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发表于2020-05-09

标签：交叉口同行能力资料交叉口同行能力案例交叉口同行能力视频

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城市道路交叉口与路段通行能力计算方法与公式立即下载

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关键词：路段通行能力交叉口通行能力通行能力计算方法与公式建筑设计资料

计算说明：一、路段通行能力与饱和度的计算说明二、交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口通行能力与饱和度计算说明人工计算公式有专右车道而无专左车道

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应用施工协同BIM技术，你的项目才能超越大部分同行！查看详情

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关键词：应用施工协同BIM技术 bim技术应用 bim应用案例

此次案例的BIM协同应用平台采用毕埃慕BDIP系统，从设计阶段到施工准备到施工计划以及现场管理， BDIP系统表现出进度管理、质量管理、效率提高、成本节约、数据共享、西戎工作的优势，有效避免了差错、将工期缩短，实现内外部合作，节省项目费用。 ▉ 施工协同管理需要注意以下方面现场信息上传施工现场管理的质量、安全、进度等管理的照片、数据信息，现场人员可通过登录上传至平台，可直接挂接在BIM模型中，形成历史数据，形成各类二维码。现场成本管理成本管理成果通过平台将成本管理的审核、变更、签证、结算等工

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[硕士]远引平面信号交叉口基本参数与通行能力研究[2008] 立即下载

等级：文件 826.00KB 格式 pdf

内容简介学科专业：机械设计及理论授予学位：工学硕士学位授予单位：武汉工业学院学位年度： 2008年平面交叉口由于空间和时间的限制，交叉口瓶颈己经成为制约整个道路交通系统充分发挥功能效率的重要因素之一。在解决城市交通堵塞及提高路网总体容量问题的前提下，如何提高交叉口的通行能力和运行效率将显得极其重要的。近年来，交通工程研究的重点逐渐转到充分利用现有的道路设施上来，用低成本、见效快的交通流组织和交通控制手段解决交通问题，改善道路交通运行状况。远引调头即是与路口禁左相配套的、疏导左转车辆的一种交通组织方法，即左转车辆在禁左路口右转后，在下游某处允许调头处回转调头，

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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