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关键词： 城市空间策略
立体城市与复合空间
交通一体化设计
走向公共生活
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[浙江]汽车客运枢纽建筑方案设计文本
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关键词： 建筑方案文本
现代风格汽车站
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建筑功能：汽车客运站图纸深度：方案（初设图）项目位置：浙江设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：36张建筑面积：115120㎡用地面积： 36118㎡容积率：2.44地下室建筑面积：27140㎡效果图：有内容简介 该项目包括：售票厅，集散大厅，公寓，办公区，商业区。充分利用地下空间，将交通换乘设施立体化布置，各种交通方式在平面和立体布局方面高度综合。体现“以人为本”的设计思想，针对用地现状，合理规划交通枢纽设施分区，合理组织人流、车流，做好各种交通方式相互之间的衔接。体现生态、环保、节能和可持续发展的理念。 图纸包含：鸟瞰图，效果图，平面图，设计说明，分析图，
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大型交通枢纽设计方案文本-平塘公交客运总站方案文本（深圳建昌）
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关键词： 大型交通枢纽设计方案
公交客运总站
平塘公交客运总站
建筑方案文本
交通建筑：汽车客运站
汽车站客流量等级：二级（3000-6999人）
高度类别：多层建筑
幕墙面板材料：玻璃幕墙
结构形式：钢结构
钢筋混凝土结构：其他结构
平塘公交客运总站作为县级客运公交枢纽，日发送旅客约数千余人。平塘公交客运总站将成为能够实现各种交通方式零换乘、站场功能完善、设施一流、能够满足区域发展和人员出行需求，多功能、综合性的现代化公路运输枢纽。 在总现代建筑的特点后，我们提炼出最能体现代建筑精髓及气质的建筑元素——平缓的屋面及深远的出檐。在设计中，我们也将这一建筑语言运用在方案上。车站的主站房中，方案以红色的的墙面线条，以及檐下的较深远的出挑来表达出现代建筑的精神气质，檐下退后空间的阴影也更加烘托出屋檐向外的出挑伸出的感觉。在建筑主体的关系处理上，方案采用现代建筑的体量穿插的手法，整个造型简洁洗练，具有强烈的视
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[浙江]现代简约综合交通枢纽建筑设计方案文本
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关键词： 建筑方案文本
现代交通枢纽中心
多层综合交通枢纽
建筑功能：汽车客运站高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙图纸深度：方案（初设图）项目位置：浙江设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：43张设计时间：2016年建筑面积：15550㎡用地面积：11406㎡容积率：0.92建筑密度：30.3%绿化率：25%地下室建筑面积：5000㎡效果图：有内容简介 设计理念：建筑设计风格结合周边环境，以简约现代的方式诠释地域主义，结合地块的地理优势，将粼粼碧波的造型概念引入设计中，以自然灵动体现青山绵绵，碧水潺潺的意境。 图纸包含：设计说明、效果图、总平图、各层平面图、立面图、剖面图、分析图、经济指标等。
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[浙江]现代综合交通枢纽换乘中心建筑设计方案文本
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关键词： 建筑方案文本
综合交通枢纽中心
现代综合换乘中心
建筑功能：汽车客运站高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙图纸深度：方案（初设图）项目位置：浙江设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：PDF图纸张数：40张设计时间：2016年建筑面积：11359㎡用地面积：11406㎡容积率：0.63建筑密度：23.3%绿化率：25%地下室建筑面积：3902㎡效果图：有机动车辆停车位：112个非机动车停车位：122个内容简介 设计说明：方案设计以工艺为向导，以创造和谐、绿色的示范性换乘中心为目标，综合克服了地理位置特殊性，从工艺、交通、形象等方面进行了综合探索和权衡，以营造舒适的环境。 图纸包含：设计说明、效果图、总平图、
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[成都]高层公交枢纽综合体建筑设计方案文本
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关键词： 建筑方案文本
交通枢纽设计
