建筑施工图 1.建筑施工图的组成部分结构设计第一步就是看懂建筑施工图，建筑专业是整个建筑物设计的龙头，没有建筑设计其他专业也就谈不上设计了，所以看懂建筑施工图就显得格外重要。大体上建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表，建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图，正立面图，背立面图，东立面图，西立面图，剖面图（视情况，有多个），节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）。作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建，要做到绝对明了建筑的设计构思

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有人把建地铁的全过程画了下来，钢筋水泥也变得萌萌哒查看详情

浏览数：2004

一、地铁的诞生 19世纪中叶，英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快，怎样让火车跑进城市呢？一次，查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去，他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后，世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。 1.1建设地铁不容易那么，地铁是怎样建成的呢？建设地铁可不是件简单的事情哦！地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，得花好几年的时间才能建成哦。&n

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审图和绘图一起想，图才会画的又快又好查看详情

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掌握图纸内容，明确工程特点和各项技术要求，理解设计意图，是确保工程质量和工程顺利进行的重要前提。指导施工，工程图纸往往是少则几张，多则数十张到数百张，如何能快捷地学好图纸，达到融会贯通，一般采用的学习方法是：先粗后精，先建筑后结构，先大后细，先主体后装修，先一般后特殊。字体大小要统一结构用gske，结构用字体，（字体很重要）和图纸布局要7成满，留有地方放说明，画图时要先建目录和图框比例（很重要），建筑材料和做法常用做法… （1）先粗后精。写下目录，计划项目总共要画几个图，计划每个图要画的时间。审图也是。就是先看平面、立面、剖面，将整个工程的设计图纸

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CAD常用命令口诀查看详情

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想知道CAD怎么打出钢筋符号吗？ 1. 创建直线的快捷方式是L+空格 2. 创建圆的快捷方式是C+空格3. 创建圆弧的快捷方式是A+空格4. 创建矩形的快捷方式是REC+空格5. 创建点的快捷方式是PO+空格6. 创建单行文本的命令是DT7. 创建多行文本的命令是MT8. 创建填充的命令是H9.将已经画出的线段延伸到某一线段 EX+空格10.将已经画出的矩形倒圆角 F+空格11.修剪绘图过程中多余的线 TR+空格12. 修改文本 ED+空格13. 移动命令是M+空格;14. 旋转命令的快捷方式是RO+空格15. 偏移命令的快捷方式是O+空格16. 镜像命令

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铁路标段承台施工作业指导书立即下载

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1）陆上承台一般埋于地面以下，直接开挖基坑。首先放样，画出承台边界线，用人工配合机械开挖，开挖至设计标高后，人工清理四周及基底，并找平； 2）基坑的开挖尺寸大小，应根据承台的设计尺寸、模板及支承的要求，以及设置排水沟的需要来确定。一般基底平面尺寸要扩大50cm～100cm，以便于设置排水沟和安装承台模板。 3）基坑开挖的防护形式应根据设计资料及地质情况来确定，保证开挖边坡的稳定为原则。 4）基坑顶面应采取防止地表水流入基坑的措施，设置截水沟；基坑顶有动载时，应距离基坑边缘不小于1m，同时验算边坡稳定性。 5）开挖弃土不得堆放在基坑顶部，及时至弃土场地；弃

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如何进行工程定位和放线？查看详情

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关键词：工程定位放线方法结构施工测量基础施工测量建立平面控制网及高程控制网

工程定位和放线一.工程定位放线方法： (1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。

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