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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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湛江湾跨海盾构隧道管片变形与受力分析
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关键词: 跨海盾构隧道
三维有限元精细模型
以湛江湾跨海盾构隧道工程为背景,应用数值分析方法,建立了单环衬砌结构的三维有限元精细模型,研究了在不同水头作用下单环管片结构以及接缝部位的变形情况。采用修正惯用法得出在最大水头作用下管片结构的内力分布,由此推算出管片内、外侧的环向钢筋应力,并与现场的应力监测数据进行对比。研究表明:1)高水压作用下,单环管片衬砌的变形呈现“横鸭蛋形”,且管片结构变形和接缝张开量均与外水压力变化呈线性关系;2)作用水头每增加10 in,衬砌结构中各接缝张开量绝对值约增加0.5mm;3)采用修正惯用法计算得到的钢筋应力与实测结果较为吻合,较好地反映了隧道管片的实际受力状态。 ······
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[QC成果]降低盾构管片成品色差率
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管片厂承接厦门轨道交通工程1号线I、II标盾构法施工所需13369环管片生产任务。管片设计采用强度等级为C50的高性能混凝土,抗渗等级≥P10,衬砌管片外径6200 mm,内径5500 mm,厚度350 mm,衬砌环宽1200 mm, 衬砌环楔形量为40mm,采用双面楔形;根据隧道覆土厚度、地面建筑物情况、所处地层特性将盾构管片分为三类:I类、II类、III类。每环管片为6块分成三部分,标准块3块(B块),邻接块2块(L块),插入式封顶块1块(F块);衬砌环分块采用“ 3+2+1 ”模式。 要因确认过程一 通过对现场施工情况进行检查,各工序作业人员均有按技术交底施工。
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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施
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1工程概况 1.1区间平面设计概况 花卉世界站~仙涌站地下盾构隧道采用2台土压平衡盾构机施工,盾构线路总长约1719m,区间线路从明挖段始发后,先后穿越广明高速闸道桥、佛山一环路基后进入大都村,在大都从穿越文登河后转入到文登路上,盾构沿文登路掘进,在文登路与佛陈路交叉口转弯并穿文登河后转入到佛陈路上,在佛陈路正下方掘进然后到达花卉世界车站大里程接收,盾构机完成拆机、吊装工作,区间线间距为9.7m~16m,左右线最小曲线半径R=600m(始发段),区间设计3座联络通道。 1.2区间地质情况 花仙区间盾构区间主要穿
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管片环面与隧道设计轴线不垂直原因分析
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1、现象 拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范 围,造成下一环管片拼装困难,并影响到盾构推进轴线的控制。 2、原因分析 ⑴拼装时前后两环管片间夹有杂物,使相邻块管片间的环缝张开量不均匀;⑵千斤顶的顶力不均匀,使止水条压缩量不相同,累计后使环面与轴线不垂直;⑶纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求;⑷前一环环面与设计轴线不垂直,没有及时地用楔子环纠正;⑸盾构推进单向纠偏过多,使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差。 3、预防措施 ⑴拼装时做好清理工作,防止杂物夹杂在管片环缝间;⑵尽量多开启千斤顶,使盾构纠
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盾构管片施工中气泡和裂缝的防治
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关键词: 混凝土坍落度
混凝土配合比
pc预制构件
PC预制构件生产
盾构管片施工中气泡和裂缝的防治 董杨 (中铁十八局集团第四工程有限公司管片制作项目部) 引言 盾构掘进法是目前地铁工程施工中应用的主要方法,而盾构管片则是地铁隧道预制衬砌环的主要单元,其施工质量直接决定了整个地铁隧道工程的稳定性和质量。盾构管片施工中,遇到的主要难题是脱模后表面会形成大量的气泡和裂缝,不但导致管片的抗压强度和抗渗能力难以满足实际需求,而且会增加盾构管片修补的工作量,进而影响整个地铁工程的施工进度。在这样的基础上,开展盾构管片施工中气泡和裂缝防治的研究就显得尤为重要。一、案例分析 天津地铁5号线工程北起北辰区双街,南至西青区梨园头,线
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隧道盾构法施工管片拼装技术培训51页
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关键词: 路桥技能培训
管片拼装技术
同步注浆作业
盾构管片修补
