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关键词: 城市空间策略
立体城市与复合空间
交通一体化设计
走向公共生活
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意大利博尔扎诺观光吊车站
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关键词: 公共设施建筑
意大利博尔扎诺观光吊
Italian bolzano sightseeing crane standing 设计方:Snøhetta事务所 位置:意大利 分类:公共设施 内容:设计方案 图片:11张 意大利博尔扎诺的Virgolo/Virgl山在1976年索道停运后的40年内几乎无法进入游客。SIGNA集团举办了这场缆车系统世界竞赛,希望甑选出让游客在数分钟内旅途中也能够体会美丽城市与景观的优秀设计方案。最终Snøhetta事务所夺得头筹。顶部交通站集餐厅,咖啡馆,游泳池,会议室为一体,俯瞰城市,为游客提供勘探,娱乐,放松的场所。交通站附近的
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15篇地铁车站明挖法施工技术资料合集
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关键词: 地铁工程施工
地铁车站开挖
城市轨道交通
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地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT(146页)
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格式 ppt
关键词: 明挖车站施工工艺
基坑开挖施工
安全保障措施
施工技术培训
本资料为地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT,共146页。 资料概况: 本工程有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 …… 目录: 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案 …… 相关图片: 基坑内的出
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[哈尔滨]车站基坑降水技术及相关案例分析
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关键词: 基坑降水技术
上层滞水结构图
地下水控制现状
突涌与管涌的区别
本资料为:[哈尔滨]车站基坑降水技术及相关案例分析,编制于2016年,共143页。 主要内容: 上层滞水、潜水、承压水 上层滞水:当包气带存在局部隔水层(弱透水层)时,局部隔水层(弱透水层)上会积聚具有自由水面的重力水,这便是上层滞水。一般雨季获得补充,积存一定水量,旱季水量逐渐耗失。 潜水:饱水带中第一个具有自由表面的含水层中的水。潜水没有隔水顶板,或者只有局部的隔水顶板,潜水的表面为自由水面,称作潜水面;从潜水面到隔水底板的距离为潜水含水层的厚度。潜水面到地面的距离为潜水埋深深度。 承压水:是指充满于两个隔水层(弱透水层)之间的含水层中的水
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[北京]地铁车站高大模板专项施工方案
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关键词: 高大模板专项方案
三层岛式高架车站
架体系选型原则
地铁车站高大模板
高大模板专项施工方案
本资料为:[北京]地铁车站高大模板专项施工方案,编制于2017年,共115页,含图纸。 车站为路侧三层岛式高架车站,车站建筑长128m,宽13m,室外地面至站台板结构高度为14.250m。车站中心里程处±0.000(车站±0.000 处为设备层楼面装修完成面)的绝对标高为35.110m,轨面绝对标高为47.560m,室外设计地面标高为34.360m车站中心里程为K47+313.123,车站纵向长128m,横向宽20.900m,其中地面层为设备用房,二层为站厅层及设备管理用房,三层为站台层,站台下夹层为轨道层及电缆通道,地下局部设置电缆夹层、消防泵房和水池。车站采用建-桥合一方案,上部
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[北京]大兴线工程车站装修方案设计汇报PPT
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关键词: 车站装修方案
车站设计理念
车站创意设计
车站装修方案设计
施工技术培训
本资料为[北京]大兴线工程车站装修方案设计汇报PPT,共76页。 资料概况: 车站设计理念 兴动脉——新动脉,用色彩条带象征动脉,为大兴区的城市化进程提速,给地区增添活力。首次在北京地铁车站设计里面采用开放式吊顶,不仅空间效果具时代感,且设备维修方便,装修造价经济。把历史文脉周边地域文化特征以图案的方式记录在装修界面上。大兴线是四号线向南的延伸,装修风格和手法与四号线一脉相承。 …… 目录: 车站设计理念 典型车站创意设计 车站装修方案设计 艺术品设置原则 …… 相关图片:
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[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案
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关键词: 明挖主体结构施工方案
单层双跨框架结构
地铁车站明挖方案
车站主体结构方案
本资料为:[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案,编制于2017年,共89页,含图纸。 工程概况: 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡,200m后达到变坡点,以6.08‰上坡,280m后达到变坡点,以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。 区间明挖段为单层双跨框架结构,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.1-7.3m,结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房,雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m(泵房处高8.55m),明挖段结构覆土3.54~5.2m,基坑端部接车辆
