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国际视野下的TOD全过程开发论坛
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关键词: 城市空间策略
立体城市与复合空间
交通一体化设计
走向公共生活
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中部国际机场候机楼中心
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关键词: 中部国际机场候机楼中
美国HOK建筑事务所
Central Japan International Airport Center Terminal 设计方:美国HOK建筑事务所 位置:日本 爱知县 常滑市 分类:交通建筑 内容:实景照片 图片:7张 236万平方英尺 中部国际机场候机楼中心-2 中部国际机场候机楼中心-3 中部国际机场候机楼中心-4 中部国际机场候机楼中心-5 中部国际机场候机楼中心-6 中部国际机场候机楼中心-7
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以色列IlanandAsafRamon国际机场
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关键词: IaAR国际机场
MosheZurArchitects
项目名称:以色列IlanandAsafRamon国际机场 工程内容:实景照片 位置:以色列 设计公司:Amir Mann-Ami Shinar Architects and Planners、Moshe Zur Architects 本项目位于以色列境内的沙漠中,是该国家最新的一座国际机场,极具未来主义。机场融入漫无边际的永恒的自然环境中,紧邻红海(Red Sea),成为了以色列的新大门。以色列境内两家处于行业尖端的建筑事务所Amir Mann-Ami Shinar Architects and Planners与建筑事务所Mo
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[BIM案例]BIM技术在阿布扎比国际机场项目中的应用
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关键词: BIM全生命周期
图纸的深化设计
阿布扎比国际机场项目是现有阿布扎比机场的扩建项目,新建的航站楼定位为阿布扎比的门户项目,从道路地平线上拔地而起,如同矗立于高原之上。在这种环境中,建筑物的轮廓映衬在天空之中,成为地平线上最为宏伟壮观的建筑。夜间建筑室内空间灯火通明,打造了通透的结构形象,1500米以外清晰可见。通往航站楼的路网系统和景观工程共同打造了一系列活动空间,最终以航站楼内宏伟的市民空间结束。室内出发大厅尺度宏大,高达50米的空间采用大跨斜拱结构,实现了大部分区域的无立柱设计,使得建筑物如同户外开放空间般宽敞通透;拱形支撑结构视觉上与屋面分离,提升了轻盈感。X形的平面设计最大化功能布置的利用率,使得扩建后的航站楼能够覆盖
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BIM在大型复杂项目中的深度应用-南京禄口国际机场二期工程
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项目简介 南京禄口国际机场位于南京市东南部,距市中心直线距离为35.8公里,为满足预测2020年航空业务量的要求,将建设二期工程,在现有跑道南侧间距2000米处建设长度为3600米、宽60米的第二跑道,飞行区等级指标为4F,新建T2旅客航站楼,面积约为26万平方米,满足年处理旅客1800万人次规模,与原有T1航站楼共同承担3000万人次吞吐量,工程预计总投资90亿元,计划2014年青奥会前投入使用,全面满足青奥会的运营需求,同时打造江苏省及南京市全新的门户形象。 项目的机遇与挑战 智慧机场——安全、便捷、高效 智慧机场示范项目 1、“大跨度、小
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BIM技术在阿布扎比国际机场项目中的应用
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阿布扎比国际机场项目是现有阿布扎比机场的扩建项目,新建的航站楼定位为阿布扎比的门户项目,从道路地平线上拔地而起,如同矗立于高原之上。在这种环境中,建筑物的轮廓映衬在天空之中,成为地平线上最为宏伟壮观的建筑。夜间建筑室内空间灯火通明,打造了通透的结构形象,1500米以外清晰可见。通往航站楼的路网系统和景观工程共同打造了一系列活动空间,最终以航站楼内宏伟的市民空间结束。室内出发大厅尺度宏大,高达50米的空间采用大跨斜拱结构,实现了大部分区域的无立柱设计,使得建筑物如同户外开放空间般宽敞通透;拱形支撑结构视觉上与屋面分离,提升了轻盈感。X形的平面设计最大化功能布置的利用率,使得扩建后的航站楼能够覆盖
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某国际机场土建工程施工组织设计
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内容简介 第二章 工程概况 1. 工程规模 1.1工程设计规模 某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与XX站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940米,桥梁面积3.91万平方米。 1.2工程设计标准 本工程设计行车速度110km/h,区间行车线数为标准段双线,线间距1.6米(标准段),桥梁段线路设计最小平曲线半径400m,桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m,桥梁段路线最大纵坡为4.6%。 2. 地理位置与施工环境 2.1地理位置 本工程的地理位置见附图二《施工
