高铁桥墩图纸专题为您提供高铁桥墩图纸的相关资料与视频课程,您可以下载高铁桥墩图纸资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。 更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐 。
[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案
立即下载
等级:
文件 712KB
格式 doc
关键词: 高速铁路工程
桥墩施工方案
本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案,共33页,格式为word。 工程概况: 全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩,桥墩为实体墩直墩,桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑及操作平台,采用汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。 墩承台根据土层性质和实际情况,基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖,地下水位较高时采取井管和排水管降排水,确保基坑作业环
立即下载
沪昆高铁北盘江特大桥墩拱同步施工技术
查看详情
浏览数:1424
关键词: 跨江大桥工程施工
墩拱同步施工技术
北盘江大桥施工技术
1、工程概况 沪昆客专北盘江特大桥主桥为445m上承式混凝土拱桥, 2#-3#交界墩为H型双肢空心薄壁墩,墩高102m,混凝土强度为C40,墩柱间设三道横梁,宽度均为5m,高度均为4m,采用翻模分段施工。主拱圈采用钢管拱劲性骨架法施工,拱圈劲性骨架由上、下游桁架拱肋及其间的横向联接系构成,采用悬臂扣挂吊装施工,全桥拱圈劲性骨架划分为40个安装节段。每个节段分上下游拱肋和横向连接系三部分三次吊装成型,每两个节段设一组扣背索共20组,均采用钢绞线钢束。施工照片见图1。 2、墩拱同步施工方法 此项目为初步设计招标,投标施工方法为拱座浇筑完成后,在拱座顶拼装150m高钢结构扣塔,按照
查看详情
高铁特大桥圆端形桥墩身施工技术方案(中铁建)
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 doc
关键词: 路桥施工方案
施工技术方案
墩身施工工艺
资料目录 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概况 4、施工总体方案 5、总体工期进度计划 7、冬季和雨季的施工安排 8、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 9、安全目标和安全保证体系及措施 10、施工环保、水土保持措施内容简介 【工程概况】 桥梁全长:4.58486千米 墩身数量:138个 墩身混凝土:2.4万方 钢筋数量:2268吨 墩身高度:1.5-13米 桥墩形式:双线圆端形桥墩 【内容节选】 施工便道在线路前进方向右侧全线贯通,宽4.5m。施工便道采用红线外临时征用土地的方式,需征地面积约28350m2。便道将原地表整平压实后
立即下载
广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂
查看详情
浏览数:4014
回复数:23
10月17日,有市民报料称,周末在深圳高峰水库游玩时发现,广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂,裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。“广深港客运专线广深段开通不到两年,桥墩便出现如此状况,令人不解。”
查看详情
辟谣!高铁桥墩惊现裂痕悬空,大桥要垮了,高铁还能坐?!
查看详情
浏览数:1960
筑龙路桥编辑整理 图片视频素材均来源于网络 转载请注明 (请路桥同行们务必发给你还不知情的朋友们,谣言止于智者。) 昨天凌晨,微博上有人发布了这样一段视频,并配上了一段骇人听闻的文字:“谁敢坐广深高铁?广深高铁龙华段地桩竟然没有水泥,袋装石块垒的!为了安全,速转!”真是吓死宝宝了,瞟了一眼感觉真的好严重呢。 转发评论点赞的人数不胜数,很快就在微博上传开了,并且速度蔓延到了朋友圈。 下面就是这个“疯传”的视频: 在天津爆
查看详情
时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图956张
立即下载
等级:
文件 63MB
格式 dwg
关键词: 路桥工程图纸
一字形桥台通用图
圆端形实体桥墩通用图
位置:河北设计时间:2014年跨径大小和多跨总长:60,48,32,24,80,56,100m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 涵洞流水槽设计图3 铁路涵洞路堤检查台阶设计图3 涵洞、框构地基处理通用设计图 Ⅰ 双线一字形桥台40 Ⅰ 双线圆端形桥墩3 II 双线圆端型实体桥墩(墩高H=21~30m)29 III 双线圆端形双固定实体墩12 双线圆端型空心桥墩(墩高H=15~60m)85 I 双线连续梁圆端形实体桥墩 (L=32+48+32m梁)64 II 双线连续梁圆端形实体桥墩 (L=40+56+40m梁、40+64+40m梁)79 III 双线
立即下载
[郑州]城市快速路下穿高铁工程施工专项方案(157页)
立即下载
等级:
文件 38MB
格式 doc
关键词: 城市快速路工程
下穿高铁施工
主线桥梁施工
匝道桥梁施工
快速路下穿高铁工程施工专项方案 本标段范围内路线下穿6条高铁,高铁与路线交叉处铁路均采用桥梁形式上跨本工程,本工程自西向东相交的铁路依次为北上行联络线、北下行联络线、西北疏解线、京广高铁正线、在建郑机城际及郑西贯通线。交叉处铁路桥墩基本采用对孔布置,为本项目的实施预留了平面位置。 陇海路快速通道在K24+188.6和K24+202.96处分别下穿京广高铁北上行联络线和北下行联络线。两条铁路均为单线电气化铁路,道路与铁路交角分别为41.22°和41.52°。在K24+513.73、K24+523.44、K24+544、K24+577.4处分别下穿西北疏解线、京广高铁、在建郑机