资料目录 一、管片进场验收 二、管片分类 三、管片涂料制作 四、管片连接件 五、管片的垂直运输、水平运输 六、盾构推进同步注浆作业 七、管片拼装成环 八、管片超前量的制作 九、管片修补内容简介 资料对盾构管片进场验收、管片分类、管片涂料制作、管片连接件及运输、同步注浆作业、管片拼装成环、管片超前量制作及管片修补进行了详细讲解,附图丰富。 [内容节选]管片堆放时,管片与管片之间必须防止枕木,防止管片受力不均,使管片产生裂缝。管片的堆放高度不得高于3块管片的高度……管片的高程、平面标准为±50mm,超出±50mm为超标;楔子的粘贴制作以阶梯式进行粘贴,使管片拼装后,在推进时
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工程量计算实例、工程成本计算方法及合同
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关键词: 工程量计算实例
工程成本计算方法
市政工程道路计算
市政工程桥梁计算
【简介】工程量计算实例、工程成本计算方法及合同 PPT格式 92页 【目录】 1、工程量计算列项 2、市政工程管、渠计算 3、市政工程道路计算 4、市政工程桥梁计算 5、工程量计算常用公式 工程量计算实例、工程成本计算方法及合同 1、快车道 2、慢车道 3、市政工程桥梁计算 4、斜交路口面积 5、沟槽断面面积计算 6、圆曲线要素
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复合地基载荷沉降曲线的推演
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关键词: 复合地基载荷
地基变形原理
【摘要】按照复合地基变形原理,依据桩和桩间土的载荷沉降曲线,提出了推演复合地基载荷沉降曲线的合成方法。 1、前言 复合地基由桩和桩间土及其上的褥垫层组成,在上部荷载作用下,通过褥垫层的调节,桩和桩间土共同分担荷载。在勘察设计阶段,若能预测复合地基的载荷沉降曲线,将会对按照变形控制设计的复合地基设计,提供帮助。 本文按照复合地基变形原理,依据桩和桩间土的载荷沉降曲线,提出了推演复合地基载荷沉降曲线的合成方法。供岩土工程师参考。 2、未铺褥垫层的复合地基载荷沉降曲线的推演 桩顶不铺设褥垫层,基础底面直接坐在桩和桩
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浅谈公路设计中缓和曲线的选取
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缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 缓和曲线的作用:①曲率变化缓和段,从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化;②横线坡度变化的缓和段,直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡;③加宽缓和段,直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。 01 缓和曲线选用的要求 1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求 通常缓和曲线采用回旋线方程式,即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即,我们认
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曲线梁桥设计之单梁法、梁格法,搞懂了就厉害了!
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关键词: 桥梁上部结构
施工进度横道图
项目费用明细表
项目费用支出
曲线桥一般指的是曲线梁桥,曲线梁桥即平面线形呈某种曲线形状的梁桥。曲线梁桥指的是平面线形呈某种曲线形状的梁桥。从平面形状来看,曲线梁桥大多数位于圆曲线上,有时也会位于缓和曲线上,也有时位于两个同向圆或两个反向圆相接的圆曲线上,根据孔跨布置和地面构筑物的要求,曲线梁桥有时分为扇形曲线梁桥或斜交曲线梁桥,由于斜交曲线梁桥受力更复杂一些,设计者往往尽量采用扇形曲线梁桥。如何建立合理、高效的曲线梁桥结构分析方法成为研究的一个重点。来看看曲线梁桥空间有限元分析,开启你向往的桥梁设计之旅…… 1 曲线梁桥简介 曲线梁
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盾构法隧道施工管片拼装技术精讲61页ppt(管片拼装 知名企业)
vip
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关键词: 路桥技能培训
同步注浆作业
管片涂料制作
资料目录 管片进场验收 管片分类 管片涂料制作 管片连接件 管片的垂直运输、水平运输 盾构推进同步注浆作业 管片拼装成环 管片超前量的制作 管片修补内容简介 知名企业编制盾构施工管片拼装技术精讲,详细介绍管片拼装特点、拼装顺序、准备工作、施工注意事项;盾构推进同步注浆作业等内容。共计61页。适用于盾构法隧道施工。 【内容节选】 盾构机在推进时,必须压注同步注浆浆液,控制地面的沉降;管片与盾构间的建筑间隙,由单液浆对其进行有效的填充,减小盾构推进时对地面管线、建筑物的影响;进行浆液稠度测试,测试值为9~11cm。 …… 管片拼装顺序一般为:先下后上的拼装顺序;
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公路卵形曲线计算方法及连续曲线设计,值得收藏!
