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[分享]复合泥水平衡盾构资料下载

发表于2018-09-08

标签：复合泥水平衡盾构资料复合泥水平衡盾构讨论复合泥水平衡盾构视频

复合泥水平衡盾构专题为您提供复合泥水平衡盾构的相关资料与视频课程，您可以下载复合泥水平衡盾构资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

泥水平衡盾构机简介（PDF版共80页）立即下载

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复合泥水平衡盾构资料下载-泥水平衡盾构机简介（PDF版共80页）

泥水平衡盾构机（Slurry Pressure Balance Shield，简称SPB盾构），是一种通过控制泥水仓压力来平衡掌子面水土压力的盾构机。泥水盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，装备刀盘及输送泥浆的送排泥管和推进油缸，在地面上还配备有泥水处理设备。按照控制开挖面泥浆方式的不同，泥水盾构可分为两种：一种是日本体系的直接控制型；另一种是德国体系的间接控制型（气压复合控制型）。 ······ 一泥水平衡盾构概述二泥水平衡盾构组成三泥水平衡盾构地质适应性范围四泥水平衡盾构应用案例 ······ 共

超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT）立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构机泥水平衡盾构作业饱和法开舱技术盾构机建膜技术

复合泥水平衡盾构资料下载-超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT）

资料目录一、国内外现状二、工程背景三、泥水平衡盾构机简介四、压力计算与建膜技术五、饱和法开舱技术六、饱和法开舱技术应用实例内容简介工程特点：开挖直径15.02m；水压高石英含量高管片拼装精度高，覆土厚度0.6D，掘进距离长4135m ，隧道穿越上软下硬复合地层施工风险大，地质复杂：隧道穿越粘土层、粉细砂、中粗砂、卵砾石层以及中风化粉砂岩地层。　　…… 　　盾构饱和法开舱作业工艺原理：当体内与外界的中性气体分压达到平衡即饱和，人体将不再吸收中性气体的带压作业方式叫饱和带压作业。　　盾构饱和法开舱技术的优点：　　避免了常规带压开舱每次作业都需要加压、减压的问

[QC成果]广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量立即下载

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关键词：电力隧道施工泥水平衡盾构机减少盾构施工用水量

复合泥水平衡盾构资料下载-[QC成果]广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量

广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量本课题以广州市220kV奥林变电站电力隧道工程南段为背景设定，区间隧道线路南起东圃变电站，穿越中山大道，沿大观南路西侧地下向北，穿越黄村路，经过地铁四号线，再穿越大观路沿着大观路向北到达广深铁路南面的盾构吊出井。本区间采用一台Φ4350三菱复合泥水平衡盾构机进行盾构掘进，从始发井分体吊装下井掘进至盾构吊出井结束，掘进总长度为1135.651m。区间穿越的地层主要为砂层、粉质粘土层及风化岩层等，地下水埋深2m。 ······ 一、工程简介 1 二、小组概况 2 三、QC活动计划 2 四、选题理由

[QC]减少泥水盾构施工用水量28页立即下载

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关键词：路桥QC成果泥水平衡盾构掘进盾构施工用水量

复合泥水平衡盾构资料下载-[QC]减少泥水盾构施工用水量28页

资料目录一、工程简介1 二、小组概况2 三、QC活动计划2 四、选题理由3 五、现状调查4 六、目标确定5 七、分析原因6 八、要因确定7 九、制定对策14 十、对策实施14 十一、效果检验21 十二、巩固措施23 十三、总结及下一步打算25内容简介地铁区间采用一台Φ4350三菱复合泥水平衡盾构机进行盾构掘进，从始发井分体吊装下井掘进至盾构吊出井结束，掘进总长度为1135.651m。区间穿越的地层主要为砂层、粉质粘土层及风化岩层等，地下水埋深2m。　　用水量过大的主要原因：①冲洗隧道用水量大；②盾构机刀盘注水量大；③废浆稀释过度。　　…… 　　通过QC小组活动，成功

