[分享]泡沫混凝土骨料资料下载

发表于2019-01-14

标签：泡沫混凝土骨料资料泡沫混凝土骨料案例泡沫混凝土骨料视频

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本资料主要讲解了泡沫混凝土实用生产技术及其应用：一、泡沫混凝土的定义及生产二、泡沫混凝土的发展历史三、泡沫混凝土物理力学特性四、泡沫混凝土对泡沫的技术要求五、影响泡沫混凝土生产质量的主要因素六、泡沫混凝土的应用七、泡沫混凝土质量控制和检测八、泡沫混凝土在浙江省的应用实例本资料为PPT格式，共计89页。泡沫混凝土生成流程地下空洞填充示意图江鹤高速公路软基桥台台背回填日本名神高速公路的滑塌修

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001骨料加工系统布置方案立即下载

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关键词：骨料加工系统布置砂石料加工场

中型水利工程混凝土工程量17000m3，大坝垫层料25000m3，共需砂石骨料量为48800m3，主要靠自产方式解决。本工程料场位于坝址下游左岸云盘山，为层状灰岩，厚度及质量较稳定，有少量无用夹层及薄层覆盖层，属II类料场。砂石料加工场平面图

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[广东]蒸压泡沫混凝土砌体工程技术交底立即下载

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关键词：施工技术交底砌体结构施工

资料目录一、使用原则………………………………………………2 二、材料要求………………………………………………2 三、工艺流程………………………………………………2 四、砌筑要求………………………………………………2 五、施工检查及验收要求…………………………………6内容简介 [广东]蒸压泡沫混凝土砌体工程技术交底，32页，编制于2016年，内容详细，做法规范，非常值得参考学习。　　…… 　　1.砌体概况　　1.1.地下部分　　1.1.1. 内填充墙采用200mm厚蒸压泡沫混凝土砖（B13）墙（1350kg/m3），M5水泥（混合）砂浆砌筑。　　1.2.地上部分　

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建筑垃圾再生骨料混凝土技术及资源化利用培训汇报(80页) 立即下载

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关键词：建筑施工培训建筑工程施工技术混凝土施工技术建筑垃圾优化利用技术

泡沫混凝土骨料资料下载-建筑垃圾再生骨料混凝土技术及资源化利用培训汇报(80页)

内容简介建筑垃圾再生骨料混凝土技术及资源化利用培训汇报，主要包括混凝土的新常态、骨料质量的重要性、技术要点、资源化利用等，可供参考学习。　　…… 　　1、理解混凝土的新常态　　2、骨料质量的重要性　　3、建筑垃圾再生骨料及其混凝土的技术要点　　4、建筑垃圾资源化利用的思考　　建筑垃圾再生骨料的综合评价：　　建筑垃圾再生骨料的表观密度、堆积密度、坚固性等性能均低于天然骨料；吸水率、针片状颗粒含量、压碎指标则高于天然骨料，但都基本满足行混凝土骨料相关标准的要求，可以用于配制再生混凝土。同时，要注意再生骨料的基本工程性能在废弃混凝土破碎加工时会受到一定程度的影响，应选用合理的

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泡沫混凝土路桥填筑造价对比表查看详情

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非软基地段常规填土加宽与泡沫混凝土加宽的费用对比表路基填土高度: 5m 路基顶宽度： 3.75m 平均填土横断面面积：18.75m2路基底宽度：3.75m 软基处理深度：处理范围：路基长度20米细目号细目名称单位常规排水预压形式泡沫混凝土形式数量单价合价说明数量单价合价说明一路基工程元 42475 7860

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混凝土再生骨料修补路面的研究及应用查看详情

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公路养护部门对破损的水泥混凝土路面板进行换板修补时，废弃水泥混凝土的处理已成为亟待解决的问题，目前处理方法主要有 3 种，一是堆放在公路两旁，但会严重影响公路路容和路貌；二是集中堆放，但该方法需找一块大的堆放场地，既浪费有限的土地资源，又造成 2 次环境污染；三是作为路基填料使用，但其利用量非常有限。若将废弃的水泥混凝土块就地回收，经破碎、清洗、分级后作为骨料再生利用，全部或部分代替天然骨料配制成再生骨料混凝土（Recycled Aggregate Concrete， RAC），不仅可从根本上解决废弃混凝土的处理问题，还可节约天然骨料资源，缓解供求矛盾，同

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超实用！泡沫混凝土路桥填筑造价数据对比查看详情

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关键词：泡沫混凝土路桥填筑造价数据对比

非软基地段常规填土加宽与泡沫混凝土加宽的费用数据对比路基填土高度：5m 路基顶宽度：3.75m 路基底宽度：3.75m 平均填土横断面面积：18.75㎡软基处理深度：15m 处理范围：路基长度20米注：非软基段加宽，两种工法直接费用相当，填筑5m以下泡沫混凝土更有优势。水泥搅拌桩复合地基法加宽与泡沫混凝土加宽的费用数据对比路基填土高度：5m 路基顶宽度：3.75m 路基底宽度：3.75m 平均填土横断面面积：18.75㎡