建筑功能：汽车客运站,停车楼（库）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙结构形式：钢筋混凝土结构图纸深度：方案（初设图）项目位置：四川设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：96张设计时间：2012年建筑面积：154078.07㎡用地面积：31427.04㎡容积率：3.75建筑密度：58.79%绿化率：13.2%地下室建筑面积：26131 ㎡地下室功能：车库,商业效果图：有机动车辆停车位：499个非机动车停车位：1230个总户数：806户内容简介 项目简介：建立“两高五低一适应”、“安全便捷、绿色和谐、全国一流、群众满意”的现代城市地面公共交通体系
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[浙江]大型交通枢纽站建筑设计方案文本（知名事务所）
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建筑功能：汽车客运站外立面材料：幕墙结构形式：钢筋混凝土结构图纸深度：方案（初设图）设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：44张效果图：有内容简介 项目定位：打造超前的综合交通，引入空前的发展机遇，打造便捷、活力的复合型枢纽。集商务、会议、会展、购物、娱乐等一体的综合性开发，形成交通、交易、交流的平台。 项目包含：办公楼，商务区，会议室，会展中心等。 图纸包含：设计说明，效果图，透视图，分析图等。 大型交通枢纽站建筑设计总平面图 大型交通枢纽站建筑设计效果图 大型交通枢纽站建筑设计效果图 大型交通枢纽
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[广东]大型交通枢纽及多功能综合区规划方案文本（知名设计院）
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建筑功能：机场汽车站客流量等级：一级（＞7000人）高度类别：多层建筑,高层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙图纸深度：方案（初设图）项目位置：广东设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：45张建筑面积：514114㎡效果图：有内容简介 项目愿景：设计的目标是创造一个高度综合的城市综合区枢纽，打造本人工岛成为当地新地标。 项目包含：航站楼、高层办公区、商业街等。 图纸包含：设计说明、整体鸟瞰图、效果图、分析图、经济技术指标等。 大型交通枢纽及多功能综合区规划方案首层平面图 大型交通枢纽及多功能综合区规划方案效果图
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[上海]多功能型综合交通枢纽规划设计方案文本（知名事务所）
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关键词： 建筑方案文本
交通枢纽设计
建筑功能：汽车客运站,火车站,机场汽车站客流量等级：一级（＞7000人）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙结构形式：钢筋混凝土结构图纸深度：方案（初设图）项目位置：上海设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：89张建筑面积：2550000㎡用地面积：2240000㎡容积率：1.1绿化率：13%地下室功能：车库效果图：有内容简介 设计愿景：以前所未有的包容性打造长三角区域最便捷、最具活力的复合型交通枢纽。打造超前的综合交通，引入空前的发展机遇。 空间结构：三轴双心。充分发挥综合交通枢纽的集聚效益，整体形成三轴双心、“干”型空间结构，带动地区沿
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[广东]大型高层交通枢纽站规划及建筑单体设计方案文本
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高度类别：高层建筑外立面材料：幕墙结构形式：钢筋混凝土结构图纸深度：方案（初设图）,扩初图项目位置：广东设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：58张设计时间：2007年建筑面积：131372㎡用地面积：95121㎡容积率：1.38建筑密度：22.6%绿化率：24.4%地上层数：18层地下室功能：车库效果图：有内容简介 设计目标：设计一个汽车客运站（二级A类）和一个公交首末站，可供未来城市发展用地有450多平方公里，而基地优越的地理位置使其成为城市的中心。 项目包含：办公楼，商业楼，宾馆，高档公寓等。 图纸包含：设计说明，平面图，立面图，效果图，透视图，分析
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[江苏]大型枢纽站建筑设计方案文本
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建筑功能：火车站汽车站客流量等级：一级（＞7000人）火车站客流量等级：大型（2000-10000人）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：方案（初设图）项目位置：江苏设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：26张建筑面积：85717㎡地下室建筑面积：31272㎡地下室功能：车库效果图：有内容简介 设计理念： 站房的空间形态和立面设计结合古城风貌，表达出地域性和文化性的特征，进人尺度的粉墙将站房各部分空间练成整体，或藏或露，或深或浅。浓浓淡淡，飘飘渺渺，将现代化陈展的宏伟壮观融入在千年古韵中
