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[分享]高铁桥墩图纸资料下载

发表于2019-01-17

标签：高铁桥墩图纸资料高铁桥墩图纸讨论高铁桥墩图纸视频

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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案立即下载

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关键词：高速铁路工程桥墩施工方案

本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。工程概况：全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环

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沪昆高铁北盘江特大桥墩拱同步施工技术查看详情

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关键词：跨江大桥工程施工墩拱同步施工技术北盘江大桥施工技术

1、工程概况　　沪昆客专北盘江特大桥主桥为445m上承式混凝土拱桥, 2#-3#交界墩为H型双肢空心薄壁墩，墩高102m，混凝土强度为C40，墩柱间设三道横梁，宽度均为5m，高度均为4m，采用翻模分段施工。主拱圈采用钢管拱劲性骨架法施工，拱圈劲性骨架由上、下游桁架拱肋及其间的横向联接系构成，采用悬臂扣挂吊装施工，全桥拱圈劲性骨架划分为40个安装节段。每个节段分上下游拱肋和横向连接系三部分三次吊装成型，每两个节段设一组扣背索共20组，均采用钢绞线钢束。施工照片见图1。　　2、墩拱同步施工方法　　此项目为初步设计招标，投标施工方法为拱座浇筑完成后，在拱座顶拼装150m高钢结构扣塔，按照

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高铁特大桥圆端形桥墩身施工技术方案（中铁建）立即下载

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关键词：路桥施工方案施工技术方案墩身施工工艺

资料目录 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概况 4、施工总体方案 5、总体工期进度计划 7、冬季和雨季的施工安排 8、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 9、安全目标和安全保证体系及措施 10、施工环保、水土保持措施内容简介【工程概况】　　桥梁全长：4.58486千米墩身数量：138个　　墩身混凝土：2.4万方钢筋数量：2268吨　　墩身高度：1.5-13米桥墩形式：双线圆端形桥墩　　【内容节选】　　施工便道在线路前进方向右侧全线贯通，宽4.5m。施工便道采用红线外临时征用土地的方式，需征地面积约28350m2。便道将原地表整平压实后

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广深高铁开通仅两年桥墩严重开裂查看详情

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10月17日，有市民报料称，周末在深圳高峰水库游玩时发现，广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂，裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。“广深港客运专线广深段开通不到两年，桥墩便出现如此状况，令人不解。”

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辟谣！高铁桥墩惊现裂痕悬空，大桥要垮了，高铁还能坐？！查看详情

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筑龙路桥编辑整理图片视频素材均来源于网络转载请注明（请路桥同行们务必发给你还不知情的朋友们，谣言止于智者。）昨天凌晨，微博上有人发布了这样一段视频，并配上了一段骇人听闻的文字：“谁敢坐广深高铁？广深高铁龙华段地桩竟然没有水泥，袋装石块垒的！为了安全，速转！”真是吓死宝宝了，瞟了一眼感觉真的好严重呢。转发评论点赞的人数不胜数，很快就在微博上传开了，并且速度蔓延到了朋友圈。下面就是这个“疯传”的视频：在天津爆

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时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图956张立即下载

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关键词：路桥工程图纸一字形桥台通用图圆端形实体桥墩通用图

位置：河北设计时间：2014年跨径大小和多跨总长：60，48，32，24，80，56，100m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录涵洞流水槽设计图3 铁路涵洞路堤检查台阶设计图3 涵洞、框构地基处理通用设计图 Ⅰ 双线一字形桥台40 Ⅰ 双线圆端形桥墩3 II 双线圆端型实体桥墩（墩高H=21~30m）29 III 双线圆端形双固定实体墩12 双线圆端型空心桥墩（墩高H=15~60m）85 I 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=32+48+32m梁）64 II 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=40+56+40m梁、40+64+40m梁）79 III 双线

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[郑州]城市快速路下穿高铁工程施工专项方案（157页）立即下载

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关键词：城市快速路工程下穿高铁施工主线桥梁施工匝道桥梁施工

快速路下穿高铁工程施工专项方案本标段范围内路线下穿6条高铁，高铁与路线交叉处铁路均采用桥梁形式上跨本工程，本工程自西向东相交的铁路依次为北上行联络线、北下行联络线、西北疏解线、京广高铁正线、在建郑机城际及郑西贯通线。交叉处铁路桥墩基本采用对孔布置，为本项目的实施预留了平面位置。陇海路快速通道在K24+188.6和K24+202.96处分别下穿京广高铁北上行联络线和北下行联络线。两条铁路均为单线电气化铁路，道路与铁路交角分别为41.22°和41.52°。在K24+513.73、K24+523.44、K24+544、K24+577.4处分别下穿西北疏解线、京广高铁、在建郑机

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高速铁路工程施工组织设计培训讲义（ppt，共204页）立即下载

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关键词：高速铁路工程高速铁路施工部署辅助工程规划

本资料为高速铁路工程施工组织设计详解（ppt，共204页），图文丰富！工程概况：施工组织设计是针对施工过程的复杂性，运用系统工程的思想并遵循技术经济规律，对拟建工程的各阶段、各环节以及所需的各种资源进行统筹组织和安排的计划行为，是对施工项目的总体规划。基本任务：根据设计文件、上级单位要求以及主客观条件，确定经济合理的规划方案，对拟建工程项目施工的全过程在人力和物力、时间和空间、技术和组织作出的全面而合理地筹划和安排。从本质上施工组织设计属于施工阶段的工程计划文件。目录高速铁路施工组织设计概述施工调查

