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瑞典德隆火车站人行天桥 by Metro Arkitekter
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这是位于瑞典德隆火车站的人行天桥,由Metro Arkitekter设计。人行天桥的楼梯的围护玻璃被设计成各种明亮的暖色调,红色、橙色、黄色等等,给人梦幻的感觉。
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高铁火车站主站房及站台雨棚和进出站人行天桥结构施工图
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建筑功能:交通建筑高度类别:多层建筑地上层数:3层地下层数:2层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:桁架基础形式 :独立基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.55kN/㎡雪压:0.40kN/㎡图纸张数:59张设计时间:2009年内容简介 本工程是高铁火车站项目,由主站房(包括出站通道)、站台雨棚、进出站人行天桥组成。主站房(包括出站通道),长度为(平行于铁轨方向)120.6m,宽度为40.1m。站房屋盖:候车厅屋盖采用钢桁架结构,最大跨度为30.5m,悬挑跨度为2.4m。站台无
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乌海火车站人行天桥设计
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内容简介 乌海火车站人行天桥采用侧椎形及预应力砼,本文介绍了该桥在设计上的一些特点,并对人行天桥的设计进行了简要的回顾和讨论。
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孟买车站人行天桥踩踏事件,22人死亡39人受伤
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关键词: 铁路车站事故
孟买火车站踩踏事件
摘要:印度孟买车站9月29日发生踩踏事件,暴露了当地基础设施的脆弱。因此,在孟买有强大政治影响力的印度马哈拉施特拉复兴军党(MNS)领袖公开对莫迪阵营宣称,他不会允许孟买一寸土地用来建设高铁。 孟买车站29日发生踩踏事件 据悉,印度港口城市孟买29日上午10时40分左右发生踩踏事件,造成至少22人死亡、39人受伤。当时孟买突降大雨,准备乘通勤列车的人纷纷选择在车站附近的人行天桥避雨。因恰逢上班早高峰时段,天桥上行人过度拥挤,导致发生了踩踏事件。 一名目击者说:“当时雨下得很大,桥上的人急着要下来,而从市郊列车上下来的人正在往上走,
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飞架南北的人行天桥
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The Midtown Viaduct offers pedestrian link between NYC's Hudson Yards and Penn Station由专筑网苏一,李韧编译纽约DXA工作室设计了一座概念性人行道,它可以把城市里Hudson Yards社区和Moynihan Train Hall的扩建部分连接到街道上的Penn车站。该项目名为“Midtown Viaduct”,这个复杂的钢结构体系起始于北面的高线公园,连接着车站沿线的建筑与街道。这架桥横跨第9、第10街区,跨越了30大道与 Dyer大道,这是城市的交通要到,并且还连接至31大道的火车
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人行天桥,与城市融为一体的风景
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▼ 蜿蜒延伸,跨越繁忙铁路的步行桥 cepezed的设计形态优美、高效而实用。简洁而开放的体量在空中划出一道弧线,极具标示性的同时丝毫不显突兀。宽阔的步行道如同一个悬空的狭长广场,无论形态、材料、细节抑或顺着步道种植的树列,都渲染出极富吸引力的活跃氛围,成为了高品质城市空间的延伸而不是传统上狭义的基础设施。简洁、纤细而通透的桥身由两个超大尺寸的槽型梁与一个中间段构成。跨越300余米的桥梁由数个落在火车站台上的桥塔支撑,组成了不受外界干扰的稳定结构。 ▼简洁而开放的体量 ▼ 火车廊道上的活跃城市空间&nbs
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澳大利亚河滨区人行天桥
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关键词: 澳大利亚河滨区人行天
Aurecon
Australia riverside Pedestrian Bridge 设计方:Taylor Cullity Lethlean (TCL), Aurecon,Tonkin Zulaikha Greer 位置:澳大利亚 分类:园林小品 内容:实景照片 图片:10张 在2012年,Taylor Cullity Lethlean(简称LCL),Aurecon公司和Tonkin Zulaikha Greer团队共同合作,完成了河岸区域人行天桥的设计工作。非常幸运的是,在此设计后正好有一个设计竞赛,是由南澳大利亚政府计划交通和
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铁路车站站场应急改造工程施工方案
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资料目录 工程概况 总体部署和施工步骤 施工方案及技术措施 线路主要技术标准及施工工艺 施工组织机构人员配置 工期保证措施 质量保证措施 安全保证措施 文明施工、环境保护措施 封锁施工应急方案内容简介 【改造工程主要工作内容】: 新建2个中间站台,客车到发线4条、还建3条货物列车到发兼调车线、1条救援列车线,南、北咽喉区改造,新建1-10m宽出站地道一座,既有1-6m宽地道按原标准接长,新建1-6m行包地道、新建无站台柱雨棚、人行天桥以及相关给排水等配套工程。5个站台中除了五站台按0.5m低站台设置之外,其它均为1.25m高站台。 …… 【无站台柱雨棚施工】
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罗湖火车站及广深铁路沿线城市设计文本2018
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关键词: 城市设计文本
城市规划设计
城市片区更新改造
建筑方案文本
图纸目录:总平面图
高度类别:多层建筑,高层建筑,超高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙,金属板材
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:方案(初设图)
本资料为罗湖火车站及广深铁路沿线城市设计文本2018,PDF 格式。 总体设计策略: 1.运用公共开放空间和交通枢纽催化罗湖区发展转型形成新时代的罗湖桥; 2.转化城市工业用地与城市生活密切相关的功能用地,加强城市内部连接; 3.更新改造城市重要片区以优化城市总体结构。 以下是部分文本展示: 罗湖火车站及广深铁路沿线城市设计文本 鸟瞰图 罗湖火车站及广深铁路沿线城市设计文本 总体设计策略 罗湖火车站及广深铁路沿线城市设计文本 总平面图 罗湖火车站及广深铁路沿
