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挪威奥斯陆机场扩建
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关键词： 奥斯陆机场扩建
NORDIC
英文名称：Norway Oslo airport expansion工程内容：实景照片位置：挪威设计公司：Nordic – Office of Architecture摄影师：Ivan Brodey, Dag Spant, Knut Ramstad 11.5万平方米的挪威首都 Oslo 奥斯陆机场扩建项目由当地的 Nordic 建筑师事务所设计，该项目的设计为可持续发展设定了新的标准。作为竞赛获奖项目，设计使用雪为冷却剂，并因此获得世界上第一个可持续发展等级评定 BREEAM 的“优秀” 机场建筑。扩建后航站楼面积增加了一倍，新增一个新的300米长的长廊。新设计延续了该公司1998年
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挪威奥斯陆南森公园景观设计
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设计师：Bjørbekk & Lindheim 位置：挪威 奥斯陆 分类：公园 内容：实景照片 图片：30张 客户：奥斯陆公共建筑和财产局和奥斯陆城政府 水域艺术家和顾问：Atelier Dreiseitl 技术顾问：Norcosult 建筑面积：200，000平方米 项目年份：2008年 在上个世纪40-60年代，这片旧有的带有各种植物的绿地成为了奥斯陆国际机场，直到1998年，机场迁出，于是这里便成为了一片废弃的荒地。10年之后，根据过去旧式园林的自然形式和机场机器般的直线跑道，这里被重新改造成了一个新的环境―
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奥斯陆机场扩建项目│
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奥斯陆机场扩建项目 Nordic — Office of Architecture 奥斯陆国际机场扩建项目强化了其作为通往挪威和斯堪的纳维亚门户的作用，赋予了清晰的地域感和地方氛围，同时成为可持续机场设计的新标杆。该机场已达到世界机场的最高环境等级 ： BREEAM 的“优秀”级别。 它超过了“优秀”评级所需的70%要求，以“优秀”评级所需的81.8%达到了最高评级，而“杰出”级别要求达到85%。扩建项目的目标是对现有设计表达进行补充，特别是从材料的使用、等级和规模方面考虑。扩建项目在原有架构的基础上进行构建，同时在通用的建筑语言中引入未来新元素。为了减少项目对
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北欧建筑事务所完成奥斯陆机场扩建
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北欧建筑事务所完成奥斯陆机场扩建 据报道，北欧建筑事务所（Nordic-Office of Architecture）最近完成了奥斯陆机场（Oslo Airport,）的扩建工程，这个机场工程被称为世界上“最绿色的”。 这个位于挪威首都的115000平方米的航站楼项目，用雪作为冷却剂，是取得世界上第一个BREEAM环境优秀可持续性评级的机场建筑项目。 这个扩建项目，将现有航站楼的规模扩大了一倍，增加了一个新的300米长的停机码头，而机场接纳旅客的容量将从每年1900万人次上升到预期的未来容量3000万人次。 在冬季，机场跑道的积雪，将被收集并
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FUTUREPROOF建筑事务所设计的挪威东福尔地区机场总体规划
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FUTUREPROOF是一家设计与动态技术相结合的建筑事务所，2010年9月被委托规划挪威MossAirportRygge周围地区的总体设计。项目把区域自然发展战略引入到该提案，此区域作为主要枢纽机场加强基础设施建设。建筑师最大限度的设置了必要的功能设施，如酒店和会议设施。区域战略凸显了未来的发展计划，项目应该会介入到现有的城市中心。 来源：互联网 筑龙建筑设计20万粉丝共同关注，建筑师的网上家园，追踪全球最新行业资讯、享受业内海量项目案例、分享设计大师经典作品。在微信公众账号中搜索筑龙建筑设计或zhulongjz，或用手机扫描左方二维码。每日为
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挪威奥斯陆新水族馆
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关键词： 奥斯陆新水族馆
Haptic事务所
英文名称：Norway Oslo new aquarium工程内容：设计方案位置：挪威设计公司：Haptic 事务所 伦敦事务所 Haptic 在奥斯陆设计的新水族馆好似两块向大海伸展的平缓起伏的岩石。该项目位于贝鲁姆地段，即在挪威首都奥斯陆市郊，其场地原来是城市机场，此次水族馆将是大面积滨水空间改造及城市开发的一部分。新水族馆的最大特色是两个缓坡拱顶的外壳，二者仿佛从水面下浮出来，屋顶下面露出来的玻璃幕墙可以让游客们看到外面的水景。 根据建筑师的描述，其舒缓的造型是受到一种名为“svaberg”的岩层启发而设计出来的，这种岩层在当地很常见。 “我一直都特别喜欢