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地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT
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关键词: 车站围护结构施工培训
地铁车站施工工程
地连墙围护结构施工
基坑围护结构施工培训
本资料为地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT,PPT格式,共215页。 主要内容: 一、施工流程 围护结构工程;地基基础与土石方工程;接地装置工程;防水工程;结构工程等五大部分。 二、相关概念介绍 基坑:为进行地下铁道和其它交通枢纽等工程施工采用明挖法或暗挖法所开挖的地面以下空间。 深基坑工程:开挖深度超过5米(含5米)的基坑土方开挖、支护、降水工程。 基坑周边环境:基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地 下管线、岩层土体及地下水系统。 基坑支护:基坑工程中采用的围护墙、支撑、腰梁、止水帷幕等结构体
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[杭州]地铁车站深基坑开挖专项方案
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关键词: 深基坑开挖专项方案
地铁车站深基坑开挖
车站深基坑开挖方案
市政工程施工方案
本资料为【杭州】地铁车站深基坑开挖专项方案,Word格式,共185页,编制于2017年。 工程概况: 该车站为地下二层车站,总长377.415m,标准段宽33.0~61.0m;该车站总建筑面积79311m2,主体面积76695m2,附属面积2616m2。车站独立设置四个出入口和两组风亭,其余出入口和风亭同上部的物业开发结合设置。车站主体结构覆土一般段为3.2m,主体结构采用明挖顺筑法施工.... 文件包含内容:车站深基坑开挖专项施工方案、管线安全三级技术交底、车站总平面示意图、迁改管线平面布置图、围护结构设计概况平面图、地质纵断面图、交通疏解方案图、基
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[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计
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文件 19.08MB
格式 doc
关键词: 施工组织设计
施工平面总布置图
施工进度计划
安全保证措施
项目位置:陕西
施工现场平面布置图:总平面,主体结构
模板材料:木模板
混凝土材料:钢筋混凝土
分部分项工程施工方案:临水,临电,地基处理,测量,主体结构
本资料为[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计,编制于2017年,共357页。 资料概况: 地铁六号线全长39.86km。共设车站30座,全为地下车站。起点南客站,主要行经西太路、亚迪路、锦业路、高新路、劳动南路、西大街、东大街、咸宁路、纺织城正街、终点纺织城站。本次招标设计范围二期工程起点为劳动南路站(不含),线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路行进,最后到达二期工程终点纺织城站。二期工程线路长约为19.588km,均为地下线;设车站17座(其中换乘站6座),最大站间距1.726km(丰庆路站~西关正街站),最小站间距0.6
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苏州某轨道交通车站机电安装图纸
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关键词: 地铁施工图纸
环控电控柜基础接地
照明控制接线及原理
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
建筑面积:13905㎡
地下层数:2层
图纸深度:施工图
本资料为苏州某轨道交通车站机电安装图纸,本专业设计包括自400V低压柜馈线开关下口至设备终端的配电,包括车站动力照明配电设计及相关的配电设备布置、管线敷设、接地设计,以及区间 动力照明的配电设计。 泵房动力配电平面图 车站照明平面图 环控电控柜基础接地图 照明控制接线及原理图 照明配电干线图 应急照明电源装置原理图 节能控制原理图 空调水系统原理图
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[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计
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文件 17.54MB
格式 doc
关键词: 施工组织设计
施工进度计划
附属工程施工方法
标准化工地建设方案
本资料为[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计,共518页。 资料概况: 本工程车站有效站台中心里程为CK41+750.235,站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站,车站外包总长477.2m,标准段宽23.3m。车站以主体结构采用A1000钻孔桩+内支撑(第一道撑为砼支撑,第二、三道撑为钢支撑)的支护方式。车站施工时基坑深度达18.06m,围护结构入土深度最深达23.8m。车站两端均为盾构始发井,共计2台盾构先后始发,工程量大、施工工期紧张,是全线控制性工点。 …… 目录: 第一章 编制说明 第二章 工程概
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[厦门]城市车站周边广场地块景观概念设计
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关键词: 广场景观设计
广场设计方案
景观方案文本
使用群体:大众
知名地产类型:交通广场
图纸深度 :方案(初设图)
项目位置:福建
设计风格:现代风格
图纸格式:PDF
项目名称:[厦门]城市车站周边广场地块景观概念设计方案 内容简介:[厦门]城市车站周边广场地块景观概念设计方案 目录:一、项目理解(基地分析、项目理解、日照分析、流线分析、建筑风格与布局、愿景、机遇与挑战) 二、方案(设计构思、设计手法、总平面、分析图、剖面图、效果图、意向图、设计策略)等,共67张图纸。 鸟瞰图 总平面图 广场效果图1 广场效果图2 广场效果图3 广场效果图4 广场效果图5 立面图
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上海轨道交通车站场地仿真BIM应用(24页)
