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[分享]地铁法律风险环境风险资料下载

发表于2018-09-27

标签：地铁法律风险环境风险资料地铁法律风险环境风险讨论地铁法律风险环境风险视频

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地铁测量培训实战教程立即试听

学员数 1561 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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全球城市地下空间开发利用上海峰会立即试听

学员数 2009 好评率 96.00%

关键词：城市地下综合体，城市地下空间开发，深层排水隧道建设，城市地下空间开发，城市交通枢纽

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[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页）立即下载

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关键词：明挖法施工工程环境因素清单

地铁法律风险环境风险资料下载-[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页）

[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页），ppt格式主要内容：一、基本规定二、明挖法施工工程自身风险监控、评估三、施工中对周边环境风险的监控、评估四、明挖法工点现场巡视及预警案例城市轨道交通工程风险等级标准划分参考表明挖法施工常见安全风险事件表施工准备期安全风险评估报送程序框图

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全长20km溶洞发育区浅埋盾构地铁沿线城市道路交通优化工程环境影响报告书346页立即下载

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关键词：地铁施氏方法比选地铁工程环境保护措施城市道路交通优化路桥设计说明

地铁法律风险环境风险资料下载-全长20km溶洞发育区浅埋盾构地铁沿线城市道路交通优化工程环境影响报告书346页

前言；1.总则；2.工程概况与工程分析；3.自然和社会环境概况；4.环境质量现状调查与评价；5.施工期环境影响评价；6.运营期环境影响评价；7.环境风险评价；8.社会环境影响分析；9.环境保护措施及建议；10.公众参与；11.工程选址可行性分析；12.环境经济损益分析；13.环境管理与环境监控计划；14.结论 …… 地铁线地处溶洞发育区，沿线地质复杂，全线采用浅埋盾构施工。受施工条件的限制，同时为避免对道路、管线等市政设施的二次破坏，沿线道路优化设计工作与地铁线施工同步进行，使工程效益最大化。为提高市政大道以及轨道交通沿线城市干道的通行能力、优化地铁线沿线交叉口的交通组织方

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基于BIM的地铁隧道超近间距CRD法施工4D仿真查看详情

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引言当前国内城市轨道交通地铁工程建设领域在施工管理方面运用数字化技术的研究相对薄弱，尤其是人机交互4D智能控制工程尚未在实际工程中得到真正开发和使用。依据北京地铁14号线土建10标段在建工程项目需求，针对其采用的CRD法施工穿越特级风险源所研制开发的4D仿真管理系统，将主要施工步序演示、特级风险源、交互式进度控制和三维几何模型有机结合，并嵌入周围地层及各种风险源模型信息，在复杂地铁车站工程施工数字化管理领域进行了有益探索与实践。工程概况北京地铁14号线10标段安蒲区间自安乐林站出发后，沿安乐林路起下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，至蒲黄榆路下穿

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地铁车站盖挖逆作法施工查看详情

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1盖挖逆作法的施工特点 1）地铁车站盖挖逆作法的前提条件是地面有交通道路改移的条件，可以在较短时间内完成桩、柱和盖板，从而能较快恢复原有地面交通状态； 2）根据路面情况，可分段施工，也可分左右两幅先后施工，交通道路改移灵活； 3）与明挖深基坑相比，其开挖、二衬施作过程都自上而下，结构自身的盖板、中隔板就是基坑的水平支撑，从而降低了结构施工风险和环境风险； 4）在盖板和中隔板下方施工，给操作者提供了一个较为安全的施工环境； 5）操作空间大，便于小型机械设备的配套使用； 6）噪声、粉尘被隔离，降低了对环境的污染和对居民的干扰；

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[黑]地下三层上下重叠式岛式站台换乘车站地铁车站设计图141张（含照明设备管线）立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁车站设计图地铁防水设计地铁给排水平面图