高水压复杂地层条件下的大型泥水盾构带压换刀技术研究与应用立即下载

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复合泥水平衡盾构资料下载-高水压复杂地层条件下的大型泥水盾构带压换刀技术研究与应用

【内容简介】该资料基于南京纬三路过江隧道，介绍了泥水平衡盾构机的基本特点，并从五个方面讲解泥膜与建膜关系，最后从实际工程应用探讨研究带压换刀技术。【泥膜与建膜关系】 1、泥膜的形成机理和泥水平衡在压力作用下，泥水中的悬浮颗粒随着泥水渗入到开挖面土体颗粒空隙中，产生填充孔隙的阻塞和架桥效应，形成泥膜。 2、土层级配与建膜关系 3、泥膜类型 4、影响泥膜质量的因素地层细微颗粒含量；泥浆比重；泥浆粘度；泥浆触变比（静切力/动切力

北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制立即下载

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复合泥水平衡盾构资料下载-北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制

北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制一、泥水盾构工作原理二、基本构造三、施工风险及控制四、结束语 ······ 共93页泥水盾构泥水盾构构造盾构机构造泥水循环系统

地铁土压平衡盾构施工作业指导书立即下载

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关键词：土压平衡盾构机施工作业指导

复合泥水平衡盾构资料下载-地铁土压平衡盾构施工作业指导书

地铁土压平衡盾构施工作业指导书本作业指导书根据沈阳地铁施工的相关经验，结合股份公司施工工艺手册、《盾构技术理论与实践》及相关施工规范，并以石家庄地铁为施工背景编写。本作业指导书主要适用于土压平衡盾构机，并可做作泥水盾构施工参考。 ······ 一、适用范围二、编制依据及编制原则三、作业准备四、技术要求五、施工工艺流程 ······ 共140页盾尾下井示意图盾构前体下井示意盾构刀盘下井示意图 &n

土压平衡盾构机构造立即下载

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复合泥水平衡盾构资料下载-土压平衡盾构机构造

土压平衡盾构机构造土压平衡盾构的发展基于挤压式盾构和泥水盾构，始于日本，20世纪70年代初，第一台土压平衡盾构由日本设计制造，直径3.72m。1985年国内第一次引进土压平衡盾构，直径4.33m，1987年国内首台土压平衡盾构研制成功，直径4.35m。盾构法施工是指使用盾构机在地下掘进，在护盾的保护下，在机内安全的进行开挖和衬砌作业，从而构筑成隧道的施工方法。盾构施工法是由稳定开挖面、盾构机挖掘和衬砌三大部分组成。 ······ 一、土压平衡盾构机构造总述二、土压平衡盾构机各系统介绍 ······ 共70页编制于2017

路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

复合泥水平衡盾构资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训

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珠三角城际铁路大直径土压平衡盾构施工技术立即下载

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复合泥水平衡盾构资料下载-珠三角城际铁路大直径土压平衡盾构施工技术

广东珠三角城际轨道交通网是全国第一个规划建设的省级城际轨道交通网。规划呈现“三环八射”架构，以广州、深圳、珠海为枢纽，通达珠三角地区9个城市，覆盖区域主要城镇，同时考虑了向周边地区延伸，以及与香港、澳门的对接。由于覆盖面广，连接经济发达的市县与城镇，在盾构施工中，有着直径大的特点，又存在着地质与水文条件差异大，盾构适应性范围有限，地面建构筑物众多，地面交通异常繁忙交通疏解困难等技术难题。盾构施工技术案例的经验仅可以部分的借鉴应用。珠三角城际轨道交通主骨架网有莞惠、穗莞深、佛肇、广佛环线（佛山西至广州南段）、佛莞、广佛江珠、珠海市区至珠海机场、广清、广清、广佛江珠、中山至

