[分享]盾构管片耐久性问题资料下载

发表于2018-07-30

标签：盾构管片耐久性问题资料盾构管片耐久性问题讨论盾构管片耐久性问题视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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盾构隧道管片衬砌常见问题查看详情

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盾构隧道施工中，盾构机开挖隧道应及时进行管片的拼装衬砌，并进行注浆，支撑土压力。管片衬砌施工中常会遇到各种问题。第三方检测或者专家巡视组巡视过程中会及时记录，要求改正问题。以下图片显示管片衬砌中的常见问题。图：管片破损图：管片拼装错缝图：管片错缝图：漏浆图：漏浆图：漏浆图：管片开裂漏浆图：管片破损，及时填补图：管片破损

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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施查看详情

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1工程概况 1.1区间平面设计概况花卉世界站~仙涌站地下盾构隧道采用2台土压平衡盾构机施工，盾构线路总长约1719m，区间线路从明挖段始发后，先后穿越广明高速闸道桥、佛山一环路基后进入大都村，在大都从穿越文登河后转入到文登路上，盾构沿文登路掘进，在文登路与佛陈路交叉口转弯并穿文登河后转入到佛陈路上，在佛陈路正下方掘进然后到达花卉世界车站大里程接收，盾构机完成拆机、吊装工作，区间线间距为9.7m~16m，左右线最小曲线半径R=600m（始发段），区间设计3座联络通道。 1.2区间地质情况花仙区间盾构区间主要穿

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地铁盾构管片选型技术初探查看详情

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关键词：盾构管片选型技术施工进度横道图外网施工横道图

目前在中国地铁盾构法施工中存在管片破裂、错台、隧道渗水等诸多问题,盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故频繁,施工过程中如何正确的进行管片选型是影响上述原因的重要因素,本文就管片选型技术进行论述。 1、管片选型考虑的因素 1.1 管片类型西安市轨道交通二号线盾构4标管片分为三种类型:标准环、左转弯环和右转弯环。 1.2 盾尾间隙盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间

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[QC]提高复合式TBM管片一次拼装合格率（2012年）立即下载

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关键词：路桥QC成果复合式TBM

盾构管片耐久性问题资料下载-[QC]提高复合式TBM管片一次拼装合格率（2012年）

资料目录一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、现场状况调查五、设定目标六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、巩固措施十二、总结和今后打算内容简介稿件通过对复合式TBM管片一次拼装错台进行要因分析，提出了要因对策，提高了一次拼装正确率。隧道全长：5633.373m 隧道最大埋深：371m 开挖直径：6.28m 衬砌厚度：300mm 隧道采用复合式TBM+钻爆法进行施工，复合式TBM总长2692m。隧道洞身线路先以28‰的下坡入洞，随后是3‰的上坡。【选题理由】在国内，复合式TBM的开

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[QC]盾构法施工小曲率转弯隧道管片成环质量控制立即下载

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资料目录 1 工程概况 2施工与质量控制难点分析 2.1小曲率半径转弯推进轴线控制较难，纠偏较难 2.2管片在千斤顶推力水平分力作用下易产生垂直轴线位移 2.3 管片之间易发生错台，管片易产生碎裂 3 预防方案与应对措施 3.1 小曲率半径隧道轴线与纠偏控制 3.1.1 盾构姿态控制 3.1.2 纠偏控制 3.1.3 转弯段起点前预先转弯 3.1.4 加强测量施工 3.2 管片选型拼装控制 3.2.1 管片选型 3.2.2管片拼装 3.3 被动铰接使用 3.4 螺栓复紧的控制 4 结语内容简介盾构法施工小曲率半径隧道时，掘进施工轴线控制较难，很容易造成盾构偏离轴线以及纠

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[广东]创鲁班奖全地下城市轨道交通BT项目投标文件技术标书532页（知名集团）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通投标文件地铁主变电所工程明挖区间施工方案城市轨道交通

盾构管片耐久性问题资料下载-[广东]创鲁班奖全地下城市轨道交通BT项目投标文件技术标书532页（知名集团）

项目位置：广东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：30173m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