立即下载
高速铁路工程施工组织设计培训讲义(ppt,共204页)
立即下载
等级:
文件 17MB
格式 pptx
关键词: 高速铁路工程
高速铁路施工部署
辅助工程规划
本资料为高速铁路工程施工组织设计详解(ppt,共204页),图文丰富! 工程概况: 施工组织设计是针对施工过程的复杂性,运用系统工程的思想并遵循技术经济规律,对拟建工程的各阶段、各环节以及所需的各种资源进行统筹组织和安排的计划行为,是对施工项目的总体规划。 基本任务:根据设计文件、上级单位要求以及主客观条件,确定经济合理的规划方案,对拟建工程项目施工的全过程在人力和物力、时间和空间、技术和组织作出的全面而合理地筹划和安排。从本质上施工组织设计属于施工阶段的工程计划文件。 目录 高速铁路施工组织设计概述 施工调查
立即下载
京沪高速铁路济南黄河特大桥施工方案汇报
立即下载
等级:
文件 9MB
格式 ppt
京沪高速铁路济南黄河大桥总长5143.4m。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩,主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。 主桥墩基础墩号为0-5号。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩,桩长70-90m;1-4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩,桩长90m-102m。0、5号墩承台厚4.5m,平面尺寸34.6×13.8m;1、2、3、4号墩承台厚6.0m,平面尺寸42.5×23.3m。主桥
立即下载
福厦高铁厦门段桥隧展开全面施工:确保2022年9月开通运营
查看详情
浏览数:607
关键词: 高处作业安全
年度工作计划
施工进度计划
福厦高铁厦门段桥隧展开全面施工:确保2022年9月开通运营 台海网11月5日讯 据厦门广电网报道,设计时速350公里的福厦高速铁路客运专线,是我国“八纵八横”高速铁路网布局的重要组成部分,自去年9月动工以来工程进展顺利。记者从施工单位项目部了解到,目前厦门段新开工标段的桥梁和隧道工程都已全面展开施工,今年以来完成的产值已接近全年产值目标,年底有望超额完成。建设方面正挖掘潜力,增开工作面,力求保质保量在2022年完成项目建设,确保福厦高铁如期开通运营。 这里是位于同安打石山附近的福社隧道,是福厦高铁厦门境内最长的一座隧道,长1450米,因为厦门动车所建设的需要,这
查看详情
2016年赤峰至京沈28km高速铁路施工组织设计539页
立即下载
等级:
文件 3MB
格式 rar
关键词: 铁路施工组织设计
连续箱梁悬臂施工
支架现浇简支拱施工
项目位置:内蒙古
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:28.09km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理:换填土
目录: 1 编制依据及范围221.1 编制依据21.2 编制范围31.3 编制原则32 工程概况52.1 标段概况52.2 主要技术标准62.3 主要工程内容及数量72.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策112.4.1 工程特点112.4.2 控制工程、工程重难点及对策133 项目所处地区特性143.1 地形地貌143.2工程地质153.3 水文地质163.4 地震动参数163.5 气象173.6现场施工条件173.6.1 交通运输情况173.6.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况183.6.3当地建筑材料分布情况184 整体施工组织安排194.1 施工管理目标194.1
立即下载
[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 doc
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
桥梁上部结构:箱梁桥
计划工期:2月
本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计,共33页,格式为word。 工程概况:桥墩承台几何尺寸为8×11×2m,加台8×4.5×1.5m;D240#~D242#(DK129+985.2~DK130+050.60)桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m,加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为:3-32m双幅简支箱梁;下部结构:均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础,桩长47m、49m、50m、51m四种,桩基为C40高性能混凝土;均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构,高度为1.0+2.0m、1.5+2.0 m,C40高性能混凝土;墩柱采用双线流线型圆端实体墩,桥
立即下载
桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结(PPT,303页)
立即下载
等级:
文件 20MB
格式 ppt
关键词: 桥梁工程概论
高速铁路桥梁
铁路桥梁类型
铁路桥梁特点
路桥工程总结
桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。 引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。 跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。 计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离l1; 净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。 标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例 二、高速铁路桥
