[分享]地下车库层高优化资料下载

发表于2020-05-29     7人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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地下车库层高优化专题为您提供地下车库层高优化的相关资料与视频课程,您可以下载地下车库层高优化资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑设计热点推荐

[重庆]龙湖地下车库优化研究(PDF,37页) 立即下载

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关键词: 地下车库优化研究 车位配比优化 车库层高优化 建筑设计资料

[重庆]龙湖地下车库优化研究(PDF,37页)
目录: 一、车位面积优化 二、车位配比优化 三、车库层高优化  车位面积优化  案例一  车位配比优化  案例二  车库层高优化  案例三 
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中南地下车库优化设计指引 2018版 立即下载

等级:      文件 3MB 格式 pdf

关键词: 地下车库设计 地库成本控制 建筑设计资料

中南地下车库优化设计指引 2018版
内容简介:中南地下车库优化设计指引 2018版(PDF+107页) 目录:编制目的、编制背景、地库成本控制的关键要素、规划停车指标、单车位指标限额、停车效率、地库类型选择、地库外轮廓、地库出入口、场地竖向设计、停车位与通车道、柱网及层高设计、防火与疏散设计 中南地下车库优化设计指引 2018版 (1)  中南地下车库优化设计指引 2018版 (2)  中南地下车库优化设计指引 2018版 (3)  中南地下车库优化设计指引 2018版 (4)  中南地下车库优化设计指引 2018版 (5)&nb
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地下车库给排水系统的优化设计 查看详情

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关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 消防泵房水池 气体灭火系统 气体灭火系统

地下车库给排水系统的优化设计
一、消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施,对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求:“附设在建筑内的消防水泵房,不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的地下楼层”。对于多层地下车库,消防泵房只能设置在地下一层或地下二层且与室外地坪高差不应超过10m。如消防泵房借用楼座疏散楼梯作为安全出口时,应复核楼座楼梯连通的地下室层数,亦不能超过两层。当市政供水管网无法满足建筑或小区室外消防用水需求时(如:双路供水、接口管径不足等
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地下车库—给排水系统的优化设计 查看详情

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关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 消防泵房水池 气体灭火系统 气体灭火系统

地下车库—给排水系统的优化设计
随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高,车库给排水设计面临的挑战越来越多,也存在诸多可优化项,以下结合安全、经济、实用等方面考虑,从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面 提出若干设计优化措施,与诸位同行探讨。  一、消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施,对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求:“附设在建筑内的消防水泵房,不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于
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给排水——地下车库给排水系统的优化设计 查看详情

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关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 消防泵房水池 气体灭火系统 气体灭火系统

给排水——地下车库给排水系统的优化设计
随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高,车库给排水设计面临的挑战越来越多,也存在诸多可优化项,以下结合安全、经济、实用等方面考虑,从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面 提出若干设计优化措施,与诸位同行探讨。  一、消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施,对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求:“附设在建筑内的消防水泵房,不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于
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[金地集团]地下车库成本优化设计导则(共125) 立即下载

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[金地集团]地下车库成本优化设计导则(共125)
【金地集团】地下车库成本优化设计导则(共125页),PDF格式 目录: 序言 1  一、房地产形势   二、地下车库的重要性  第一章、总则   一、目的   二、适用范围   三、支
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住宅地下车库设计优化全策略 查看详情

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关键词: 民用建筑设计 民用建筑设计通则

住宅地下车库设计优化全策略
住宅地下车库设计优化全策略     >>>> 导读  地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例,其比例约占13%~18%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。  而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道
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住宅地下车库设计优化全策略! 查看详情

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关键词: 建筑施工图设计 设计院级施工图标准 施工图制图画法 AutoCAD天正 施工图设计绘制速成

住宅地下车库设计优化全策略!
转自公众号:知名地产设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化 地下车库建安成 本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%),可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,如何平衡地下车库投入产出,减少不必要投入,具有很重要的现实意义。   整体来说,在地下停车数量为固定值时,设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制 车均面积( ㎡ /辆)=地下车库面积÷地下车库停车数 注1:在本研究
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地下车库设计优化19点 查看详情

