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建筑施工图设计实操训练营
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48个台阶坡道节点详图
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关键词： 台阶坡道节点详图
室外常用坡道详图
【本资料为48个台阶坡道节点详图，dwg格式】 48个台阶坡道节点详图 48个台阶坡道节点详图 48个台阶坡道节点详图 48个台阶坡道节点详图 48个台阶坡道节点详图 48个台阶坡道节点详图
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室外常用台阶详图CAD合集
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内容简介 室外常用台阶详图CAD合集 6个台阶挡墙设计文件.
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台阶与坡道的关系，我现在才知道那么复杂
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如果说竖向设计是景观设计师的一道坎 那么高差处理就是竖向设计中的难点 而其中经常遇到的一个问题就是 台阶与坡道之间交接关系 今天就来探讨一下这个问题及其可能的组合方式 【A 相互脱离】 台阶与坡道的第一种关系是相互脱离，一般是因为两个高差之间不能直接直线放无障碍坡道，而把坡道设置在台阶旁边斜线放坡，或者之字形放坡。这种模式通常是基于该高差区域有比较宽敞的空间来设置无障碍通道。 它包括下列可能性： A1 完全脱离 台阶与坡道完全脱离，它们之间一般是绿化，也可能是水或其他。 A2
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汽车坡道玻璃雨棚图纸及结构计算书
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建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年钢结构：轻钢结构抗震设防烈度：7度抗震图纸张数：8张设计时间：2015年幕墙面板材料：玻璃幕墙资料目录 1 计算引用的规范、标准及资料 1 1.1 幕墙及采光顶设计规范： 1 1.2 建筑设计规范： 1 1.3 铝材规范： 1 1.4 玻璃规范： 2 1.5 钢材规范： 2 1.6 胶类及密封材料规范： 3 1.7 五金件规范： 3 1.8 相关物理性能等级测试方法： 4 1.9 《建筑结构静力计算手册》(第二版) 4 1.10 土建图纸： 4 2 基本参数 4 2.1 采光顶所在地区 4 2.2 地面粗糙度分类等级 4
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台阶与坡道设计的终极分析
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如果说竖向设计是景观设计师的一道坎 那么高差处理就是竖向设计中的难点 而其中经常遇到的一个问题就是 台阶与坡道之间交接关系 今天就来探讨一下这个问题及其可能的组合方式 【A 相互脱离】 台阶与坡道的第一种关系是相互脱离，一般是因为两个高差之间不能直接直线放无障碍坡道，而把坡道设置在台阶旁边斜线放坡，或者之字形放坡。这种模式通常是基于该高差区域有比较宽敞的空间来设置无障碍通道。 它包括下列可能性： A1 完全脱离
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城市道路设计中的常用尺寸，你一定用得上！
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关键词： 公园设计规范
城市道路设计
在城市道路设计中，经常用到的尺寸数据都有哪些？都给你整理好了，赶紧收藏吧！ 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
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城市道路设计中的常用尺寸，你一定用得上
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关键词： 城市道路设计
人行道坡道宽
消防车道宽度
一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距
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最全园林景观设计常用尺寸，干货来袭！
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一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见
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景观设计常用尺寸，你都知道吗？
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一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑
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城市道路设计中的常用尺寸，设计师必须牢记！
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关键词： 公园设计规范
城市道路设计
交通工程是道路建设的重要环节，而道路设计在系统工程里，发挥着重要作用，道路设计的总体要求是为了完善道路的利用功能，增强安全性。今天小编给大家分享一下城市道路设计常用的尺寸。依据几何形状和尺寸，使得道路设计体现出安全性、科学化。 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防
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施工图设计中常用尺寸
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遵循平、立、剖的顺序绘制施工图。 一、平面 1、标示清楚散水、台阶、踏步、楼梯栏杆、护栏、伸缩缝（变形缝）做法； 2、厨房、卫生间的平面布置，其中包括便器、洗面器、洗浴器，地漏及地漏坡降方向（1%），室内标高（一般低于楼面高0.030m）； 3、阳台的平面布置，包括地漏及地漏坡降方向（1%）、晒衣架、栏杆做法，室内标高（一般低于楼面高0.030m）； 4、每个房间的功能标示； 5、室内外地面标高，楼梯间标高； 6、尺寸标注先注明轴跨距离，再标示清楚细部尺寸； 7、楼梯间平面布置，标示清楚踏步尺寸；梯井一