富水砂卵石地层土压平衡盾构长距离快速施工技术立即下载

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关键词：富水砂卵石地层土压平衡盾构

复合泥水平衡盾构资料下载-富水砂卵石地层土压平衡盾构长距离快速施工技术

成都地质以地下水位高、卵石含量高硬度高、漂石含量高且局部密集成群著称。成都地铁1号线盾构4标左线隧道长2328.2米，包括火车南站～桐梓林站、桐梓林站～倪家桥站、倪家桥站～省体育馆站三个区间，区间长度分别为943.5米、888.5米、496.2米。区间隧道下穿火车南站民房、股道群、机场高速立交桥、二环路人南立交桥等建筑物，地下管线密集。隧道主要穿越〈3－7〉卵石土层，部分地段穿越〈4－4〉卵石土层，卵石含量高达55～80%，卵石成分主要为中等风化的岩浆岩与变质岩，单轴抗压强度65.5~184 MPa。卵石粒径以30～70mm为主，局部80～120mm，地层中粒径大于20

平衡盾构机使用操作及维护手册193页（变频电机驱动系列）立即下载

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关键词：盾构机结构构造盾构机操作方法盾构机维护保养盾构同步注浆操作系统

复合泥水平衡盾构资料下载-平衡盾构机使用操作及维护手册193页（变频电机驱动系列）

资料目录第1 章说明 .. - 1 - 第2 章安全与健康 - 4 - 2.1 相关安全注意事项 . - 4 - 2.1.1 基本注意事项.. - 4 - 2.1.2 紧急时注意事项 . - 7 - 2.1.3 运转时的注意事项 - 8 - 2.1.4 掘进中的注意事项 . - 10 - 2.1.5 维护保养时注意事项 - 11 - 2.1.6 拆机组装及运输过程中的注意事项 . - 15 - 2.2 安全设备和危险区域 . - 17 - 2.2.1 安全设备 - 17 - 2.2.2 危险区域 - 19 - 第3 章结构与功能 . - 20 - 3.1 总述 - 20 -

隧道工程土压平衡盾构施工关键技术要点98页（图文并茂）立即下载

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关键词：隧道盾构施工盾构始发施工端头加固设计盾构隧道组段划分

复合泥水平衡盾构资料下载-隧道工程土压平衡盾构施工关键技术要点98页（图文并茂）

目录一、盾构法施工简述二、施工准备期盾构施工关键技术与安全风险控制要点三、施工期盾构施工关键技术与安全风险控制要点四、回顾与展望 …… 城市盾构法地铁工程受周边环境限制与工程、水文地质条件影响，存在大量的工程建设安全风险。在目前地铁工程建设高速发展的背景下，安全风险控制形势日趋严峻。 …… 盾构始发/到达过程中，当端头地层为自稳能力差、透水性强的松散砂土或饱和含水黏土时，破除封门后，开挖面土体将完全暴露，端头土体在侧向水土压力作用下，地层受力平衡状态被打破，如果不预先对盾构始发/到达端头土体进行加固，或者端

泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究查看详情

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1盾构接收端头加固情况区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固，素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限制，加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度)，加固深度为盾构机以下3m。加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性。盾构接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况，若不采取任何辅助手段，只应用常规接收方法，将会存在以下较大风险: 1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构机施工，盾构机主机长度达9.7m，而加固体的长度仅有9.

泥水平衡盾构机工作原理与施工查看详情

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　　泥水平衡盾构工作原理　　泥水加压平衡盾构：是在机械式盾构的前部设置隔板，与刀盘之间形成泥水舱,开挖面的稳定是将泥浆送入泥水舱内，在开挖面上用泥浆形成不透水的泥膜，通过该泥膜的张力保持水压力，以平衡作用于开挖面的土压力和水压力。开挖的土砂以泥浆形式输送到地面，通过泥水处理设备进行分离，分离后的泥水进行质量调整，再输送到开挖面。泥水平衡盾构系统　　泥水平衡盾构分类　　泥水盾构根据泥水舱构造形式和对泥浆压力的控制方式的不同，泥水盾构分为:直接控制型和间接控制型。　　（1）直接控制型：送泥泵从地面泥浆池将新鲜泥浆输入盾构泥水舱