地铁法律风险环境风险资料下载-[黑]地下三层上下重叠式岛式站台换乘车站地铁车站设计图141张（含照明设备管线）

资料目录第一分册车站建筑38张：设计说明站址位置平面图总平面图站厅层平面图站台层平面图站台板下平面图站厅层防火分区划分示意图换乘线站台层平面图换乘线站台板下平面图及紧急事故疏散流线图换乘线站台层防火分区划分示意图及紧急事故疏散流线图 3号线站台层防火分区划分示意图及紧急事故疏散流线图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 4-4剖面图 5-5剖面图 6-6剖面图 1号风道平面图 1号风亭平面图 1号风道剖面图 2号风道平面图 2号风亭平面图 2号风道剖面图 1号出入口通道平面图 1号出入口通道剖面图 2号出入口通道平面图 2号出入口通道剖面图 3号出

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[北京]地铁站后停车线区间工程实施性施工组织设计（224页矿山法盾构法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁区间隧道工程隧道施工风险防控措施隧道断面转换施工方法

地铁法律风险环境风险资料下载-[北京]地铁站后停车线区间工程实施性施工组织设计（224页矿山法盾构法）

资料目录第1章编制依据及说明1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则2 第2章工程概况3 2.1 工程简介3 2.2 工程地点3 2.3 线路条件3 2.4 结构型式3 2.5工程环境5 2.5.1场地现状、地面交通及周边建筑5 2.5.2地下管线及构筑物情况5 2.6工程地质与水文地质5 2.6.1工程地质5 2.6.2水文地质10 2.6.3不良地质情况11 2.6.4岩土工程分析与评价11 2.7 主要工程量12 第3章工程特点、重点、难点及相应措施14 3.1 工程特点14 3.1.1周边环境复杂，邻近建筑物多14 3.1.2区间隧道拱顶地下管线密布，且沿区间线路走向

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[上海]城市地铁20米深基坑地下连续墙加六道支撑开挖支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工方案

地铁法律风险环境风险资料下载-[上海]城市地铁20米深基坑地下连续墙加六道支撑开挖支护施工方案

项目类型：交通建筑基坑深度：20.7m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程位置及工程设计 1 2.2 工程地质及水文地质 4 2.3 工程周边环境 7 2.4 工程工期要求 7 2.5 主要工程数量表 7 3 总体施工部署 8 3.1 总体施工方案 8 3.2 总体施工计划 9 3.3 资源配置计划安排

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地铁工程盾构施工下穿风险源安全监理实施细则立即下载

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关键词：地铁工程监理盾构施工风险控制监理控制要点

内容简介本段区间主要受线路曲线等限制，因此大面积的穿行于现状建筑物下方，其中大部门建筑物为古旧的平瓦房，下穿同日升地下粮油库，基底与区间隧道最小竖向净距为7.31m；盾构井基坑临近北京市福隆医院的5层楼，围护桩外皮距其水平距离约6.75m。盾构穿越环境风险源易发生的风险分析 1、叠落段上线隧道掘进下线支撑不及时，引起下线隧道的开裂、变形等风险。 2、房屋现状调查不清，盲目掘进造成开裂、倾斜。 3、穿越风险源专项方案无针对性，造成方案失效。 4、同步浆液质量不符合要求，影响沉降控制效果。 5、注浆不及时，导致地面环境变形过大。 6、同步注浆量不足，压力控

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[北京]地铁工程施工组织设计（实施盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁工程施工组织设计

资料目录第一篇编制说明及工程概况 1 第1章编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 第2章工程概况 2 2.1工程简况 2 2.2工程地质和水文地质 3 2.3施工场地条件 4 2.4工程特点、重点、难点与相应对策 4 第二篇施工总体部署 7 第3章施工总承包组织与管理方案 7 3.1施工管理体系 7 3.2工程总体部署 11 3.2.1施工目标 11 3.2.1.1质量目标 11 3.2.1.2工期目标 11 3.2.1.3安全生产目标 11 3.2.1.4风险管理目标 12 3.2.1.5文明施工目标 12 3.2.1.6环境保护及职

