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[青海]世界最高海拔公路隧道工程施工组织设计150页（新奥法 大管棚）
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关键词： 隧道工程实施
超前长管棚施工
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项目位置：青海隧道用途：公路隧道隧道总长度：2400m超前地质预报：TSP超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,地面砂浆锚杆初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：全断面法,台阶法,环形开挖预留核心土法计划工期：23月附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2011资料目录 1.工程概况 2.主要工程数量 3.工程总体部署及工期安排 4.路基工程施工顺序、施工方案、施工方法 5.涵洞工程施工顺序、施工方案、施工
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中国又一超级工程：拉萨建全球海拔最高环城路
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中国基建最近几年可以用突飞猛进、全球瞩目来形容，一个个超级工程纷纷不可思议地亮相，国人自豪，老外惊叹。 拉萨将建世界上海拔最高的环城路 据@央视新闻，在平均海拔3600多米的西藏拉萨市，我国又将建设国内当然也是全球海拔最高的环城路！ 效果图 据悉，这条环城路将环绕拉萨市区，全长将近100公里，共有7个隧道、27座桥梁，双向六车道(隧道段双向四车道)，而且还会跨越青藏铁路，并衔接拉林高等级公路、拉萨至贡嘎机场专用公路，以及正在规划的拉日高等级公路、拉那高等级公路。 全长将近100公里 由于
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新疆海拔最高的隧道，工程如何高效推进？
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在新疆维吾尔自治区天山山脉，一项艰巨的隧道工程——新疆东天山特长隧道正在紧张建设之中，它是“一带一路” 丝绸之路大通道的重要项目，也是新疆首个大型PPP项目，预计于2020年9月20日完工。安百拓BoomerXL3 D三臂液压掘进凿岩台车成功克服了隧道施工过程中的诸多挑战，确保了工程的顺利高效推进。 知难而上 东天山特长隧道海拔2000 m以上，是新疆海拔最高的隧道，其特殊地理位置决定了修建这条特长隧道绝非易事。 这条隧道穿越天山寒区，每年霜冻期长达230天，年最低气温零下32°C，最大冻深2.53 m，单洞日涌水量高达3.6万m3，而且天山风景区环保
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世界最大跨径山区悬索桥完成隧道锚开挖！
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10月20日，由中国交建投资建设、中交二航局承建的世界最大跨径山区悬索桥——华丽高速金安金沙江大桥丽江岸隧道锚完成开挖。 华丽高速公路项目是国家高速公路网G4216的重要组成部分，同时也是国家“一带一路”倡议面向东南亚辐射中心综合交通规划重点项目之一。金安金沙江大桥为华丽高速公路重点控制性工程，该桥横跨金沙江，桥面与谷底约335米，主桥采用1386米单跨双铰板桁结合式钢桁梁悬索桥，由隧道锚、索塔、索鞍、主缆和板桁结合加劲梁等部分组成，是目前世界最大跨径的山区悬索桥。其中，隧道锚是整座大桥的主要受力结构，承受着主缆超过五万吨的拉力。 中交二
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这个攻克了各种世界性难题的隧道工程
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超大断面、超浅埋深、曲线管幕、大规模冻结……港珠澳大桥拱北隧道集中了人类迄今为止隧道建设全部难题，技术难度堪比“神九”。其中大断面有多大？直径相当于一个篮球场；浅埋深，有多浅？隧道顶部土层厚度不足5米。暗挖段短短255米，建设者奋战了5年，折合成每米造价160万元。面对海水倒灌、上面建筑变形坍塌、地质复杂等世界性难题，一线建设者将如何应对？在珠海人口最密集的拱北口岸下方不足五米处，中国铁建所属十八局集团承建的世界级工程——港珠澳大桥拱北隧道正在悄然改写历史。 港珠澳大桥拱北隧道 港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程，下穿国内第一大陆路口岸——
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[贵州]世界最大单跨四线铁路隧道施工技术汇报23页（双侧导坑法 预应力锚索）
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关键词： 路桥技能培训
铁路隧道施工技术
双侧壁导坑法
交叉中隔壁法
锚索框架梁加固法
内容简介 隧道全长12258m。施工按四个工区展开施工，分别为中部平导工区、通风道工区、出口平导工区、出口大跨工区。隧道为四线大跨隧道。施工采用三种工法，分别为双侧壁导坑分部开挖法、井字型支撑双侧壁导坑法、交叉中隔壁法。 工程地质：隧道出口开挖可能有T1f地层顶部薄层灰白色缅状或细晶灰岩，可能遇溶洞、暗河、突水、突泥等灾害。出口平导段围岩均为泥岩、砂岩、页岩、页岩夹砂岩，泥质灰岩，岩质软，节理裂隙极发育，表层为全风化、强风化层，厚15～25m，洞口端因地层风化，土体松散，有流塌现象。 …… 施工技术措施：隧道洞口边仰坡陡峭，采用五级台阶+锚杆和锚索框架梁进行加固。进洞采用
