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发表于2018-09-13

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塔科马大桥倒塌原因，令人深思…… 查看详情

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关键词：桥梁设计计算桥梁三维模型桥梁结构分析

塔科马海峡大桥小数据桥梁形式：悬索桥，主跨：2800英尺（853米，全长：5000英尺（1524米），通航净空：195英尺（59.4米）通车日期：1940年7月1日　坍塌日期：1940年11月7日 ===================== 塔科马大桥为什么塌了？是业界定性的“风洞效应”导致的？这绝不是唯一原因 …… 塔科马大桥的设计者不行吗？O NO！按照初步计划，联邦政府需要拨款1100万美元，用于建造大桥。莱昂·莫伊塞夫（Leon Mois

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赤壁长江公路大桥初勘孔CZS22塌陷原因分析? 查看详情

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赤壁长江公路大桥初勘孔位CZS22，在钻进过程中穿过覆盖层29.1m-35.3m处探到一大规模溶洞，此后至60.4m间隔1m接连出现6-7个溶洞。在终孔前49.3-50m又现一溶洞，随后在取套管，移钻机过程中地面突然开始下陷，24小时后趋于稳定，初断首层溶洞规模6x8m，地面影响区域30x30m，最大下陷深度超3m!对于塌陷原因和后期处理，欢迎大家发表意见，交流讨论，互相学习。

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河南义昌大桥垮塌事故原因与过程分析查看详情

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河南义昌大桥垮塌事故原因与过程分析 2月1日上午9时许，连霍高速公路741km＋900m处（河南三门峡段）的义昌大桥发生垮塌事故，坍塌桥面长80m，造成10人死亡，10人正在医院进行救治，伤员中重伤3人，轻伤7人。根据现场勘查，事故系因运输烟花爆竹车辆爆炸引起桥面垮塌，造成车辆坠落。坍塌事故的一位陈姓伤者称，当天事发路段有雾霾，事发前义昌大桥南半幅因为恶劣天气发生交通事故，处理事故时，多车追尾致拉爆竹货车发生爆炸，之后6辆货车、2辆小车随着垮塌的桥面坠落至近30米桥下的地面。义昌大桥为双向4×40米钢筋混凝土预应力T型梁桥，义昌大桥南北幅为完全分离式设计，南半幅由纵向5根

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大桥立柱钢筋保护层合格率（29页）立即下载

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关键词：大桥立柱钢筋保护层墩柱施工质量关系墩柱保护层厚度控制临时支撑立柱

常州至溧阳高速公路CL-5标段桩号范围为K41+700～K46+300,长度为4.60公里，我标段范围内大型工点为石界滩特大桥、中河大桥、C匝道跨主线桥、夏庄河中桥。其中石界滩特大桥立柱204根，中河大桥76根，C匝道跨主线桥24根，夏庄河中桥12根，共计316根。【目录】一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、活动计划及进度五、现状调查六、活动目标七、原因分析八、要因确认九、制定对策十、对策实施十一、效果验证十二、巩固措施和标准化&nbs

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跨海大桥首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结立即下载

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关键词：首跨移动模架箱梁施工质量技术工艺总结

本资料为跨海大桥首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结，共60页，格式为word。工程概况：本箱梁跨径为50M，跨墩悬臂长度为10M，砼标号C50，箱梁梁高为2.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m，设2%横坡，箱梁底板宽6.8m，水平布置。采用移动模架逐孔施工方法。 50M箱梁纵向预应力束共38束，伸长率合格率为100%，横向预应力共100束，伸长率合格率为100%，无断丝滑丝现象。张拉后最大上拱值＋13MM，离A16墩距离19.75M位置，张拉后最大下挠值－11MM，在跨A17墩悬臂端位置。首跨移动模架预拱度设置基本符合实际挠度，特别是

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淮南淮上淮河公路大桥工程（I标段）主桥桩基采砂扰动区钻孔方案立即下载

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阳明滩大桥坍塌原因资料下载-淮南淮上淮河公路大桥工程（I标段）主桥桩基采砂扰动区钻孔方案

