正交各向异性桥面

正交各向异性钢桥面板铺装的疲劳承载力试验研究

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20世纪90年代正交各向异性钢桥面的发展

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集中荷载作用下正交各向异性梁固端边界条件对位移的影响

关键词: 结构专业论文    理论    悬臂梁   

正交各向异性圆柱壳的弹塑性屈曲分析

关键词: 结构专业论文    综合   

压型钢板等效为正交各向异性板的有限元分析

关键词: 建筑施工    安装    压型钢板   

腹板横向加劲肋连续，纵向加劲肋断开具体细节1顶板纵向加劲肋正交各向异性桥面由德国最先使用，由船舶的甲板构造引入，...

平民路线   发表于 2020-02-21     

通常采用正交各向异性桥面钢板梁代替钢箱梁，车行桥钢箱梁最小梁高一般在1.2m以上。主跨20m左右车行桥梁高1m人行桥可...

lmmszz9687   发表于 2019-12-03     

桥面：上下层桥面均采用正交各向异性板；桁结构，上下层桥面均参与上下弦杆受力；桥梁较窄，每层单车道布置，跨宽比17....

lmmszz9687   发表于 2019-12-17     

以sidoroff各向异性损伤理论为基础，建立了碾压混凝土正交异性损伤本构模型；基于正交异性损伤模型的损伤传递方式，...

ben0414   发表于 2007-11-12     

桥面由正交各向异性板组成。可活动部分的上部结构由两个独立桥翼组成，桥翼移动过程中不需要提供任何平衡支撑。桥翼打开...

xhf0293   发表于 2016-05-11