[分享]地铁施工明挖专项施工方案资料下载

发表于2018-08-09    

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地铁车站明挖施工方案 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 模板及支撑体系施工 主体结构施工

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-地铁车站明挖施工方案
地铁车站明挖施工方案  车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m,站厅层结构净高5m,设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等,车站底板厚1m、中板厚0.4m,顶板厚0.7m,侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工,然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井,同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工,各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行,混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案(明挖工法,293页) 立即下载

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关键词: 明挖工法施工 双跨箱形框架结构

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案(明挖工法,293页)
采用明挖工法施工,为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构,由侧板、梁、板、柱等构件组成,钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护,同时兼作永久结构受力的一部分,桩与内衬墙之间设置防水隔离层,基坑采用φ600,t=12钢管支撑。 【目录】 第1章 项目简况 第2章 编制依据及编制原则 第3章 工程概况 第4章 工程特点、重点和难点 第5章 项目的各项目标 第6章 总体施工布置 第7章 生产和服务提供过程控制 第8章 监视和测量 第9章 产品防护 第10章 与顾客有关过程&nb
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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页) 立即下载

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地铁施工明挖专项施工方案资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置 
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[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细) 立即下载

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关键词: 明挖基坑施工 排桩式挡墙支护 基坑安全专项方案 基坑开挖支护

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细)
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:8.4-17.75m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:放坡支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

本工程为轨道交通区间深基坑施工,主体结构采用明挖顺作法施工。基坑开挖长度约256m,宽12.m~20.8m,基坑开挖深度8.4m~17.75m。基坑围护结构采用排桩式挡墙、围护桩+内支撑、悬臂桩、放坡、喷锚支护五种形式。 【主要施工技术】 1、土石方开挖;2、冠梁及砼支撑施工;3、预应力锚索施工;4、锚杆施工;5、桩间网喷混凝土施工;6、钢围檩及钢管支撑施工;7、检查验收 【施工安全技术措施】 1 技术准备;2 技术交底;3 物资准备;4 安全生产管理措施;5 土石方开挖保证措施;6 边坡安全保证措施;7 边坡周边构筑物保护措施;8 特殊季节施工
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[北京]地铁明挖施工方案 立即下载

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地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖施工方案
[北京]地铁明挖施工方案  车站西端明挖三层,中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.35m;暗挖段长189.5m,标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m,明挖段顶板覆土厚度为4.5m,底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。花园桥站西端区间采用盾构施工,车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。 ······ 第1章 编制依据及
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站入口暗挖通道专项施工方案 立即下载

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地铁施工明挖专项施工方案资料下载-地铁车站入口暗挖通道专项施工方案
地铁车站入口暗挖通道专项施工方案  本站位于汪河路与大通湖街交口东侧知名地产内,为地下双层三跨两柱箱形框架明挖岛式车站,有效站台宽度14米,有效站台长度118米,车站主体结构总长213.0米。车站共设四个出入口,两个风道,除B、C出入口过街段局部采用暗挖法施工外,其余均采用明挖施工。 ······ 1、编制说明及依据 1 2、工程概况 2 3、工程重点及难点分析与对策 5 4、总体施工部署 7 5、施工方法 10 6、辅助措施及其它 40 ······ 共63页  出入
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 立即下载

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地铁施工明挖专项施工方案资料下载-地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案
地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案  石柱岭站(原白沙大道站)为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站,是地下两层岛式车站。本站有四个出入口,两个风亭。其中,I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工,道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩,拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间,覆土厚度约4.17m,长17.3m;Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩,拱顶位于粉质粘土层,覆土厚度约4.9m,长15
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[湖北]明挖基坑支护地下连续墙专项施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 地下连续墙施工 液压抓斗成槽

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[湖北]明挖基坑支护地下连续墙专项施工方案
资料目录 第一章、编制依据和编制原则 一、编制依据 1 二、编制原则 2 第二章、工程概况 一、工程简介 3 二、工程地质及水文地质条件 3 三、设计单位施工技术质量要求 4 四、施工内容及重点、难点分析 6 第三章、施工准备 一、施工组织准备 6 二、施工管理准备 9 三、施工技术准备 15 四、施工物资准备 15 五、施工现场准备 16 六、施工场外准备 22 第四章、施工方案 一、施工部署 23 二、分项工程施工工艺 23 第五章、施工质量控制措施 一、施工质量保证措施 36 二、工序质量控制措施 37 三、施工常见质量问题预防 38 四、施工材料质量控制措施 39 五、机械设
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地铁土建施工技术入门解析 立即试听