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轨道交通施工总承包土建工区安全文明施工方案立即下载

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轨道交通施工总承包土建工区安全文明施工方案 xxx站为地下两层（局部渡线区一层）岛式站台车站，地下两层箱型框架结构，采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670.2，地下二层与地下一层分界里程为K5+887.2，终点里程K5+941.2，有效站台中心里程K5+746，总长271m，标准段总宽19.7m，车站端头总宽24.4m，车站主体基坑深16.4～21.3m，小里程端盾构井处深约23m，大里程端盾构井处深约16.7m。车站小里程端设盾构始发井，大里程端设盾构接收井。采用围护桩+支撑支护型式。 ······ 第一章编制依据 - 1 - 第二章编制目

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地铁线沿线城市道路交通优化工程环境影响报告书346页（含隧道道路交通照明绿化管线等）立即下载

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关键词：地铁工程可研报告市政道路交通优化工程城市道路环境影响报告市政道路可行性分析

地铁法律风险环境风险资料下载-地铁线沿线城市道路交通优化工程环境影响报告书346页（含隧道道路交通照明绿化管线等）

1.总则；2.工程概况与工程分析；3.自然和社会环境概况；4.环境质量现状调查与评价；5.施工期环境影响评价；6.运营期环境影响评价；7.环境风险评价；8.社会环境影响分析；9.环境保护措施及建议；10.公众参与；11.工程选址可行性分析；12.环境经济损益分析；13.环境管理与环境监控计划；14.结论 …… 本项目建设内容主要为人行隧道等3个人行过街设施、车行隧道等4个车行立交工程。包括道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程、管线迁改及配套工程等。由于各设计节点均采用隧道形式，既有的旧路面，包括沥青混凝土路面及水泥混凝土路面，均采用挖除复建处理，并进行新建路面与既有路面接

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最具挑战的史诗级铁路工程，多路铁军纷纷请缨12年川藏铁路大会战查看详情

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最具挑战的史诗级铁路工程，多路铁军纷纷请缨12年川藏铁路大会战 2019年最引人关注的铁路项目毋庸置疑就是川藏铁路了这条工程难度堪称“史诗级” 公认“最具挑战的铁路工程” 终于离我们越来越近了！ 01 川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内，利用在建成都至蒲江（朝阳湖）城际铁路作为川藏铁路引入成都枢纽的客运通道，成都至蒲江城际铁路长98.678km（另外新建彭山至朝阳湖货运单线铁路），川藏铁路从成都至蒲江铁路朝阳湖站接出，向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。川藏铁路成都至拉萨新建正线长度1511km，

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地下工程建设的新挑战查看详情

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随着我国近二三十年来大规模地下工程建设的实施，建设者从地铁、地下管道等建设中积累了大量的经验。本着成功与失败都是经验，为了促使今后地下工程建设的更加顺利和环境的更加安全，笔者试图就一些工程问题作些浅显的总结、分析，与大家分享和探讨。地下与地上工程建设施工相比，不同之处在于地下工程施工环境条件复杂，施工方法不同。在复杂的地下环境条件下施工，要应对周围围“岩”复杂的地质条件和地下水的影响，考虑施工安全，需要有针对性的施工措施和土体加固方法；而在城市环境条件下施工，更要考虑各种近接的地上地下建筑物、构筑物和管线这些“邻居们”的安全，需要针对性更强、范围更广、更加复杂和更加严格

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北京危险化学品单位分布于13区县周边居住风险引关注查看详情

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天津港大爆炸后，位于房山区的燕山石化成为安监局重点检查的对象 “8·12”天津塘沽大爆炸带来了巨大的生命和财产损失，爆炸源头为滨海新区瑞海公司危险品仓库，其周围3公里范围内的小区都受到波及，包括万科海港城在内的11个居民小区。事件引起了全国各地居民对身边的化工厂、化学品经营场所的关注。城市扩张后化工厂周边遍布居民区根据北京市安监局公布的全市危险化学品最新统计情况显示，北京市重大危险源单位有85家124处，涉及汽油、柴油、液氨、甲烷、液氯、丙烯腈、甲醇、丙烷等30余个品种。但北京市安监局对危险源的具体位置并未披露，生产和经营单位名称也未公布。

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