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[广东]现代风格多层枢纽站建筑设计方案文本（含cad ppt 附图丰富）
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关键词： 建筑方案文本
现代风格枢纽站
建筑功能：火车站汽车站客流量等级：一级（＞7000人）火车站客流量等级：特大型（＞1万人）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：组合幕墙结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：方案（初设图）项目位置：广东设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG,天正7,CAD2000,PPT图纸张数：131张效果图：有内容简介 设计理念： 就新火车站的面积和功能以及大量的使用者会对建筑和功能设施的增加提出要求，为了保护周围的自然环境，保持花城的概念，在火车站和自然区之间的设定了很清晰的边界，由此，这个车站将成为发展的中心，它使两个城市广场在公共和商业功能性上给予了
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[湖南]大型枢纽站建筑设计方案文本
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关键词： 建筑方案文本
现代风格枢纽站
建筑功能：火车站汽车站客流量等级：二级（3000-6999人）火车站客流量等级：大型（2000-10000人）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：组合幕墙结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：方案（初设图）项目位置：湖南设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：42张效果图：有内容简介 设计理念： 一个体现所在城市环境特色的建筑。本案提炼出山与水饿形象特质，作为建筑形式与空间的主题，山与水的交响。充分考虑新站新分两期实施这一重要设计条件，一期功能齐备，交通完善，二期与一期的过渡语连接完美无缺，二期建设不影响一期的正常使用，形成由西向东沿
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[广东]现代风格大型枢纽站建筑设计方案文本
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建筑功能：火车站汽车站客流量等级：二级（3000-6999人）火车站客流量等级：大型（2000-10000人）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：组合幕墙结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：方案（初设图）项目位置：广东设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：51张设计时间：2006年以前效果图：有内容简介 设计理念： 方案的中心主题是覆盖各个区域的具有表征意义的屋面，其将候车和入口大厅以至站台均置于其下。流线型的屋面将火车站的各个功能设施结合到其中。宽敞宜人的玻璃大厅和远远挑出的屋檐从远处一望可见，因此成为整个火车站的标志。所有构思
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[上海]大型枢纽站及周边地区规划设计方案文本（国内知名建筑设计公
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建筑功能：火车站汽车站客流量等级：二级（3000-6999人）火车站客流量等级：大型（2000-10000人）高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：组合幕墙结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：方案（初设图）项目位置：上海设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：71张用地面积：1404200㎡效果图：有内容简介 规划设计： 立足于现状的基础，着眼于广泛参与城市及跨区域的分工合作。在保持经济持续稳定发展的同时，贯彻科学的发展观，以科技为动力，以市场为导向，优化投资环境，加快调整企业制度，建立以特色农业，优势工业和商业旅游业为主导的经济体系
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[北京六里桥]某综合客运交通枢纽方案设计文本
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文件 24.16MB
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建筑功能：汽车客运站高度类别：多层建筑图纸深度：方案（初设图）项目位置：北京设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：66张效果图：有内容简介 [北京六里桥]某综合客运交通枢纽方案设计文本 规划建设用地面积：74905.76m2 代征城市公共用地面积：45225.31m2 容积率：1.54 建筑规模：113800m2 主站房区：32200m2 服务楼：41600m2 商业开发：40000m2 建筑高度：100m 主站房部分：18m 站务办公楼：24.0m 服务楼、商业开发楼：100m 建筑层数：28层 停车数量：1023
