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[分享]昆山锦溪计家大院资料下载

发表于2019-05-12

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昆山锦溪计家大院立即下载

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关键词：锦溪计家大院中国第一水乡

英文名称：Kunshan Jinxi Jijia Courtyard 工程内容：实景照片位置：江苏设计公司：上海大形建筑规划设计有限公司摄影师：夏至计家大院位于昆山市锦溪镇南首计家墩村，东靠国际大都市上海，西邻历史文化名城苏州，距离素有“中国第一水乡”之称的周庄仅有7.9公里，同时18分钟沪宁高铁连通上海；中国第一条跨省地铁，上海11号线与昆山花桥段通车，同城效应升级。交通便利，区位优势明显。随着国家农村土地三权分置政策的推出，农村又面临着一个新的发展机遇。随着城市生活节奏的加快，许多城市人口渴望回到一种相对更加

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新作|计家大院长租公寓：当你想回到田园/大形设计查看详情

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从二层观赏庭院摄影：夏至设计单位大形设计主持建筑师邢永恒项目地点昆山市锦溪镇计家墩村建筑面积 2200.0平方米建设时间 2017.06—2018.06 计家大院位于江苏省昆山市锦溪镇计家墩村，交通便利，区位优势明显：基地东邻上海，西接历史文化名城苏州，距离“中国第一水乡”周庄仅有7.9公里；18分钟沪宁高铁连通上海，中国第一条跨省地铁、上海11号线与昆山花桥段通车，同城效应升级。随着国家农村土地三权分置政策的推出，农村又面临着一个新的发展机遇。城市生活的高速运转让许多城市人口渴望回到一种相对

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计家大院位于昆山市锦溪镇南首计家墩村，东靠国际大都市上海，西邻历史文化名城苏州，距离素有“中国第一水乡”之称的周庄仅有7.9公里，同时18分钟沪宁高铁连通上海；中国第一条跨省地铁，上海11号线与昆山花桥段通车，同城效应升级。交通便利，区位优势明显。鸟瞰图©夏至庭院鸟瞰©夏至一楼庭院视角©夏至从二层观赏庭院©夏至随着国家农村土地三权分置政策的推出，农村又面临着一个新的发展机遇。随着城市生活节奏的加快，许多城市人口渴望回到一种相对更加自然的环境中，过一种释放身心的节奏

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感谢大形设计对gooood的分享计家大院位于昆山市锦溪镇南首计家墩村，东靠国际大都市上海，西邻历史文化名城苏州，距离素有“中国第一水乡”之称的周庄仅有7.9公里，同时18分钟沪宁高铁连通上海；中国第一条跨省地铁，上海11号线与昆山花桥段通车，同城效应升级。交通便利，区位优势明显。鸟瞰图©夏至庭院鸟瞰©夏至一楼庭院视角©夏至从二层观赏庭院©夏至随着国家农村土地三权分置政策的推出，农村又面临着一个新的发展机遇。随着城市生活节奏的加快，许多城市人口渴望回

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江南水乡查看详情

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NO.1 | 中国新中产们的田园梦出入于魔都高档写字楼，穿着Armani的西装，带着Cartier的蓝气球手表…… 这些生活光鲜的“中国新中产”们，却常在深夜12点，瘫坐在堆满数据资料的办公桌前，被打回现实。想想你有多久没有真正属于自己的时间了？也许刚坐下，工作群里又被老板和客户喊去加班赶一份方案。虽然收入越来越高，但面对高不可攀的房价，有多少人加班到深夜，发出过想要“逃离北上广”“去大理买套房子”的一句感叹。不用去大理，想要逃离魔都，只需一个小时，就可以回归田园，找回诗和远方。 NO.2

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十一打卡攻略：中国十大最美民居古建筑查看详情

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中国的传统民居古建筑，一个个艺术瑰宝镶嵌在祖国广阔的土地上，你可曾去看过？中国十大最美民居古建筑，是建筑，是风景，是生活，也是智慧，是历史！一、皖南古村落　　2013年3月16日，安徽宏村吸引了众多摄影爱好者。西递和宏村是安徽南部民居中最具有代表性的两座古村落，它们以世外桃源般的田园风光、保存完好的村落形态、工艺精湛的徽派民居和丰富多彩的历史文化内涵而闻名天下。二、湘西吊脚楼　　2012年3月10日拍摄的贵州省黔东南苗族侗族自治州西江千户苗寨吊脚楼。“湘西吊脚楼”是苗、侗、布依、土家族等少数民族的传统民居。古香古色、建筑风格特殊的吊脚楼,为湘西的

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哪些园林可作为新中式景观的参考与借鉴？查看详情

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给大家列出一下的园子，我的着眼点并不是在于它们的艺术价值与历史价值，而在于它们对我们做今天做新中式景观的参考与借鉴作用。比如说，我就没有列颐和园，因为这是一个大型皇家园林,对我们现在做设计可借鉴的不多；但是其中的“谐趣园”与后山的“叫卖街”却另当别论。无锡寄畅园第一我认为是中国最精彩的私家园林（而不是之一）。在这里自然仍然是主角，而且空间非常精彩；不像以后的苏州园林，拥挤，雕琢，摆阔，与做作。园林设计如同女人打扮一样，有的女人主要是为自己打扮的，有的女人主要是为别人打扮的；而我们一眼就能分辨出这两种打扮在气质的区别及这两种女人在叫法上的不同。

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[博士]城市道路等级级配及布局方法研究[2006] 立即下载

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内容简介学科专业：交通运输规划与管理　　授予学位：博士　　学位授予单位：东南大学　　学位年度： 2006年　　目前国内对于道路功能层次结构的表述较多，对改变“道路功能不明晰，道路级配不合理”现状的呼声也较高，但对于怎样的道路级配才是城市需要的，怎样的道路微观布局才是保障道路功能充分发挥等等细节问题却研究甚少。本文将对道路等级配置的方法和道路微观布局(主要指道路密度、道路间距以及道路交叉形式等)作深入探讨。论文的主线是道路级配，道路布局将穿插在道路级配研究中。　　首先，论文回顾了国内外关于道路级配的研究方法，介绍已有研究成果，分析不足，并讨论《城市道路交通规划设计规范》中相

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