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楼梯的常用数据与计算方法，超实用！
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1.楼梯的坡度与踏步尺寸 (1)楼梯的坡度：楼梯的坡度指的是楼梯段的坡度，即楼梯段的倾斜角度。 楼梯的坡度有两种表示法，即角度法和比值法。 角度法：一般楼梯的坡度在23°～45°之间，30°为适宜坡度。坡度小于20°时，采用坡道；坡度超过45°时，则采用爬梯。 比值法：楼梯常用坡度为1:2. (2)楼梯的踏步尺寸 楼梯的踏步尺寸包括踏面宽和踢面高。 踏面：行走时踏脚的水平部分。 踢面：形成踏步高差的垂直部分。 经验公式： 2h+b=600～620mm或 h+
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景观设计常用尺寸汇总
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关键词： 景观设计尺寸
景观设计施工教程
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。
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景观设计常用尺寸
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一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑
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干货！常用的景观尺寸整理！！
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一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑
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天正常用快捷键，到了考验拼音水平的时候了！
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天正转换为CAD或者PDF格式 1、天正做的图往往在普通CAD版下不能显示，这时候需要转化一下，将天正存为CAD版，方法是，在天正中输入命令“LCJB”另存旧版的第一个字母，在弹出的对话框里存一下就可以了。 2、天正转PDF，文件--打印--在打印机栏里选择to PDF 格式的---从窗口里选择所要转化为PDF格式的图纸----预览--点打印的下图片框----弹出一个对话框---在弹出的对话框里输入名字确定就存了。 天正快捷键 直线轴网 ZXZW 生成正交轴网，
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楼梯的常用数据与计算方法（值得收藏）
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关键词： 楼梯常用数据
楼梯计算方法
1.楼梯的坡度与踏步尺寸 (1)楼梯的坡度：楼梯的坡度指的是楼梯段的坡度，即楼梯段的倾斜角度。 楼梯的坡度有两种表示法，即角度法和比值法。 角度法：一般楼梯的坡度在23°～45°之间，30°为适宜坡度。坡度小于20°时，采用坡道；坡度超过45°时，则采用爬梯。 比值法：楼梯常用坡度为1:2. (2)楼梯的踏步尺寸 楼梯的踏步尺寸包括踏面宽和踢面高。 踏面：行走时踏脚的水平部分。 踢面：形成踏步高差的垂直部分。 经验公式： 2h+b=600～620mm或 h+
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实用！一线项目部常用的22条变更及现场经济签证经验总结
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办理业主签证的原则: 一、能用图纸会审、设计变更、技术洽商单或设计变更核定单的方式加以确定建筑做法、施工工艺及工程量的,必须以如上方式进行办理; 二、能争取办理图纸会审、设计变更、技术洽商单或设计变更核定单的,争取用以上方式办理; 三、实在不能办理的,尽量争取用经济签证的形式进行明确。 把握办理业主变更及签证的基本原则为一保二争三尽量。 根据多年工作经验,施工一线项目部常用的变更及现场经济签证大体有如下几条: 1、室外实际自然地坪标高 一般用于土方开挖及土方回填工程量的计算、外脚手架增加或减少费用的计算、安全网增
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建筑常用规范（防火知识规范与运动尺寸）
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建筑设计防火重点知识归纳 1．电梯设置 1.1层数和使用功能 ＊《住宅设计规范》4.1.6：七层及以上住宅或住户层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上必须设置电梯。 注：室外设计地面起计，包括底层商店、架空、跃层、中间层。 4.1.7：十二层以上的高层住宅，每栋不应少于2台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。 4.1.8：宜每层设站，不设站的层数不宜超过两层，塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中，单元式高层住宅每单元只设一部电梯时，应采用联系廊联通。 4.1.9：侯梯厅深度不应小于多台梯中最大轿箱深度，且不得小于1
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一线项目部常用的变更及现场经济签证经验总结
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办理业主签证的原则： 一、能用图纸会审、设计变更、技术洽商单或设计变更核定单的方式加以确定建筑做法、施工工艺及工程量的，必须以如上方式进行办理； 二、能争取办理图纸会审、设计变更、技术洽商单或设计变更核定单的，争取用以上方式办理； 三、实在不能办理的，尽量争取用经济签证的形式进行明确。 把握办理业主变更及签证的基本原则为一保二争三尽量。 根据多年工作经验，施工一线项目部常用的变更及现场经济签证大体有如下几条： 1、室外实际自然地坪标高 一般用于土方开挖及土方回填工程量的计算、外脚手架增加或减少费用的计算、安
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