学员数 3416 好评率 98%

关键词: 地铁土建施工 盾构施工 车站施工 地铁施工 地铁土建施工

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-地铁土建施工技术入门解析 立即试听

市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1567 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-市政施工技术员精品课 立即试听

地铁明挖施工方案 立即下载

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地铁施工明挖专项施工方案资料下载-地铁明挖施工方案
资料目录 第1章 编制依据及编制说明 第2章 工程概况 第3章 施工总体部署 第4章 主要项目施工方案 第5章 质量保证措施 第6章 冬、雨季施工措施 第7章 安全生产、消防、保卫管理措施 第8章 文明施工措施内容简介 主体结构:现浇钢筋混凝土   车站西端明挖三层 中部及东端暗挖双层   车站总长:233.1m 明挖段长:43.6m   标准段宽度:26.35m 暗挖段长:189.5m   标准段宽度:19.70m 明挖段顶板覆土厚度:4.5m   底板埋深:25m   车站有效站台中心里程处覆土厚度:9.2m   车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位
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[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 钢管支撑体系

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:16m基坑侧壁安全等级:一级基坑支护施工详图、示意图:无编制时间:2010年内容简介 本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道,其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m,开挖深度约为16m。明挖基坑围护结构采用钻孔灌注桩,基坑内非轨排井段采用钢管支撑体系,轨排井段采用锚杆支撑体系,桩间位置采用网喷混凝土护壁,钻孔桩采用间距为2000mm的Φ1000mm钻孔灌注桩,最大桩长18.7.m,平均桩长18m,总量约1150根,围护桩共有502根。   基坑内竖向设三道Φ609mm的钢管,区间端头或因交通导改分解结合处各边设四道角撑,竖向跟标准段一致
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[北京]明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁站施工方案 冬期施工方案 地铁施工方法

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图
资料目录 一、 编制依据1 二、 工程概况1 2.1 工程地理位置1 2.2 结构设计概况2 三、冬期施工概况2 3.1 冬期施工期限的确定2 3.2 施工安排3 四、冬期施工期间施工布署3 4.1 冬施领导小组名单及职责3 4.2 劳动组织5 4.3 冬施管理措施5 五、冬期施工准备5 5.1 技术准备5 5.2 材料、机具准备5 5.3施工现场准备6 5.4冬施测温准备工作7 六、施工方法和措施7 6.1 测量点保护7 6.2 管线及消火栓防冻保护7 6.3 土方施工7 6.4 钢筋及焊接工程7 6.5 模板工程8 6.6 砌体工程8 6.7 地下连续墙施工9 6.8 混凝土工程
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[硕士]盾构法与明挖法结合修建地铁车站施工方案研究75页 立即下载

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关键词: 明挖法地铁车站 盾构隧道管片分块设计 地铁车站施工方案比选

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[硕士]盾构法与明挖法结合修建地铁车站施工方案研究75页
本文提出了在已建成的盾构隧道基础上,结合明挖法修建地铁车站的施工方案。本文在综合分析国外采用盾构法修建地铁车站的各种施工方法的基础上,以地铁车站地质情况作为数值分析背景,进行了盾构法结合明挖法修建地铁车站的施工方案研究。研究内容如下:(1)通过分析国内外工程实例,拟定地铁车站结构方案及尺寸,在此基础上对盾构隧道管片进行了管片分块设计;(2)采用数值模拟的方法对扩挖施工过程中地下连续墙的入土深度以及各辅助施工措施进行了研究,得出了地下连续墙的合理入土深度以及各辅助施工措施对扩挖施工的影响规律;(3)对拟定的各施工方案进行二维数值模拟分析,得出了合理的施工方案。并在此施工方案的基础上采用三维数值模
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[北京]地铁明挖区间基坑结构模板施工方案(碗口式满堂红脚手架) 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 模板工程施工方案 碗口式满堂红脚手架

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖区间基坑结构模板施工方案(碗口式满堂红脚手架)
资料目录 1 编制依据 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 2.1工程简介 - 1 - 2.2区间结构概况 - 2 - 2.3施工重点 - 4 - 3 施工准备 - 5 - 3.1技术准备 - 5 - 3.2人员准备 - 5 - 3.3材料准备 - 5 - 3.4试验检验工作 - 6 - 4 施工组织 - 7 - 4.1流水段划分和施工顺序 - 7 - 4.2施工进度安排 - 8 - 5 模板设计及主要施工方法 - 8 - 5.1模板及支撑体系设计验算 - 8 - 5.2模板配置 - 8 - 5.2.1底板倒角模板配置 - 8 - 5.2.2隔墙模板配置 - 9 - 5.2.3侧墙
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轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案 立即下载