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关键词: 地下车库设计 停车场设计要点

地下车库设计优化19点
  地下车库设计由于结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施,以供同行小伙伴参考。 1.地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 2.地
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建筑专业负责人强化训练营【预付定金】 立即试听

学员数 249 好评率 98%

关键词: 建筑施工图设计 专业负责人 建设程序标准流程 房地产思维 消防

建筑专业负责人强化训练营【预付定金】 立即试听

2020年二级注册建筑师考前冲刺营 立即试听

学员数 1009 好评率 98%

关键词: 考点精讲押题班 二级注册建筑师备考 二教材编委亲授 场地与建筑设计作图 建筑构造与详图作图

2020年二级注册建筑师考前冲刺营 立即试听

知名房企地下车库优化方案指导 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 doc

关键词: 建设实施阶段 工程管理控制 车位面积优化 车位配比优化 车位配比标准

内容简介 本资料是知名房企编制的关于地下车库优化方案指导的资料,内容详细,主要包括:车位面积优化,车位配比优化,车位配比标准,车库层高优化等。   车位配比优化:   综合性项目,应根据不同业态对车位需求,合理分布车位数和车位等级。多业态项目,车位配比应向高端业态倾斜。低端业态按政府最低标准配置。项目修建性详细规划报建、方案报建时的技巧性处理由此相当重要,以便为后期可能的调整留下空间。地下车库面积适当多写。地下车位数量按最低要求写。随时回顾待建车库是否符合预期市场需求,不符合则调整。   车库层高优化:   合理的柱网跨度:有效控制梁高;应首先满足高效停车要求。顶板覆土深度控制:覆土
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万达地下车库“优化方案”公布!(总图、柱网、结构、设备、细节五 查看详情

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万达地下车库“优化方案”公布!(总图、柱网、结构、设备、细节五
据万达集团公司的开发数据显示:目前万达车库建设规模已经达到项目总规模的20-25%,车库建造成本占项目总建造成本20%左右。根据万达项目特点一般销售物业的地下车库面积均能达到项目总规模的20%以上。 节约成本、降低能耗、建设生态型地下车库,提高停车效率也成了万达设计研发的重要课题。     第一部分:万达总图规划优化  1.地形竖向高差较小情况下的优化    优化方法: 在满足总图指标、日照间距的情况下,通过调整住宅楼间距,使地下柱网排列利于车位布置。详见《 2.柱
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这么做住宅项目地下车库,省成本品质还高! 查看详情

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关键词: 住宅项目地下车库 地库成本控制 地下车库规划布局 建筑设计规范

这么做住宅项目地下车库,省成本品质还高!
  引言  在研究地下车库经济性的过程中,集团设计院对百余份住宅开发项目实施版施工图的地下停车大数据进行了一系列的统计,总结了针对各种住宅产品组合地下停车情况的普遍性规律,制定了与集团当下需求相对应的地下车库控制指标。从目前使用来看,总体良好,集团车均指标较去年有显著好转。本篇文章出于相关内容保密考虑,隐掉众多关键数据,更多的是定性的描述相关结论,希望能给大家以启发。地下车库综合复杂,涉及内容众多,其研究和数据统计是一个长期且艰巨的工作,做得越细越深入,管控指标才能越有针对性越起到作用,才能最终达到“精耕细作,强身健体”的效果。 一、背景篇——
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万科集团地下车库经济技术创新研究! 查看详情

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关键词: 建筑设计规范 城市规划管理技术规定 市规划管理技术规定

万科集团地下车库经济技术创新研究!
素材:房地产精英讲堂 如有侵权,请联系删除  万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力,为了做出更经济的地下汽车库,万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究,在集团内部形成了标杆性研究成果,值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼     从上面的表格可以看出,车库设计中的任何疏忽,轻则成本的飙升,重则影响未来的使用功能。基于此:万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析,形成了《万科地下车库经济
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地下车库设计最全总结 查看详情

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关键词: 机房柴油发电机 地下车库设计 绿地面积计算规范