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苏州汽车西站综合客运枢纽暖通含人防施工图
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关键词： 综合客运枢纽
人防通风原理图
人防物资库进排风口部详图
移动电站口部详图
建筑功能：商业,交通建筑
高度类别：多层建筑
地上层数：三层
地下层数：二层
图纸深度：施工图
设计内容：通风,防排烟,人防
本工程为苏州市西部重要的集长途客运、旅游集散中心和虚拟空港、综合配套服务于一体的综合交通换乘枢纽。南部为地上五层，地下一层配套商业用房包含电影院、配套餐饮、配套商业。北部为汽车西站，公交枢纽，出租车及社会停车，地上共三层，地下2层。 设计范围： 本建筑的防排烟，通风设计; 1、商业配套用房的通风、防排烟设计; 2、公交换乘中心、出租车停车场的通风、防烟烟设计; 3、地下车库的通风、排烟设计设计; 4、地下人防部分的战时通风设计。 地下二层平时通风平面图 地下二层战时通风平面图
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[紫坪铺]水利枢纽工程排水洞、灌浆洞开挖和混凝土施工方案
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关键词： 水利枢纽工程
混凝土衬砌施工
本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程排水洞、灌浆洞开挖和混凝土施工方案，共13页，格式为word。 工程概况： 右岸条形山脊排水洞位于大坝右岸山脊，共有4 条，其中1#横向排水洞长455m，出口开挖底板EL766.39m；2#横向排水洞长387m，出口开挖底板EL819.20m，进口与纵向排水洞LT0+315相接，相接处EL820.00m；3#横向排水洞长641m，出口开挖底板EL776.70m；纵向排水洞长430m，两端部EL820.63m，EL820.23m。隧洞纵向坡比为：1/500，开挖断面为8250px×10625px城门洞形。设计进口明挖总量为4135m3
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[江苏]南京南站城市综合体设计方案文本/MAD（156页PDF）
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交通建筑：火车站
汽车站客流量等级：一级（＞7000人）
火车站客流量等级：特大型（＞1万人）
高度类别：超高层建筑
外立面材料：幕墙
幕墙面板材料：玻璃幕墙
内容简介： [江苏]南京南站城市综合体设计方案文本/MAD（156页PDF） 该项目位于南京南部知名地产核心区，南部知名地产位于南京老城以南、中华门外，处于秦淮区、江宁区和雨台 区三区交界，作为南京规划建设中的三个市级商业中心之一，与新街口主城、河西知名地产共同构大 南京现代都市新中心。 南部知名地产 总共164平方公里，以培育高端服务业、商务、会展和创意产业为主。南部知名地产核心启动区共32方 公里，规划为：一心（南部新中心）两轴（雨花-机场轴、南站中心轴）三大板块（南站枢纽区雨 花软件园、红花-机场地区三大功能板块）。 南京南站枢纽区是南部知名地产
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呼和浩特国家公路运输枢纽汽车客运东枢纽站
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项目名称：呼和浩特国家公路运输枢纽汽车客运东枢纽站 位置：内蒙古 呼和浩特 设计公司：中南建筑设计院股份有限公司第二建筑工作室 摄影师：章勇 为满足跨省公路长途快速客运的发展需求，呼和浩特市政府决定建设呼和浩特汽车客运东枢纽站。该枢纽站是国家一级客运汽车枢纽中心，是公路、铁路、航空、城市公交等多方式联运的枢纽中的重要节点。本项目南临呼和浩特铁路客运东站，在地上利用客运站与火车站围合成北广场；在地下将客运站与火车站及南北广场相连接，通过地下慢行商业系统缝合被轨道割裂的城市空间，保障了“地上-地下公共空间体系”的可达性、连续性。本项目
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[苏州]五层汽车站综合客运枢纽建筑施工图
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文件 38.52MB
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结构类型：框架结构交通建筑：汽车客运站外立面材料：幕墙幕墙类型：玻璃幕墙高度类别：多层建筑外立面材料：幕墙幕墙面板材料：玻璃幕墙钢筋混凝土结构：框架图纸深度：施工图项目位置：江苏设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：天正7图纸张数：142张设计时间：2015年建筑面积：187444.08㎡用地面积：66145.7㎡容积率：1.68建筑密度：58%绿化率：10.4%建筑高度： 35.50m地上层数：5层地下层数：2层地下室功能：人防,车库,商业,设备用房效果图：无机动车辆停车位：1332个非机动车停车位：1200个内容简介 内容简介：本工程总建筑面积：104595.35平方米；地上
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