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市政施工技术员精品课
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关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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盾构始发专项施工方案Word版
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盾构总体施工方案 盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后，进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面。泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道内盾构工作面。在拆除负环管片后，盾构隧道进排泥管线均移至盾构工作井，轨线管片等材料从盾构工作井吊入，砂浆从盾构工作井放入编组列车的砂浆车内。 ······ 4.1 盾构施工总体安排 4.2 盾构始发流程 4.3 端头地层加固 4.4 洞门凿除 4.5 始发设施安装及调试
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昆明地铁盾构始发、掘进、接受施工方案（174页）
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该地铁站站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325～ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。 区间轨顶标高1860.104～1869.653m，地面标高为1890.17～1892.87m，南太桥盘龙江河底标高1886.5m，近日隧道路面标高188
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[北京]地铁区间盾构始发掘进接收安全专项施工方案59页
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关键词： 路桥施工方案
地铁区间隧道工程
资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工总体筹划 第四章 施工前期准备工作 第五章 盾构始发 第六章 盾构正常掘进施工 第七章 盾构接收 第八章 盾构测量系统 第九章 盾构施工质量保证措施 第十章 安全文明施工 第十一章 应急预案内容简介 地铁盾构区间左线短链1.339m，长1032.3657m；右线长1035.996m。隧道覆工埋深10-19米，区间左右线曲线最小半径均为500m，线路坡度最大为18‰下坡。中部设防火联络通道兼废水泵房。盾构主要穿越的土层有中粗砂层、圆砾卵石层、粉质粘土层、粉土层、细中砂层。地层最大深度为47m。 工期：始发为2013
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Ф6280mm土压平衡盾构机始发、掘进及到达安全专项施工方案126页（专家论证）
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
盾构施工方案
资料目录 1、编制依据与原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2、工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质情况分析3 2.2.1 XX客运站~XX站区间3 2.2.2 XX站~XX客运站区间6 2.3 工程环境9 3、工程筹划9 3.1 总体工程筹划9 3.2 施工进度安排10 3.3 管理组织机构10 3.4 人员配置11 3.5 设备物资配置12 3.6 施工场地布置14 3.6.1 地面场地布置14 3.6.2 洞下场地布置14 4、端头加固15 4.1 端头地层情况及加固方案15 4.2 工期计划16 5、盾构选型16 5.1 盾构机选型要点16
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盾构施工始发与掘进施工方案
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关键词： 路桥施工方案
盾构机掘进施工
盾构施工应急措施
盾构施工监测
资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2线路平面及纵面 2.3工程地质及水文地质 2.4沿线地面环境与建（构）筑物 3 工期计划 4 资源配置 4.1人员配置 4.2施工机械及材料配置 5 始发前期的准备 5.1洞门预埋件布置 5.2始发台安装 5.3反力架安装 5.4洞门密封安装 6 盾构机下井调试 6.1盾构机吊装 6.2盾构机调试 7盾构始发及试掘进 7.1盾构始发技术 7.2盾构机始发施工具体措施 7.3盾构始发的重难点及处理 8盾构机正常掘进 8.1土压平衡模式的实现 8.2碴土改良和管理 8.3掘进过程中姿态控制 8.4管片拼装 8.5同步注浆 8.6二次