地下车库设计最全总结
   内容来源:思纳设计股份 综合部供稿  地下车库设计最全总结 地下车库虽然一直隐藏在地面之下,但绝不应该消失在注意力之中。地下车库设计作为建筑设计的重要内容,更是良好体验的第一道关卡。 思纳设计股份在二十多年的设计进程中,根据不同的委托方要求和项目定位进行定制化设计,拥有丰富的从业经验。小编找到了在此方面具有相当资历的徐工,跟大家分享在设计过程中需要了解和关注的要点。 一、车库的设计依据 1、停车标准 按国家、地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标
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地下车库设计专题-停车位与柱网分析,共76页 立即下载

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关键词: 地下车库知识点 地下车库设计 汽车转弯半径 园林景观培训讲义

地下车库设计专题-停车位与柱网分析,共76页
本资料为:地下车库设计专题 停车位与柱网分析,共76页。 目录:1.停车位与柱网设计:必备数据及基本概念,车车门与横向柱距,柱宽与纵向柱距,行车道与纵向柱距,汽车最小转弯半径与转弯车道,平行停车与纵向柱夸关系,端头停车柱跨计算,总平面布局与柱网,等柱距停车分析,停车效率分析,车库优化实例; 2.地库出入口设计:出入口位置的选择,数量及宽度,坡度详图绘制要点,坡道与车库的关系; 3.车库剖面设计:普通车库层高计算,减小层高的办法,机械车库层高的计算,主体下车库与地下室层高的关系; 4.地库经济性设计:地下室成本节约,多层地下停车库的布置方式选择,地下室人防
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地下车库,提升效率和成本控制方法!! 查看详情

浏览数:220 地下车库,提升效率和成本控制方法!!

中海作为房地产行业绝对的利润老大,即使在全行业的利润跌破10%,净利润率仍然达到了23%,秒杀万科、知名地产、恒大等标杆房企。而中海地产的利润率能甩出对手几条街,主要在于其成本控制太强啊,地库作为成本控制中的重中之重,今天和大家分享一个中海的地下车库成本控制方法。 一、地下车库停车数量 1、车库范围 独立地库与大底盘地库各有利弊,须结合地质条件及总图布局进行经济性研究,确定最优的地库布局,将地库成本控制在最初阶段; 2、车库层数 尽量不做两层地库或减少地下二层地库面积  3、车库埋深 结合场地、管线布局;有条件尽量
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建筑设计攻略之地下车库设计要点18条 查看详情

浏览数:373

关键词: 地下车库平面 地下车库设计

建筑设计攻略之地下车库设计要点18条
 地下车库设计由于结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施,以供同行小伙伴参考。  1. 地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 &n
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龙湖优化地下车库3大优化要点!!! 查看详情

浏览数:2509 回复数:6

龙湖优化地下车库3大优化要点!!!
根据目前重庆龙湖各项目建设情况看,车库建设规模达到项目总规模的20-25%,车库建造成本占项目总建造成本的20%左右。在车库本身的价值贡献有限的情况下,合理降低车库成本,将是提升项目利润贡献的重要手段。 通过对重庆龙湖过去几年的项目中车库建设状况的回顾、总结,找出一些有利于降低车库成本的共性方法,从而提高项目利润率。 一、车位面积优化 目前关于车位大小的政策规定:设计规范中,对微车位有明确的尺寸规定;在重庆,无对小车、微车比例的明确规定。经与规划局沟通,答复是可做微车位,但不宜太多。实际操作是20%--30%。 小型车 + 微型车的组合——利用好各种柱网
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中海、万科地下车库设计优化18个关键点 查看详情

浏览数:2589 中海、万科地下车库设计优化18个关键点

地下车库由于结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结。本文提炼了万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施,以供同行小伙伴们参考。  1.地下车库平面布置  在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。  
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干货|关于建筑地下车库成本控制你需要知道的事 查看详情

浏览数:1024

关键词: 建筑方案设计 建筑设计技能

干货|关于建筑地下车库成本控制你需要知道的事
你会控制地库成本吗? 成本太高,被业主要求改图? 想要获得业主的认可,提升建筑师的竞争力? 以下给大家准备了满满的干货!      规划组团成本控制  在规划组团时,尽量不要有前后楼的夹角,形成无效面积,降低停车效率。    控制前后楼间距,使其符合停车模数;间距不合理会形成单排停车,效率降低,地库成本增加。  楼间距计算时需考虑住宅南向大开间空间可作为停车空间,进而减小地下室无效面积,节约成本。  &nb
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