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关键词: 仿真BIM应用
车站场地仿真
场地环境仿真
车站BIM应用
BIM技术应用
本资料为上海轨道交通车站场地仿真BIM应用,共24页 概况:该项目BIM应用规划为设计至运维交付,目前项目处于施工图设计阶段,主要介绍BIM技术在该项目中以下三个方面的应用:1, 车站周边场地仿真 2,土建工程量复核 3,站内管线综合。 车站出入口与道路红线、规划绿线以及周边建筑物的关系,也可以在模型中直观的查看。 本项目从利用BIM模型进行了工程量统计的工作,包括主体和围护结构,图示为各种从模型中导出的数量统计表。由于需要分类别、分区域进行统计,需要用不同的参数对构件进行标记和分类,这里显示出来的就是模型统计表中的一部分。 目录: 1、场地
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[QC]降低地铁车站超声波液位仪故障率
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关键词: 超声波液位仪
地铁车站超声波液位仪
该资料为[QC]降低地铁车站超声波液位仪故障率,编制于2015年,为PPT格式,内容丰富,值得下载。 资料概况:目前,地铁车站超声波液位仪总数共计758台,小组通过对2014年3月—2015年3月地铁车站超声波液位仪每月发生的故障进行统计,得出超声波液位仪的平均故障率为9.3%。(见选题理由2014年3月-2015年9月超声波液位仪故障统计表) 小组根据春、夏、秋、冬四个气象季节对车站超声波的故障发生情况进行了统计,统计结果见下表。 ...... 目录: 1、工程概况 2、小组简介 3、选题理由 4、现状调查
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地铁明挖车站防水施工交底及质量控制
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文件 2.64MB
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本资料为地铁明挖车站防水施工交底及质量控制,编制于2017年3月,共43页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求,由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节,防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。 目录: 引言 防水设计情况 防水施工方案 质量控制要点 防水施工常见问题 总结 相关图片: HDPE防水卷材滑落 搭接缝粘结不密实
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[安徽]铁路车站站房工程监理规划
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关键词: 组织机构管理
工作制度管理
地区:安徽
市政工程类别:市政道路,市政桥涵,市政路灯
监理控制措施:质量控制,进度控制,安全控制
监理流程图:10~20
编制时间:2012
简介:[安徽]铁路车站站房工程监理规划,doc格式;94页; 主要内容: 目 录 第一章 建设项目概况 第二章 监理工作范围 第三章 项目监理目标 第四章 监理工作依据 第五章 监理工作内容 第六章 项目监理机构 第七章 项目监理机构人员配备计划 第八章 项目监理机构人员岗位职责 第九章 监理设施 第十章 监理细则编制计划及要求 第十一章 监理工作程序 第十二章 监理工作方法 第十三章 监理工作制度 工程概况:
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[厦门]地铁车站地面附属建筑装修设计方案
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关键词: 装修设计方案
地面附属设计
标准出入口两扶一楼
标准出入口两扶
施工技术培训
本资料为[厦门]地铁车站地面附属建筑装修设计方案,编制于2016年,共25页。 资料概况: 1. 站内站外设计思路及元素一体化的设计构思。 2. 充分体现厦门地域特色,符合厦门城市风貌的设计方案。 3. 符合弱化体量、轻盈、通透的设计要求。 4. 以功能优先的设计为设计基础。自然采光、便于清洁维护、坚固耐用的设计思考。 …… 目录: 地面附属设计 标准出入口两扶一楼 标准出入口两扶 …… 相关图片: 标准出入口两扶一楼 出入口夜景图
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[哈尔滨]地铁车站格构柱施工技术培训讲义
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关键词: 格构柱施工技术培训
施工季度计划
格构柱桩施工工艺流程
施工质量控制要求
本资料为:[哈尔滨]地铁车站格构柱施工技术培训讲义,编制于2018年,共27页。 工程概况: 车站设计总长158.5m(外包全长),标准段外包宽度为19.9m,覆土约4.03m,基坑深度24.60m。本站为地下三层岛式车站,车站围护形式采用连续墙结构,车站连续墙厚度1000mm。 车站西北侧为小区,西南侧为小区和教师进修学院,东北侧为消防支队,东南侧为住宅小区,人流量及车流量相对较少,周边建筑距离车站主体结构最近处为11.14m,无一级风险源。 ........ 目录: 1、工程概况 2、施工安排 3、
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[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT
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关键词: 地铁车站施工工艺
地铁车站施工流程
冠梁施工工艺
防水工程施工工艺
施工技术培训
本资料为[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT,共79页。 资料概况: 本车站设计起终点里程YCK39+710.000~YCK39+927.000,有效站台中心线里程YCK39+780.000,车站总长度217.0m,标准段宽度19.2m,站台为10.5m岛式站台,车站为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土箱型框架结构,底板底埋深约16.8m,共设置 A、B两个出入口,设置1号风亭组,2号风亭组,3风亭组和紧急疏散口。往湾华站方向与盾构区间相连,并于车站北端设置盾构始发井。 …… 目录: 一、工程概况 二、地铁车站形式 三、地铁车站施
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