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漂浮在大海上的白礁石——奥斯陆新水族馆方案设计
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伦敦事务所 Haptic 在奥斯陆设计的新水族馆好似两块向大海伸展的平缓起伏的岩石。 该项目位于贝鲁姆地段，即在挪威首都奥斯陆市郊，其场地原来是城市机场，此次水族馆将是大面积滨水空间改造及城市开发的一部分。 新水族馆的最大特色是两个缓坡拱顶的外壳，二者仿佛从水面下浮出来，屋顶下面露出来的玻璃幕墙可以让游客们看到外面的水景。 根据建筑师的描述，其舒缓的造型是受到一种名为“svaberg”的岩层启发而设计出来的，这种岩层在当地很常见。 “我一直都特别喜欢挪威这种‘svaberg’岩石，” Haptic 事务所的 Tomas Stokke 说道。
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挪威Clarion酒店
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关键词： 宾馆酒店建筑
挪威Clarion酒
挪威Clarion酒店外部实景图 挪威Clarion酒店外部实景图 挪威Clarion酒店外部实景图 挪威Clarion酒店外部实景图 挪威Clarion酒店外部实景图 挪威Clarion酒店外部实景图 挪威Clarion酒店外部夜景实景图 挪威Clarion酒店内部实景图 挪威Clarion酒店内部实景图 挪威Clarion酒店内部实景图 挪威Clarion酒店内
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挪威，贝鲁姆，国家石油公司区域与国际办公楼 a-lab
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标志&创新 挪威国家石油公司是一家挪威能源生产商，在全世界以收入排名的财富500强公司中位列第57名，共有大约30000名员工分布在37个国家。其中有2500名目前就工作在这座独特的办公大楼内，人们在这里不但可饱览附近公园的壮观美景，也能俯瞰美不胜收的奥斯陆峡湾。这座标志性的建筑物力求反映出挪威国家石油公司当前所扮演的角色：具备创新意识、在国际上富有开拓精神的石油公司，同时也为当地环境带来了一种全新的形象与生命力。 从机场到城市环境 福尼布地区从前是奥斯陆的主要机场所在地，目前正在经历一场翻天覆地的转变，这里将被改造
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挪威TRD Heinemann免税店
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The Norwegian TRD Heinemann duty-free shops 位置：挪威 分类：商业展示类装修 内容：实景照片 图片来源：Pasi Aalto 室内设计：TYIN Tegnestue 图片：12张 Gerb. Heinemann是世界最大的免税零售品牌之一。他们的商店在欧洲大部分国际机场都可以找到。这次，他们委托TYIN为他们设计这间位于挪威特隆赫姆机场的免税商店。特隆赫姆机场的建筑都是木制的，还保留着挪威传统的建筑风格，使用原木结构的支柱。这样的建筑在挪威已经有几百年的历史了，并且直
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最……
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名
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世界上最炫酷的27条海底隧道！日本最长、挪威最多、中国难度最高
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？ 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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世界上最炫酷的27条海底隧道！日本最长、挪威最多
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？ 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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2015年最有创意的4个新机场，你一定要看看
