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浅谈隧道超欠挖计算原理与程序设计
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浅谈隧道超欠挖计算原理与程序设计随着铁路、公路建设的快速发展,我国隧道建设的施工技术也大幅度提高,由于工期紧迫促成测量放样的过程也是一个重要环节,如果再采用普通的尺距法不仅仅降低了放样效率还造成了轮廓线的放样精度,导致开挖掘进造成隧道超欠挖,所以现在通过卡西欧编程计算器结合带红外线的全站仪进行配套操作,这样不仅提高了施测效率还保证了放样精度,现通过本文给大家讲解隧道超欠挖的计算原理和程序设计。 ······ 何为超欠挖 超欠挖的影响 超欠挖是如何产生的 如何正确实施隧道测量工作 超欠挖计算原理 轮廓线放样原理 超欠
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隧道超欠挖原因分析
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概 述 在隧道钻爆法施工中,隧道超挖或者欠挖是不可避免的。但在实际施工中,不少单位对超挖、欠挖的认识不够,以至于开挖成型质量较差,其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益,在超欠挖严重的情况下,对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响,所以隧道超欠挖问题必须引起重视。 隧道开挖控制标准 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)对隧道开挖有如下规定: 洞身开挖 第6.3.1条:隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 第6.3.2条:隧道开挖断面净空必须符合设计要求。隧道开挖应严
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隧道超欠挖原因分析一
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概 述 在隧道钻爆法施工中,隧道超挖或者欠挖是不可避免的。但在实际施工中,不少单位对超挖、欠挖的认识不够,以至于开挖成型质量较差,其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益,在超欠挖严重的情况下,对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响,所以隧道超欠挖问题必须引起重视。 隧道开挖控制标准 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)对隧道开挖有如下规定: 洞身开挖 第6.3.1条:隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 第6.3.2条
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隧道超欠挖控制措施探讨(下)
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影响隧道超欠挖因素 1、测量放样影响分析 测量放样误差较大。因隧道内光线暗,照明条件较差,致使测量人员在放样时误差较大,甚至错误,造成隧道外轮廓线偏离,从而产生超欠挖。因此,首先保证测量放样隧道中线和标高的正确性,并通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确,减少对超欠挖的影响。通过选取技术过硬、责任心较强的测量人员和较先进的仪器来减少放样误差。 2、钻孔精度影响分析 1、钻孔人员操作不熟练。钻孔人员眼位钻得不正确 ,周边眼距、钻杆外插角控制不好,钻孔眼底深浅不一 ,也不在同一平面上,导致超欠挖严重。 2、风钻出现故障。风钻出
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隧道超欠挖控制措施
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关键词: 隧道超欠挖控制
仰拱断面检查
隧道钻爆法施工中超欠挖问题虽然是不可避免的,但是可以将其控制在一定程度之内。控制隧道超欠挖技术是一项综合技术,必须从钻孔精度、测量放线、爆破技术三方面抓起,在施工中根据不同围岩的地质条件进行相应的调整,并以严格是施工管理制度为保障。因此,只有从技术和管理两方面入手,才能达到控制隧道超欠挖的目的,确保隧道的工程质量、进度和经济效益。 检查及处理 洞身开挖断面检查: 隧道每循环开挖后,由测量人员对上一循环开挖进行断面测量,经软件分析自动形成实际开挖断面,同时和设计轮廓进行对比,能较清楚的反应出实际的超欠挖情况。测量结果出来后,测量人员及时将测量
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造成隧道超欠挖有几种原因?怎么处理?
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关键词: 隧道工程施工质量标准
隧道超欠挖原因
隧道超欠挖怎么处理
造成隧道超欠挖有几种原因: ①测量放样不精确; ②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落; ③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘; ④地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌; ⑤掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块; 防治措施: ①测量放样时要精确标出开挖轮廓线,在开挖过程中控制好开挖断面,做到测量精确; ②岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备,精确控制好炮眼间距,并严格按照技术参数装入药量,不能忽多忽少;&n
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隧道质量通病:隧道超欠挖是什么原因?怎么防治?