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西安咸阳国际机场工程全套电气施工图
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关键词: 电力照明系统
防雷接地系统
火灾自动报警
建筑功能:交通建筑
高度类别:高层建筑
结构形式:钢结构
建筑面积:23307.04㎡
地上层数:3层
一、工程概况 建筑性质: 航站楼. 建筑工程等级: 特 级. 建筑防火分类: 高层建筑(T3A 航站楼)裙房. 耐火等级:一级. 建筑结构类型:钢框架结构. 总图 总建筑面积:223307.04m2 建筑结构类型:钢框架结构. 建筑层数:地上3层. 建筑高度:17.15m. 二、设计范围 1、高,低压配电系统. 2、电力、照明系统; 3、防雷、接地及安全系统; 4、火灾自动报警及联动控制系统; 5、空调系统自控部分由甲方委托专业弱电
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[广东]白云国际机场金龙美酒美食城室内改造项目施工图+效果图
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关键词: 餐饮空间装修
美食城施工图
美食城改造项目
空间划分:成套餐厅
餐饮类型:中餐馆
图纸深度:施工图
项目位置:广东
设计风格:现代风格
图纸格式:JPG,CAD2000
本资料为[广东]白云国际机场金龙美酒美食城室内装修改造项目施工图+效果图 资料内容包含:设计说明、图纸目录、平面布置图、天花布置图、地面布置图、拆墙图、筑砌图、立面索引图、给排水图纸、工程量清单及效果图等 平面布置图 天花布置图 地面布置图 拆墙图 筑砌图 立面索引图 美食城效果图 美食城效果图1 美食城效果图2 美食城效果图3 美食
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市轨道交通某国际机场线东直门站降水工程施工组织设计方案
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以下是部分内容展示,详细请下载: 某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处,沿东直门外大街向东至东直门外斜街,转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路,过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带,并渐出地面,上跨四环路,然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥,线路移至机场高速公路东南侧,沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉,分别到达首都机场的旧航站楼和新航站楼,行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km,其中高架线路长度为21.7km,地面线路长度为0.7km,地下线路长度为4.9km,车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间,面积约10公顷。本
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[2018年5月]国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计
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文件 7.98MB
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关键词: 市政工程施工项目施工组织设计
BIM技术应用
管理总承包方案
本资料为国际机场航站区配套市政工程施工项目施工组织设计,编制于2018年5月13号,共479页。 本工程范围:道路工程、排水工程、给水工程、中水工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通工程。 目录: 1.编制原则及依据 2.总体施工组织布置及规划 3.工程实施重难点分析与对策 4.主要施工方案 5.BIM 技术应用 6 施工中新技术、新材料、新工艺的应用 7.施工进度计划与保证措施 8.机械设备、劳动力投入计划及保证措施 9.工程质量管理体系与保证措施 10.安全文明施工管理
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[青岛]国际机场枢纽地下结构设计交流
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关键词: 机场枢纽设计
地下结构设计
地下工程施工
结构设计交流
路桥设计说明
[青岛]国际机场枢纽地下结构设计交流 枢纽工程与规划的胶东国际机场同期建设。 规划胶东国际机场选址位于青岛市胶州市东北11公里,大沽河西岸地区,北侧紧邻胶济客运专线,南侧紧邻胶济铁路,距离青岛市中心约40公里。现流亭机场将于2019年转场至胶东国际机场。 枢纽工程包括济青高铁机场站1850m、青岛地铁8号线区间及车站7725m、青岛地铁市域快线区间及车站1600m。工程以地下的型式南北向纵穿同期建设的胶东国际机场。 工程与高铁位于机场中轴线东侧,由东向西依次为济青高铁、地铁8号线、地铁市域快线。 ······ 1 工程概况
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