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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁墩台与基础
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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三跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥施工图(121张)
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关键词: 路桥工程图纸
基桩钢筋布置
位置:云南编制时间:2005使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:396mm承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 设计行车速度:80Km/h。 荷载等级:汽车—超20级,挂车—120。 桥面宽度:本桥位于整体式路基段,桥宽W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 桥面横坡:单向2%(半幅桥) 高程系统:黄海高程系统 坐标系:北京坐标系 地震烈度:基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度设防。 洪水频率:本桥位于山谷,主跨部分为高架桥,故不考虑洪水影响。 本桥分为三联,其布孔为左半桥30+(65+110+65)+3×30m
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三跨连续刚架钢桁拱桥整体提升施工方案解读49页(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
连续刚架钢桁拱桥施工
主拱拼装施工
同步液压提升技术
资料目录 1 钢结构制造 2 边拱拼装与提升 3 主拱现场拼装 4 主拱边段提升 5 主拱中段滑移上船 6 主拱中段浮运 7 主拱中段提升准备 8 主拱中段提升 结束语内容简介 本大桥主桥拱肋采用了在桥位附近拼装场地的支架上低位组拼,大段整体浮运,同步液压提升技术整体提升架设施工,本资料对最具创意和代表性的主跨主拱中段大段整体浮运、整体提升架设方法进行了介绍。 其中两端引桥均为3×50m的预应力混凝土连续箱梁,主桥为177m+428m+177m三跨连续刚架钢桁拱桥。 …… 工程概况: 道路等级:城市快速路,设计速度:80km/h 桥梁坡度:最大纵坡3%,
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2017年三向预应力主跨120m连续刚构主桥+后张法T梁分幅桥图纸199页(C50、HRB500)
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关键词: 连续刚构桥施工图
后张法T梁桥
三向预应力体系
空心薄壁墩设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
桥梁设计说明、平面断面总体、工程数量表、刚构上部构造、下部构造 …… 设计依据:《公路工程技术标准》JTG B01-2015;《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 桥梁等级:双向四车道高速公路大桥;设计速度:80 km/h;设计荷载:公路-Ⅰ 级;大桥施工图设计,内容包括:主跨120m 连续刚构主桥上、下部结构及基础, 北侧2×30m T 梁引桥上、下部结构及基础,以及附属工程等构造。右线设计桥孔和跨径(孔×m)为(65+120+65)+2×30;左线673.5,设计桥孔和跨径(孔×m)为(65+120+65)+2×30,上部结构第
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两跨连续刚构梁跨越公路现浇施工方案(word,50页)
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关键词: 连续钢构现浇施工
两跨连续刚构梁
桥梁跨越公路工程
内容为:两跨连续刚构梁跨越公路现浇施工方案 长昆客专引入铁路工程DK727+646.196金马框架桥与贵阳市新建金马大道斜交,线路法线与公路夹角30°,采用两跨连续刚构梁跨越公路,单跨净跨度20.5m,桥梁总长51.5m。该框架桥采用桩基础,墩身与梁体固结。该框架桥结构高度9.8m,垂直于线路方向桥面宽12m。 【目录】 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 第二章 工程概况 第三章 建设项目所在地区特征 第四章 施工组织安排 第五章 总体施工方案 第六章 资源配置方案 第七章 管理措施 第八章
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三跨预应力变截面连续刚构桥连续刚构安全及耐久性评价报告(三向预应力)
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关键词: 路桥技能培训
预应力变截面箱梁
连续刚构安全评估
连续刚构耐久性报告
资料目录 第一章 概述3 一、桥梁概述3 (一)K523+270特大桥3 (二)K538+858桥4 (三)K563+810桥5 (四)大桥5 二、咨询工作的主要内容6 (一)咨询工作的重点6 (二)咨询工作的主要内容6 第二章 复核计算主要结论8 一、K523+270桥8 1.主梁8 2.结构控制点应力、挠度计算结果9 3.考虑施工误差的主梁的应力和挠度10 4.箱梁横向10 5.墩身强度11 二、K538+858桥11 1.主梁11 2.结构控制点应力、挠度计算结果12 3.考虑施工误差的主梁的应力和挠度13 4.箱梁横向14 5.墩身强度14 三、K563+810桥14 1.主
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
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温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