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关键词: 什么是隧道超欠挖
隧道超欠挖控制
隧道超欠挖控制措施
隧道超欠挖分为(超挖和欠挖),超挖即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线,欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。 超欠挖的影响:隧道超欠挖不止直接影响到了施工进度、安全质量,还会让开挖费用增加,更重要的是由此造成了过量超填混凝土的费用。超挖在实际施工中由于重视不够或方法不当,以至于在施工过程中会不知不觉地提高工程成本,从而也减少了应得的利润。 1原因分析: ①测量放样不精确; ②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落; ③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘; ④地质情况较差、土体垂直节理发
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隧道及桥梁工程安全文明施工标准化图集(250余页)
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关键词: 隧道工程安全文明标准化
隧道施工标准化
桥梁施工标准化
基坑开挖及支撑标准化
第一篇 通用安全要求 第二篇 隧道工程 2.1 山岭隧道施工 2.2 营业线及临近营业线施工 2.3 盾构隧道 2.4 顶管隧道 第三篇 基坑/明挖工程 3.1 围护结构 3.2 基坑开挖及支撑 3.3 结构施工 第四篇 桥梁工程 4.1 基础施工 4.2 墩身施工 4.3 跨线施工 第五篇 文明施工 …… PDF格式,254页。 排桩及内支撑 顶管掘进 盾构穿越不良地段
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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好评率 98%
关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
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8048米双线隧道施工组织设计(最大埋深270米,185页)
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关键词: 双线隧道施工组织设计
总体施工组织布置
隧道施工方案
质量目标及保证措施
设计为双线隧道,轨面高程2837.443~2922.473m,为满足工期, 结合场地布置,于线路前进方向左侧D3K243+976处设置一座斜井,斜井长339m,最大埋深约270m。隧道围岩共分为三级,其中进口Ⅴ级围岩935m,占进口46.9%;Ⅳ级围岩1060m,占进口53.1%;另有明洞25m;斜井Ⅴ级围岩597m,占出口27.1%;Ⅳ级围岩2150m,占出口70.6%;Ⅲ级围岩50m,占出口2.3%;出口Ⅴ级围岩1764m,占出口53.1%;Ⅳ级围岩1555m,占出口46.9%;Ⅲ级围岩50m,占出口2.3%,另有明洞15m。 【目录】 一、总体概况与说明 二
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高速公路隧道工程施工标准化技术指南PPT(316页,图文丰富)
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关键词: 隧道工程施工标准化
洞口和明洞工程
超前地质预报
高速公路隧道工程施工标准化技术指南,本册分12章56节: 1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 超前地质预报 5 洞身开挖 6 初期支护与辅助工程措施 7 仰拱与铺底 8 防水与排水 9 二次衬砌 10 监控量测 11 附属设施工程 12 安全生产与文明施工 …… PPT格式,316页,编制于2013年。 采用多层钻孔台架全断面掘进 隧道二衬钢筋间距采用钢筋定位 加宽段整体衬砌台车
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最大埋深1038米长隧道施工组织设计(179页)
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关键词: 隧道最大埋深
地质超前预测预报系统
全断面法开挖
短台阶法施工
隧道为北天山越岭主隧道,在正洞隧道左侧线间距30m处设一全长贯通平行导坑,平导设计起迄里程为DzK109+255~DzK122+815,全长13560m,平导与正洞间每隔420m设横通道相通。 【目录】 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、工程特征 五、主要施工对策 六、项目管理目标 七、工期要求 八、施工准备 九、总体施工方案 …… 隧道工程
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隧道工程施工安全控制课件PPT(共260页)
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本资料为隧道工程的施工安全控制,80年代普遍采用新奥法施工,90年代采用隧道掘进机(TBM)施工,标志着我国单线铁路长隧道的修建技术,也达到了国际先进水平。 第一部分 技术控制 第二部分 隧道施工的基本原则 第三部分 隧道施工方法 第四部分 隧道施工事故分析及处理 第五部分 隧道施工监测技术 第六部分 隧道风险评估 第七部分 承包商安全管理 本资料为PPT格式,共计260页。 安装钢拱架 拆除临时支护 复合式衬砌结构型式 &