淮南淮上淮河公路大桥工程（I标段）主桥桩基采砂扰动区钻孔方案淮南淮上淮河公路大桥主桥为（98m+180m+98m）部分矮塔斜拉桥，主梁为单箱五室大悬臂变截面PC连续箱梁；下部结构主墩为花瓶式实体墩，采用C40砼，主墩墩身横桥向顶宽17.0m，底宽为12.0m，顺桥向宽度为5.0m。主墩基础采用钻孔灌注桩，桥位处河床由于受地方抽砂影响变化较大，设计变更桩基加长、加粗后每个承台下设置20根直径2.5m的钻孔灌注桩，39#墩桩长为103m，40#主墩桩长为105m，按摩擦桩设计。主墩承台设计变更后顺桥向长度为22.85m，横桥向宽度为29.1m，承台高度为6.0m。 5月9日，主桥的首棵桩

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淮南淮上淮河公路大桥工程主桥桩基采砂区扰动层处理方案比选立即下载

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阳明滩大桥坍塌原因资料下载-淮南淮上淮河公路大桥工程主桥桩基采砂区扰动层处理方案比选

主桥桩基采砂区扰动层处理方案比选淮南淮上淮河公路大桥主桥为（98m+180m+98m）部分斜拉桥，主梁为单箱五室大悬臂变截面PC连续箱梁；下部结构主墩为花瓶式实体墩，采用C40砼，主墩墩身横桥向顶宽17.0m，底宽为12.0m，顺桥向宽度为5.0m。主墩基础采用钻孔灌注桩，桥位处河床由于受地方抽砂影响变化较大，设计变更桩基加长、加粗后每个承台下设置20根直径2.5m的钻孔灌注桩，39#墩桩长为103m，40#主墩桩长为105m，按摩擦桩设计。主墩承台设计变更后顺桥向长度为22.85m，横桥向宽度为29.1m，承台高度为6.0m。 ······ 一、主桥桩基施工 2

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黄河大桥砼链杆铰T型刚构桥加固施工技术立即下载

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关键词：砼链杆铰T型刚加固施工技术

本资料为黄河大桥砼链杆铰 T 型刚构桥加固施工技术，共4页，格式为pdf。工程概况：主桥为七孔 (30 m + 5 × 60 m + 30 m ) 预应力砼链杆铰 T 型刚构桥 , 上部为双箱单室变截面悬臂梁 , 引桥 ( 府谷侧 ) 为八孔净跨 30 m 、空腹式双曲拱桥。下部结构为钻孔灌注桩承台基础 , 砼实体桥墩 , 岸为石砌重力式桥台 , 府谷岸为组合式桥台。T 构上部梁顶板、腹板均有较为发育的裂缝 , 悬臂端下挠严重 , 最大达9cm 。桥墩桩基冲蚀严重 , 有钢筋外露 , 承台也有裂缝产生 ; 在车辆通行时 , T 构悬臂端震动剧烈 , 桥面竖向和横向均

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大桥冬季施工方案（word，40页）立即下载

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关键词：冬季施工方案冬季施工计划

内容为：大桥冬季施工方案我项目由于永久征地拆迁滞后、桩基长度变更、光缆拆改、实际地质情况与设计不符等方面原因导致施工进度计划严重滞后，遵照密云公路分局对我项目的工期要求，结合本合同段控制性工程施工情况，为确保总工期目标的实现，我项目计划安排冬季施工。冬施方案是根据冬施内容并结合密云气候条件，项目环境条件，我公司施工经验及施工技术规范编制。【目录】一、编制依据二、密云地区气候条件三、冬季施工计划安排四、冬季施工准备及部署五、冬施方案及保证措施六、冬期施工质量保证措施七、冬期施工安全技术措施

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[广东]著名跨海大桥桥梁工程钢箱梁制造新工艺及关键技术解读（图文并茂）立即下载

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关键词：路桥技能培训钢箱梁施工工艺钢箱梁制造技术板单元组装施工焊接数据信息化管理

阳明滩大桥坍塌原因资料下载-[广东]著名跨海大桥桥梁工程钢箱梁制造新工艺及关键技术解读（图文并茂）

资料目录一、钢箱梁简介二、钢箱梁制造新工艺钢板下料Ｕ形肋制造板单元组装自动化焊接焊接数据信息化管理三、钢箱梁制造关键技术内容简介本项目路段长约22.9km，包括三座通航孔桥、浅水区非通航桥及深水区非通航孔桥三大部分。钢箱梁总长度约15.7km，其余是钢混结合梁。　　…… 　　主梁为带风嘴的扁平流线形钢箱梁，总宽41.8米，不计风嘴梁顶宽33.8m，，底板宽21.2m，梁高4.5m，标准节段长15米。　　箱梁内设置2道实腹式中腹板，间距18m，斜拉索锚固于边腹板外侧锚箱内。钢箱梁由顶板、底板、横隔板、中腹板、边腹板、锚箱、风嘴等组成。　　…… 　　梁段