浅析大直径泥水盾构的施工成本及控制查看详情

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穿越城市地下铁路的隧道施工中，大直径的盾构法施工因其施工速度快、安全性高、环保、避开征拆难度等诸多优点，越来越多地受到设计、业主、施工各单位的青睐，而对于施工单位来说，大直径盾构施工除了关注工期、安全、质量等优势，如何把大直径泥水盾构的施工效益最大化，合理控制泥水盾构隧道的施工成本、降低工程造价，也是必须关注和研究的课题。 1大直径泥水盾构施工特点盾构机选型是工程成败与否的关键，对于具有强度较高承压水的地层、淤泥层、松散砂层地质且具有城市施工特点的大直径地下铁路隧道、公路隧道、市政管廊工程，大直径的泥水平衡盾构机尽显优势。泥水平衡盾构机采用泥水加压，通过泥

城市轨道交通工程土压平衡盾构机维护技术讲义（图文并茂）立即下载

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关键词：路桥技能培训城市轨道交通工程地铁盾构施工土压平衡盾构机

复合泥水平衡盾构资料下载-城市轨道交通工程土压平衡盾构机维护技术讲义（图文并茂）

资料目录 §1 土压平衡盾构机简介 §2 维修篇 2.1 设备的清洁 2.2 刀盘刀具 2.3 记录管理 2.4 配件管理及设备大修内容简介土压平衡就是在盾构开挖时，利用土仓内的土压或加注辅助材料产生的压力来平衡开挖面的土压及地下水压力，以避免掌子面坍塌或地层失水过多而引起地表下沉的一种盾构掘进模式。在盾构开挖时土仓内的压力P2和掌子面上的压力P1相平衡，其中P2包括土仓内碴土的压力和注入材料的压力，这种掘进模式即为土压平衡模式，P1等于土柱压力和水柱压力的总和。　　…… 　　及时检查更换刀具的重要性：　　在掘进过程中一定要及时检查刀具，发现刀具磨损后一定要第一时间更

盾构掘进施工土压平衡控制技术讲义总结立即下载

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关键词：盾构掘进施工土压平衡控制技术隧道工程施工施工技术讲义总结

复合泥水平衡盾构资料下载-盾构掘进施工土压平衡控制技术讲义总结

盾构掘进施工土压平衡控制技术讲义总结隧道盾构法施工是城市地铁建设和地下通道施工的主要手段，上海到2020年将建成800多公里地铁，目前已建成400多公里，达到了100余台盾构同时施工的规模，并在今后十年平均每年需掘进40多公里。现如今全国有33个城市正规划建设地铁，2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，到2020年全国将建成6100多公里地铁。该项新技术在工程中已经得到广泛应用，从而需要培养大量的地铁隧道盾构驾驶员。 ······ 一、盾构掘进两项关键控制技术二、土压平衡控制模式、时段三、如何控制土压

南海区新型公共交通系统试验段盾构工程泥水处理系统施工方案立即下载

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复合泥水平衡盾构资料下载-南海区新型公共交通系统试验段盾构工程泥水处理系统施工方案

盾构工程泥水处理系统施工方案南海新型公交系统实验段1标段，起于?岗公园，止于康怡公园站，地下线长3.681km,其中2.2km为泥水盾构施工，共计三个区间，分别为?岗盾构始发井～华翠路站，华翠路站～夏西站，夏西站～夏东站。综合考虑各个因素，我部采用三菱泥水平衡式盾构机开挖隧道，现将盾构机后配套泥水处理系统设置在盾构始发井附近空白场地（具体位置详见平面布置图）。拟建场地位于佛山市南海区佛平南侧辅路，属珠江三角洲冲积平原腹地，场地地势较为平坦。地面标高为2.14～3.15m之间。泥水处理系统系盾构场地布置临建工程的一部分，面积1230m2，其中1055m2需下挖2.3m，175m2从地

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