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特大桥主跨160m连续刚构施工方案(word,62页)
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关键词: 特大桥梁施工
连续刚构施工方案
三向预应力体系
内容为:特大桥主跨160m连续刚构施工方案 单幅桥面总宽16.9m,梁部截面为单箱双室、变截面结构,箱底外宽11.4m;中支点处梁高10m,梁端及跨中梁高3.5m。顶板厚30~50cm,腹板厚从45cm变化到80cm,底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系,梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端,其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m,对于边跨梁,增加了一段(4m)不对称段施工。0#块总长13m,中跨、边跨合拢段长度均为2m,边跨现浇段为4.6m。悬臂现浇梁段最大重量为228吨,挂篮自重
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特大跨江连续刚构大桥工程施工方案CAD设计套图(65张 极其全面)
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内容简介 本资料为特大跨江大桥工程施工方案,桥梁为(88+166+88)m连续刚构桥,本资料为CAD设计图形式,包含墩身施工方案、分节图,梁场施工方案,0#块施工方案,挂篮、便桥、拆装式劲性骨架、直线段、桩基等施工方案,编制有效,设计准确、详细,对桥梁施工人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 编制于2014年,共65张CAD设计图。 0#块托架总布置图 7#墩塔吊电梯布置图 挂篮施工方案 直线段支架总布置图 T梁预制场布置图 便桥布置图
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乌江特大桥连续刚构施工边跨现浇段支架计算书
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关键词: 边跨现浇支架
路桥计算实例
乌江特大桥主桥为布置为(98m+180m+98m)预应力砼连续“T”形刚构,左右分幅式(2×10.625m),主桥施工方式为先合拢中跨,再合拢边跨,其中边跨现浇段为B22’节段,节段长3.23m,混凝土材料型号为C50。 边跨现浇段箱梁高度为4m,长度为3.23m,由于墩身较高,达到80多m,施工边跨现浇段时,应在40mT梁侧进行对称堆载,避免边跨施工时出现安全事故。 ······ 一、工程概况 1 二、计算依据 1 三、荷载计算 2 3.1、荷载参数 2 3.2、箱梁荷载划分 2 四、计算参数 2 五、
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三向预应力连续刚构施工专项方案(word,90页)
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关键词: 连续刚构施工
顶板横向预应力
内容为:三向预应力连续刚构施工专项方案 主桥上部构造按全预应力混凝土设计,采用三向预应力,纵,横向预应力、0#块与墩身连接及0~8#节段竖向预应力采用精轧螺纹钢筋、群锚体系,钢绞线抗拉标准强度fkp=1860MPa,设计锚下张拉控制力fcon=1395MPa;箱梁1-19#节段及20‘#节段采用精轧螺纹钢筋,抗拉标准强度fpk=785MPa,设计锚下张拉控制力fcon=715.5MPa。箱梁纵向预应力钢束采用Φs15.2钢绞线,大吨位群锚体系;顶板横向预应力钢束采用Φs12.7钢绞线,扁锚体系;竖向预应力分别采用Φs15.2钢绞线、圆锚体系和JL32精轧螺纹钢筋、YGM锚体系。预应力
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三跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥施工图190张(85m高墩 三向预应力)
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关键词: 路桥工程图纸
高墩墩身构造
劲性骨架布置
位置:湖北编制时间:2011使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:120m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 设计速度:80km/h 荷载等级:公路Ⅰ级 桥面横坡:单向2% 地震加速度:a=0.05g 主桥:三跨预应力混凝土连续刚构箱梁 引桥:30m后张预应力混凝土T梁,先简支后结构连续体系。 本桥位于整体式路基段桥幅:50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 左幅桥宽1200cm=50cm(防撞墙)+1100cm(行车道)+50cm(防撞墙) 右幅桥宽1200cm=50cm(防撞墙)+1100cm(行车道
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三跨变截面连续刚构桥施工图设计
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本次的毕业设计为洞庭大道新河渠南过渡孔Ⅱ号桥施工图设计。在设计中我们必须考虑其与周围的环境相协调,虽然该桥无通航要求,但桥下要有足够的净空保证桥下行船安全。 采用变截面连续刚构桥,孔径组合为55m+100m+55m,全桥长210米,整体布置如下图所示,主梁采用C50的单箱单室变截面连续梁,箱梁顶板宽17.5米,底板宽9.9米,腹板厚40厘米。下部构造桥墩为竖直双支薄壁式桥墩。三跨变截面连续刚构具有T形刚构桥的优点。但与同类桥(如连续梁桥、T形刚构桥)相比:多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性,跨越能力大,施工难度小,行车舒顺,养护简便,造价较低。多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰,两侧