资料目录序言- 1 - 第一篇项目公司的组织与管理- 3 - 第一章项目公司的组建及管理方案- 3 - 第一节对项目的认识- 3 - 1.项目概况- 3 - 2.项目特点- 5 - 3.主要工程数量- 6 - 第二节项目公司的组建- 7 - 1.公司名称及性质- 7 - 2.项目公司的注册- 7 - 3.项目公司的主要任务- 7 - 4.项目公司的人员组成- 7 - 第三节项目公司的组织机构- 8 - 1.项目公司组织的建立- 8 -

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[广东]30km长BT模式地铁工程投标技术标书506页（附图精美）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁技术标书地铁施工组织城市轨道交通

盾构管片耐久性问题资料下载-[广东]30km长BT模式地铁工程投标技术标书506页（附图精美）

项目位置：广东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：30173m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

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地铁区间隧道结构与施工方法查看详情

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一、不同方法施工地铁区间隧道 (一)明挖法施工隧道 1.在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。 2.整体式衬砌结构明挖现浇隧道结构断面分单跨、双跨等形式，由于结构整体性好，防水性能容易得到保证，可适用于各种工程地质和水文地质条件;但是，施工工序较

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盾构机集中润滑系统异常问题处理查看详情

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关键词：压缩机工作原理工程测量放线

盾构机集中润滑系统异常问题处理陈同林（中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司） 0引言盾构机是用于地下隧道掘进施工的专用大型工程装备，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，集中润滑系统的核心部件之一就是集中润滑油脂泵，因此要能够正确处理油脂泵的常见故障。该项目（中铁建大桥局杭州地铁5-4项目部）在常五区间左线使用川崎盾构机，该集中润滑装置是由两台集中润滑油脂泵组成。1盾构机的集中润滑装置该项目盾构机的集中润滑装置分别是由1号泵和2号泵两台泵组成，集中润滑油脂泵型号为KSP-823DX-4K。双线式集中润滑系统主要由电动润滑泵、油脂

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盾构进、出洞常见问题及预防措施查看详情

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盾构进、出洞是盾构法隧道施工中一道关键工序。在进、出洞过程中，施工环节多，工作量集中，各种交叉施工频繁，设备、人员众多，工作零乱，因此，加强质量管理和控制尤为重要。 1.1盾构基座变形现象在盾构进出洞过程中，盾构基座发生变形，使盾构掘进轴线偏离设计轴线。原因分析 (1)盾构基座的中心夹角轴线与隧道设计轴线不平行，盾构在基座上纠偏产生了过大的侧向力； (2)盾构基座的整体刚度、稳定性不够，或局部构件的强度不足； (3)盾构姿态控制不好，盾构推进轴线与基座轴线产生较大夹角，致

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盾构同步注浆技术及常见问题处理措施72页（附二次注浆讲解）立即下载

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关键词：路桥技能培训同步注浆技术盾构二次注浆方案同步注浆工艺同步注浆常见问题

盾构管片耐久性问题资料下载-盾构同步注浆技术及常见问题处理措施72页（附二次注浆讲解）

资料目录一、同步注浆的原理二、同步注浆施工流程三、同步注浆作用四、同步注浆材料五、拌浆设备与压浆设备六、浆液配合比七、注浆工艺参数的确定八、注浆工艺 1、盾构始发段同步注浆 2、盾构掘进正常段同步注浆 3、盾构掘进小半径曲线段同步注浆 4、盾构掘进浅覆土段同步注浆 5、盾构掘进大坡度段同步注浆 6、盾构穿越建筑物及重要管线同步注浆 7、盾构盾构掘进进洞段同步注浆 8、壁后二次注浆 9、其它九、同步注浆常见问题及解决措施 1、浆液质量不符合质量标准 2、沿隧道轴线地层变形量大 3、单液注浆浆管堵塞 4、双液浆管堵塞内容简介随着盾构的推进，在管片和土体之间会