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建筑工程——屋面泡沫混凝土施工工法！查看详情

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泡沫混凝土是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，在将泡沫加入到含硅、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中，经混合搅拌，浇筑成型，养护而成的一种多孔材料。本工法适用于一般工业与民用建筑工程的平屋面找坡保温层的施工（传统屋面做法），其构造做法如图1 施工工艺流程操作要点 1、根据设计要求，试配泡沫混凝土，确定其水泥、发泡剂、水、集料的掺量。 2 、清理基层上的尘土、杂物和积水。 3 、按照泡沫混凝土层的设计厚度、设计坡度，用水泥砂浆贴点标高（贴灰饼），再拉线，冲筋。若设计无规定坡度值，坡度值宜为

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建筑工程——屋面泡沫混凝土施工工法查看详情

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泡沫混凝土在公路工程施工中的应用查看详情

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在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。随着公路施工技术的发展，对混凝土材料的要求也越来越高。泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果良好等一系列优点在公路工程施工中得到了广泛应用。在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。 1．泡沫混凝土的性能特点泡沫混凝土是一种新型的混凝土材料，近年来，在全球范围内得到了大力

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泡沫混凝土在绿色节能施工中的应用查看详情

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泡沫混凝土是新型的建筑施工方式。是国家大力倡导的节能绿色施工方式。 1 泡沫混凝土绿色节能施工在外墙保温施工中的应用在一些寒冷地区需要做好建筑的保温措施，通常建筑保温分为室内保温和室外保温两种措施，墙体内保温技术较为常用，主要是在建筑内部放置保温材料，从而避免室内热量的流失。在整个施工项目中，关键的一步就是额外保温材料的应用。外墙保温层现在大多都是用发泡水泥保温板来做整体房屋的保温隔热。发泡水泥保温板自身有很好的特点如能防火级别高，造价低、施工方便、导热系数好。发泡水泥保温板是目前在建筑外层保温材料中难得的好材料。 2泡沫混凝

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水电站工程人工砂石骨料干法生产系统的设计和运行。查看详情

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关键词：人工砂石骨料人工砂石骨料的规模

摘要：在大坝水电工程中，人工砂石骨料干法生产系统的设计和运行可谓是其中最重要的一项工作。本文就水电站工程人工砂石骨料干法生产系统的设计和运行做了详细的研究，并以四川舟坝水电工程为例，主要对其工艺流程的确定、主要生产设备的配置、砂石骨料生产质量的控制等方面进行了分析。砂石骨料生产系统的规模，通常都是按照混凝土高峰时期平均骨料的用量以及其他砂石的平均用量，来计算砂石骨料加工系统的生产强度，本文以舟坝水电站工程为例来分析。（一）大坝工程混凝土高峰期时段的月平均骨料需求量：要计算出大坝工程混凝土高峰时段的月平均骨料用量，必须根据高峰时段月平均混凝土浇筑量和施工配合比

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砂石骨料15大问题试验人必须弄清楚查看详情

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砂石骨料是工程建设中砂、卵（砾）石、碎石、块石、料石等材料的统称，是混凝土和堆砌石等构筑物的主要材料。下面是关于混凝土砂石骨料常见的15个问题。 1、粗、细骨料进场要注意哪些事项？粗骨料主要应控制其粒径、级配、粒形（针片状）、石粉含量、泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不得卸车。此外，要按规范要求，按批量检验各项指标。细骨料应控制细度模数、含泥量和泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不卸车。同样，应按规范要求批量检验。 2、粗骨料粒径为什么要控制在5~25mm？粗骨料粒径受混凝土泵送管道管径和泵送高度的制约，一般可泵

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混凝土砂石骨料14问查看详情

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砂石骨料是水利、建筑工程中砂、卵（砾）石、碎石、块石、料石等材料的统称，是混凝土和堆砌石等构筑物的主要建筑材料。本文总结了关于混凝土砂石骨料常见的14个问题，希望能给业内同仁在施工中带来一些帮助。 1.粗、细骨料进场要注意哪些事项？粗骨料主要应控制其粒径、级配、粒形、石粉含量、泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不得卸车。此外，要按规范要求，按批量检验各项指标。细骨料应控制细度模数、含泥量和泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不卸车。同样,应按规范要求批量检验。 2.粗骨料粒径为什么要控制在5~25mm？粗骨料粒径受混凝土泵送管道

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试验人必须弄清楚的砂石骨料15大问题查看详情

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新型泡沫混凝土路桥填筑技术研究报告查看详情

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核心提示：泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。自改革开放以来，我国公路桥梁建设飞速发展。近年来，在国家新一轮的基础建设计划的实施下，道路、桥梁工程建设又进入了一个调整发展的时期。我国道路、桥梁建设，已取得了举世辉煌的成绩。在需高填方的桥梁建

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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？查看详情

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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？全长约55公里的港珠澳大桥，横跨珠江口外的伶仃洋海域，将香港、澳门和珠海三地连为一体，过去，从珠海市抵达香港，开车需要3个半小时，而随着港珠澳大桥的投入使用，这段行程将缩短到半个小时。那么，港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？据中国砂石协会了解，港珠澳大桥人工岛填海工程砂石料花费16亿元，使用砂子2200万立方米。全长6.7公里的沉管表面使用石料回填，石料使用总量——2.5个金字塔，相当于3.6万节火车的运输总量。而这些只是港珠澳大桥项目的其中一部分！图为港珠澳大桥效果图（图片来源：中央电视台）&

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