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[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案
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关键词: 跨高速天桥施工
人行天桥架梁
架梁施工方案
总体施工方案
该方案为[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案,编制于2017年。 资料概况:山边天桥为主线下穿分离式立交,桥长87m,桥面净宽7.0m。梁桥均为车行天桥,与主线交角90°。七个天桥上部采用16+2*25+16mPC先简支后连续空心板,下构采用薄壁墩配桩基础,山边天桥墩柱高6.395m-7.12m,天桥墩柱高9.317m-10.267m,1#天桥墩柱高5.36m-7.235m,2#天桥墩柱高5.265m-6.553m,3#天桥墩柱高5.694m-6.733m,4#天桥墩柱高7.669m-9.619m,天桥墩柱高5.524m-7.724m。 ...... 目录:
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预应力钢筋混凝土现浇箱梁人行天桥施工方案
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本资料为预应力钢筋混凝土现浇箱梁人行天桥施工方案,共28页。 桥梁部分:主梁采用6.7+24.15+1.15米现浇预应力钢筋混凝土梁,梁高1.4米;平台及梯道部分:平台及梯道采用钢筋混凝土结构,平台长11.0米,宽5.0米,厚0.1米;梯道分为两部分,南侧双跑楼梯总宽3.7米,单跑宽度1.8米,每级台阶规格0.3×0.15米,3-4层中间平台与天桥平台连接;北侧单跑楼梯总宽4.2米,每级台阶规格0.3×0.15米。 目录: 编制依据 工程概况 桥梁施工专项方案 工程质量保证措施 安全保证措施 文明施工措施
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简支钢箱梁人行天桥施工方案
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关键词: 简支梁天桥施工
钢箱梁天桥施工
人行天桥施工方案
该资料为简支钢箱梁人行天桥施工方案 人行天桥主梁为简支钢箱梁结构,采用钢板拼接而成,桥面宽5.0m,箱梁梁高1.1m,跨径布置为:28.8m+29.3m。横断面布置为:人行通道(5.0m),由中间向两端设置纵坡,坡度为1%,由钢梁整体起坡。步行梯道设置于天桥东西两侧,梁高0.45m,全宽3.4m,横断面布置为3.4m。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工部署 4 钢箱梁运输 5 钢箱梁吊装 6 安全保证措施及文明施工 ······ 共35页 碗扣钢管支架搭设
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省道养护改善工程钢结构人行天桥施工方案
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关键词: 道路养护改善工程
钢结构桥梁施工
人行天桥施工方案
天桥墩柱施工
该资料为省道养护改善工程钢结构人行天桥施工方案 本标段内共人行天桥两座,分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。天桥桥面宽3.5m,梯道宽3.5m,桥下净高不小于5.5m。天桥主梁、梯道梁均为钢结构,由钢板焊接组合而成,主梁结构为等截面钢箱梁,梁高1.2m,箱梁顶宽3.5m,底宽1.9m。 ······ 1 编写依据 2 工程简介 3 梯道接地扩大基础施工方案 4 天桥墩柱施工方案 5 钢箱梁加工安装施工方案 6 护栏安装方案 7 桥面铺装 8 各项施工保证措施 ·
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人行天桥
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Pedestrian Bridge 设计方:West 8 位置:比利时 阿尔斯科特 分类:园林小品 内容:实景照片 图片:8张 该人行天桥是阿尔斯科特火车轨道上方空间改建工程的第一个完工的项目。天桥不仅是一个景观,更消除了城市中的铁轨给市民带来的不便和安全隐患。天桥连接城市的新旧两个部分,桥上即能走行人又可以通行自行车,已成为城市交通道路网必不可少的组成部分。天桥的建筑外观独特又国际化,通过天桥人们可以到达周边不同区域及火车站停车场。天桥总长112米,由五根支柱支撑,建材包括环保且高端的,未经过渡加工的自然石、钢筋、玻璃
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人行天桥桥面铺装施工方案
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本资料为人行天桥桥面铺装施工方案,共7页。 基层顶面处理→桥面混凝土高程测设→铺设绑扎底层钢筋→立模板→绑扎上部钢筋→混凝土的拌制、运输→桥面混凝土铺装→抹面→拉毛→养护→检查验收。 相关图片: 水泥混凝土桥面铺装面层允许偏差表
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[上海]环线高速公路人行天桥施工方案
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关键词: 环线高速公路
人行天桥施工方案
高速公路桥梁
该资料为[上海]环线高速公路人行天桥施工方案 人行天桥2(位于主线K9+380)和人行天桥3(位于主线K12+761)为与亭枫高速公路同时施工的跨越亭枫高速公路的配套工程,桥全长120米,桥梁总长120米(共6跨)。桥墩采用钢筋砼盖梁,一柱式桥墩,承台为1.2m厚钢筋砼承台,基础为1000px*1000px钢筋砼方桩。 ······ 一、工程概况 二、施工方案 三、质量保证措施 四、安全生产技术措施 五、文明施工 ······ 共22页 钢筋加工及安装
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新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案
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新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案 由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建,本次改造需要对既有跨线桥加宽,故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路,为保证车辆的快速运行,提高道路通行能力,需要新建两座人行天桥,满足行人及非机动车通行。 新建人行天桥分为A、B两座,分别设置在既有交大立交跨线桥两侧,与既有跨线桥分离设置,距交大路中心线各约40m。 ······ 1编制依据 1 2工程概况 1 3施工环境条件 4 4钢箱梁运输及安装 5 5施工组织机构 24 6施工进度计划 2
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