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盾构法隧道施工查看详情

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盾构的始发和到达 1始发竖井始发竖井的任务是为盾构机出发提供场所，用于盾构机的固定、组装及设置附属设备，如反力座、引人线等；与此同时，也作为盾构机掘进中出碴、掘进物资器材供应的基地。因此，始发竖井的周围是盾构施工基地，必须要有搁置出碴设备、起重设备、管片储存、输变电设备、回填注浆设施和物资器材的场地。 2到达竖井两条盾构隧道的连接方式有到达竖井连接方式和盾构机与盾构机在地下对接的方式。其中，地下对接方式是在特殊情况下采用,例如连接段在海中难以建造竖井，或者没有场地不能设置竖井等。但在正常情况下一般都以到达竖井连接。 3盾构机拼

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[PPT]复合地层土压平衡盾构施工常见问题及对策124页立即下载

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关键词：路桥质量控制地下工程施工土压平衡盾构施工

盾构管片耐久性问题资料下载-[PPT]复合地层土压平衡盾构施工常见问题及对策124页

资料目录 1、复合地层土压平衡盾构容易出现的普遍性问题及对策 2、几种特殊地质情况下容易出现的问题及对策 3、面对高强度孤石地层对盾构的设想内容简介资料对复合地层土压平衡盾构各部件进行了介绍，对几种特殊地质情况下容易出现的问题及对策、高强度孤石地层施工进行了讲解。 [内容节选]孤石地层盾构：可以在双人仓中的一个仓内设置破碎镐头，或者加装能对孤石进行打孔注入液体膨胀剂的设备。这就要求人仓前门具备一定的自动开启和保护能力，同时另外一个人仓前门具备一定的可视性，可以设置透明耐磨保护罩……穿过富水断层破碎带：对地表和建筑物实施连续监测，及时注浆充填管片和地层之间的环形间隙，控

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[江西]地铁明挖法车站及盾构区间工程施工组织设计266页（盖挖逆作法地下连续墙）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计地铁车站明挖法区间隧道盾构法

盾构管片耐久性问题资料下载-[江西]地铁明挖法车站及盾构区间工程施工组织设计266页（盖挖逆作法地下连续墙）

资料目录第1章综合说明4 1.1 编制说明4 1.2 总体施工目标6 第2章工程概况6 2.1 工程环境和设计概况6 2.2 地质概况11 第3章工程特点、难点及对策12 3.1 工程特点13 3.2 工程重难点及其对策13 第4章施工组织与施工规划20 4.1 总体施工目标20 4.2 项目管理机构、主要管理人员及其职责21 4.3总体工程施工内容28 4.4 施工安排29 4.5 劳动力计划30 4.6车站主体结构施工方法31 4.7 主要工程项目的施工顺序32 4.8 专项工作实施方案32 第5章施工现场平面布置36 5.1施工现场总平面布置原则36 5.2施工现场总

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[PPT]隧道施工中的若干问题立即下载

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资料目录提高施工地质的判释技术的水平提高软弱破碎围岩的施工方法的工厂化、机械化的水平 “重外美、轻内实”，结构存在隐患重视环境施工过程中的质量控制动态施工工程造价管理内容简介缩小结构物断面尺寸：以山岭隧道，盾构隧道为例，在确保必要的功能前提下尽量减小结构物的断面尺寸。例如，日本在盾构隧道中，为减小一次衬砌的厚度，采用了高强的薄管片。在瓦斯管道中，过去的管片厚度为1 7 5—2 0 0 mm，改为1 5 0 mm。这样使隧道外径变为3 9 5 0 mm…… …… 动态施工与动态设计是不可分离的。设计单位提供的设计，在没有通过实践检验前，始终是具有予设计的性

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盾构掘进施工九大常见问题及预防措施查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 小编语盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。小编为你总结了盾构掘进施工九大常见问题及预防措施，方便大家在实际施工中比对防治。土压平衡式盾构正面阻力过大现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面

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盾构掘进九大常见问题及预防措施查看详情

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盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。 1 土压平衡式盾构正面阻力过大 1.1现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 1.2原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面地层土质发生变化；（3）盾构正面遭遇较大块的障碍物；（4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；（5）正面平衡压力设定过大；（6）刀盘磨损严重 1

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