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日本隧道与地下工程新技术(PPT,142页)
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关键词: 超大直径盾构技术
DOT盾构工法
MF盾构工法
摆动型盾构工法
日本盾构隧道技术向大直径、大深度、长距离、多样化发展;开发应用盾构隧道新技术、新工法、新设备百余种,成为世界盾构隧道技术最先进的国家。 1.1 超大直径盾构技术 1.2 DOT盾构工法 1.3 MF盾构工法 1.4 H&V盾构工法 1.5 偏心多轴(DPLEX)盾构工法 1.6 摆动型盾构工法 1.7 茎盾构工法 1.8 球形盾构工法 1.9 盾构隧道预应力管片工法 1.10 PSS-Arch工法(弯曲顶管) 本资料为PPT格式,共计142页。 母子型Φ
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隧道施工多种施工方法讲解(PPT,191页)
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关键词: 隧道支护施工
明洞施工方法
辅助施工方法
本资料为隧道工程的多种施工方法讲解: 1、传统矿山法 2、新奥法 3、新奥法的施工技术 4、洞口段及明洞施工方法 5、辅助施工方法 6、特殊地质地段的施工方法 7、钻爆开挖和装渣运输 8、隧道支护施工 9、隧道掘进机施工 10、隧道施工现场监控量测 本资料为PPT格式,共计191页。 悬吊效应图 空压机 台阶施工方法
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隧道结构构造讲义总结(共210页)
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隧道是埋藏在地层深处的构筑物,其衬砌一般要承受较大的围岩压力、地下水压力,有时还要受到化学物质的侵蚀,处于高寒地区的隧道往往还要受到冻害等。 要求: 1)应具有足够的强度、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性和抗冻性等。 2)从经济角度考虑,还应满足就地取材,降低造价,施工方便及易于机械化施工等。 ······ 1洞身衬砌 2 洞门 3 明洞 4 斜井与竖井 5 内装、顶棚与路面 6 隧道的防水与排水 ······ 共210页 洞身衬砌 &nb
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目前我国设计最长山岭隧道施工组织设计(190页,PDF格式)
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关键词: 隧道最大埋深
双洞单线隧道
长隧道快速施工
仰拱及填充砼浇筑
隧道最大埋深445m,设计为双洞单线隧道,两线线间距 35m,线路全长 7.7km,为单线双洞。隧道均位于直线上,纵坡均为 14.3‰。 【目录】 1.工程概况 2.总体施工组织布置及规划 3.施工进度安排 4.合同用款计划 5.隧道主要工程项目的施工方案、施工方法 隧道工程
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隧道施工标准化宣贯材料(超详细,大量附图,156页)
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关键词: 标准化宣贯材料
仰拱调平层二衬
路面及附属工程
本资料主要包含两部分,一是开工前调查、收集整理资料,组织人员学习(规范、设计图纸、福建省施工标准化指南、福建省市高指及省质监局相关管理文件以及安全管理文件专项学习等),二是隧道施工的问题。 【目录】 第一部分 施工准备工作 第二部分 隧道施工 洞口工程 开挖和初支 防排水 仰拱调平层二衬 路面及附属工程 安全生产及文明施工 钢筋网 存在问题 二次衬砌钢筋 分离式隧道洞口 隧道工程 &
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《高速铁路隧道》课件讲义PPT(共570页)
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关键词: 高速铁路隧道
高速铁路运输系统
隧道工程基础知识
本资料为诶《高速铁路隧道》课程,主要讲课程考核办法,目前的铁路发展形势,就业去向问题: 主要包括: (一)高速铁路的背景 (二)高速铁路隧道的特点 (三)本课程讲述的内容 本资料为PPT格式,共计570页。 世界各地高铁建设情况 2020年高速铁路网 石太专线连接太行山隧道的孤山大桥 我国高速铁路的修建概况
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高速公路隧道工程施工组织设计
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关键词: 分离式短隧道
安全保证体系
该隧道属越岭分离式短隧道,穿越一南西向山岭,总体地势北东高南北低。该隧道最大埋深约82m,洞身岩体主要为安山岩,属相对隔水岩体,地下水总体较贫乏。 【目录】 1 编制说明 2 工程概况 3 工期、质量、安全、环保和文明施工目标 4 技术准备 5 施工组织 6 施工方案 7 主要施工工艺、方法 8 爆破设计 9 隧道支护 10仰拱和底板混凝土施工 11防水和排水施工 12二次衬砌 13 施工监测及信息化施工 14新技术、新
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