[分享]无围檩钢支撑资料下载

发表于2018-08-16

标签：无围檩钢支撑资料无围檩钢支撑讨论无围檩钢支撑视频

无围檩钢支撑专题为您提供无围檩钢支撑的相关资料与视频课程，您可以下载无围檩钢支撑资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。二、钢支撑总体施工方法&

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一个案例告诉你钢支撑如何施工查看详情

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关键词：钢支撑如何施工质量通病及防治钢支撑施工方法钢支撑施工工艺流程钢支撑总体施工方法

来源：豆丁施工版权归原作者所有一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

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建筑基坑钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂查看详情

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[广东]地铁车站深基坑钢支撑体系施工方案（原创）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑地下连续墙支护体系钢围檩架设施工支撑轴力加载施工

资料目录第一章编制依据…………………………………………………1 第二章工程概述…………………………………………………1 2.1工程概况……………………………………………………1 2.2车站主体围护结构设计……………………………………2 第三章施工准备…………………………………………………3 3.1人员准备……………………………………………………3 3.2机械准备……………………………………………………4 第四章钢支撑体系施工方法……………………………………5 4.1钢支撑安装流程……………………………………………5 4.2钢牛腿施工…………………………………………

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[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案（钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8

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[云南]地铁车站深基坑施工方案（咬合桩钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：22.5m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年内容简介 •5、基坑开挖施工　　基坑开挖纵向分段，本工程明挖区间纵向长度为448m，基坑开挖施工拟分成23段进行，计划从基坑两端向中部开挖，按纵向分段、竖向分层的原则分别开挖,最后剩余段土方用挖机接力的方式一次挖除………… 　　•5.4 基坑开挖的重点及难点　　 1、基坑最大开挖深度21.2m，宽15.75m；基坑开挖深度大

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管廊沟槽开挖工程钢管桩防护施工方案立即下载

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关键词：管廊沟槽开挖工程钢管桩防护施工梅花形注浆孔

本资料为管廊沟槽开挖工程钢管桩防护施工方案，共14页，格式为word。工程概况：本段工程分三个段落设计管廊沟槽开挖采用钢管桩防护措施，即：K0+000～K0+280、K0+840～K0+960 、K1+080～K1+140。采用Φ146*4.5微型钢管桩钻孔植入原地面以下后进行开挖，线路纵向靠钢管桩壁设置400*400*13*21钢围檩，横向采用三道Φ609*16钢管支撑，分三层开挖支护。钢管桩孔径间距300mm，每根长度16m，其中入地基最下面4米为无孔管，剩余长度布设间距1250px梅花形注浆孔。沟槽开挖采用挖掘机开挖，自卸车运输

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地铁车站附属结构深基坑坍塌事故经过及原因分析立即下载

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关键词：岩土工程经验 SMW工法桩基坑开挖暴露

内容简介 1.2 围结构设计情况　　围护结构采用F850mm咬合250mmSMW工法桩（通道斜坡地面出口处采用双排搅拌桩），工法桩桩长23m，H型钢插入长度为22m；支撑采用600mmmm混凝土支撑及F609mm壁厚16mm钢支撑………… 　　2 事故发生的经过　　在挖机把两人提升的过程中，先听见两声钢支撑的响声，随后看到最上部的一道钢支撑掉落基坑，然后看到整个SMW工法桩失稳、踢角变形，并整体往基坑内移位，然后基底发生大范围隆起，导致坑内作业小挖机被抬高………… 　　3 原因分析：　　3.2 基底开挖暴露时间较长　　本基坑支撑体系均为斜撑，必须等开完土块全部完毕，钢围

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复杂场地的基坑支护注意事项查看详情

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　　由于工程地质条件较差，使基坑支护工程施工难度增大，为保证深基坑边坡安全，本文通过工程实例介绍了该类场地上的支护施工方案，通过采用钻孔灌注桩+钢支撑作为本基坑工程的主体围护形式，以钻孔灌注桩挡土，外侧采用水泥搅拌桩止水结构，灌注桩顶用钢筋混凝土圈梁连成一体。实践说明以上支护方案在居民区复杂基坑工程中是切实可行的，可为位于居民区复杂场地的基坑支护工程提供借鉴。　　1 施工技术概况及难点　　本工程开挖面积较大，且为不规则多边形。天然地基浅基础，距离围护结构外边线最近处仅2.6m。同时，某些建筑长边方向平行于基坑，对基坑开挖产生的变形及沉降非常敏感，

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图文 | 复杂场地的基坑支护难点及降水技术要点查看详情

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由于工程地质条件较差，使基坑支护工程施工难度增大，为保证深基坑边坡安全，本文通过工程实例介绍了该类场地上的支护施工方案，通过采用钻孔灌注桩+钢支撑作为本基坑工程的主体围护形式，以钻孔灌注桩挡土，外侧采用水泥搅拌桩止水结构，灌注桩顶用钢筋混凝土圈梁连成一体。实践说明以上支护方案在居民区复杂基坑工程中是切实可行的，可为位于居民区复杂场地的基坑支护工程提供借鉴。 1 施工技术概况及难点本工程开挖面积较大，且为不规则多边形。天然地基浅基础，距离围护结构外边线最近处仅2．6m。同时，某些建筑长边方向平行于基坑，对基坑开挖产生的变形及沉降非常敏感，

