[分享]盾构管片抗拔试验机资料下载

发表于2018-07-23

标签：盾构管片抗拔试验机资料盾构管片抗拔试验机讨论盾构管片抗拔试验机视频

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管片厂承接厦门轨道交通工程1号线I、II标盾构法施工所需13369环管片生产任务。管片设计采用强度等级为C50的高性能混凝土,抗渗等级≥P10，衬砌管片外径6200 mm,内径5500 mm，厚度350 mm，衬砌环宽1200 mm, 衬砌环楔形量为40mm，采用双面楔形；根据隧道覆土厚度、地面建筑物情况、所处地层特性将盾构管片分为三类：I类、II类、III类。每环管片为6块分成三部分，标准块3块（B块），邻接块2块（L块），插入式封顶块1块（F块）；衬砌环分块采用“ 3+2+1 ”模式。要因确认过程一通过对现场施工情况进行检查，各工序作业人员均有按技术交底施工。&nb

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隧道格栅钢架及盾构管片钢筋自动化制作技术（附12个视频）立即下载

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关键词：隧道工程施工隧道支护技术隧道格栅钢架施工盾构管片钢筋技术市政工程总结

盾构管片抗拔试验机资料下载-隧道格栅钢架及盾构管片钢筋自动化制作技术（附12个视频）

1 隧道格栅钢架自动化加工技术 2 盾构管片钢筋自动化加工技术 3 其它数控钢筋加工技术视频文件：八字筋成型视频、八字筋自动对焊成型视频、棒材钢筋自动定尺剪切视频、单片自动成型视频、格栅自动成型视频、管片钢筋笼自动成型视频、蝴蝶筋自动焊接成型视频、蝴蝶筋自动挤压成型视频、蝴蝶筋手工焊接成型视频、蝴蝶筋手工挤压成型视频、数控钢筋弯箍机视频、钢筋笼自动成形视频 …… 隧道格栅钢架采用棒材钢筋定尺剪切、弯弧及线材钢筋自动弯曲成型八字筋，并最终组合焊接成型的专用弧形组合钢筋制品。隧道格栅钢架广泛用于高地应力软岩隧道支护，格栅能够很好地与喷射混凝土一起

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湛江湾跨海盾构隧道管片变形与受力分析立即下载

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关键词：跨海盾构隧道三维有限元精细模型

以湛江湾跨海盾构隧道工程为背景，应用数值分析方法，建立了单环衬砌结构的三维有限元精细模型，研究了在不同水头作用下单环管片结构以及接缝部位的变形情况。采用修正惯用法得出在最大水头作用下管片结构的内力分布，由此推算出管片内、外侧的环向钢筋应力，并与现场的应力监测数据进行对比。研究表明：1)高水压作用下，单环管片衬砌的变形呈现“横鸭蛋形”，且管片结构变形和接缝张开量均与外水压力变化呈线性关系；2)作用水头每增加10 in，衬砌结构中各接缝张开量绝对值约增加0．5mm；3)采用修正惯用法计算得到的钢筋应力与实测结果较为吻合，较好地反映了隧道管片的实际受力状态。 ······

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[深圳]盾构姿态及管片拼装质量控制QC（PPT版，共37页）立即下载

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盾构管片抗拔试验机资料下载-[深圳]盾构姿态及管片拼装质量控制QC（PPT版，共37页）

后亭站~松岗站区间位于宝安大道下方，两端车站均为地下两层岛式车站，线路整体呈南北走向，由后亭站始发，沿宝安大道前进，依次穿越茅洲河、广深高速公路桥、松岗河后进入松岗站。隧道采用盾构法施工，为单圆盾构，盾构机外径6.28m，隧道采用6块管片错缝拼装而成，管片环宽1.5m，外径6.0m，厚度0.3m，隧道内径5.4m；隧道顶部覆土厚度11.5m～33.0m，隧道最大上坡坡率为16.7‰，最大下坡坡率5.7‰，变坡点采用圆曲线顺接，最小半径5000m；线路最小曲线半径830m，线间距12.0～20.3m。 ······ 一.概况二.选题理由&nb

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盾构管片选型和安装查看详情

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在盾构法施工中，管片的选型和安装好坏直接影响着隧道的质量和使用寿命。本文根据广州地铁三号线客～大区间的实际施工情况，就盾构管片选型和安装技术做总结分析。一、工程概况客～大盾构区间分为两条平行的分离式单线圆形盾构隧道，总长度为3016.933米，管片生产与安装2011环。管片外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，防渗等级S10，砼C50。依据配筋将管片分为A、B、C三类，C类配筋最高、B类配筋最低；管片的楔形量38mm，分左转、右转、标准三类。二、管片的特征 1、管片的拼装点位本区间的管片拼装分10个点位，和钟表的

