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[分享]隧道超欠挖控制措施资料下载

发表于2018-07-31

标签：隧道超欠挖控制措施资料隧道超欠挖控制措施讨论隧道超欠挖控制措施视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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隧道超欠挖控制措施 vip 立即下载

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本资料内容有：工程概况、水利水电岩石洞室开挖施工质量标准、控制目标、控制措施。围岩光面爆破周边眼布置图断面图绘制示意图采用合理的爆破技术

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隧道超欠挖控制措施探讨（下）查看详情

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影响隧道超欠挖因素 1、测量放样影响分析测量放样误差较大。因隧道内光线暗，照明条件较差，致使测量人员在放样时误差较大，甚至错误，造成隧道外轮廓线偏离，从而产生超欠挖。因此，首先保证测量放样隧道中线和标高的正确性，并通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，减少对超欠挖的影响。通过选取技术过硬、责任心较强的测量人员和较先进的仪器来减少放样误差。 2、钻孔精度影响分析 1、钻孔人员操作不熟练。钻孔人员眼位钻得不正确，周边眼距、钻杆外插角控制不好，钻孔眼底深浅不一，也不在同一平面上，导致超欠挖严重。 2、风钻出现故障。风钻出现故障，致使钻孔质量差，

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隧道超欠挖控制措施探讨（上）查看详情

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在隧道钻爆法施工中，隧道的超挖和欠挖是不可避免的。但在实际施工中，不少单位对超挖和欠挖的认识不够，以至于开挖成型质量较差，其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响，而且影响工程的经济效益。施工问题在隧道施工过程中，各项施工技术在不断日益成熟，但是对超欠挖的控制，始终是现场技术人员进行治疗控制的重难点之一。在开挖过程中，由于爆破所产生的超欠挖是普遍存在的，超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩稳定性；而欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时、费力

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项目部隧道超欠挖管理办法立即下载

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项目部隧道超欠挖管理办法控制内容 1、隧道开挖定位、钻孔、装药、成型效果。 2、开挖测量中线、标高、周边轮廓线偏差。 3、仰拱开挖尺寸。控制标准 1、测量控制检查掌子面测量划线，中线允许偏差125px，标高允许偏差25px，轮廓线允许偏差75px。 2、超挖控制隧道开挖断面允许超挖值如下，预留沉降量额外考虑。拱墙：II-IV级围岩平均线性超挖375px，最大超挖625px； V级围岩平均线性超挖250px，最大超挖375px。边墙：各级围岩平均超挖250px。 ··

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[QC成果]隧道超欠挖质量控制立即下载

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关键词：隧道工程施工隧道超欠挖质量控制

隧道超欠挖质量控制 QC技术攻坚小组于2013年9月15日对已施工的三座隧道中的其中两座隧道进行超欠挖数据汇总，全断面每开挖1米按一个断面计算，每个断面取30个点，其中拱部10个点、边墙10个、仰拱10个点进行记录。通过改进隧道开挖技术，精确隧道爆破装药数量，有效控制隧道超欠挖，降低隧道超挖成本,保证隧道一次性开挖合格率在85%以上，为以后隧道施工积累经验。 ······ 一、选定题目二、活动计划三、现状调查四、目标设定五、要因分析六、问题调查七、对策立场八、对策实施

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公路隧道超挖原因分析及预防、控制措施立即下载

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公路隧道超挖原因分析及预防、控制措施本文对公路隧道开挖中的超欠原因做了详细分析，并结合施工谈了解决超欠挖的预防和控制措施，对公路隧道施工可提供一定的参考价值。隧着高速公路的大量修建，尤其山区高速公路隧道数量越来越多，规模也越来越大，在大断面的隧道施工中使用机械化程度也越来越高，但钻爆法在隧道开挖中仍然具有不可替代的地位。由于隧道施工中遇到的岩体较多，地质条件相对复杂，开挖技术的不同使岩受到的破坏程度也不同，不良的施工方法常造成较严重超欠挖现象的产生。超欠挖问题是目前隧道开挖中普通存在的问题，塌方事故或超欠挖现象发生，直接影响施工工期，有的甚至影响人身安全（目前，由于塌方出现的人员伤

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隧道控制爆破及超欠挖控制（PPT共128页）立即下载

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隧道控制爆破及超欠挖控制钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低，特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。虽然我国也在引进全断面隧道掘进机(tunnel boring machine)，但是根据我国的国情，钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存和使用，钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。隧道爆破开挖(excavation by blasting)是以钻孔、爆破工序为主，配以装运机械出碴，完成隧道施工的方法，是隧道施工的主要工序，开挖的成败与好坏直接影响经济效益、安全、质量和施工速度。“向开挖要效益，向支护要安全，向铺底要环

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隧道超欠挖控制怎么做？查看详情

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关键词：隧道工程施工光面爆破技术

1．应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，对整体式衬砌，侵入值应小于衬砌厚度的1/3，并小于10cm;对喷锚衬砌不就大于5cm。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 2．应尽量减少超挖。当采用特殊方法支护时，允许超挖量应适当降低。 3．应采取光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施，并提高作业人员的技术水平，将超挖控制在允许值以内。 4．定超挖量应根据现场条件采用切实可行的测定方法。一般可采取下列方法： ⑴由出渣量或衬砌混凝