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在高速公路立交平面线型中,现越来越多采用卵形曲线这一线型形式,而卵形曲线坐标的计算在现有相关书籍中却又很少提到,这就为施工中的坐标计算及放样增加了较大难度,为解决此难道,我在实践中通过对缓和曲线坐标的计算加以分析并结合理论知识,总结出了卵形曲线坐标的计算方法和技巧。 1概念 卵形曲线:是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。也就是说:卵形曲线本身是缓和曲线的一段,只是在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段,而非是一条完整的缓和曲线。 2卵形曲线坐标计算原理 根据已知的设计参数,求出包括卵形
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地铁区间盾构掘进与管片拼装施工方案
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关键词: 路桥施工方案
掘进轴线控制
资料目录 盾构掘进施工 盾构机掘进与出土 浆液运输和同步注浆 管片输送及拼装 管片拼装 管片拼装质量控制 轨道安装、拆卸 质量管理及保证措施内容简介 【内容节选】 施工时主要从以下几方面来控制: 1)螺旋输送机转数控制,最大为19rpm。 2)千斤顶推进速度控制,一般控制在2~4cm/min。 3)两者的组合控制。 4)取土量、超挖量的控制(每环理论方量为38.6m3)。 5)地面沉降监测数值。 …… 曲线段掘进施工 由直线段进入缓和曲线段或圆曲线段时,应根据地层情况(其决定盾构机的转向难易程度)在直线段末端10~20m范围内提前转弯。内
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[QC成果]提高曲线梁柱混凝土施工质量(流程明确、措施得当、效果明显)
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关键词: 曲线梁混凝土
钢筋定型加工
资料目录 目 录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标 六、原因分析 七、确定要因 八、制定对策 九、实施对策 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结及今后打算内容简介 [选题理由] 1、该工程为标志性建筑,合同质量目标为合格。鉴于本工程的重要及复杂性,公司对我项目部提出争创“鲁班奖”质量目标要求,其混凝土结构质量的好坏直接影响到本工程质量目标的实现 2、本工程三层曲线柱共203根,屋面曲线梁共102道,曲线梁、柱总方量为1985.4m³;本工程异形构件总量为:3746m³;则曲线梁、柱构件占到总异形构件总数的5
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制冷剂充注量,看完你就是圈内的小专家啦
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1前言 一般来说,家用空调、中央空调等制冷设备在制冷剂充注量方面是不要维修者动脑筋的。因为制冷设备在出厂时都做了性能测试,给出了制冷剂充注量的参考值。 家用电冰箱、空调器在工厂用定量加氟仪加入制冷剂,部分商用制冷机组在出厂时也定量加氟了。 但是,许多大型中央空调机组和工业冷水机组要现场充注制冷剂,家用空调器、冰箱设备等在维修过程中也要现场充注制冷剂。 有些小伙伴要说了,这不是很简单的吗,设备铭牌上都有充注量参考值,只要按照参考值来加注制冷剂,就没有问题。 但是有些设备因为使用蒸发器的种类不同,制冷剂充注量不同,就没有给出充注量参考值
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[QC]盾构法施工小曲率转弯隧道管片成环质量控制
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资料目录 1 工程概况 2施工与质量控制难点分析 2.1小曲率半径转弯推进轴线控制较难,纠偏较难 2.2管片在千斤顶推力水平分力作用下易产生垂直轴线位移 2.3 管片之间易发生错台,管片易产生碎裂 3 预防方案与应对措施 3.1 小曲率半径隧道轴线与纠偏控制 3.1.1 盾构姿态控制 3.1.2 纠偏控制 3.1.3 转弯段起点前预先转弯 3.1.4 加强测量施工 3.2 管片选型拼装控制 3.2.1 管片选型 3.2.2管片拼装 3.3 被动铰接使用 3.4 螺栓复紧的控制 4 结语内容简介 盾构法施工小曲率半径隧道时,掘进施工轴线控制较难,很容易造成盾构偏离轴线以及纠
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软土区抗拔桩荷载(位移曲线归一化数值分析)
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关键词: 岩土技术论文
桩基及深基础
资料目录 1 工程实测数据 1 1. 1 温州XX广场 1 1. 2 温州XX广场 1 2 抗拔桩归一化数值分析 2 2. 1 抗拔桩荷载—位移曲线 2 2. 2 归一化标准参数的确定 2 2. 3 回归公式的确定 2 2. 4 回归公式的验证 2 3 结语 2内容简介 在Hsiung 归一化分析方法的基础上,采用抛物线荷载传递函数,将抗拔桩的荷载—位移曲线归化为单一的曲 线,建立该曲线的回归公式,并和工程实测数据加以对比,得出文中提出的方法和实际工程有较高的吻合度的结论。 本文在XXX等的研究基础上进一步探讨抗拔桩荷载—位移曲线的归一化分析方法,利用搜集到的软
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[QC]铁路工程改制地锚拉杆增加曲线强度(ppt)
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关键词: 路桥QC成果
PDCA循环
内容简介 二、选题理由 1、适应铁路跨越式发展列车大提速的需要 当前由于列车的速度不断提高,过去陈旧的设备已经不适应当前发展的需要,一些突出的设备问题(特别是小半径曲线),便成为铁路跨越式发展列车大提速的瓶径,急需在短期内得到解决………… 2、适应新的发展提高设备质量的需要 目前在我局管内开始运行5000吨超长重载列车,加大了对既有线路的破坏,特别是对小半径曲线的冲击加大,造成曲线轨距扩大,轨道几何尺寸变化明显,需要我们通过攻关使设备现状从根本上得到改善………… 四、确定目标值 经过对现场调查情况进行综合分析,设定本次攻关目标………… 1、全面
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