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[广东]地铁工程盾构始发掘进施工方案
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关键词： 路桥施工方案
盾构施工工艺
线路平面设计
掘进参数控制
内容简介 二、掘进参数控制及掘进模式选择 1、 掘进参数的确定方法 （1）土仓压力P1 始发段地层主要为硬塑残积土，透水性弱，水土压力按水土和算取值，按下式计算： P1=k0×γ×h 式中：P1——土仓压力 k0——侧压力系数 γ——水土的容重 h——刀盘中心点处的埋深 根据盾构机的掘进位置及相应的地质情况，可取γ=20KN/m3，h=12.8～14.3m，k0=0.4，代入上式得：P1=102.4～114.4KN/㎡（P1=1.02～1.14bar）………… 始发后，土仓压力逐渐从P1=1.02加大至始发段结束P1=1.1
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[辽宁]地铁区间500t盾构机汽车吊吊装专项施工方案30页
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关键词： 盾构始发托架安装
盾构吊装施工
盾构大件翻身作业
目录： 1编制依据；2施工简介；3施工准备；4作业流程图；5作业程序内容；6安全保证体系；7施工过程安全保证措施；8应急处理组织措施；9环保措施。 …… 地铁区间全长2237.876双线米，区间中段下穿河流，采用泥水平衡盾构施工。纵断采用V字坡，区间设4个联络通道，一处风井。其中，1号联络通道与主泵房结合设计，2号联络通道与辅助泵房结合设计，3号联络通道结合区间风井设置。1号、2号、4号联络通道采用冷冻法施工，3号联络通道及区间风井采用明挖施工，钻孔灌注桩加内支撑方案，坑外降水。泥水盾构机由刀盘、前盾、中盾、尾盾、拼装机、连接桥、各台车组成，单台总长度为92米，单
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[广东]地铁工程右线盾构始发施工方案（中铁建）
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关键词： 路桥施工方案
始发施工工艺
回填注浆施工
掘进参数控制
内容简介 为保证盾构机顺利始发，需进行一系列的准备工作，主要包括：①盾构施工场地布置；②端头加固；③始发架、反力架及后盾支撑安装；④洞门密封的施工；⑤盾构机下井、组装、调试等。见图1始发前期准备流程图………… 4.1、始发基座、反力架及后盾支撑的安装 本始发倒梁参照盾构始发架尺寸参数而设计，采用C50钢筋混凝土结构，倒梁内空为2M，外侧高度为0.59M，内侧高度为：0.50M宽度为：0.8M，长度为9M,纵筋级别为 HRB335，抗剪腹筋等级为HPB235。底板织筋为插入盾构井底板底板下20CM。在底板与盾构机的接触面采用150×150CM的工字钢替代混凝土接触面，接触面
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[四川]城市地铁工程盾构区间安全专项施工方案46页
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关键词： 路桥施工方案
盾构施工方案
盾构施工风险控制
盾构穿越安全技术
资料目录 1.编制依据1 2.编制目的2 3.工程概况2 3.1区间概况2 3.2区间地质概况3 3.2.1区间土层特征3 3.2.2水文地质详情4 4.沿线与隧道有关系的建筑物及河道4 4.1隧道下穿建筑物4 4.2隧道下穿河道5 4.3盾构掘进穿越雨、污水管6 5.盾构区间施工风险源的管理7 5.1风险源辨识7 5.2风险源分析7 5.3风险源评价8 5.4盾构下穿、侧穿重要建筑物风险源评价10 5.5.盾构穿越风险源施工具体措施16 5.5.1前期施工准备16 5.5.2采取的主要施工技术措施17 5.5.2.1区间前50米试验段总结经验17 5.5.2.2盾构穿越房屋安全技术
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盾构机吊装安全专项施工方案43页（盾构始发 吊装安全）
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关键词： 路桥施工方案
车站盾构始发井
盾构机吊装安全施工
土压平衡式盾构
起重机倾覆处置措施
资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2设备概况 3 工期计划 4 施工准备 4.1技术准备 4.2场地准备 4.3人员配置 4.4设备及材料准备 4.5其他准备条件 5 总体施工方案 6 吊装施工方法 6.1 吊装前准备 6.2盾构机组装流程 6.3下井吊装过程 6.4 吊装方法 7 质量保证措施 7.1关键点质量控制 7.2质量保证措施 8 安全保证措施 8.1建立安全管理机构 8.2周边环境及注意事项 8.3 安全保证措施 9 盾构机吊装安全应急预案 9.1危险源辨识 9.2应急救援组织机构与职责 9.3应急处理程序 9.4建立救援小组 9.5应急救援措施 9.