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1.新加坡“樟宜机场（Zhangi Airport）”扩建计划 “樟宜机场”的扩建项目又称“Jewel计划”，扩建项目将由来自以色列的萨夫迪建筑公司（Safdie Architects）接手。 计划的特别之处就在于将打造一个集乘机服务、娱乐景点和购物消费为一体的花园式的飞机场。“我们的目标就是要打造一个不一样的机场，让愉快的购物体验和现代城市园林体验相结合起来。” 此项目的建设将从樟宜机场的中心区域展开，通过新修机场大厅与樟宜机场的1号航站楼连结。施工面积将达13.4万平方米，预估将能够让樟宜机场的旅客承载量上升到每年2400万人。 2.新“墨西哥国际机场（Mexico Airpo
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挪威斯托菲尤尔酒店设计 田园诗般的乡村建筑
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摘要：Storfjord酒店是一家手工打造的精品酒店，俯瞰迷人的Storfjord和宏伟的Sunnm?re阿尔卑斯山。占地6英亩的StorfjordHotel酒店位于Glomset村庄的顶端，拥有小溪和河流，毗邻上千英亩的受保护森林。宾客可以享受挪威新鲜的山区空气，漫步在鹿径和山间小道上，采摘野生草莓。挪威斯托菲尤尔酒店这座田园诗般的乡村建筑采用传统的挪威木屋建筑方式修建而成。每间客房都享有古老而经典的挪威细节装饰，都设有阳台，供客人眺望和周围高山的美景。这些设计独特的客房设有一个豪华浴室；有的还设有四柱床。客人可以方便地前往机场和Slesund新艺术小镇，同时游览令人惊叹的西海岸的黄金线路的
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挪威建筑师代表团访问华太设计
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2010年10月4日，三十多位挪威建筑师在挪威建筑师协会的组织下，访问了北京华太设计。原北京市总规划师朱嘉广、北京华太设计总经理徐建伟等中方建筑师代表与挪威建筑师们进行了深入的交流与沟通。朱嘉广作为原北京市总规划师，给国外同行们介绍了北京的整体规划。而华太设计总经理徐建伟则简单介绍了中国民营设计院的发展历程以及现状。同时，华太设计执行总建筑师王健也介绍了华太设计在中式建筑方面的重要代表作——上海广富林中式别墅。挪威建筑师协会会长TRONDKANSTAD也表示，这次中国之旅能与华太设计这样的设计院沟通，感到非常高兴。通过与华太设计的交流及整个在整个过程中的感受，更好地了解了中国建筑的发展。同时，
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首都机场T3航站楼明年完工 保障奥运服务特色
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王惠：各位新闻朋友们，大家下午好。今天新闻发布会很特别，没有在北京奥运新闻中心召开，而是到了北京的首都机场召开。大家一直很关心北京奥运会的场馆建设，场馆建设分为比赛场馆和竞赛场馆，在北京市还有很多和北京奥运会场馆相配套的建设，比如现在所在的首都机场。[BAIKE]北京首都机场正在建设T3航站楼，将于明年7月完工，服务于北京奥运会。对于航站楼的建设，大家一直非常关心，也经常向我们询问它的建设情况。在距离北京奥运会还有331天的时候，把大家带到了首都机场，专门举行这样的新闻发布会，向各位介绍[BAIKE]首都机场T3航站楼的建设情况。先向各位介绍一下
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Haptic事务所设计的拉脱维亚里加机场新航站楼
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伦敦的Haptic事务所战胜了来自35个国家的125家竞争对手，夺得了拉脱维亚里加（Riga）机场新航站楼设计竞赛胜利，并赢得8.5万英镑的奖金。这座新的航站楼是为波罗的海航空公司设计的，Haptic事务所的合作伙伴是来自奥斯陆的NarudStokkeWiig事务所。由于拉脱维亚的这家航空公司发生所有权结构的更替，竞赛获奖名单直到提交方案后的一年多才公布。竞赛要求为800万乘客提供“功能性的、高效的、舒适的航站楼”，而且“建筑设计能够反映出拉脱维亚独特的一面。”来源：互联网 筑龙建筑设计20万粉丝共同关注，建筑师的网上家园，追踪全球最新行业资讯、享受业内海量项目案例、分享设计大师
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马尔代夫将建Hanimaadhoo机场
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奥斯陆的Aviaplan/NarudStokkeWiig和伦敦的Haptic事务所共同合作，将为马尔代夫设计一座新的国际机场。新机场将结合马尔代夫的文化和自然特点，采用天然材料建造，并保护其海岸线不受破坏。机场设施和跑道都在岛上，而航站楼设在泻湖中，以一座弯曲的桥梁连接。波浪形的屋顶似乎在迎接远道的来客。木质斜肋构架和简单的玻璃外墙靠在一起，让人们能够毫无阻碍地看到泻湖和岛屿的景观。航站楼中，周边一圈是座椅和流通路线，游客和员工设施都位于中间。航站楼有着自然的照明，同时减少了直接的太阳光照射。屋顶上安装了光电板和雨水收集系统。木质斜肋结构以更轻的拱腹来补充，并用木质地板来连接。与其他机场不同，
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