立即下载
BIM技术在高速铁路设计中的应用
立即下载
等级:
文件 315KB
格式 docx
关键词: BIM桥梁设计
BIM路基协同设计
AutodeskRevit
项目概况: 西部某高速铁路项目设计时速250km/h,横跨三省十一县,正线长度约515km,其中特大桥14座,特长隧道180座,总桥隧长度约405km,桥隧比81%。 重点内容: 一、BIM技术在线路、路基协同设计的应用 本次三维设计首先运用基于三维GIS平台的空间选线系统,规划铁路的线路通道,为后续设计研究奠定基础。系统利用三维GIS平台,获取地形高程数据、影像数据及相关地理信息,直接进行铁路线路规划设计,并进行方案综合展示、构建沿线铁路三维场景及线路方案比选。 二、BIM技术在桥梁设计的应用 在
立即下载
高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结(85页)
立即下载
等级:
文件 5MB
格式 ppt
关键词: 高速铁路桥梁
桥梁施工与维护
桥梁工程施工
桥梁发展概况
路桥工程总结
高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。 引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。 跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。 计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离l1; 净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。 标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、 桥梁概述 1.1桥梁术语 1.2桥梁的类型与桥例 二、高速铁
立即下载
高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义(PPT,121页)
立即下载
等级:
文件 46MB
格式 ppt
关键词: 高速铁路客运专线桥梁技术
双线矩形空心台
内容为:高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义 考虑到支座的检修,在墩顶设置了深100cm的检查坑,空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求,圬工墩台也配有钢筋,钢筋的保护层厚度不小于4cm,墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求,对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现,架梁时控制了较矮桥墩的偏心。 【目录】 一、国外客运专线的发展简况 二、国外客运专线及其桥梁结构特点 三、国内客运专线的发展简况 四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处&nbs
立即下载
[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案
立即下载
等级:
文件 2MB
格式 docx
关键词: 高速铁路工程
连续梁悬灌施工
本资料为[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案,共115页,格式为word。 工程概况: 全梁设计要求采用悬臂灌注法施工,边跨梁长60米,分为15个梁段,边跨合龙段长2m;中跨梁112米,分为27个梁段,中跨合龙段长2m,0#段梁长19m,全梁共57个梁段。 本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m钻孔灌注桩,桩长分别为20.5m、15.0m,11#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩,桩长为15.0m,12#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩,桩长为13.0m;10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m,
立即下载
高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 doc
关键词: 高速铁路工程
双线简支箱梁
本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页),内容丰富! 工程概况: 新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工,桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875,孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁,全长518.88m。在4#,6#附近与道路相交,道路改移由线路专业进行,里程DK211+686~DK211+765跨越水塘,主墩基础为钻孔桩基础,桩径1.0m,桥墩为圆端型实体墩,桥台为双线挖方桥台 简支梁采用预制架设施工,梁体架设施工时特别注
立即下载
大开眼界!40套优秀高铁工程资料合集
查看详情
浏览数:3024
关键词: 安全技术交底
吊装施工方案
钢筋笼吊装施工
中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来,超过14000亿高铁项目来袭。 即将开工的大型高铁项目多达34个,总投资超14000亿元。根据《中长期铁路网规划》提出的目标,到2025年我国铁路总营运里程将达到17.5万公里,其中高铁里程达到3.8万公里,到2030年铁路总营运里程达到20万公里,高铁里程达到4.5万公里,而截至2017年底,中国铁路营业里程达12.70万公里,其中,普铁总里程达到10.20万公里,高铁营业里程达2.5万公里。 高铁相关资料点击资料题目进行下载 高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)&nbs
查看详情