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隧道超欠挖原因分析二查看详情

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4地质条件影响分析地质条件是客观条件，它是确定爆破参数的基本依据。地质条件是随着开挖而不断变化的，其中主要是围岩节理裂隙的变化。对于可以采用全断面开挖的地质情况，虽然围岩开挖后能够自稳，但节理裂隙和岩层走向会产生局部塌落或顺层溜帮，从而造成超挖。此超挖量会随着支护时间的推迟而增加，因此及时封闭的施工原则就显得非常重要，及时初喷、施作锚杆和布设网片，可以充分利用围岩自承能力，减少此类超挖。 5现场管理在控制超欠挖中，建立一个比较完善的、统一的质量保证体系，对作业全过程及相关因素实行严格科学的管理非常重要。爆破作业现场管理主要指人员安排、作业组织、技术

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隧道超欠挖原因分析查看详情

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概述在隧道钻爆法施工中，隧道超挖或者欠挖是不可避免的。但在实际施工中，不少单位对超挖、欠挖的认识不够，以至于开挖成型质量较差，其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益，在超欠挖严重的情况下，对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响，所以隧道超欠挖问题必须引起重视。隧道开挖控制标准《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）对隧道开挖有如下规定：洞身开挖第6.3.1条：隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。第6.3.2条：隧道开挖断面净空必须符合设计要求。隧道开挖应严

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隧道超欠挖原因分析一查看详情

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造成隧道超欠挖有几种原因？怎么处理？查看详情

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关键词：隧道工程施工质量标准隧道超欠挖原因隧道超欠挖怎么处理

造成隧道超欠挖有几种原因： ①测量放样不精确； ②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落； ③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘； ④地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌； ⑤掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块；防治措施： ①测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确； ②岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；

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隧道质量通病：隧道超欠挖是什么原因？怎么防治？查看详情

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关键词：什么是隧道超欠挖隧道超欠挖控制隧道超欠挖控制措施

隧道超欠挖分为（超挖和欠挖），超挖即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线，欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。超欠挖的影响：隧道超欠挖不止直接影响到了施工进度、安全质量，还会让开挖费用增加，更重要的是由此造成了过量超填混凝土的费用。超挖在实际施工中由于重视不够或方法不当，以至于在施工过程中会不知不觉地提高工程成本，从而也减少了应得的利润。 1原因分析: ①测量放样不精确； ②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落； ③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘； ④地质情况较差、土体垂直节理发

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城市轨道交通工程软岩地质条件下浅埋暗挖法施工风险与控制措施查看详情

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随着我国经济的持续、健康、快速发展，城市化进程不断加快，为应对国际性经济问题，缓和城市交通拥挤状况，国内各大城市相继开展了城市轨道交通建设，城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。规模大工期紧埋深深地质与环境条件复杂专业队伍资源紧张施工风险大并且，软弱围岩地铁隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生，隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。从风险源头上解决当前软弱围岩在轨道交通建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。二、软岩的工程特征(一)软岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱

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[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值立即下载

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关键词：城市隧道工程隧道爆破控制隧道爆破超挖值

[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值二环南路建设工程是济南市重点工程，其中石坊峪隧道全长2.2公里，为分离式隧道。隧道开挖采用控制爆破，超挖增加出渣、支护混凝土用量，欠挖造成人工、工期和材料的浪费。 Ⅳ、Ⅴ类围岩拱顶超挖值允许偏差最大15cm，平均10cm；两帮值+10cm，0cm 隧道拱顶超挖值允许偏差最大15cm，平均10cm；两帮+10cm 0cm，根据施工经验可以达到要求。 ······ 1、选择课题 2、现状调查 3、设定目标 4、原因分析 5、确定要因 6、制定对策

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隧道施工质量控制（PPT版，共22页）立即下载

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隧道施工质量控制三、隧道工程施工的质量控制重点 1、开挖质量的控制重点开挖时中线和标高控制，超挖、欠挖控制。 2、初期支护钢架加工正确，间距、倾斜度和垂直度，底脚、接头板连接控制等。大棚管和超前小导管的方向控制，喷射混凝土的厚度和均匀性控制，锚杆的位置，深度、注浆控制。 3、防排水的质量控制防水板搭接处的焊缝质量，洞身施工防水板前先进行支护表面修整处理，纵环向软式透水管和排水管设置间距控制。注重止水带安装 4、衬砌的质量控制钢筋绑扎质量，拌和混凝土的质量，混凝土的捣固质量，模板台车的质量。

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加强隧道工程施工成本管理的措施分析查看详情

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关键词：施工成本控制成本管理办法项目成本管理办法

隧道工程施工成本管理是项目管理的重要环节，是项目获取经济效益的源泉。隧道工程的成本管理从工程造价角度分析项目总成本包括直接费、间接费、利润及税金，直接费中的直接工程费(人工费、材料费、机械使用费)一般情况下占工程总成本的79%，因此直接工程费是项目施工成本控制的关键部分。结合施工项目现场情况及成本控制侧重点，文章将从隧道工程项目施工过程成本管理方面做简要介绍。 1 加强施工过程成本管理的措施 1.1 开挖钻爆设计与实施以新奥法(奥地利隧道新施工法)设计施工的隧道工程，以维护和利用围岩的自承能力为基点，新奥法的一个重点环节就是

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