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西堠门大桥养护技术新进展展示立即下载

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关键词：钢箱梁悬索桥养护维修吊索减振措施悬索桥主缆预养护新技术新材料

1 西堠门大桥工程概况 2 悬索桥吊索振动观测及减振措施研究 3 结构健康监测分析系统优化提升 4 大桥主缆温湿度变化机理及预养护策略研究 …… 特大型跨海桥梁主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，设计通航等级3万吨、使用年限100年。存在问题及原因分析：大桥地处外海，结构复杂，再加上人的认识局限性，客观上决定了存在海洋腐蚀环境、强风强震、材料退化、养护措施不当、设计施工先天不足、意外撞击、车辆超载等许多因素，将给大桥带来不足和损伤，且随着时间推移，其发展趋势

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中山中路杨家山大桥现浇连续梁预应力施工专项方案立即下载

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目录一、工程概况 4 1、桥型布置 4 2、结构形式 4 3、技术指标 5 4、参建各方责任主体 6 5、施工进度计划 6 资源配置 6 四、张拉工艺 7 4.1张拉前的准备工作 7 4.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装 11 4.3 钢绞线张拉力和张拉伸长量计算 13 4.4张拉前的构件检查及清理 15 4.5 预应力张拉操作方法及要求 16 4.6 张拉机械及锚具的使用要求 16 4.8张拉出现问题的原因分析和防治

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克雷姆斯基大桥的滑板公园立即下载

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关键词：克雷姆斯基大桥的滑板公园 StrelkaKB

英文名称：Kremski Bridge Skate park 工程内容：实景照片位置：俄罗斯设计公司：Snohetta, Strelka Architects, Strelka KB 花园环重建项目的一部分是在高架桥下建造滑板场地。在重建之前，这块高架桥下的地块被用作停车场。因此，它毫无特色似乎被废弃。该地靠近地铁站和中央公园，是让它转换为一个滑板场的条件。现在，这块公共空间是莫斯科社会生活的一部分，也是一个吸引年轻人的新景点。在莫斯科政府的组织下，StrelkaKB, STRELKA Architects, 和Snøhett

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塔科马大桥垮塌神级分析，震憾了N代桥梁设计师！查看详情

浏览数：1769

关键词：桥梁施工图设计 MIDAS模型

塔科马海峡大桥小数据桥梁形式：悬索桥，主跨：2800英尺（853米，全长：5000英尺（1524米），通航净空：195英尺（59.4米）通车日期：1940年7月1日　坍塌日期：1940年11月7日塔科马大桥为什么塌了？是业界定性的“风洞效应”导致的？这绝不是唯一原因 …… 塔科马大桥的设计者不行吗？O NO！按照初步计划，联邦政府需要拨款1100万美元，用于建造大桥。莱昂·莫伊塞夫（Leon Moisseiff），认为他有更好的办

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[云南]水电站大桥及两岸引道复建工程创优规划立即下载

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关键词：桥梁复建工程大体积混凝土施工悬臂浇筑施工

内容简介【工程概况】　　设计荷载：公路-Ⅱ级桥梁全长：426m 　　桥梁跨径：83m+150m+83m 桥面宽度：7m+2×1.25m 　　引桥：右岸3×20m预应力混凝土T梁，左岸2×20m预应力混凝土T梁　　路面形式：沥青混凝土路面引道长度：2680米　　【内容节选】　　在各悬灌梁段施工期间，梁段各工序施工进度以及梁顶面所放材料、机具设备的数量和摆放位置应符合要求。如果梁体挠度经过测量超过5mm，应立即查找原因，计算修正下一梁段的施工立模标高。通过逐段控制和调整施工立模标高，减少累积误差，使悬灌而成的T构顺利合拢…… 　　水平测量的水准点尽可能设在桥头。