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[云南]地铁盾构始发与掘进施工方案（119页）
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关键词： 路桥施工方案
圆砾层盾构施工
盾构始发施工
盾构掘进施工
资料目录 1.工程概况 1.1.盾构工筹 1.2.区间隧道线路平剖面 1.3.区间隧道周边地下管线及邻近建（构）筑物情况 1.4.工程地质 1.5.水文地质 2.工程重难点及措施 2.1.圆砾层盾构长距离掘进刀具配置 2.2.在圆砾层中盾构掘进渣土改良 2.3.控制地表沉降对建筑物及管线保护 3.施工总部署 3.1.盾构始发场地平面布置 3.2.开仓换刀位置选择 3.3.工期安排 4.盾构始发前的准备 4.1.洞门预埋件布置 4.2.洞门水平探孔 4.3.洞门围护结构凿除 4.4.始发台安装 4.5.反力架安装 4.6.洞门密封安装 4.7.负环管片安装 4.8盾构机初期向前推进的技
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哈尔滨某地铁区间盾构始发掘进施工方案
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资料目录 一．编制依据 二. 工程概况 三．地质及水文概况 3.1场地岩土层分布 3.2场地水文地质条件 四．盾构施工筹划 五. 盾构始发流程 六. 土体加固检测及降水井施工 七. 盾构机的始发 7.1盾构机调试 7.2 盾构始发施工工艺 7.3门式反力架安装 7.4 洞门防水装置安装 7.5盾构机基座制作安装 7.6 管片验收、吊装、拼装 7.7洞门凿除 7.8 出土及管片吊运方案 八. 盾构初始掘进 8.1目的任务 8.2 平衡压力值的设定 8.3 推进出土量的确定 8.4 推进速度值的设定 8.5 注浆压力与注浆量的设定 九.安全保证体系及措施内容简介
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地铁区间海瑞克盾构机吊装及吊出安全专项施工方案61页
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资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三 施工部署 四、吊装组织机构及职责 五、吊装前的准备工作 六、吊装工艺流程 七、吊装作业流程 八、吊装施工方法 8.1翻身施工方法 8.2后配套吊装方法 8.3主机吊装方法 九、盾构机解体、吊出方案 9.1 解体、吊出作业准备工作 9.1.1 管路及线路的标识 9.1.2 机械设备、工具配置 9.1.3 包装材料的准备 9.1.4 井下人员配置 9.1.5 盾构机解体顺序 9.2 拆机方案 9.2.1盾构机清洁 9.2.2主机与后配套分离 9.2.3吊耳焊接、安装 9.2.4电气部分的拆卸 9.2.5主机拆卸吊出 9.2.6后配套台车拆卸吊出
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[广东]地铁工程盾构始发及到达施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
盾构始发掘进
盾构到达施工反力架安装
支撑圆杆设计
内容简介 五、盾构始发准备 5.1、盾构始发井改造 根据盾构始发井实测尺寸，盾构吊入井及暗挖隧道均已回填混凝土，采取常规凿除方法即可满足盾构始发要求，但经业主第三方测量单位及我项目部对暗挖隧道进行断面测量，发现暗挖隧道存在不同程度侵限，右线断面隧道内轮廓与设计轮廓线最大差值为23.5cm，实测隧道隧道中心与设计隧道中心最大偏差为13.6cm；左线断面隧道内轮廓与设计轮廓线最大差值为13cm，实测隧道中心与设计隧道中心偏差最大为8.5cm；隧道断面尺寸无法满足盾构机通过要求（盾构机刀盘外径为6.38m，通过断面外径应不小于6.48m）。以下主要针对暗挖隧道侵限改造进行阐述…
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[广西]圆砾富水层地质φ6280土压平衡盾构隧道专项施工方案122页（含反力架计算书）
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文件 14.10MB
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关键词： 路桥施工方案
盾构隧道施工方案
土压平衡盾构掘进
同步注浆技术
资料目录 一、编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 规范标准1 1.3 编制原则2 二、工程概况2 2.1工程简介2 2.2工程数量3 2.3盾构机概况3 2.4工程地质条件8 2.5 水文地质条件10 2.6 地形地貌11 2.7 管线及交通情况11 2.8 周边建筑物12 三、工程重难点及措施13 3.1 区间盾构下穿湖13 3.2 区间盾构下穿、临近建筑物14 3.3 盾构换刀15 3.4 盾构进出洞16 四、施工进度计划16 五、施工工艺技术17 5.1 施工准备17 5.5.1组织结构17 5.5.2技术准备18 5.5.3现场准备18 5.5.4盾构始发场地平面布置19
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盾构开仓地面加固专项施工方案