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[点赞]挑战世界最险！中国这个隧道太难了 5分钟车程工期13年…
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前言：火车只需5分钟，就能穿越14.5公里的大柱山隧道。为了这5分钟的畅通，有那么一群人竟然付出了13年青春…… 作为大（理）瑞（丽）全线工期控制性工程，全长14.5公里的大柱山隧道是一个“超级拦路虎”。这条隧道的工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年，预计到2021年才能完工。一洞13年，相当于举世闻名的三峡大坝的建设工期，只因为“太难了”！ △大柱山隧道内涌水形成瀑布，其下为澜沧 穿越6条断裂带 在“豆腐”里打洞 位于青藏高原东南部的横断山，是全世界最复杂、险峻的山系之一。中铁一
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11年只挖12公里！“世界最难掘进隧道”仅剩最后两公里
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云南保山境内的兰津古渡，山高谷深，左岸是大理，右岸是保山。大柱山隧道成为沟通天堑的关键工程。这条隧道2008年开始施工，全长14.484公里，至今已经修了11年，计划2021年开通，目前还有最后两公里就可完工，被称为世界上最难掘进的隧道。 十一年来，他每年和家人团聚的时间不超过十天！ 兰津古渡自古就是茶马古道上的咽喉要塞。如今，大瑞铁路正在这悬崖峭壁间修建。火车将从大理出发，经过这座大桥和大柱山隧道，到达保山和瑞丽。 △兰津古渡 一条瀑布从江右岸半山腰的峭壁中
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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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学员数 2302
好评率 98%
关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1434
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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花费16年完工的世界最长隧道施工现场直击
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穿越瑞士阿尔卑斯山的圣哥达隧道前年完工，全长56.3公里，是目前世界上最长的隧道。圣哥达隧道自1999年开建，至今已历经了16个年头，期间2000多名工人参与到隧道的挖掘工作中，夜以继日地将3100万吨山石挖出。据悉，整条圣哥达隧道的建造花费约为103亿美元（约合661.5亿人民币）。 按计划，圣哥达隧道的运行测试将于10月1日启动。隧道途径欧洲人口最稠密的地带，这一地区形似香蕉，因而被人们称作“蓝香蕉”。该区域从英格兰北部起、经瑞士、法国、德国、蔓延至意大利北部。 隧道通车后，火车在隧道中的最快时速可以达到150英里（约合241公里）。苏黎世、卢加诺至米兰的车程将缩短1个
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走遍世界最美隧道，回看世间繁华落幕。
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最美的风景不在山间，不在水流，不在古镇，而在…… 没错，就是这样走不完的隧道中，小编接下来为大家盘点世界最美的隧道，和爱人一起把他们通通走过，想必是件很浪漫的事情。 南非的蓝花楹路南非的蓝花楹路，从约翰内斯堡延伸到比勒陀利亚，烂漫的让人窒息~~~小编深深的被这篇紫色迷住了。 想知道这大片大片的蓝紫色花朵叫什么吗？它有一个美丽的名字——蓝花楹，最近的花期在4-6月，一年开花2次。但是如此清新美丽的蓝花楹，花语却是：绝望中等待爱情！绝望中绽放的紫色迷情，你被迷住了吗？ &nb
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中国有多少世界隧道之最？看完这个榜单惊呆了！
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01 世界最长的双洞高速公路隧道 ▼ 秦岭终南山特长公路隧道 秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长 18.02 公里，双洞共长 36.04 公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。隧道按双向车道高速公路标准建设；隧道净宽 10.5 米，限高 5 米；设计车速 80 公里/小时，总投资 31.93 亿元。工程于 2002 年 3 月开工，2007 年 1 月 20 日，隧道正式通车。 由于隧道长达 18 公里，为了缓解司乘人员的疲
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国际桥梁与隧道技术大会专家主论坛PPT
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这条世界最高海拔高速公路隧道咋修建的？央视《经济半小时》为何
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关键词： 最高海拔高速公路隧道
公路勘察设计