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地铁盾构管片选型技术初探查看详情

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关键词：盾构管片选型技术施工进度横道图外网施工横道图

　　目前在中国地铁盾构法施工中存在管片破裂、错台、隧道渗水等诸多问题,盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故频繁,施工过程中如何正确的进行管片选型是影响上述原因的重要因素,本文就管片选型技术进行论述。　　1、管片选型考虑的因素　　1.1　管片类型　　西安市轨道交通二号线盾构4标管片分为三种类型:标准环、左转弯环和右转弯环。　　1.2　盾尾间隙　　盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间

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盾构管片脱出盾尾前发生破损原因分析与防治查看详情

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盾构在掘进阶段，根据不同的地质情况，盾构机的推力也不同，钢筋混凝土管片的设计受压破坏强度远远大于盾构机的最大总推力，理想施工状态下，仅盾构机的推力，是不足以造成管片混凝土受压破损的，但是在盾构掘进过程中，却时常有管片破损情况的发生。 (1)千斤顶撑靴与管片不吻合撑靴表面有一层4 cm高性能橡胶垫，主要是起到使千斤顶推力缓和均匀的作用在管片上。撑靴与推进油缸的塞头是采用球铰连接，当管片与盾构机出现交角时，可保证撑靴平面与管片密贴。撑靴面不平整、撑靴扭转或球铰连接头损坏都会造成管片局部集中应力过大、管片偏心受力，这种情况下易出现裂纹、掉角甚至掉块现象。

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盾构管片施工中气泡和裂缝的防治查看详情

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关键词：混凝土坍落度混凝土配合比 pc预制构件 PC预制构件生产

盾构管片施工中气泡和裂缝的防治董杨 (中铁十八局集团第四工程有限公司管片制作项目部) 引言盾构掘进法是目前地铁工程施工中应用的主要方法，而盾构管片则是地铁隧道预制衬砌环的主要单元，其施工质量直接决定了整个地铁隧道工程的稳定性和质量。盾构管片施工中，遇到的主要难题是脱模后表面会形成大量的气泡和裂缝，不但导致管片的抗压强度和抗渗能力难以满足实际需求，而且会增加盾构管片修补的工作量，进而影响整个地铁工程的施工进度。在这样的基础上，开展盾构管片施工中气泡和裂缝防治的研究就显得尤为重要。一、案例分析天津地铁5号线工程北起北辰区双街，南至西青区梨园头，线

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盾构管片出模后养护图片查看详情

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关键词：盾构管片预制盾构管片养护

质量要求：　　（1）按设计要求进行结构性能检验，检验结果符合设计要求；　　（2）强度和抗渗等级符合设计要求；　　（3）吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验，试验结果符合设计要求；　　（4）不应存在露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、缺棱掉角、飞边等缺陷，麻面面积不大于管片面积的5%

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[PPT]隧道盾构管片拼装操作技术（61页）立即下载

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关键词：路桥技能培训管片嵌缝处理

资料目录管片进场验收管片分类管片涂料制作管片连接件管片的垂直运输、水平运输盾构推进同步注浆作业管片拼装成环管片超前量的制作管片修补内容简介【内容节选】　　管片进场验收：　　管片吊卸必须小心轻放，防止管片被撞坏，影响管片的质量。　　管片堆放时，管片与管片之间必须放置枕木，防止管片受力不均，使管片产生裂缝。　　…… 　　对管片涂料制作分为以下几步：　　用胶水粘贴防水橡胶膨胀止水带；　　在管片两头粘贴丁腈软木橡胶传力衬垫，一般粘贴于管片的凹榫两侧；　　管片的包角腻子一般以管片的对角进行粘贴，保护管片的角部，防止拼装时碎裂。　　…… 　　同步注浆

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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施查看详情

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2.3管片受力体系分析研究为研究分析管片上浮情况，对管片脱出盾尾后的受力情况进行简单的分析研究，管片脱出盾尾后，主要受到自身的自重、同步注浆砂浆的浮力、砂浆抵抗力以及相邻管片螺栓的约束力，其中砂浆浮力和砂浆抵抗力随着时间的推移，处于变化状态，砂浆凝固后，抵抗力增加。受力情况见图2-6所示。在考虑砂浆未凝固的前提下，对管片受到的砂浆浮力和管片自重情况进行计算分析。因此，对管片的受力情况作出以下相关计算：式中：ρ——砂浆比重，根据现场测试，砂浆比重取值1.75t/m3 V—管片体积，管片外径6m，环宽1.5m，管片厚度0.3m；g—

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盾构隧道管片修补施工方案查看详情

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管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节，施工中，针对盾构工程的特点，管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施，确保工程质量达到设计与施工规范要求，特制定此施工方案。一、管片破损隧道机理引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰；盾构掘进过程中盾构姿态控制不当；拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类： 1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞，缺边掉角； 2、在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏