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享查看详情

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一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享查看详情

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结合中文文献谈基坑工程二三事查看详情

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摘要文章结合中文文献，简要地从基坑工程计算理论的进步、施工方法的突破、操作机械的使用和新工程材料的发现4个方面，介绍了我国基坑工程在近20a来的发展情况，以期供同行参考，共勉。引言近年来，我国逐渐形成一支“基坑工程”队伍，大家从事的工作简单地讲，就是为祖国繁荣、社会进步和经济发展，在想各种办法“挖坑”，即“基坑”。规范JGJ120-2012中解释，基坑是指：为进行建（构）筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。当然，这是学者们的儒雅说法，干基坑工作的同行都清楚，基坑就是岩土中挖的坑。既然是在岩土中挖坑，那么要干什么工作才能实现顺利地挖坑。古人讲

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深基坑施工有哪些控制要点和注意事项？如何加强过程监测查看详情

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一、深基坑支护破坏形式及事故案例 1、深基坑的概念住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5m（含5m）或地下室3层以上（含3层），或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。通常来说，开挖深度超过5m的基坑就能称为深基坑了，目测这个基坑至少得有几十米，不知道是多大的工程啊！ 2、深基坑工程常见破坏形式深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂。在水土压力作用下，支护

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[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页（锚喷支护核心土法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通明挖法地铁车站盾构法区间隧道锚喷支护结构

无围檩钢支撑资料下载-[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页（锚喷支护核心土法）

资料目录第1章编制依据及说明12 1.1 编制说明12 1.2 编制依据12 1.3 编制原则12 1.3.1 全面领会设计文件12 1.3.2 确保工程安全12 1.3.3 确保工期实现13 1.3.4 确保工程优质13 1.3.5 努力探索勇于创新13 1.3.6 以人为本的原则13 1.4 遵循的技术标准13 1.5 编制范围14 第2章工程总概况15 2.1 工程位置及环境15 2.2 工程内容17 2.3 工程地质和水文地质29 2.3.1 工程地质29 2.3.2 水文地质33 2.3.3 不良地质现象34 2.4 地下管线情况37 2.5 临近建（构）筑物情况39

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这十六种模板工程质量通病防治措施，施工员必备！查看详情

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来源:网络如有侵权请联系删除一接缝不严 1、现象由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。 2、原因分析（1）翻样不认真或有误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。（2）木模板安装周期过长，因模板干缩造成裂缝。轴线测放产生误差。（3）木模板制作粗糙，拼缝不严。（4）浇筑混凝土时，木模板未提前浇水湿润，使其胀开。（5）梁柱交接部位，接头尺寸不准，错位。 3、防治措施（1）翻样要认真，严格按1/10～1/5

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基坑工程与桩基础工程九种集约型绿色技术立即下载

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关键词：岩土培训讲义预应力鱼腹梁支撑

资料目录预应力鱼腹梁钢结构支撑技术旋喷搅拌加筋锚固技术原状取土压灌混凝土桩技术六轴水泥土搅拌桩技术超深超硬地层三轴搅拌桩技术预应力抗浮桩技术水泥土与混凝土咬合桩技术无泥浆式大直径扩底灌注桩地基处理——变径搅拌桩与旋喷搅拌桩内容简介本文讲解桩基与基坑工程中的几种集约型绿色技术，从技术原理、施工工艺与质量控制、应用案例等多方面讲解，共128页。　　【绿色技术】　　预应力鱼腹梁钢结构支撑技术；旋喷搅拌加筋锚固技术；原状取土压灌混凝土桩技术；六轴水泥土搅拌桩技术；超深超硬地层三轴搅拌桩技术；预应力抗浮桩技术；水泥土与混凝土咬合桩技术；无泥浆式大直径扩底灌注桩

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七大典型地铁深基坑施工案例，总有一款用得到查看详情

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小编语这篇文章小编搜集了七个轨道交通工程深基坑工程案例，都是比较典型的案例，可供大家学习设计思路。 1、天津和黄地铁广场工程该工程位于天津市营口道，北临南京路，东临长沙路。地南北侧分别与南京路、潼关道相邻，东侧为长沙路和城建大厦，西侧紧邻津汇广场。建筑物总高度240.6m，建筑面积32.52万平方米，是天津市南京路沿线上的地标建筑。基坑开挖长度为180m，宽90m，深度20m。该工程基坑支护形式采用地下连续墙，与结构楼板内连接。连续墙施工厚度为1000mm，施工深度为34.4m，施工长度567.987m，共98槽。

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