循隆公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，全长40.4公里，从长度来说并不长。但这条路有两个特别之处，一是公路有其中15公里穿越黄河公伯峡库区峡谷地带，地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，二是要保护水库环境，公路建设不能对环境造成污染。 今天，我们一起来看下这条被称作青海有史以来施工难度最大，施工条件最复杂的高速公路是如何建设的。 高速公路造价多花几亿元？只为守护黄河库区水源 循隆高速是国道310线循化至隆务峡高速公路路段，循隆高速公路全长只有40公里，但是有将近15公里要穿越黄河上游的公伯峡水库。 公伯峡库
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世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造案例分析
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为满足日益增长的交通需求和新的隧道安全标准，荷兰正在逐步对早期隧道进行升级和改造。本文以世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造为案例，详细说明该隧道如何在运营70余年后进行改造升级。 从本案例中可以看出，若要提升已建旧隧道的技术状况、满足目前最新的安全标准，不但需要考虑技术问题，而且要考虑技术以外的众多影响因素，比如社会问题、经济问题、政治问题等等。该案例为其他隧道的维修改造，提供了良好的借鉴。 早期隧道亟待维护升级 荷兰第一条隧道是1942年建成的马斯河沉管隧道，该隧道也是世界第一条矩形混凝土沉管隧道、欧洲第一条沉管隧道。第二条隧道
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尖端科技——揭秘世界首条水下悬浮隧道
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平面布置和截面 该隧道是将钢筋混凝土的浮管悬挂在钢制浮舟上构成的。浮管平面线形为一段直径 2682 米的圆弧，圆弧中心线的长度为 4083 米。 1 /10悬挂浮管的浮舟分布平面图 2 /10浮管平面线型 在垂直线形方面，为了满足船只的通行需求，略有一定弧度，在中心 400 米宽的通行航道处，浮管位于平均海平面 20 米以下，与陆地隧道相连接的连接段，浮管位于平均海平面 12 米以下。陆地部分的隧道以 5% 的坡度在岩层中抬升，最终进入地表。 3 /10浮管垂直线型 浮管的垂直位置和运动
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世界上那些牛气逼人的海底隧道，每一条建成都是工程史上的里程碑
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海底隧道，是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，在不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。世界范围内，海底隧道的建设始于上世纪的40年代，1942年，日本在关门海峡修建了第一条海底隧道，实际上，人类建海底隧道的梦想和尝试却比这个时间还要早一个多世纪，早在19世纪的拿破仑时代，法国人就设想着在英法海峡之间修建一条隧道，并进行了两次开挖，但最后因技术和战争的原因而搁浅下来，历经两个多世纪，直到1993年这条隧道才完全贯通，投入运营。下面就一起来膜拜世界上这些牛气逼人的海底隧道吧。 英法海峡隧道 1990年12月1日，英法海底隧道开通。英法海底隧
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世界著名隧道大盘点
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关键词： 世界著名的隧道
最美隧道图片
地面上的生活很拥挤。工程师和建筑师费尽心思想出各种新奇的方法来满足公路，高速公路和桥梁的需要，解决如今空前的交通问题。但有时，转入地下是唯一的选择。隧道，无论是贯通高山或是潜入深水，都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。 1.洛达尔隧道 位置:挪威，苏根与峡湾 背景材料:在洛达尔隧道修建期间共实施了5000多次爆破,这条隧道在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延15英里，是世界上已经竣工的最长公路隧道。 独特之处:在没有窗户的封闭隧道中连续行驶20分钟会让人感觉乏味，所以心理学家和工程师决定采取措施，维持驾驶员的注意力集
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这个攻克了各种世界性难题的隧道工程，施工现场有多牛？
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关键词： 隧道工程施工
港珠澳大桥拱北隧道
隧道暗挖施工
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盘点世界上最长的5条隧道，中国竟然占两条！
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关键词： 世界最长隧道
世界著名隧道
世界隧道排行榜
几十年前的今天,人类通过海底隧道跨越国境线是不可思议的事实。地下隧道通过一个个大型城市设立的站点四通八达，这是在关于未来的科幻小说和漫画书里才有的产物。那时候，你敢想像在瑞士阿尔卑斯山下打通一条隧道吗？从来不敢想象！ 交通拥堵已经成为城市致命的瓶颈，人们在拥堵中等待、愤怒、绝望，也开始因为渴望速度而寻找方向。当一个名字叫地铁的尤物可以让交通烦恼消却、速度诱惑满足时，几乎所有的城市都爱上了她，开始了轰轰烈烈的地铁建设之旅。到2012年，全世界各地遍布地铁，地下隧道成为城市与城市、国与国之间的便捷通道。下面是世界上最长的五条地下隧道。 1.广州地铁3号线(中国) &n
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