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文件 1.85MB
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关键词： 路桥施工方案
三重管高压旋喷施工
施工监控量测
资料目录 1、编制依据 - 2 - 2、工程概况 - 2 - 3、工程地质及水文情况 - 2 - 4、周边环境情况 - 5 - 5、方案选择 - 7 - 5.1加固范围及形式 - 7 - 5.1.1加固体计算 - 7 - 5.1.3加固方案选择 - 12 - 6、三重管高压旋喷桩止水帷幕施工工艺 - 12 - 6.1孔位布置 - 12 - 6.2人员、机具及劳动力计划 - 14 - 6.2.1生产人员配置 - 14 - 6.2.2机械设备配置 - 14 - 6.2.3材料数量 - 15 - 6.3施工进度计划 - 15 - 6.4施工工艺流程 - 15 - 6.4.1施工工艺流程图
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[四川]膨胀岩土液化土地区地铁盾构掘进重大危险源防控专项施工方案105页
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文件 11.65MB
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关键词： 重大危险源监控安全
地铁盾构施工
盾构掘进安全方案
盾构同步注浆
资料目录 1. 编制目的及编制依据1 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 2. 工程概况2 2.1 工程概况2 2.2 地质情况4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 不良地质与特殊岩土5 2.2.3 水文地质6 2.2.4 盾构机通过地层统计分析7 2.3 主要工程数量表8 2.4周边环境8 3. 本工程施工重、难点10 3.1工期紧、工序多、任务重10 3.2隧道部分处于泥岩，刀盘易结泥饼10 3.3下穿机场高速高架桥10
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盾构机吊装施工方案Word版（共100页）
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文件 22.27MB
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青山路口站～福州路站区间设计起于福州路站，线路沿八一大道向北推进，途经南京西路路口，下穿物资大楼，至阳明路与八一大道交叉口处进入青山路口站。地势平坦，地面主要为混凝土路面、沥青路面、绿化带及高楼等，地下管线沿道路两侧分部密集。区间隧道覆土厚度约为9.80～12.50m。左线起迄里程ZDK37+191.509～ZDK37+686.946（长链13.497m），区间长度510.852m；右线起迄里程YDK37+143.109～YDK37+686.946，区间长度545.736m。 青～福区间始发段线路沿线地面高程为20.1～20.8m，接收段线路沿线地面高程为20.5～22.0m。区间线
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[图文详解]盾构施工方案Word版（共143页）
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关键词： 复合式土压平衡盾构
盾构施工方案
根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，本工程盾构隧道盾构机掘进的总体施工安排为：采用1台φ6280复合式土压平衡盾构机，2006年12月1日从启工街站西侧下井组装并始发，在重工街车站内调头，进入左线二次始发，掘进至启工街站后在2007年8月1日启工街站内出井拆机转场。2007年9月1日从启工街东侧左线始发，掘进启保盾构区间。在保工街站内调头，进入右线二次始发，掘进至启工街站后吊出、拆卸离场。 ······ 第一章 施工场地总平面布置图及说明 第二章 施工设备配备情况表 第三章 盾构掘进施工方法及说明、盾构施工测量及监测
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地铁站站盾构渣土池施工方案（Word版）
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盾构区间渣土池位于##站顶板23轴到31轴，总长66m，宽20.3m，因中铁24局场地移交晚，根据总工筹安排，将渣土池分两部分施工，先施工北侧小渣土池，长23.5m（从出土井口以南7m至顶板标高变化处），宽20.3m，满足盾构始发要求，后施工剩余42.5m渣土池。 供水系统：现场施工临时用水从原有的供水管上引出，引出管采用普通PE管。 供电系统：在靠近附属结构的中柏大道西侧设置总配电房，渣土池施工用电，在施工场地边设置二级分配电箱。二级电箱电源由总配电箱引出，其输电线路用橡胶电缆铺设，生产区动力电及照明电由总配电箱引出。 ······
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