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世界最可怕的大桥：曾被迫关闭四次，老司机也吓的腿软! 查看详情

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世界最可怕的大桥：曾被迫关闭四次，老司机也吓的腿软!需要找代驾! 要说这世界上最让人胆战心惊的桥非得属美国的切萨皮克湾大桥，在切萨皮克湾和大西洋之间架起的一座水上长廊。望着一眼不到底的桥头和桥下的滔滔海水，让人不寒而栗。切萨皮克湾大桥的正式名称是小威廉·普雷斯顿·兰恩纪念桥，小威廉·普雷斯顿·兰恩是当时的马里兰州州长，也是该桥的发起人。切萨皮克湾附近是一条重要的经济带，在大桥建成前，主要依靠轮渡进行跨海湾交通运输。早在19世纪80年代，马里兰州就在讨论建设一座横跨切萨皮克湾的大桥，至1907年，第一个大桥建造提案提出，并将地址选在巴尔的

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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？查看详情

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全长约55公里的港珠澳大桥，横跨珠江口外的伶仃洋海域，将香港、澳门和珠海三地连为一体，过去，从珠海市抵达香港，开车需要3个半小时，而随着港珠澳大桥的投入使用，这段行程将缩短到半个小时。那么，港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？据中国砂石协会了解，港珠澳大桥人工岛填海工程砂石料花费16亿元，使用砂子2200万立方米。全长6.7公里的沉管表面使用石料回填，石料使用总量——2.5个金字塔，相当于3.6万节火车的运输总量。而这些只是港珠澳大桥项目的其中一部分！图为港珠澳大桥效果图（图片来源：中央电视台）　　港珠澳大桥砂子用量巨大　　据格力港珠澳大

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沪通长江大桥施工现场架桥机、T梁坠落事故惨剧及真相分析查看详情

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关键词：桥梁工程施工沪通长江大桥架桥机沪通长江大桥事故

阳明滩大桥坍塌原因资料下载-沪通长江大桥施工现场架桥机、T梁坠落事故惨剧及真相分析

7月21日上午8点左右，沪通长江大桥（锡通高速路段）九圩港附近工地发生施工事故，桥梁和吊机一齐掉下。据施工负责人反映，当时现场施工人员共五人，有两人掉下，一人当场死亡，一人腿部砸伤(己送医院)，三人安全。事故原因还在继续调查中。经有关部门核实，发生事故区域为沪通大桥与高速公路的北连接线，项目方负责人已到现场调查事故原因和损失情况，相关情况将及时向社会通报。沪通长江大桥连接南通市和张家港市，是沪通铁路的控制性工程，全长11072米，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨

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[湖南]大桥工程钻孔灌注桩基础专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案钻孔灌注桩施工工艺护壁泥浆施工钢筋笼制安施工

内容简介五、钻孔灌注桩主要施工方案　　 5.5、钻孔灌注桩施工步骤　　根据本施工场地地层特点，持力层为中风化板岩，其裂隙较为发育，为了确保施工进度和质量，钻进采用冲击钻机成孔………… 　　冲击钻机成孔工艺如下：　　 ①机具布置：机具布置随所用的钻机类型而异。冲击钻机一般都备有钻架。在埋好的护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，对准桩孔中心，拉好风缆绳，就可开始冲击钻进………… 　　用简易式冲击钻机时，须自制钻架，但高度不宜小于7m。钻架除应有足够的结构强度外，还应考虑承受反复冲击荷载的结构刚度。如不能满足上述要求时，应采用风缆或撑杆等措施加固………… 　　 ②开孔：开钻

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凤凰沱江大桥特大坍塌事故珍贵资料，还原历史，引以为戒！查看详情

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作为工程人，我们要严防由质量引起的生产安全责任事故的发生。小乔特意重新整理了2007年湖南凤凰县堤溪沱江大桥特别重大坍塌事故的各种资料，包括事故三维动画模拟演示视频以及事故原因的详细分析，大家一定要从中吸取教训，举一反三，严防同类事故的发生。先来看一段视频，此次坍塌事故的三维动画模拟演示片。视频还原了事故发生时的施工现场，并分析了相关原因，细节很多，一定要好好看看。事故背景堤溪沱江大桥是湖南省凤凰县至大兴机场二级路的公路桥梁，为双向二车道设计。大桥总投资1200万元，桥长32

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