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(120+240+120)m三跨预应力混凝土连续刚构成套cad设计图纸
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关键词: 路桥工程图纸
钢结构建筑工程
使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:636m承重构件受力情况:钢结构桥内容简介 三、 主要技术标准 1、 设计行车速度:60公里/小时 2、 桥面构成:0.5+11+0.5=12米 3、 设计荷载:汽-20级,挂车-100 4、 地震烈度:按九度设防 5、 设计洪水频率:1/300 6、 设计最大风速:31米/秒 7、 设计合拢温度:20±2℃ 2 3 4
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市政道路6m+8m+6m三跨连续刚构桥竣工图(25张)
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内容简介 桥梁跨径布置:6m+8m+6m 桥梁宽度:40m 汽车荷载:城-A级 人群荷载:整体分析4.0kN/m2 桥涵设计基准期:100年 设计安全等级:二级 设计水位:常水位为1.6m;高水位2.0m 梁高50cm,悬臂长度为50cm 下部结构:钻孔灌注桩,中墩与现浇梁固结,边墩采用普通的边盖梁桥台 施工图说明 图纸目录 桥位图 桥型布置图 梁体及中墩外形图 梁体及中墩结构图 边盖梁外形图 边盖梁结构图 中墩承台结构图 桩基结构图 伸缩缝构造图 人行道板结构图 泄水孔构造图 搭板及地梁结
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)
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关键词: 特大桥上跨铁路
转体刚构连续梁
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
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三跨三向预应力连续刚构大桥主桥连续刚构施工方案汇报(知名企业 挂篮悬灌)
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关键词: 路桥施工方案
托架现浇施工
预应力管道设置
预应力混凝土灌注施工
资料目录 工程概况 施工准备 施工组织布署 施工顺序及施工进度计划 施工方案及施工方法、措施 -0号块托架设计 -0号块模板设计 -0号块托架、模板的安装及拆除 -0号块梁体及预应力施工 -梁段悬浇施工三角挂篮结构特点 -挂篮总体结构 -挂篮预压及拼装试验 -梁段悬臂灌筑 -梁段预应力施工 -主桥边跨现浇段施工 -合拢段施工 -防开裂技术 -线形控制 质量目标及质量保证措施 安全目标及安全保证措施 工期保证措施 环境保护体系及措施 文明施工措施内容简介 本方案为国内知名企业编制的三跨三向预应力连续刚构大桥主桥连续刚构施工方案,各分项工程施工细节及措施、应急预案介绍详细,对了
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(65+120+65)m三跨三向预应力连续刚构箱梁主桥+预应力T梁引桥工程图纸189张
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关键词: 跨河大桥工程施工图
三向预应力体系
连续刚构箱梁桥设计
薄壁空心墩设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
材料类型:预应力桥
设计依据:《公路工程技术标准》 JTG B01-2014;《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 大桥是一座分离式桥梁,左幅其布孔为2×30+(65+120+65)+4×30,分为3 联。全长437.5m。其中65+120+65 为预应力混凝土连续刚构主桥,2×30、4×30 为先简支后连续T 梁型式。设计速度:80km/h;分离式式路基段桥幅:50+1125+49=1224cm,左幅桥宽1224cm=50cm(防撞墙)+1125cm(行车道)+49cm(防撞墙),右幅桥宽1224cm=49cm(防撞墙)+1125cm(行车道)+50cm(防撞墙)。汽车荷载等级:公路Ⅰ级;
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连续刚拱桥结构跨江大桥施工动画演示
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关键词: 路桥项目管理
连续刚拱桥结构
桥梁施工动画
拱梁组合结构体系
钢混组合结构连续梁
内容简介 大桥全长1855米,主桥为3跨210米拱梁组合结构体系连续刚拱桥结构,引桥为钢混组合结构连续梁。 ...... 共3分钟,wmv格式。 施工临时场地 围堰施工 桥梁主体
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连续刚构+简支T梁三跨预应力混凝土连续刚构大桥施工图(186页)
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关键词: 三跨预应力混凝土连续刚构
钢筋砼双薄壁墩
连续刚构合拢段刚性支撑构造图
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
主桥上部结构为(120+240+120)米三跨预应力混凝土连续刚构,主桥箱梁设计为单箱单室断面,箱梁顶板宽12m,底板宽8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m(梁高均以裸梁外边缘顶面至箱梁底面的竖直距离计),在各跨跨中和边跨现浇梁段梁高均为3.5m,其间梁底下缘按R=58818.1cm圆曲线变化。连续刚构由两个托架浇筑的墩顶0号梁段、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成,墩顶0号梁段长14m,箱梁在与墩身对应的13m范围内等梁高,两边各0.5m范围则处于圆曲线线上。两个“T构”的悬臂各分为32对梁段
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