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盾构衬砌管片接头内力-变形统一模型及试验分析立即下载

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关键词：岩土检测监测钢筋混凝土管片

内容简介首先在钢筋混凝土管片系列接头试验的基础上，总结提出了接头弯矩–相对转角关系的线性、双线性和非线性模型，以及接头轴力–相对轴向变形和剪力–相对剪切变形关系的分段式模型，并给出了用于描述荷载偏心距和螺栓初始扭矩对于接头刚度影响的理论模型……研究结果验证了各接头刚度模型的有效性，将对盾构衬砌结构梁–接头模型计算理论的应用起到重要的推动作用。　　8页，编制于2014年。

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地铁工程盾构区间管片修复方案立即下载

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关键词：盾构区间管片修复地铁施工方案区间管片设计

区间管片设计：盾构隧道采用单层装配式平板型钢筋混凝土衬砌管片，混凝土强度为C50，抗渗等级为P12。管片环面外侧设有弹性密封垫槽，内侧设嵌缝槽。管片块与块12根弯螺栓连接、环与环之间采用16根弯螺栓连接。衬砌环组合类型采用通用楔形衬砌环，纵缝采用凹凸榫，错缝拼装。 …… 施工安全保证措施： 1）在修补破损管片之前，先对进行管片修补工作的人员进行安全技术交底，修补施工人员必须带安全帽和防护手套。 2）在盾构机拖车范围内修补管片应在盾构停止掘进过程中进行，修补人员还必须栓好安全绳,以防高空跌落。 …… 共15页，编制于2016

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轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页立即下载

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关键词：轨道工程施工盾构管片生产 C55高性能混凝土衬砌管片施工工艺

盾构管片抗拔试验机资料下载-轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：13828m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

1技术标总说明 2加工的工期及计划开工、竣工日期 3加工总进度计划表及生产筹划 4产品质量等级标准及奖罚标准 5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 7本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 10其它有必要说明的情况（应急机制） 11附件 …… 轨道交通线路

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地铁区间盾构标准衬砌环管片结构图立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁区间隧道工程盾构管片结构衬砌环管片结构图

资料目录标准衬砌环A型管片结构图标准衬砌环B1型管片结构图标准衬砌环B2型管片结构图标准衬砌环C型管片结构图内容简介地铁区间长度718.396m。　　管片混凝土强度等级:C50;防水等级:P10。　　…… 　　共计4张，设计于2009年

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[PPT]土压平衡盾构推进及管片拼装技术99页立即下载

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关键词：路桥技能培训土压平衡盾构盾构推进技术盾构管片拼装盾构同步注浆

资料目录隧道轴线控制技术：土压平衡盾构法隧道基本原理土压平衡盾构主要组件土压平衡盾构操作室操作系统简介盾构轴线控制之基本技术要领盾构推进模式的选择盾构轴线控制过程中可采用的4种纠偏方法盾构推进状态下的操作流程盾构出洞段推进技术盾构正常段推进技术盾构特殊段推进管片拼装技术一、管片进场验收二、管片分类三、管片涂料制作四、管片连接件五、管片的垂直运输、水平运输六、盾构推进同步注浆作业七、管片拼装成环八、管片超前量的制作九、管片修补内容简介资料对盾构轴线控制、盾构推进、盾构管片拼装技术进行了详细介绍，附图示。同类作业可学习参考。　　[

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城际轨道交通盾构管片特性与拼装技术总结立即下载

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关键词：路桥工程总结盾构施工管片

内容简介隧道施工由两个环节构成：一是掘进，二是衬砌。对于盾构隧道而言，掘进是由刀盘的旋转刮削实现；而衬砌就是在尾盾内部拼装管片环。　　管片环就是一个钢筋混凝土圆环，该圆环的内径是隧道的成型直径；依据最大埋深、抗渗能力、抗震能力等技术要求设计管片的厚度。内径加厚度等于管片环的外径。管片环的另一个结构参数是管片环的宽度。该参数相当于钻爆施工的一个掘进循环的进尺。　　管片是构成管片环的所有分块的统称，包括标准块(B)，邻接块(L)和封顶块(F)三类。管片的分块数量因隧道直径（对应管片环的周长）的不同而不同。原则就是不宜做得太大，以便于运输和安装。

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隧道盾构法施工管片拼装技术培训51页立即下载

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关键词：路桥技能培训管片拼装技术同步注浆作业盾构管片修补

资料目录一、管片进场验收二、管片分类三、管片涂料制作四、管片连接件五、管片的垂直运输、水平运输六、盾构推进同步注浆作业七、管片拼装成环八、管片超前量的制作九、管片修补内容简介资料对盾构管片进场验收、管片分类、管片涂料制作、管片连接件及运输、同步注浆作业、管片拼装成环、管片超前量制作及管片修补进行了详细讲解，附图丰富。　　[内容节选]管片堆放时，管片与管片之间必须防止枕木，防止管片受力不均，使管片产生裂缝。管片的堆放高度不得高于3块管片的高度……管片的高程、平面标准为±50mm，超出±50mm为超标；楔子的粘贴制作以阶梯式进行粘贴，使管片拼装后，在推进时

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