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地铁施工明挖专项施工方案资料下载-轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案
本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段,即长江路车站(不含长江路车站)-场坝村车站(含场坝村车站)两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构,起点接矿山法区间段,终点接清水江路车站,起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m,基坑最大宽度约22米,深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 8 第三章 施工计划 10&
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[北京]地铁明挖基坑土钉墙支护施工方案(含汇报PPT) 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖基坑土钉墙支护施工方案(含汇报PPT)
项目类型:交通建筑基坑深度:14m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:土钉墙支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位基坑支护施工详图、示意图:5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间:2006年以前年内容简介 本车站为地下两层(三)四跨双岛式站台车站,长度为230.4m,基坑深度约为14米,其上口开挖宽度为53米,下口为45.3米,边坡坡度为75度,采用土钉墙进行支护。   【土钉墙施工流程】   边坡开挖→边坡修整→定位放线→成孔→插筋→注浆→挂网→焊接拉结筋→喷射砼→施加预应力→养护   21页,20页PPT编制于2006年。
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[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案(鲁班奖工程) 立即下载

等级:地铁施工明挖专项施工方案资料下载_17     文件 2MB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案(鲁班奖工程)
项目类型:交通建筑基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚杆支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2010年内容简介 本站车站主体总长251.4米,标准段宽41.4米(局部宽42.6米),底板埋深17m左右。   【基坑围护】   车站主体围护结构设计形式为机械成孔灌注桩+锚杆支护体系,机械成孔灌注桩采用Φ1000@1600钻孔灌注桩,桩顶设冠梁;冠梁设计截面尺寸1.0×1.0m(宽×
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[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案(盖挖逆作 明挖顺筑) 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 地下连续墙施工 液压抓斗工法

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案(盖挖逆作 明挖顺筑)
资料目录 第一章 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2周围环境 5 2.3工程地质 7 2.4水文地质 7 2.5物理力学指标统计 8 第三章 施工组织和部署 17 3.1组织机构 17 3.2施工进度计划 17 3.3劳动力安排计划 19 3.4机械设备安排计划 20 3.5施工准备 20 第四章 施工方案 21 4.1地下连续墙施工流程 22 4.2导墙施工 23 4.3成槽施工 29 4.4泥浆配制和管理 34 4.5清底换浆 39 4.5锁口管(接头箱)吊装及顶拔 40 4.6钢筋笼制作 43 4.8钢筋
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[深基坑]深圳前海地铁深基坑工程安全专项施工方案(共206页) 立即下载

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关键词: 深基坑安全专项施工方案 深基坑工程临水临电安全 深基坑旋喷桩施工 深基坑降水设计与施工 深基坑施工应急预案

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[深基坑]深圳前海地铁深基坑工程安全专项施工方案(共206页)
【简介】 深圳市前海市政配套土建预留工程,深基坑工程安全专项施工方案 区间沿规划支路东西向敷设,区间长度268.5m,两线线间距约 16.2~17.2m,不设联络通道及废水泵房,采用明挖顺作法,区间开挖深度16.5~20.4m,区间负一层自然形成空间作物业开发用;集中冷站设于航海路站~振海路站区间负二层,区间明挖总面积约11800㎡。 区间主体结构侧墙和地连墙形成复合结构,采用明挖施工。主体结构基坑支护方案主要采用连续墙+内支撑体系,连续墙厚度取800mm,标准墙幅按6m宽分幅,共分94幅墙施工,接头均采用工字型钢。  【目录】 第一
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[北京]地铁隧道明挖段主体结构防水施工方案 立即下载

等级:地铁施工明挖专项施工方案资料下载_20     文件 2MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 主体结构防水方案 SBS防水卷材施工

地铁施工明挖专项施工方案资料下载-[北京]地铁隧道明挖段主体结构防水施工方案
资料目录 一、编制依据 1 1.1施工图纸 1 1.2主要规程、规范 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.3工程的重点、难点 2 2.4施工组织机构 3 三、施工准备 3 3.1技术准备 3 3.2材料准备 4 3.3机具准备 4 3.4试验、检验工作(防水材料抽样复验表) 5 四、施工布署 1 4.1施工步序安排 1 4.2施工进度安排 1 4.3劳动力组织和职责分工 1 五、主要施工方法 2 5.1防水结构图及施工顺序 2 5.2 结构自防水 3 5.2.1 原材料及配合比 3 5.2.2 防水混凝土的拌和与运输 3 5.2.3 防水混凝土浇筑 3 5.2.4 质量检查
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