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京沪高速铁路济南黄河特大桥施工方案汇报立即下载

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京沪高速铁路济南黄河大桥总长5143.4m。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。主桥墩基础墩号为0-5号。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩，桩长70-90m；1-4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩，桩长90m-102m。0、5号墩承台厚4.5m，平面尺寸34.6×13.8m；1、2、3、4号墩承台厚6.0m，平面尺寸42.5×23.3m。主桥

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福厦高铁厦门段桥隧展开全面施工：确保2022年9月开通运营查看详情

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关键词：高处作业安全年度工作计划施工进度计划

高铁桥墩图纸资料下载-福厦高铁厦门段桥隧展开全面施工：确保2022年9月开通运营

福厦高铁厦门段桥隧展开全面施工：确保2022年9月开通运营台海网11月5日讯据厦门广电网报道，设计时速350公里的福厦高速铁路客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网布局的重要组成部分，自去年9月动工以来工程进展顺利。记者从施工单位项目部了解到，目前厦门段新开工标段的桥梁和隧道工程都已全面展开施工，今年以来完成的产值已接近全年产值目标，年底有望超额完成。建设方面正挖掘潜力，增开工作面，力求保质保量在2022年完成项目建设，确保福厦高铁如期开通运营。这里是位于同安打石山附近的福社隧道，是福厦高铁厦门境内最长的一座隧道，长1450米，因为厦门动车所建设的需要，这

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2016年赤峰至京沈28km高速铁路施工组织设计539页立即下载

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关键词：铁路施工组织设计连续箱梁悬臂施工支架现浇简支拱施工

项目位置：内蒙古
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：28.09km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理：换填土

目录： 1 编制依据及范围221.1 编制依据21.2 编制范围31.3 编制原则32 工程概况52.1 标段概况52.2 主要技术标准62.3 主要工程内容及数量72.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策112.4.1 工程特点112.4.2 控制工程、工程重难点及对策133 项目所处地区特性143.1 地形地貌143.2工程地质153.3 水文地质163.4 地震动参数163.5 气象173.6现场施工条件173.6.1 交通运输情况173.6.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况183.6.3当地建筑材料分布情况184 整体施工组织安排194.1 施工管理目标194.1

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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计立即下载

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桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：箱梁桥
计划工期：2月

本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计，共33页，格式为word。工程概况：桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m，加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为：3-32m双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础，桩长47m、49m、50m、51m四种，桩基为C40高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，桥

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桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结（PPT，303页）立即下载

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关键词：桥梁工程概论高速铁路桥梁铁路桥梁类型铁路桥梁特点路桥工程总结

桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称为主跨。计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距L0，各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例二、高速铁路桥

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BIM技术在高速铁路设计中的应用立即下载

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关键词： BIM桥梁设计 BIM路基协同设计 AutodeskRevit

项目概况：西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%。重点内容：一、BIM技术在线路、路基协同设计的应用本次三维设计首先运用基于三维GIS平台的空间选线系统，规划铁路的线路通道，为后续设计研究奠定基础。系统利用三维GIS平台，获取地形高程数据、影像数据及相关地理信息，直接进行铁路线路规划设计，并进行方案综合展示、构建沿线铁路三维场景及线路方案比选。二、BIM技术在桥梁设计的应用在

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高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结（85页）立即下载

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关键词：高速铁路桥梁桥梁施工与维护桥梁工程施工桥梁发展概况路桥工程总结

高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称为主跨。计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距L0，各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1.1桥梁术语 1.2桥梁的类型与桥例二、高速铁

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高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义（PPT，121页）立即下载

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关键词：高速铁路客运专线桥梁技术双线矩形空心台

内容为：高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义考虑到支座的检修，在墩顶设置了深100cm的检查坑，空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求，圬工墩台也配有钢筋，钢筋的保护层厚度不小于4cm，墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求，对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现，架梁时控制了较矮桥墩的偏心。【目录】一、国外客运专线的发展简况二、国外客运专线及其桥梁结构特点三、国内客运专线的发展简况四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处&nbs

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[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案立即下载

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关键词：高速铁路工程连续梁悬灌施工

高铁桥墩图纸资料下载-[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案

本资料为[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案，共115页，格式为word。工程概况：全梁设计要求采用悬臂灌注法施工，边跨梁长60米，分为15个梁段，边跨合龙段长2m；中跨梁112米，分为27个梁段，中跨合龙段长2m，0#段梁长19m，全梁共57个梁段。本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m钻孔灌注桩，桩长分别为20.5m、15.0m，11#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为15.0m，12#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为13.0m；10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m，

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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）立即下载

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关键词：高速铁路工程双线简支箱梁

高铁桥墩图纸资料下载-高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）

本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页），内容丰富！工程概况：新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工，桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875，孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁，全长518.88m。在4#，6#附近与道路相交，道路改移由线路专业进行，里程DK211+686～DK211+765跨越水塘，主墩基础为钻孔桩基础，桩径1.0m，桥墩为圆端型实体墩，桥台为双线挖方桥台简支梁采用预制架设施工，梁体架设施工时特别注

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大开眼界！40套优秀高铁工程资料合集查看详情

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关键词：安全技术交底吊装施工方案钢筋笼吊装施工

中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来，超过14000亿高铁项目来袭。即将开工的大型高铁项目多达34个，总投资超14000亿元。根据《中长期铁路网规划》提出的目标，到2025年我国铁路总营运里程将达到17.5万公里，其中高铁里程达到3.8万公里，到2030年铁路总营运里程达到20万公里，高铁里程达到4.5万公里，而截至2017年底，中国铁路营业里程达12.70万公里，其中，普铁总里程达到10.20万公里，高铁营业里程达2.5万公里。高铁相关资料点击资料题目进行下载高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）&nbs

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